نارتھ ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ

نقل و حمل کی وزارت نے شمال-جنوبی محور پر تقریباً 1,541 کلومیٹر طویل، ڈبل ٹریک، 1,435 ملی میٹر گیج، بجلی سے چلنے والے تیز رفتار ریلوے منصوبے میں سرمایہ کاری کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔ تقریباً 67.34 بلین امریکی ڈالر کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ اور 2035 تک مکمل ہونے کی توقع ہے۔

شمال-جنوب ہائی سپیڈ ریلوے منصوبے پر 67.34 بلین ڈالر لاگت آنے کی توقع ہے اور یہ 2035 میں مکمل ہو جائے گا (تصویر 1)۔

نقل و حمل کی وزارت نے شمال-جنوبی محور پر ایک تیز رفتار ریلوے منصوبے میں سرمایہ کاری کرنے کی تجویز کا اعلان کیا ہے، تقریباً 1,541 کلومیٹر طویل، ڈبل ٹریک، 1,435 ملی میٹر گیج، الیکٹریفائیڈ؛ تقریباً 67.34 بلین USD کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ (مثالی تصویر)۔

یکم اکتوبر کو، نقل و حمل کی وزارت نے شمالی-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کے اہم مواد کے بارے میں باضابطہ طور پر معلومات جاری کیں۔

نقل و حمل کی وزارت نے اعلان کیا کہ 2030 تک ویتنام کے ریلوے ٹرانسپورٹ سسٹم کی ترقی کے لیے 2030 تک اورینٹیشن پر پولٹ بیورو کے 28 فروری 2023 کو نتیجہ نمبر 49 کو نافذ کرتے ہوئے، 2045 تک کے وژن کے ساتھ، وزارت قابل حکام کو ایک تیز رفتار ریلوے لائن کے لیے سرمایہ کاری کا منصوبہ پیش کر رہی ہے۔

منصوبے کی منصوبہ بندی کے عمل کے بارے میں، گزشتہ 18 سالوں میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے بین الاقوامی تنظیموں اور کنسلٹنٹس کے تعاون سے متعدد مطالعات کا انعقاد کیا ہے۔ اس منصوبے کے لیے 2010 کی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کو پولٹ بیورو کی سرمایہ کاری کی منظوری مل گئی تھی، لیکن اسے ابھی تک باضابطہ طور پر مجاز حکام نے منظور نہیں کیا ہے۔

نتیجہ نمبر 49 کی بنیاد پر، نقل و حمل کی وزارت نے دنیا بھر میں تیز رفتار ریل نظام تیار کرنے کے تجربات کی ترکیب کرتے ہوئے مکمل اور جامع تحقیق اور تشخیص کی ہے۔ ترقی یافتہ ہائی سپیڈ ریل سسٹم والے چھ ممالک کا سروے کرنے کے لیے ایک بین وزارتی ورکنگ گروپ کا اہتمام کیا گیا تھا۔

وزارتوں، ایجنسیوں، ریاستی تشخیصی کونسل، مرکزی اقتصادی کمیٹی، قومی اسمبلی کی کمیٹیوں، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت کے ورکنگ گروپ کے نتائج، پیشہ ور سماجی تنظیموں، ماہرین، سائنسدانوں، حکومت کی اسٹینڈنگ کمیٹی اور حکومت کی آراء کی بنیاد پر، پراجیکٹ ڈوزیئر کو حتمی شکل دی گئی ہے۔

اکیلے اکتوبر 2023 سے، وزارت ٹرانسپورٹ نے اسٹیئرنگ کمیٹی، مرکزی پارٹی کمیٹیوں، قومی اسمبلی کی کمیٹیوں وغیرہ میں حصہ لینے والی 24 وزارتوں اور ایجنسیوں سے مشاورت کی ہے، اور وزارت ٹرانسپورٹ کے مجوزہ منصوبے کے ساتھ بنیادی اتفاق رائے اور اتفاق حاصل کیا ہے۔

آج تک، حکومت نے نتیجہ نمبر 49 کے مطابق، 350 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار کے ساتھ شمالی-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے لائن کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے سے ملاقات اور اتفاق کیا ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ یہ جدید، ہم آہنگ، اور عالمی ترقی کے رجحانات کے مطابق ہو۔

350 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ پورے راستے کو عوامی سرمایہ کاری کے ذریعے فنڈ کیا جائے گا۔

نقل و حمل کی وزارت کے مطابق، 18 ستمبر 2024 کو، پولیٹ بیورو نے اس منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر ایک نتیجہ جاری کیا، جس میں ہائی سپیڈ ریلوے کو اسٹریٹجک اہمیت کے علامتی منصوبے کے طور پر شناخت کیا گیا، خاص طور پر معیشت، سیاست، سماج، قومی دفاع، سلامتی، اور بین الاقوامی انضمام کے لیے اہم۔ پولٹ بیورو نے شمالی-جنوبی تیز رفتار ریلوے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر اتفاق کیا جس میں عوامی سرمایہ کاری کا استعمال کرتے ہوئے ایک مکمل لائن سرمایہ کاری کے منصوبے، 350 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار، مسافروں کی نقل و حمل، قومی دفاع اور سلامتی کے لیے دوہرے استعمال کی ضروریات کو پورا کرنا، اور ضرورت پڑنے پر سامان کی نقل و حمل کے قابل۔ اس نے عملدرآمد کے لیے قانونی وسائل کو متحرک کرنے اور پروجیکٹ کی ٹائم لائن کو کم سے کم کرنے کے لیے خصوصی طریقہ کار اور پالیسیوں پر بھی اتفاق کیا۔

13ویں مرکزی کمیٹی نے 20 ستمبر 2024 کو قرارداد نمبر 55 جاری کیا، جس میں یہ طے کیا گیا تھا کہ: شمالی-جنوبی محور پر پورے ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ (350 کلومیٹر فی گھنٹہ) کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کو یکجا کرنا۔

اس طرح، پارٹی کے رہنما خطوط، پولٹ بیورو کے نتیجہ نمبر 49، اور حکومت کی ہدایات کے مطابق، بہت سے ماہرین، سائنس دانوں اور متعلقہ ایجنسیوں کی شرکت کے ساتھ اس منصوبے پر طویل عرصے تک سنجیدگی سے، احتیاط سے، جامع، احتیاط کے ساتھ، اور مکمل تحقیق کی گئی ہے۔

مجوزہ منصوبے کے بارے میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے کہا کہ اس تجویز میں شمال-جنوبی محور پر تقریباً 1,541 کلومیٹر طویل، ڈبل ٹریک، 1,435 ملی میٹر گیج، بجلی سے چلنے والے تیز رفتار ریلوے منصوبے میں سرمایہ کاری کی تجویز دی گئی ہے۔ تقریباً 67.34 بلین امریکی ڈالر کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ۔ تقریباً 43.7 ملین USD/km کی سرمایہ کاری کی لاگت کو کچھ ممالک کے مقابلے اوسط سمجھا جاتا ہے جب اسے 2024 کی سطح میں تبدیل کیا جاتا ہے۔

متوقع ٹائم لائن کے بارے میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت کا خیال ہے کہ وسائل کو متحرک کرنے کی صلاحیت اور اس کے ساتھ مخصوص حل اور پالیسیوں کی بنیاد پر، مندرجہ ذیل متوقع ٹائم لائن کے ساتھ پورے راستے میں سرمایہ کاری کرنے کی سفارش کی جاتی ہے:

سرمایہ کاری کا منصوبہ 8ویں اجلاس (اکتوبر 2024) میں منظوری کے لیے قومی اسمبلی میں پیش کریں۔ بین الاقوامی کنسلٹنٹس کو منتخب کرنے کے لیے بولی لگائیں، سروے کریں اور 2025-2026 میں فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کریں۔

اس منصوبے میں زمین کی منظوری، بولی کے ذریعے ٹھیکیدار کا انتخاب، اور 2027 کے آخر تک تعمیر کا آغاز شامل ہے۔ مقصد 2035 تک پورے راستے کو مکمل کرنا ہے، نتیجہ نمبر 49 میں بیان کردہ سے 10 سال پہلے۔

نقل و حمل کی وزارت نے ایک عوامی سرمایہ کاری کے ماڈل کو لاگو کرنے کی تجویز پیش کی ہے، جس میں درمیانی مدت کے دوران مرکزی حکومت کے بجٹ میں مختص کی گئی رقم، مقامی لوگوں کے تعاون، اور کم لاگت اور کم سے کم رکاوٹوں کے ساتھ متحرک سرمائے کا استعمال کیا جائے۔ تعمیر اور آپریشن کے دوران، کاروباری اداروں کو اسٹیشنوں پر سروس اور تجارتی شعبوں میں سرمایہ کاری کرنے کی ترغیب دی جائے گی۔ اور ضرورت پڑنے پر آپریشن کے لیے اضافی گاڑیوں میں سرمایہ کاری کرنا۔

دی لیبرر کے مطابق

ماخذ: https://tienphong.vn/du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-du-kien-dau-tu-6734-ti-usd-hoan-thanh-nam-2035-post1678134.tpo