Dat Mui کا تیز تر طریقہ

بہت سے لوگوں کے ذہنوں میں، Ca Mau سب سے دور دراز علاقوں میں سے ایک ہے، اور سب سے دور Dat Mui ہے۔ تاہم ملک کی سب سے جنوبی سرزمین اس وقت قریب تر ہو جائے گی جب وہاں ہائی وے ہو گی۔

ان دنوں، Dat Mui میں بہت سے لوگ Ca Mau - Dat Mui ایکسپریس وے منصوبے کے بارے میں بات کرنے کے لیے پرجوش ہیں جس کی تعمیر ابھی شروع ہوئی ہے۔ جب یہ منصوبہ مکمل ہو جائے گا، یہ ایکسپریس وے کو کاو بینگ - لینگ سون سے Ca Mau Cape کے علاقے سے جوڑے گا۔

Dat Mui کی شاہراہ ملک کے سب سے جنوبی علاقے کی مخصوص مینگرو کے جنگلات سے گزرے گی۔ تصویر: ٹین تھائی

Dat Mui کے دیرینہ باشندوں میں سے ایک کے طور پر، Mr Sau Liem (Le Thanh Liem، 71 سال کی عمر کے) نے کہا کہ ماضی میں Dat Mui کے لوگوں کو Ca Mau صوبے کے مرکز تک پہنچنے کے لیے بہت سی مشکلات سے گزرنا پڑتا تھا: کوئی سڑک نہ ہونے کی وجہ سے انہیں صبح سویرے سے لے کر دوپہر تک Ca Mau صوبے کے مرکز تک پہنچنے کے لیے کشتی کے ذریعے جانا پڑتا تھا۔ اس کے بعد 2016 کے اوائل میں ہو چی من روڈ سے Dat Mui کے لیے یہاں کے لوگوں کو پرجوش کر دیا، Dat Mui کے لوگوں کی نسلوں کا ایک سڑک کا خواب حقیقت بن گیا۔

مقامی لوگوں کے مطابق جب سے ہو چی منہ ٹریل دات موئی تک پہنچی ہے، ملک کی سب سے جنوبی سرزمین کی شکل بہت بدل چکی ہے۔ سیر و تفریح ​​کے لیے Ca Mau Cape آنے والے سیاحوں کی تعداد میں اضافہ ہو رہا ہے، خاص طور پر چھٹیوں اور Tet کے دوران۔ اس لیے کیکڑے، جھینگے، تین رخی کیکڑے، مڈ سکیپر، گھونگے وغیرہ جیسی خصوصیات بھی زیادہ کھائی جاتی ہیں اور ان کی قیمتیں زیادہ ہیں۔

بہت سے گھرانے کمیونٹی ٹورازم کرنے کے لیے دستیاب وسائل سے فائدہ اٹھاتے ہیں، بہت سے سیاحوں کو ملک کے سب سے جنوبی علاقے میں زمین اور لوگوں کو دیکھنے اور تجربہ کرنے کے لیے راغب کرتے ہیں۔ اس لیے دات موئی کے لوگوں کی زندگیوں میں بہتری آئی ہے اور معیشت نے ترقی کی ہے۔

"یوم آزادی کی تقریبات کے دوران، Dat Mui کے لوگ بہت پرجوش ہیں کیونکہ جلد ہی، یہاں کے لوگوں کو ایک نئی شاہراہ ملے گی۔ صرف یہی نہیں، بلکہ یہاں ایک بندرگاہ اور ملک کا سب سے طویل سمندری پل بھی ہوگا جو جنوب مغربی سمندر میں واقع ایک اسٹریٹجک چوکی جزیرے ہون کھوئی جزیرے سے منسلک ہوگا۔

اسی وجہ سے، ہائی وے منصوبے سے متاثر ہونے والے گھرانے تعمیراتی یونٹ کے حوالے کرنے کو تیار ہیں۔ مسٹر Nguyen Ngoc An (ایک گھرانہ جو ہائی وے پروجیکٹ سے متاثر ہوا، Dat Mui commune) نے بتایا: "جب مقامی حکومت نے لوگوں کو معاوضے کی پالیسی اور پروجیکٹ کی اہمیت سے آگاہ کرنے کے لیے ایک میٹنگ کا اہتمام کیا، تو میں اور میرے خاندان نے ^9,000m2 سے زیادہ جنگلاتی اراضی کو آبی زراعت کے ساتھ ملا کر حوالے کرنے پر اتفاق کیا کہ امید ہے کہ ہائی وے کی تعمیر کے لیے سب سے زیادہ پالیسیاں لاگو ہوں گی۔ لوگ."

Ca Mau کی صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین Pham Thanh Ngai نے بتایا کہ حال ہی میں متعدد کلیدی منصوبوں پر عمل درآمد پر توجہ دی جا رہی ہے اور ان پر توجہ مرکوز کی جا رہی ہے، اس طرح آہستہ آہستہ ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے میں رکاوٹیں دور ہو رہی ہیں۔

"یہ منصوبے اور کام تمام اسٹریٹجک ہیں، ترقی کی نئی جگہیں کھول رہے ہیں، مضبوط رفتار پیدا کر رہے ہیں اور Ca Mau صوبے کے لیے نئے دور میں ابھرنے کے لیے ایک اہم پیش رفت ہے - قومی عروج کا دور،" مسٹر فام تھانہ نگائی نے زور دیا۔

Ca Mau - Dat Mui ایکسپریس وے منصوبہ تقریباً 92 کلومیٹر طویل ہے، جس میں 4 لین ہیں۔ ہون کھوئی جزیرے کی سڑک تقریباً 18 کلومیٹر لمبی ہے - یہ ویتنام کا سب سے لمبا سمندر پار کرنے والا پل ہے۔

ہون کھوئی دوہرے استعمال کی بندرگاہ کی گنجائش 20 ملین ٹن فی سال ہے اور یہ 250,000 DWT تک کے بحری جہاز وصول کر سکتی ہے۔ تینوں منصوبوں کی کل سرمایہ کاری تقریباً 100,000 بلین VND ہے۔ منصوبے کے مطابق یہ منصوبے 2028 کے آخر تک مکمل ہو جائیں گے۔

ٹین تھائی

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/duong-ve-dat-mui-nhanh-hon-post811292.html