ہوائی جہاز کی قیمتوں کے دباؤ کو کم کرنے کے مختلف طریقے۔

ایندھن کی بڑھتی قیمتوں، سخت سپلائی، اور ایئر لائنز کی جانب سے بیک وقت پروازوں میں کمی کے درمیان، اپریل 2026 کے آغاز سے گھریلو ہوائی کرایوں میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔

Báo Tuổi Trẻ•30/03/2026

ہوائی جہاز کی قیمتیں - تصویر 1۔

ایئر لائن کو "نقصان برداشت کرنا" ہے اور پروازوں میں زبردست کمی سے گریز کرنا پڑ رہا ہے - تصویر: C.TRUNG

ایئر لائن مسافروں کو زیادہ اخراجات سے بچنے کے لیے چند چیزوں کی سفارش کرتی ہے۔

سستے ٹکٹ غائب۔

بہت سی ٹریول کمپنیاں اور ایئر لائن ٹکٹ ایجنٹس کا کہنا ہے کہ گھریلو ایوی ایشن مارکیٹ ایک نئے مشکل مرحلے میں داخل ہو رہی ہے، جس میں پورے بورڈ میں ہوائی کرایوں میں اضافہ ہو رہا ہے اور گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں نمایاں طور پر بلند سطح پر پہنچ گیا ہے۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ قیمتوں میں یہ اضافہ صرف ہنوئی -ہو چی منہ شہر کی پروازوں تک محدود نہیں ہے بلکہ سیاحتی راستوں تک پھیل گیا ہے جہاں عام طور پر چوٹی کے موسم کے بعد بھی بہت سے سستے کرایے ہوتے ہیں۔

ایئر لائنز کے ٹکٹنگ سسٹمز کے سروے سے پتہ چلتا ہے کہ اپریل 2026 کے آغاز سے پروموشنل کرایے پہلے کے مقابلے میں تقریباً غائب ہو چکے ہیں۔

پچھلے سال اس وقت، مسافر اب بھی ہو چی منہ سٹی کے یک طرفہ ٹکٹ 800,000 سے 1.4 ملین VND کے درمیان خرید سکتے تھے، لیکن اس سال سب سے کم عام قیمت بڑھ کر تقریباً 1.7 ملین VND ہو گئی ہے۔

ہنوئی - ہو چی منہ سٹی کے راستے پر، اپریل میں سب سے سستے ٹکٹ صرف 2.6 ملین VND/ایک طرفہ ہیں، بنیادی طور پر صبح سویرے یا شام کے وقت کی پروازوں کے لیے۔ اگر آپ زیادہ آسان پرواز کے وقت کا انتخاب کرتے ہیں، تو عام قیمت 2.7 سے 4.9 ملین VND/ایک طرفہ ہوتی ہے۔

اس لیے، تقریباً 6 ملین VND کی لاگت والے راؤنڈ ٹرپ ٹکٹ کو فی الحال "قابل قبول" سمجھا جاتا ہے، لیکن اکثر پرواز کے وقت کے لیے تکلیف دہ قیمت پر آتا ہے۔ پرواز کے زیادہ آسان اوقات کے لیے، عام قیمت 8 ملین VND/راؤنڈ ٹرپ یا اس سے زیادہ ہے۔

سفری راستے بھی قیمتوں میں اضافے کے رجحان سے محفوظ نہیں ہیں۔ ہنوئی - Nha Trang روٹ پر فی الحال سب سے کم یک طرفہ ٹکٹ کی قیمت تقریباً 2.9 ملین VND ہے۔ اگر آپ مقبول اوقات میں پرواز کرنے کا انتخاب کرتے ہیں، تو راؤنڈ ٹرپ ٹکٹ کی قیمت تقریباً 6.9 ملین VND فی شخص تک پہنچ سکتی ہے۔ Phu Quoc، Da Nang ، یا Cam Ranh جیسی منزلوں کے لیے، قیمت کی ایک نئی سطح بھی واضح طور پر ابھر رہی ہے۔

ڈونگ نائی میں تعمیراتی ٹھیکیدار مسٹر لوونگ ڈک نے کہا کہ 26 مارچ کی سہ پہر کو، ان کے چار افراد کے گروپ نے ویتنام ایئر لائنز کے ساتھ اڑان بھری، ہنوئی واپسی کے لیے تقریباً 20 ملین VND خرچ کیے، جو کہ ایک چکر لگانے کے لیے فی شخص تقریباً 5 ملین VND کے برابر ہے۔ پہلے، عام قیمت صرف 3 ملین VND سے زیادہ تھی۔ "ٹکٹ کی قیمتیں بہت زیادہ ہیں، اس لیے مجھے اپنی فلائٹ فریکوئنسی پر نظر ثانی کرنی ہوگی؛ میں پہلے کی طرح مہینے میں کئی بار سفر نہیں کر سکتا،" مسٹر ڈک نے کہا۔

اسی طرح، ہو چی منہ سٹی کے بن تھانہ وارڈ سے تعلق رکھنے والی محترمہ نگوین تھی تھانہ مائی (34 سال کی عمر) نے کہا کہ ہوائی کرایہ کی قیمتوں میں تیزی سے اضافے کے بعد وہ جون کے اوائل میں اپنے پورے خاندان کو فو کووک لے جانے کے اپنے منصوبے پر دوبارہ غور کر رہی ہیں۔

اس نے کہا کہ پچھلے سالوں میں، اگر آپ نے جلدی بک کروائی تو ہو چی منہ سٹی سے Phu Quoc تک کے ایک راؤنڈ ٹرپ ٹکٹ کی قیمت صرف 2.5 - 3 ملین VND فی شخص ہوگی۔ اس سال، اس نے جو عام قیمت پائی ہے وہ بڑھ کر 4.5 - 5 ملین VND فی شخص ہو گئی ہے، اور پرواز کے آسان اوقات کے لیے اس سے بھی زیادہ ہے۔

ہو چی منہ سٹی میں ایک ٹکٹ ایجنسی نے کہا کہ اس سال مارچ اور اپریل میں ٹکٹوں کی قیمتوں میں 2025 کی اسی مدت کے مقابلے میں اوسطاً 12-18 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ بہت سے سیاحتی راستوں کے لیے، ایندھن کی قیمتوں اور شرح مبادلہ کے اتار چڑھاؤ کے مشترکہ اثرات کی وجہ سے یہ اضافہ زیادہ نمایاں ہے۔

بڑھتی ہوئی قیمتوں سے صارفین کے رویے میں تبدیلی آئی ہے۔ وہ لوگ جو اکثر ہوائی جہاز میں سفر کرتے ہیں اس پر نظر ثانی کرنے لگے ہیں کہ وہ کتنی بار پرواز کرتے ہیں۔

ایئر لائن ٹکٹ کی قیمتوں پر دباؤ کم کرنے کی کوششیں کر رہی ہے۔

Tuổi Trẻ اخبار سے بات کرتے ہوئے، ایک ایئر لائن کے رہنما نے کہا کہ پرواز کی فریکوئنسی کو کم کرنا صرف ایک مختصر مدت کا حل ہے۔ Jet A1 ایندھن کی اونچی قیمت اور محدود سپلائی کے پیش نظر، بہت سے راستوں کو ایسی صورتحال کا سامنا ہے جہاں "ہم جتنی زیادہ پروازیں چلاتے ہیں، اتنا ہی زیادہ نقصان ہوتا ہے۔"

اس کے برعکس، اگر پروازیں معطل کی جاتی ہیں یا ان میں زبردست کمی واقع ہوتی ہے، تو کیش فلو میں خلل پڑ جائے گا، جس سے ایئر لائن کے پورے آپریشنز متاثر ہوں گے۔ لہذا، موجودہ چیلنج صرف کم یا زیادہ پروازیں اڑانے کے بارے میں نہیں ہے، بلکہ نقصانات کو کنٹرول کرتے ہوئے پرواز کے نیٹ ورک کو برقرار رکھنے کے بارے میں ہے۔

ایئر لائنز کے مطابق، اس وقت ترجیح نقد بہاؤ کی حفاظت اور آپریشنل کارکردگی کو بہتر بنانا ہے، اس طرح ٹکٹوں کی قیمتوں پر دباؤ کو کم کرنا ہے۔ اس کے علاوہ ڈیسٹینیشن مارکیٹنگ کے ذریعے ویتنام آنے والے بین الاقوامی زائرین کی تعداد بڑھانے کی کوششیں کی جا رہی ہیں۔

ٹکٹ کی بنیادی آمدنی پر زیادہ انحصار سے بچنے کے لیے، بہت سی ایئرلائنز آمدنی میں اضافے کے لیے ذیلی آمدنی کے سلسلے کو بڑھا رہی ہیں جیسے ترجیحی نشست، سامان، کھانے، ہوائی اڈے کی شٹل خدمات، یا ٹکٹوں کی فروخت کو سفری پیکجوں کے ساتھ ملانا۔

اپریل میں ٹکٹ کی قیمتیں زیادہ ہوں گی۔

ایئر لائنز تجویز کرتی ہیں کہ اگر مسافروں کے پاس سفری منصوبے ہیں تو ٹکٹ جلد بک کر لیں، کیونکہ مارچ میں پیش کی جانے والی قیمتیں اپریل کے بعد سے زیادہ سستی ہونے کی توقع ہے۔ ایک ایئرلائن کے نمائندے کے مطابق، ٹکٹ کی قیمتیں عام طور پر ایندھن کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ سے پیچھے رہتی ہیں، اس لیے مارچ میں جاری کیے گئے ٹکٹوں نے ابھی تک جیٹ اے ون فیول کی بڑھتی ہوئی قیمت کے دباؤ کا پوری طرح تجربہ نہیں کیا ہے۔

دریں اثنا، اپریل کے بعد، جیسا کہ ان پٹ لاگت میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے اور پروازوں کی تعداد کم ہوتی ہے، کم قیمت والے ٹکٹوں تک رسائی کے مواقع تیزی سے نایاب ہوتے جائیں گے۔ بڑے سفری راستوں یا ٹرنک فلائٹس کے لیے، جو لوگ روانگی کی تاریخ کے قریب بکنگ کرتے ہیں، انہیں تقریباً یقینی طور پر ابتدائی بکنگ کے مقابلے میں بہت زیادہ قیمتیں قبول کرنی پڑیں گی۔

یکم اپریل سے، ویتنام ایئرلائنز عارضی طور پر متعدد روٹس کو معطل کر دے گی، بشمول Cat Bi - Buon Ma Thuot، Cat Bi - Cam Ranh، Cat Bi - Phu Quoc، Ho Chi Minh City - Van Don، Ho Chi Minh City - Rach Gia، اور Ho Chi Minh City - Dien Bien۔

ایئر لائن دوسری سہ ماہی میں اپنی پروازوں میں سے 10-20 فیصد کمی کرنے کا بھی ارادہ رکھتی ہے، جو کہ 700-1700 فلائٹ جوڑوں کے برابر ہے۔ دریں اثنا، ویت جیٹ نے اپریل میں اپنی کل آپریٹنگ صلاحیت میں 18 فیصد کمی کی، گھریلو پروازوں میں 22 فیصد اور بین الاقوامی پروازوں میں 11 فیصد کمی واقع ہوئی۔

سول ایوی ایشن اتھارٹی کے مطابق، فی الحال ایئر لائنز کے کل اخراجات کا تقریباً 35-40 فیصد ایندھن ہے۔ جب Jet A1 ایندھن کی قیمت تقریباً $200 فی بیرل تک بڑھ جاتی ہے، تو آپریٹنگ لاگت میں تقریباً 40% اضافہ ہو سکتا ہے۔ اس تناظر میں، گھریلو ہوائی کرایوں میں 15-23 فیصد اضافہ، جو کہ اوسطاً 20 فیصد ہے، ناگزیر ہے۔

اس دباؤ کا سامنا کرتے ہوئے، ایجنسی نے پہلے تین ماہ کے لیے گھریلو ٹکٹوں کے لیے فیول سرچارج کا طریقہ کار تجویز کیا تھا، جس کا حساب اصل قیمتوں کی بنیاد پر اور قیمت کی حد سے باہر تھا۔ تاہم، اس کے بعد حکومت نے قیمتوں کو مستحکم کرنے اور معیشت کو سہارا دینے کے لیے ماحولیاتی ٹیکس، VAT، اور پٹرول اور ڈیزل پر خصوصی کھپت کے ٹیکس کو 0% تک کم کرنے کا فیصلہ کیا۔

اس کے باوجود، ایئر لائنز کا اب بھی ماننا ہے کہ لاگت کے دباؤ کو کم کرنے کی زیادہ گنجائش نہیں ہے، کیونکہ ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتوں سے نہ صرف براہ راست اخراجات میں اضافہ ہوتا ہے بلکہ کیش فلو اور فلیٹ کی آپریشنل کارکردگی پر بھی دباؤ پڑتا ہے۔

لاگت میں کمی کے حل کی احتیاط سے تحقیق کریں۔

ایئر لائنز کے نمائندوں کا مشورہ ہے کہ پیسے بچانے کے خواہشمند مسافر 1-2 ماہ پہلے ٹکٹ بک کرائیں، صبح سویرے یا رات گئے پروازوں کو ترجیح دیں، اور سیٹ سلیکشن یا کھانے جیسی غیر ضروری ذیلی خدمات کے استعمال کو محدود کریں۔

مزید برآں، ایپ کے ذریعے سامان کی پیشگی خریداری اور لائلٹی پروگرامز سے فائدہ اٹھانا بھی لاگت کو کم کرنے میں مدد کر سکتا ہے۔

واپس موضوع پر

CONG TRUNG

ماخذ: https://tuoitre.vn/du-cach-giam-ap-luc-gia-ve-may-bay-20260329230402919.htm