ٹیٹ (قمری نئے سال) تک آنے والے دنوں میں سڑکیں بھیگ جاتی ہیں۔

رش کے زیادہ اوقات نہیں ہیں کیونکہ وہاں ہمیشہ ٹریفک جام رہتا ہے۔

23 جنوری کو صبح 9:00 بجے Phuoc Kien کمیون، Nha Be District (Ho Chi Minh City) میں اپنے گھر سے سواری کی خدمت بک کروانے کے بعد، محترمہ Duong Nghi نے توقع کی کہ وہ ایپ پر دکھائے گئے سفری وقت سے تقریباً 10 منٹ پہلے صبح 9:30 بجے ڈسٹرکٹ 3 میں اپنے دفتر پہنچ جائیں گی۔ اس مقام پر، ڈرائیور کو مطلع کیا گیا کہ وہ تقریباً وہاں موجود ہیں، محترمہ نگہی کے گھر سے صرف 4 منٹ کے فاصلے پر۔ تاہم، صبح 9:10 بجے تک انتظار کرنے کے بعد، ڈرائیور ابھی تک نہیں پہنچا تھا، اور اس کے فون پر گاڑی کو ٹریک کرنے سے معلوم ہوا کہ یہ بمشکل چل رہی تھی۔

بے چینی محسوس کرتے ہوئے، محترمہ ڈونگ اینگھی نے ڈرائیور سے رابطہ کیا اور بتایا گیا کہ گاڑی PV گیس ٹاور کے سامنے گول چکر کے قریب ہے، جو پک اپ پوائنٹ سے صرف 200 میٹر کے فاصلے پر ہے، لیکن سڑک پر بہت زیادہ ہجوم تھا اور وہ راؤنڈ اباؤٹ سے باہر نکلے بغیر چار سبز روشنیوں کا انتظار کر رہی تھیں۔ صبح 9:20 بجے کے قریب، ڈرائیور آخر کار نمودار ہوا، مسافر کی طرح جلد بازی میں، کیونکہ اس کے پاس ڈسٹرکٹ 1 میں صبح 10 بجے ایک مسافر کو لینے کے لیے ایک اور ملاقات تھی۔

ٹرونگ چن اور او کو سڑکوں کے چوراہے پر ٹریفک کی بھیڑ (ٹین بن ڈسٹرکٹ، ہو چی منہ سٹی)

گول چکر پر ٹریفک کا منظر افراتفری کا شکار ہو گیا۔ ٹینکر ٹرکوں، لاریوں اور کاروں نے مشرقی-مغربی سڑک (فووک کین کمیون، این ایچ اے بی ڈسٹرکٹ) کے چوراہے سے لے کر راچ دیا 2 پل تک دونوں لین پر قبضہ کر لیا۔ 60 سیکنڈ کی گرین لائٹ چار کاروں کے گزرنے کے لیے کافی نہیں تھی کیونکہ وہ ایک دوسرے کو کاٹتی رہیں، کوئی بھی حاصل کرنے کو تیار نہیں تھا۔ عام طور پر، ٹریفک پولیس اس علاقے میں صبح سویرے سے ٹریفک کو منظم کرنے کے لیے موجود ہوتی ہے، لیکن حال ہی میں وہ افراتفری کو بڑھاتے ہوئے نظر نہیں آئے۔ راچ دیا 2 پل پر پیدل چلنے والوں کے لیے مختص تنگ 1 میٹر چوڑے فٹ پاتھوں پر بھی چڑھتے ہوئے موٹر سائیکلیں خلاء میں دب گئیں۔ ہزاروں گاڑیاں رینگتی ہوئی آگے بڑھیں، صرف آخر کار راچ دیا 2 پل کے ڈراؤنے خواب سے بچنے کے لیے اور Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho کے چکر کی "آزمائش" میں شامل ہونے کے لیے۔

آگے بڑے پیمانے پر ٹریفک جام کو دیکھ کر، ڈرائیور نے لی وان لوونگ اسٹریٹ لے کر، Nguyen Thi Thap Street کی طرف بڑھتے ہوئے، پھر Lotte Supermarket (ضلع 7) کی Nguyen Huu Tho Street پر جاکر اسے "بچایا"، لیکن اس سے بھی بچ نہ سکا۔ اسپیڈومیٹر 5 منٹ سے بھی کم وقت میں بمشکل 40 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچنے میں کامیاب ہوا، اس سے پہلے کہ وہ "افسانہ" کینہ ٹی برج کا سامنا کرے۔ ایک ٹریفک جام دوسرے کے پیچھے لگا، اور رات کے 10:10 گزر چکے تھے جب محترمہ ڈونگ اینگھی بالآخر کام پر پہنچیں، جبکہ ڈرائیور کو عجلت میں مسافر کو بتانا پڑا کہ وہ 30 منٹ لیٹ ہو گی۔ "میں نے جان بوجھ کر رش کے اوقات سے بچنے کی کوشش کی، صبح 9 بجے نکلنا، لیکن میں پھر بھی اس سے بچ نہیں سکا۔ جب میں کام سے گھر جاتا ہوں تو ایسا ہی ہوتا ہے؛ عام طور پر شام 5 بجے تک ٹریفک زیادہ نہیں ہونا شروع ہوتی ہے، لیکن حال ہی میں، اگر میں شام 4 بجے جلدی نکلتا ہوں یا رات 8 بجے تک انتظار کرتا ہوں، مجھے پھر بھی سڑک پر قطار لگانی پڑتی ہے۔ بھیڑ بھاڑ، ہر گھنٹہ جام ہے،" محترمہ نگہی نے مایوسی سے سر ہلاتے ہوئے کہا۔

کانگ ہوا کے علاقے (تان بن ڈسٹرکٹ) میں ٹریفک کی بھیڑ۔

اسی طرح، صرف صبح 7 بجے، شہر کے مرکز سے ٹین سون ناٹ ایئرپورٹ کے داخلی دروازے تک، Nguyen Van Troi Street سے منسلک، Nam Ky Khoi Nghia Street کا توسیعی حصہ پہلے سے ہی گاڑیوں سے بھرا ہوا تھا۔ نسبتاً چوڑی سڑک کے باوجود، دونوں سمتوں میں، کاروں کو موٹرسائیکل کی لین پر گھیرنا پڑا، اور موٹر سائیکلیں وقت پر وہاں پہنچنے کے لیے ہر دستیاب جگہ پر نچوڑی گئیں۔ مضافاتی علاقوں میں، ٹروونگ چن، کونگ ہوا، اور ہینگ ژان چوراہے جیسی سڑکیں پہلے ہی خشک موسم سائگون کی چلچلاتی دھوپ میں دھول اور ٹریفک جام سے دم گھٹ رہی تھیں۔ نہ صرف گیٹ وے کے علاقے بلکہ متعدد مرکزی سڑکیں جیسے لی ٹو ٹرونگ، لی تھانہ ٹون، ہائی با ٹرنگ، نم کی کھوئی نگہیا، پاسچر، نگوین تھی منہ کھائی (ضلع 1)… کیچ منگ تھانگ ٹام اسٹریٹ (ضلع 3) کے آس پاس کے علاقے تک پھیلی ہوئی تھیں… صبح سے شام تک مسلسل نقشے پر سرخ رنگ کی تھیں۔ بھاری ٹریفک اور سست حرکت کے بارے میں ڈرائیور۔

گاڑیوں کی تعداد زیادہ ہونے کی وجہ سے کچھ دیر تک چلنے والا کوئی معمولی واقعہ بھی پورے علاقے میں شدید ٹریفک جام کا باعث بنتا ہے۔ مثال کے طور پر، میٹرو لائن 1 (Ben Thanh - Suoi Tien لائن) کے لیے پل گرڈرز کی تعمیر کے لیے استعمال ہونے والی کرین 21 جنوری کی رات اور 22 جنوری کی صبح کو ٹوٹ گئی، جس کی وجہ سے تعمیراتی یونٹ کو اگلی صبح سڑک کی سطح کو بحال کرنے میں تاخیر ہوئی۔ اس نے 22 جنوری کو صبح کے رش کے اوقات میں پورے Rach Chiec پل کو ایک "دیوہیکل پارکنگ لاٹ" میں تبدیل کر دیا۔ اگرچہ ٹریفک پولیس صبح سویرے سے ہی ٹریفک کو منظم کرنے کے لیے فوری طور پر پہنچ گئی لیکن کئی کلومیٹر تک پھیلی گاڑیوں کی لائن کو ہٹانے میں کئی گھنٹے لگ گئے۔

جہاں تک ممکن ہو رکاوٹوں اور بنکروں کو کم سے کم کریں۔

Thanh Nien اخبار سے بات کرتے ہوئے، ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے ایک اہلکار نے کہا کہ دسمبر 2023 تک، ہو چی منہ سٹی نے تقریباً 9.2 ملین گاڑیوں کا انتظام کیا، جو 2022 کی اسی مدت کے مقابلے میں 4.69 فیصد زیادہ ہے۔ ان میں سے تقریباً 934,500 کاریں اور تقریباً 8.3 ملین موٹر سائیکلیں تھیں۔ گاڑیوں کی ترقی کی موجودہ شرح کے ساتھ، نقل و حمل کا بنیادی ڈھانچہ اوورلوڈ ہے اور اپنی صلاحیت سے زیادہ ہے۔ خاص طور پر اب، نئے قمری سال میں صرف چند دن باقی رہ گئے ہیں، تعطیلات کے لیے شہر میں رہنے والوں کو سامان کی خریداری کرنے کی ضرورت ہے، اور اپنے آبائی شہروں کو واپس آنے والوں کو بھی تحائف اور دیگر ضروریات کی خریداری کرنے کی ضرورت ہے۔

لہذا، شاپنگ مالز، سپر مارکیٹوں اور بڑے ریٹیل اسٹورز کی طرف جانے والے راستوں پر ٹریفک کی بھیڑ اکثر ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ، سرکاری ایجنسیاں، کمپنیاں، اور کاروبار ایک ساتھ سال کے آخر میں پارٹیاں اور اجتماعات منعقد کر رہے ہیں، جس کے نتیجے میں کھانے کے وقت اور شام کے اوائل میں سڑکوں پر زیادہ لوگ آتے ہیں۔ شہر کے داخلی راستوں پر، تیت (قمری نئے سال) کی تیاری میں سامان کی نقل و حمل اور کاروباری سرگرمیاں بھی بڑھ جاتی ہیں۔ مزید برآں، اس عرصے کے دوران، شہر کئی گیٹ وے علاقوں میں بڑے پیمانے پر، کلیدی تعمیراتی منصوبوں پر عمل درآمد کر رہا ہے، جس میں زمین کے اہم علاقوں پر قبضہ ہے، جس سے لوگوں کی نقل و حرکت بھی کسی حد تک متاثر ہوتی ہے۔

ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے، ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ نے عوام کے لیے ٹریفک کے بہاؤ کو منظم کرنے میں مدد کے لیے چوراہوں اور اکثر بھیڑ والے راستوں پر چوکیوں کو مضبوط کرنے کے لیے ٹریفک پولیس اور شہری دفاع کے دستوں کے ساتھ فعال طور پر تعاون کیا ہے۔ اس کے ساتھ ہی، اس نے اپنے انتظام کے تحت راستوں اور سڑکوں کے حصوں کی فہرست شائع کی ہے جہاں 2024 میں سڑک کی تعمیر اور کھدائی پر پابندی ہوگی۔ اس کے ساتھ ہی، محکمے نے یہ بھی درخواست کی ہے کہ نئے قمری سال کی تعطیلات کے دوران تعمیرات کرنے کی ضرورت والے سرمایہ کاروں اور پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈز کو فوری طور پر روڈ انفراسٹرکچر مینجمنٹ سنٹر اور اربن ٹریفک مینجمنٹ سنٹر اور اربن ٹریفک مینجمنٹ سینٹر کے ساتھ تعمیراتی منصوبہ بندی اور منصوبہ بندی کے انتظامات کو برقرار رکھنے میں مدد ملے گی۔ چھٹی کے دوران.

سڑک کی سطح پر قابض رکاوٹوں کے ساتھ تعمیراتی منصوبوں کے لیے، سرمایہ کار اور پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو روزانہ تعمیراتی جگہ کو صاف کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ سڑک پر کوئی کوڑا، دھول یا ملبہ باقی نہ رہے۔ پرانی، دھندلی، پھٹی ہوئی، یا خراب شدہ باڑ، تعمیراتی معلومات کے نشانات، اور ٹریفک کے نشانات کی مرمت یا تبدیلی؛ اور پیدل چلنے والوں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے سڑک کو اسفالٹ اور پینٹ کریں اور ان مقامات پر ٹریفک کے بہاؤ کو برقرار رکھیں جہاں تعمیراتی سائٹس روڈ مینجمنٹ اتھارٹی سے موصول ہوئی ہیں۔

2 فروری سے پہلے (12ویں قمری مہینے کے 23ویں دن)، پروجیکٹ کے سرمایہ کاروں کو تعمیراتی جگہ کی باڑ کو اجازت شدہ سائز تک کم کرنا چاہیے۔ باڑ کی مرمت یا تبدیلی، ماحولیاتی حفظان صحت اور شہری جمالیات کو یقینی بنانا۔ انہیں قواعد و ضوابط کے مطابق، صرف مواد کو ذخیرہ کرنے کے مقصد کے لیے باڑ لگانے کی اجازت نہیں ہے، اور Tet چھٹی کے دوران رہائشیوں کی نقل و حرکت اور روزمرہ کی زندگی کو متاثر نہیں کرنا چاہیے۔ ان مقامات کے لیے جہاں 2 فروری سے پہلے باڑ ہٹا دی جاتی ہے، تعمیراتی جگہ کو اچھی طرح سے صاف کیا جانا چاہیے، اور حفاظت، ہمواری، اور جمالیات کو یقینی بنانے کے لیے زیر تعمیر سڑک کے تمام حصوں کو بحال کیا جانا چاہیے۔

ہو چی منہ سٹی محکمہ ٹرانسپورٹ

ماخذ لنک: https://thanhnien.vn/duong-pho-ham-hap-nhung-ngay-can-tet-18524012423072585.htm