نقل و حمل پی پی پی کے منصوبوں پر وقت کے خلاف دوڑ۔

پی پی پی کے جاری نقل و حمل کے منصوبوں کے ساتھ، تعمیر کے آغاز کے لیے سرمایہ کاری کے طریقہ کار کی تیاری کے سلسلے میں بہت سے نئے منصوبوں کو بھی تیز کیا جا رہا ہے۔

2025 تک دونوں راستوں کو کھولنے کی کوشش۔

سنگ بنیاد کی تقریب کو ایک سال سے زیادہ کا عرصہ گزر چکا ہے، اور ڈیو سی اے گروپ کی قیادت (کنسورشیم میں سرکردہ سرمایہ کار) اور اس کا مشاورتی بورڈ زمینی حقیقت کو سمجھنے اور فوری طور پر مناسب تعمیراتی منصوبے وضع کرنے کے لیے ڈونگ ڈانگ - ٹرا لِنہ پروجیکٹ سائٹ پر انتھک محنت کر رہا ہے۔

ڈونگ ڈانگ - ٹرا لن پراجیکٹ کی تعمیر جاری ہے۔

پراجیکٹ کے ڈائریکٹر مسٹر ڈونگ ڈک ٹوان کے مطابق، تقریباً 84 کلومیٹر زمین پر جو حوالے کی گئی ہے، ٹھیکیدار بیک وقت 71 تعمیراتی ٹیمیں تعینات کر رہے ہیں، جن میں 1,500 سے زیادہ اہلکار اور 700 سے زیادہ گاڑیاں اور آلات ہیں۔

مارچ 2025 تک، پراجیکٹ کی پیداوار تقریباً 2 ٹریلین VND تک پہنچ گئی تھی، جو کنٹریکٹ ویلیو کے 19% کے برابر ہے۔

سازگار موسمی حالات کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، تعمیراتی ٹیمیں 3 یا 4 ٹیموں کی شفٹوں میں اپنا کام جاری رکھے ہوئے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ سڑک 2025 کے اندر ٹریفک کے لیے کھلی رہے گی۔

اس سال روٹ کھولنے کے ہدف کے ساتھ، Huu Nghi - Chi Lang ایکسپریس وے پراجیکٹ بھی اپنی پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے بھرپور کوششیں کر رہا ہے۔

پراجیکٹ کے کاروباری نمائندے کے مطابق، 41 تعمیراتی ٹیمیں، 1,000 سے زائد اہلکار، اور 500 سے زیادہ مشینیں اور آلات اس وقت پورے راستے پر تعینات ہیں۔ تعمیراتی پیداوار 775 بلین VND تک پہنچ گئی ہے، جو معاہدہ کی قیمت کے تقریباً 12% کے برابر ہے، بنیادی طور پر طے شدہ شیڈول کو پورا کرتے ہوئے

ایک اور منصوبے کی تعمیر اپریل میں شروع ہوگی۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کی جانب سے داؤ گیا - تان فو ایکسپریس وے پروجیکٹ کے لیے سرمایہ کاروں کے انتخاب کے عمل کو تیز کرنے کی درخواست کرنے والی دستاویز جاری کرنے کے ٹھیک ایک ہفتے بعد، تھانگ لانگ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے جنرل پلاننگ ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ مسٹر نگوین ڈنہ تھانگ نے کہا کہ سرمایہ کاروں کی بولی کے دستاویزات کی جانچ مکمل ہو چکی ہے اور وزارت کو غور کے لیے پیش کر دی گئی ہے۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن (وزارت تعمیرات) کی معلومات کے مطابق، PPP قانون (2020) کے نفاذ سے پہلے، پورے ملک نے 140 BOT ٹرانسپورٹ منصوبوں میں سرمایہ کاری کے لیے تقریباً 318,857 بلین VND کو متحرک کیا تھا۔ ان میں سے، وزارت تعمیرات نے 66 منصوبوں کا انتظام کیا، اور مقامی حکام نے 74 منصوبوں کا انتظام کیا۔

PPP قانون کی مؤثر تاریخ کے بعد، 17 منصوبے اس وقت زیر تعمیر ہیں یا پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) ماڈل کے تحت سرمایہ کاری کی تیاری کے طریقہ کار سے گزر رہے ہیں۔ ان میں سے، تعمیرات کی وزارت ایک منصوبے (Dau Giay - Tan Phu) کے لیے مجاز اتھارٹی ہے۔

وزارت کی جانب سے فیصلے کی منظوری کے بعد، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن سرمایہ کار کے ساتھ گفت و شنید اور معاہدے پر دستخط کرنے کا مجاز ہوگا۔

پراجیکٹ کو شروع کرنے کے لیے طریقہ کار اپریل 2025 میں مکمل کر لیا جائے گا ۔ جب بولی کھلی، دو کمپنیوں پر مشتمل سرمایہ کاروں کا ایک کنسورشیم بولی جمع کر چکا تھا۔

Dau Giay - Lien Khuong ایکسپریس وے کے ساتھ واقع، Tan Phu - Bao Loc ایکسپریس وے پروجیکٹ بھی عمل درآمد کے لیے ایک سرمایہ کار کو منتخب کرنے کے لیے حتمی طریقہ کار سے گزر رہا ہے۔

محکمہ تعمیرات کے اقتصادی اور سرمایہ کاری کے انتظام کے سربراہ کے مطابق (وزارت تعمیرات)، لام ڈونگ صوبے کی عوامی کمیٹی نے سرمایہ کار کو منصوبے کی تجویز دینے اور فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کرنے، اور متعلقہ محکموں اور ایجنسیوں کو ذمہ داریاں سونپنے کے طریقہ کار کو مکمل کر لیا ہے۔

آج تک، فزیبلٹی اسٹڈی مرحلے (ماحولیاتی اثرات کی تشخیص، جنگل کی زمین کی تبدیلی، وغیرہ) کے لیے دستاویزات متعلقہ وزارتوں اور ایجنسیوں کو جائزہ، تشخیص، اور منظوری کے لیے جمع کرائے گئے ہیں۔

لام ڈونگ پراونشل پیپلز کمیٹی نے پراجیکٹ میں سرمایہ کاروں اور قرض دہندگان کی دلچسپی کے سروے کے طریقہ کار کو بھی مکمل کر لیا ہے۔

اسی مناسبت سے ایک سرمایہ کار نے دلچسپی ظاہر کی ہے اور درخواست جمع کرائی ہے۔ صوبے نے سات میٹریل مائنز کی منصوبہ بندی اور اضافہ کیا ہے اور متعلقہ ایجنسیوں کو ہدایت کی ہے کہ وہ ایک خصوصی طریقہ کار کے تحت استحصال کے لیے لائسنس کے طریقہ کار کا جائزہ لیں اور مشورہ دیں۔

تان فو - باو لوک روٹ سے ملحق، باو لوک - لین کھوونگ پروجیکٹ نے بھی اپنی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ مکمل کر کے مجاز حکام کو پیش کر دی ہے۔

وزارت تعمیرات کے مطابق منصوبے کی تیاری کا کام اور سنگ بنیاد کی تقریب کی تیاریاں لام ڈونگ پراونشل پیپلز کمیٹی ایک ساتھ کر رہی ہیں۔

منظور شدہ سرمایہ کاری کی پالیسی کی بنیاد پر، لام ڈونگ پراونشل پیپلز کمیٹی نے ایک دستاویز جاری کی ہے جس میں اصولی طور پر منصوبے کی تجویز کرنے والے سرمایہ کاروں کے کنسورشیم (T&T گروپ - FUTA گروپ - Phuong Thanh Consortium) کو فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کرنے کے لیے تفویض کرنے پر اتفاق کیا گیا ہے۔

صوبے نے ان اضلاع اور شہروں کی عوامی کمیٹیوں کو بھی ہدایت کی ہے جہاں پراجیکٹ گزرتا ہے زمین کی منظوری کے ذیلی منصوبوں کو تیار کرنے اور ان پر عمل درآمد کرنے کے لیے۔

Phuong Thanh ٹرانسپورٹیشن انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر Vu Duc Nhan نے کہا: "ہم نے سب کچھ تیار کر لیا ہے تاکہ جیسے ہی فزیبلٹی سٹڈی رپورٹ منظور ہو جائے، ہم کنسورشیم میں موجود دیگر اکائیوں کے ساتھ مل کر بولی کی دستاویزات جمع کرائیں گے۔"

زمین اور مواد سے متعلق رکاوٹوں کو دور کرنا۔

صورتحال کا اندازہ لگاتے ہوئے، سڑک کے مکمل ہونے میں بہت کم وقت باقی رہ گیا ہے (2025 کے آخر میں)، Huu Nghi - Chi Lang پروجیکٹ کے رہنماؤں نے کہا کہ اگرچہ Lang Son صوبے میں تقریباً 80% زمین حاصل کر لی گئی ہے، لیکن کچھ علاقوں کو اب بھی رکاوٹوں کا سامنا ہے کیونکہ 2018 سے نئی شامل کی گئی زمین کے ساتھ پہلے ہی معاوضہ ادا کیا جا چکا ہے۔

اس کے علاوہ، بہت سے مقامات پر پیداواری جنگلات کی زمین پر بارہماسی درخت لگائے گئے ہیں، جو یونٹ کی قیمتوں میں تضاد (تقریباً 15-20 گنا زیادہ) کی وجہ سے معاوضہ مشکل بناتے ہیں۔

اس کے لیے مقامی حکام سے بیداری پیدا کرنے اور لوگوں کو عارضی فیصلوں کی بنیاد پر معاوضہ قبول کرنے کی ترغیب دینے کی کوششیں تیز کرنے کی ضرورت ہے، اور 2025 کی پہلی سہ ماہی میں معاوضے اور باز آبادکاری کے سپورٹ منصوبوں کی منظوری کو تیز کرنا چاہیے۔

اسی طرح، ڈونگ ڈانگ - ٹرا لن پراجیکٹ میں، 84 کلومیٹر سے زیادہ کے کل زمینی رقبے میں سے بہت سے باقی ماندہ غیر ترقی یافتہ حصوں کے ساتھ، پراجیکٹ انٹرپرائز نے مقامی حکام سے درخواست کی ہے کہ وہ پہلی سہ ماہی میں ایک کلیئر شدہ جگہ کے حوالے کریں؛ اور مواد کی کھدائیوں اور فضلہ کو ٹھکانے لگانے کی جگہوں کو شامل کرنے کے طریقہ کار کو تیز کرنا۔ یہ 2025 میں روٹ کھولنے کے لیے ضروری شرائط ہیں۔

اگرچہ ابھی تک باضابطہ طور پر آغاز نہیں کیا گیا ہے، زمین کا حصول اور مواد دو بڑے مسائل ہیں جن کی شناخت تھانگ لانگ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے کی ہے۔

زمین کی منظوری سے متعلق خطرات کے علاوہ، جب تینوں پراجیکٹس - ڈاؤ گیا - تان فو، ٹین فو - باؤ لوک، اور باؤ لوک - لین کھوونگ - کو لاگو کیا جاتا ہے، تو مٹیریل کی مانگ میں اضافہ ہوسکتا ہے، جس سے پتھر کی قلت اور قیمتیں زیادہ ہوسکتی ہیں۔

"خاص طور پر Dau Giay - Tan Phu پروجیکٹ کے علاقے میں، فی الحال کوئی لائسنس یافتہ مٹی کی کانیں کام نہیں کر رہی ہیں، صرف مٹی کی کانیں منصوبہ بندی میں شامل ہیں۔"

"عمل درآمد کے دوران، زمینی مواد کی فراہمی میں تاخیر ہو سکتی ہے اگر لائسنسنگ کے طریقہ کار میں وقت لگتا ہے،" جنرل پلاننگ ڈپارٹمنٹ کے سربراہ (تھانگ لانگ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ) مسٹر نگوین ڈِنہ تھانگ نے مشاہدہ کیا۔

Huu Nghi - Chi Lang بارڈر گیٹ ایکسپریس وے پروجیکٹ 60km لمبا ہے، جس میں شامل ہیں: Huu Nghi - Chi Lang ایکسپریس وے سیکشن، 4 لین کے ساتھ 43km لمبا، اور Tan Thanh اور Coc Nam بارڈر گیٹس کے درمیان کنیکٹنگ سیکشن، 17km لمبا 2 لین کے ساتھ۔ کل سرمایہ کاری 11,000 بلین VND سے زیادہ ہے، جس کا افتتاح 2025 میں متوقع ہے اور 2026 میں مکمل ہوگا۔

ڈونگ ڈانگ - ٹرا لِنہ ایکسپریس وے منصوبے کے فیز 1 کی کل لمبائی 93 کلومیٹر سے زیادہ ہے، جو لینگ سون اور کاو بنگ کے صوبوں سے گزرتی ہے۔

فیز 1 میں، عام سیکشنز کے لیے روڈ بیڈ کی چوڑائی 17m ہے، جس میں 4 محدود لین ہیں، جب کہ مشکل سیکشنز میں مکمل 2 لین اور روڈ بیڈ کی چوڑائی 13.5m ہے۔

اس منصوبے میں 14,167 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے، توقع ہے کہ 2025 میں ٹریفک کے لیے کھول دیا جائے گا، اور 2026 میں مکمل طور پر فعال ہو جائے گا۔

داؤ گیا - تان فو ایکسپریس وے پروجیکٹ کی کل لمبائی 60 کلومیٹر سے زیادہ ہے جو ڈونگ نائی صوبے میں واقع ہے۔ کل سرمایہ کاری تقریباً 9,000 بلین VND ہے، اور یہ 2027 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔

Tan Phu - Bao Loc ایکسپریس وے پروجیکٹ کی کل لمبائی تقریباً 66 کلومیٹر ہے، جو ڈونگ نائی اور لام ڈونگ کے صوبوں سے گزرتی ہے، جس کی کل سرمایہ کاری تقریباً 17,200 بلین VND ہے، اور 2026 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔

Bao Loc - Lien Khuong ایکسپریس وے پروجیکٹ (فیز 1) کی کل لمبائی تقریباً 74 کلومیٹر ہے جو صوبہ لام ڈونگ میں واقع ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 18,500 بلین VND سے زیادہ ہے، اور توقع ہے کہ یہ 2027 میں مکمل ہو جائے گا اور عمل میں لایا جائے گا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/dua-tien-do-cac-du-an-ppp-giao-thong-192250327215849766.htm