Ca Mau Cape کی سڑک تیز تر ہے۔

بہت سے لوگوں کے ذہنوں میں، Ca Mau سب سے دور دراز علاقوں میں سے ایک ہے، Ca Mau Cape سب سے دور ہے۔ تاہم، ایکسپریس وے کی تعمیر سے ملک کا یہ جنوبی ترین مقام مزید قابل رسائی ہو جائے گا۔

ان دنوں، Ca Mau میں بہت سے لوگ جوش و خروش سے Ca Mau - Ca Mau ایکسپریس وے پروجیکٹ کے بارے میں بات کر رہے ہیں جس کی تعمیر ابھی شروع ہوئی ہے۔ مکمل ہونے پر، یہ منصوبہ Cao Bang - Lang Son سے Ca Mau کے علاقے تک بغیر کسی رکاوٹ کے ہائی وے رابطہ فراہم کرے گا۔

Ca Mau Cape کی شاہراہ ویتنام کے سب سے جنوبی نقطہ کی خصوصیت والے مینگروو کے جنگلات سے گزرے گی۔ تصویر: ٹین تھائی

Dat Mui کے دیرینہ باشندوں میں سے ایک کے طور پر، مسٹر Le Thanh Liem (71 سال) نے کہا کہ ماضی میں، Dat Mui کے لوگوں کو Ca Mau صوبے کے مرکز تک پہنچنے کے لیے بہت سی رکاوٹوں کو عبور کرنا پڑا: کیونکہ وہاں کوئی سڑک نہیں تھی، انہیں فیری کے ذریعے سفر کرنا پڑتا تھا، صبح سویرے نکلتے تھے اور صرف دوپہر تک پہنچتے تھے۔ پھر، 2016 کے اوائل میں، ہو چی منہ ہائی وے Dat Mui تک پہنچی، جس سے یہاں کے لوگوں کے لیے خوشی کی لہر دوڑ گئی، اور Dat Mui کے لوگوں کے لیے ایک سڑک کا دیرینہ خواب حقیقت بن گیا۔

مقامی لوگوں کے مطابق جب سے ہو چی من ہائی وے Ca Mau Cape تک پہنچی ہے، ویتنام کے اس جنوبی علاقے کی شکل ڈرامائی طور پر بدل گئی ہے۔ Ca Mau Cape کا دورہ کرنے والے سیاحوں کی تعداد میں نمایاں اضافہ ہوا ہے، خاص طور پر چھٹیوں اور تہواروں کے دوران۔ اس لیے، مقامی خصوصیات جیسے کیکڑے، جھینگا، مٹی کے کیکڑے، مڈکیپر، اور گھونگے بھی زیادہ مانگ میں ہیں اور قیمتیں زیادہ ہیں۔

بہت سے گھرانوں نے کمیونٹی ٹورازم کو فروغ دینے کے لیے دستیاب وسائل کا فائدہ اٹھایا ہے، جس سے ملک کے سب سے جنوبی علاقے میں زمین اور لوگوں کو دیکھنے اور تجربہ کرنے کے لیے متعدد سیاحوں کو راغب کیا گیا ہے۔ نتیجے کے طور پر، Ca Mau میں لوگوں کی زندگیوں میں بہتری آئی ہے، اور معیشت نے ترقی کی ہے.

"یوم آزادی کی تقریبات کے دوران، Dat Mui کے لوگ بہت پرجوش تھے کیونکہ جلد ہی ان کے پاس ایک اضافی ہائی وے ہو گی۔ نہ صرف یہ بلکہ ان کے پاس ایک بندرگاہ اور ملک کا سب سے لمبا سمندری پل بھی ہوگا جو کہ جنوب مغربی سمندر میں واقع ایک اسٹریٹجک چوکی Hon Khoai جزیرے سے منسلک ہوگا۔

اس لیے ہائی وے منصوبے سے متاثر ہونے والے گھرانے اپنی زمین تعمیراتی یونٹ کے حوالے کرنے کے لیے تیار ہیں۔ مسٹر Nguyen Ngoc An (Dat Mui کمیون میں ہائی وے پروجیکٹ سے متاثرہ ایک گھرانہ) نے بتایا: "جب مقامی حکومت نے معاوضے کی پالیسی اور پروجیکٹ کی اہمیت کے بارے میں لوگوں کو آگاہ کرنے کے لیے ایک میٹنگ کا اہتمام کیا، تو میں اور میرے خاندان نے 9,000 ^{مربع میٹر سے زیادہ جنگلاتی زمین کے} حوالے کرنے پر اتفاق کیا۔ لوگوں کے لیے فائدہ مند ہے۔"

Ca Mau صوبے کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین Pham Thanh Ngai کے مطابق، حالیہ دنوں میں، کئی اہم منصوبے کیے گئے ہیں اور ان پر عمل درآمد کیا جا رہا ہے، اس طرح نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں رکاوٹوں کو بتدریج دور کیا جا رہا ہے۔

"یہ منصوبے اور کام تمام اسٹریٹجک نوعیت کے ہیں، ترقی کے نئے مواقع کھول رہے ہیں، مضبوط رفتار پیدا کر رہے ہیں، اور Ca Mau صوبے کے لیے نئے دور میں ابھرنے کے لیے ایک اہم پیش رفت کی نمائندگی کر رہے ہیں - قومی ترقی کے دور،" مسٹر فام تھانہ نگائی نے زور دیا۔

Ca Mau - Dat Mui ایکسپریس وے پروجیکٹ تقریباً 92 کلومیٹر طویل ہے اور اس میں 4 لین ہیں۔ ہون کھوئی جزیرے کی سڑک تقریباً 18 کلومیٹر لمبی ہے - یہ ویتنام کا سب سے طویل سمندری پل ہے۔

ہون کھوئی دوہری مقصدی عام کارگو بندرگاہ کی صلاحیت 20 ملین ٹن سالانہ ہے اور یہ 250,000 DWT تک کے جہازوں کو ایڈجسٹ کر سکتی ہے۔ تینوں منصوبوں کے لیے کل سرمایہ کاری تقریباً 100,000 بلین VND ہے۔ منصوبے کے مطابق یہ منصوبے 2028 کے آخر تک مکمل ہو جائیں گے۔

ٹین تھائی

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/duong-ve-dat-mui-nhanh-hon-post811292.html