ڈونگ نائی نے مادی کانوں کے حوالے سے خصوصی طریقہ کار کی درخواست کی۔

سطح کرنے کے لیے زمین اور پتھر کی فراہمی میں مشکلات کا سامنا کرتے ہوئے جب کہ پروجیکٹ کی ضرورت فوری ہے، ڈونگ نائی صوبے نے سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کے ساتھ مل کر ایک خصوصی میکانزم سے درخواست کی کہ وہ بیک وقت پراجیکٹس کے لیے طریقہ کار کو مکمل کرے اور کھدائی شروع کرے تاکہ پروجیکٹس کے لیے بروقت خدمات کو یقینی بنایا جا سکے۔

4 مارچ کو، زراعت اور ماحولیات کی وزارت کے ایک وفد نے ڈونگ نائی صوبے کی پیپلز کمیٹی کے ساتھ کام کیا۔ انہوں نے سائٹ پر معائنہ بھی کیا اور علاقے میں معدنی کانوں میں قانونی رکاوٹوں کو حل کرنے پر غور کرنے کے لیے سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کی رائے بھی سنی۔

فی الحال، ڈونگ نائی میں منصوبوں کے لیے مٹی بھرنے کی مانگ بہت زیادہ ہے۔

ڈونگ نائی صوبے کے محکمہ زراعت اور ماحولیات کی ایک رپورٹ کے مطابق، 2024 کے آخر تک، ڈونگ نائی صوبے میں معدنی کان کنی کے 32 مقامات میں سے 26 کو قانونی طریقہ کار کے مسائل کا سامنا تھا۔

اس کے علاوہ، 5 معیاد ختم ہونے والے کان کنی کے لائسنس اور 1 غیر استعمال شدہ کان کنی لائسنس ہیں، جس کی وجہ سے Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے، Long Thanh Airport، اور Ho Chi Minh City کی Ring Road 3... کے لیے مواد کی فراہمی میں مشکلات کا سامنا ہے۔

اس صورتحال کے جواب میں، سال کے آغاز سے، حکومتی رہنماؤں کی ہدایات کے بعد، وزارتوں اور ایجنسیوں نے بتدریج کچھ کانوں میں حائل رکاوٹوں کو دور کرنے میں مدد کی ہے، اس طرح جزوی طور پر منصوبوں کو سپلائی ہو رہی ہے، لیکن یہ ابھی تک ناکافی ہے۔

لہذا، ڈونگ نائی صوبے کی تجویز ہے کہ ان کانوں کے لیے وقت اور طریقہ کار کو کم کرنے کے لیے ایک خصوصی طریقہ کار کا اطلاق کیا جائے۔

فی الحال، کچھ کانیں اپنی کان کنی کی گہرائی میں اضافہ کرنے کی اجازت کی درخواست کر رہی ہیں، لیکن ارضیات اور معدنیات سے متعلق 2024 کا قانون ابھی تک نافذ نہیں ہوا ہے، اس لیے مواد کی فوری فراہمی کو یقینی بنانے کے لیے ایک خصوصی طریقہ کار کی ضرورت ہے۔

ڈونگ نائی صوبے نے تجویز پیش کی ہے کہ کلیدی منصوبوں جیسے کہ Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے، Dau Giay - Tan Phu ایکسپریس وے، اور Long Thanh ہوائی اڈے کو آپریشنل طریقہ کار کے حوالے سے خصوصی طریقہ کار دیا جائے۔

بہت سے منصوبوں، خاص طور پر ہائی ویز اور ہوائی اڈوں میں سڑک کی تعمیر کے لیے پتھر کی بھی کمی ہے۔

ڈونگ نائی صوبے کی عوامی کمیٹی کی وائس چیئرمین محترمہ نگوین تھی ہونگ نے کہا کہ صوبے میں تعمیراتی پتھروں کے بہت بڑے ذخائر ہیں جو جنوبی علاقے میں اہم منصوبوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی ہیں۔ مسئلہ یہ ہے کہ ان اہم منصوبوں کے لیے بڑی مقدار میں پتھر کی ضرورت ہوتی ہے اور ان کی آخری تاریخ سخت ہے۔

اس کو حل کرنے کے لیے ڈونگ نائی صوبے نے درخواست کی ہے کہ مرکزی حکومت کے ادارے صوبے کے ساتھ مل کر معدنی کانوں میں حائل رکاوٹوں کو دور کریں۔

مقامی حکام کے پاس جلد ہی ایک جامع رپورٹ آئے گی، اور وہ امید کرتے ہیں کہ وزارت کا ورکنگ گروپ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے حکومت کو سفارشات بھی پیش کرے گا اور منصوبوں کی فوری ضروریات کو پورا کرنے کے لیے زمین اور چٹان کے بڑے ذخائر سے فائدہ اٹھائے گا۔

لینڈ مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر وو سی کین نے تجویز پیش کی کہ ڈونگ نائی صوبہ تمام بارودی سرنگوں کی صلاحیت کو مرتب کرے، مشکلات کی درجہ بندی کرے اور فوری طور پر ان کی رپورٹ کرے تاکہ حل تلاش کیا جا سکے۔

میٹنگ کے اختتام پر، مسٹر وو سائی کین، لینڈ مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ (وزارت زراعت اور ماحولیات) کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے ڈونگ نائی صوبے سے درخواست کی کہ وہ اس وقت کام کرنے والی کانوں کی صلاحیت کے بارے میں ایک تفصیلی رپورٹ مرتب کریں اور فراہم کریں، اور ان کانوں کی درجہ بندی کریں جو اہم منصوبوں کے لیے مواد فراہم کرتی ہیں۔

مسٹر کین نے درخواست کی کہ ڈونگ نائی صوبہ وزارت زراعت اور ماحولیات کو ایک تحریری رپورٹ پیش کرے، جس میں ہر کان میں زمین اور سرمایہ کاری سے متعلق مشکلات اور رکاوٹوں کا واضح طور پر خاکہ پیش کیا جائے، اور مخصوص طریقہ کار کے ذریعے ان پر قابو پانے کے لیے حل تجویز کیے جائیں۔

وزارت معدنیات کی کان کنی کے مقامات پر قانونی رکاوٹوں کو فوری طور پر حل کرنے اور جنوب میں کلیدی منصوبوں کے لیے تعمیراتی مواد کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے ڈونگ نائی صوبے کے ساتھ اور تعاون کے لیے پرعزم ہے۔

وفد کے ساتھ کام کرتے ہوئے، ٹین کینگ 1 کان کے نمائندوں نے بتایا کہ ان کی کان 100 ہیکٹر سے زیادہ کے رقبے پر محیط ہے، جس میں 20 ہیکٹر سے زیادہ لیز پر دینا باقی ہے۔ وجوہات میں مقامی زمین کے استعمال کے منصوبے کی منظوری کا فقدان اور رہائشیوں کے ساتھ زمین کی منتقلی میں رکاوٹیں شامل ہیں۔ لہذا، وہ مستقبل کے منصوبوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے فوری حل کی امید رکھتے ہیں۔

اسی طرح، بن تھانہ پروڈکشن، ٹریڈ اینڈ سروس کوآپریٹو کے ایک نمائندے نے بتایا کہ 2018 میں، یونٹ کو Vinh Cuu ضلع میں Thanh Phu 3 کان کا استحصال کرنے کا لائسنس دیا گیا تھا، جس میں 25 ہیکٹر کے رقبے پر محیط تھا جس میں 14 ملین کیوبک میٹر سے زیادہ کے ذخائر تھے۔

فی الحال، یونٹ نے اپنا رقبہ 24 ہیکٹر تک بڑھا دیا ہے، جس میں 9 ملین کیوبک میٹر سے زیادہ چٹان پہلے ہی نکالی جا چکی ہے۔ تقریباً 1 ہیکٹر باقی ہے، جس کے ذخائر 5 ملین کیوبک میٹر سے زیادہ ہیں، لیکن لینڈ لا اور منرل لا میں اوور لیپنگ ریگولیشنز کی وجہ سے زمین کے لیز کے معاہدے مشکل ثابت ہو رہے ہیں، اس طرح قانونی طریقہ کار کی تکمیل کو روکا جا رہا ہے۔

ٹھیکیدار اور کلائنٹ دونوں مواد کا انتظار کر رہے ہیں۔

Giao Thong اخبار سے بات کرتے ہوئے ہو چی منہ سٹی میں ایکسپریس وے اور رنگ روڈ 3 کے سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں نے کہا کہ موجودہ خشک موسم میں تیز رفتار تعمیرات کی ضرورت ہے، اس طرح زمین، ریت اور پتھر کی ایک بڑی مقدار کی ضرورت ہے۔ اس مرحلے کے دوران، Bien Hoa اور Long Thanh میں منظور شدہ کانوں کے علاوہ، ٹھیکیداروں کو اب بھی باہر کے ذرائع سے اضافی مواد خریدنا پڑتا ہے تاکہ تعمیرات کی حمایت کی جا سکے۔

تاہم، موجودہ پشتے کی تعمیر اور پروجیکٹ کے دیگر اجزاء کے جاری عمل کو دیکھتے ہوئے، بھرنے کا دستیاب مواد جلد ہی ختم ہو جائے گا۔ لہذا، ٹھیکیدار اور سرمایہ کاروں کو امید ہے کہ مقامی حکام متعلقہ طریقہ کار کو فوری طور پر حل کریں گے تاکہ مارچ میں پراجیکٹ کی تعمیر کے لیے زمین، پتھر اور ریت کی دستیابی کو یقینی بنایا جا سکے، جس سے پروجیکٹ کی پیشرفت کی ضمانت ہو گی۔

مسٹر Nguyen Ngoc Ha، Bien Hoa - Vung Tau Expressway (Project Management Board 85) کے جزو 2 کے پروجیکٹ ڈائریکٹر نے کہا کہ یونٹ اور ٹھیکیداروں نے تعمیراتی سائٹ کے قریب Phuoc Binh کان کی بلندی کو کم کرنے کی اجازت کی درخواست کرنے کے لیے تمام ضروری دستاویزات جمع کرادی ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ یہ پروجیکٹ کے لیے تیار ہے۔ تاہم، وہ ابھی تک انتظار کر رہے ہیں.

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو امید ہے کہ مقامی حکام جلد ہی لیولنگ کا سامان فراہم کریں گے تاکہ پراجیکٹ خشک موسم میں پشتوں کی تعمیر کو بروقت مکمل کر سکے۔ اس کے علاوہ، مسٹر ہا نے یہ بھی بتایا کہ کچھ زمین، خاص طور پر پل کی تعمیر کے مقام پر، ابھی تک حوالے نہیں کی گئی ہے، جس سے تعمیراتی عمل متاثر ہو رہا ہے۔ اس لیے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو امید ہے کہ بقیہ زمین جلد ٹھیکیدار کے حوالے کر دی جائے گی تاکہ فوری طور پر تعمیر کا آغاز ہو سکے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-xin-co-che-dac-thu-ve-mo-vat-lieu-192250304144814049.htm