آج مارکیٹ میں سب سے زیادہ مقبول کار ماڈلز پر، ہڈ کو انجن کے ڈبے کو ڈھانپنے اور اس کی حفاظت کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اور اس لیے اسے کھولا اور بند کیا جا سکتا ہے۔ ٹرنک کی طرح، کار کے ہڈ کو کھولنا اور بند کرنا ایک ایسا عمل ہے جو زیادہ تر ڈرائیور اور کار استعمال کرنے والے اس وقت انجام دیتے ہیں جب وہ انجن کے کمپارٹمنٹ میں پرزوں اور پرزوں کا معائنہ، سروس، یا برقرار رکھنا چاہتے ہیں۔
اگر ہڈ کو لاپرواہی یا غلط طریقے سے بند کر دیا گیا ہے، تو یہ ہڈ کی سطح کو نقصان پہنچا سکتا ہے اور خراب کر سکتا ہے، جس سے کار کی جمالیات متاثر ہوتی ہیں۔ عام طور پر، ڈرائیور اور کار استعمال کرنے والے آج اپنی کار کے ہڈز کو دو مختلف طریقوں سے بند کرتے ہیں۔
اگر ہڈ کو لاپرواہی یا غلط طریقے سے بند کر دیا گیا ہے، تو یہ ہڈ کی سطح کو نقصان پہنچا سکتا ہے یا بگاڑ سکتا ہے، جس سے کار کی جمالیات متاثر ہوتی ہیں۔
انشورنس
کچھ لوگ ہڈ کو انجن کے ڈبے کے قریب نیچے اٹھاتے ہیں اور پھر اسے نیچے دبانے کے لیے اپنے ہاتھوں کا استعمال کرتے ہیں۔ دوسرے عام طور پر ہڈ کو تقریبا 15-20 سینٹی میٹر نیچے اٹھاتے ہیں، پھر ہڈ کے کنارے کو پکڑتے ہیں اور اسے بند کرنے کے لیے آہستہ سے دباتے ہیں۔ دونوں طریقے کار استعمال کرنے والوں کو ہڈ کو آسانی سے بند کرنے میں مدد کرتے ہیں۔ تو کون سا طریقہ درست سمجھا جاتا ہے اور طویل مدت میں ہڈ کی سطح کو نقصان نہیں پہنچائے گا؟
بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ ہڈ کو انجن کے کمپارٹمنٹ کے قریب سے نیچے اٹھانے اور پھر اسے دستی طور پر دبانے سے تیز آواز پیدا نہیں ہوگی، اور اس لیے اسے صحیح طریقہ سمجھا جاتا ہے۔ تاہم، حقیقت اس کے بالکل برعکس ہے اور صرف موٹی، مضبوط مواد والی لگژری کاروں کے لیے موزوں معلوم ہوتی ہے۔ آج کی زیادہ تر مین اسٹریم کاروں کے لیے، اگر صارف ہڈ کو نیچے دبانے کے لیے دستی طاقت کا استعمال کرتے ہیں، تو یہ آخر کار ہڈ کی شکل کو ڈینٹ اور بگاڑ دے گا، کیونکہ زیادہ تر مین اسٹریم کاروں کے ہڈز کافی پتلے ہوتے ہیں اور لگژری یا ہائی اینڈ گاڑیوں کی طرح مضبوط نہیں ہوتے۔
کار کے ہڈ کو بند کرنے سے پہلے، صارفین کو یہ چیک کرنا چاہیے کہ آیا انجن کے کمپارٹمنٹ میں کوئی پرزہ موجود ہے جو ہڈ میں رکاوٹ ڈال رہا ہے۔
انشورنس
مزید برآں، یہ طریقہ بھی خطرات کا باعث بنتا ہے اگر صارف ہڈ کو مضبوطی سے نیچے نہیں دباتا ہے تاکہ لاکنگ لیچ کو شامل کیا جا سکے۔ یہ کافی خطرناک ہو سکتا ہے کیونکہ ڈرائیونگ کے دوران ہڈ کھل سکتا ہے۔
لہذا، آٹو ریپیئر ٹیکنیشنز کے مطابق، گاڑی کے ہڈ کو بند کرنے کا صحیح طریقہ یہ ہے کہ اسے بند کر دیا جائے۔ تاہم، یہ ضروری ہے کہ اسے زیادہ سختی سے نہ ماریں، اور سب سے اہم بات یہ ہے کہ ہڈ لیچ کو محفوظ طریقے سے لاک کیا جائے۔ ایسا کرنے کے لیے، ہڈ کو بند کرنے سے پہلے، صارفین کو کسی بھی رکاوٹ کے لیے انجن کے ڈبے کو چیک کرنا چاہیے۔ مثال کے طور پر، اگر بیٹری کے ٹرمینلز منقطع ہیں لیکن دوبارہ جڑے نہیں ہیں، کولنٹ ریزروائر کیپ، انجن آئل کیپ، یا ہڈ سپورٹ غلط پوزیشن میں ہے، تو یہ ہڈ کو بند کرنے میں رکاوٹ بن سکتے ہیں۔
گاڑی کے ہڈ کو انجن کے ڈبے سے تقریباً 15-20 سینٹی میٹر نیچے رکھیں، اسے کنارے سے پکڑیں، اور پھر ہڈ کو بند کرنے کے لیے چھوڑ دیں یا آہستہ سے دھکیلیں۔
انشورنس
اس کے بعد، گاڑی کے ہڈ کو انجن کے ڈبے سے تقریباً 15-20 سینٹی میٹر تک نیچے رکھیں، اسے کنارے سے پکڑیں، اور اسے بند کرنے کے لیے آہستہ سے چھوڑیں یا دھکیلیں۔ بہت سے کاروں کے ماڈلز میں پتلی اور ہلکے وزن والے ہڈ ہوتے ہیں۔ اگر ہڈ کو مکمل طور پر بند کرنے کے لیے 15-20 سینٹی میٹر کافی نہیں ہے، تو آپ وزن بڑھانے اور سخت مہر کو یقینی بنانے کے لیے اسے اوپر اٹھا سکتے ہیں۔
ماخذ: https://thanhnien.vn/dong-nap-ca-po-o-to-sao-cho-dung-185240719113048667.htm
