صدر Gianni Infantino کے دور میں ورلڈ کپ کے ٹکٹوں کی قیمتوں میں سب سے بڑا بحران اس وقت پیدا ہوا جب یہ اطلاعات سامنے آئیں کہ ایک سیٹ کی قیمت $8,680 ہو سکتی ہے۔
بعد ازاں FIFA کو فین کلبوں کے احتجاج کی لہر کو مطمئن کرنے کا راستہ تلاش کرنا پڑا تاکہ قومی فیڈریشنوں کے لیے $60 (1.5 ملین VND) کی قیمت والے ٹکٹوں کی ایک بہت ہی محدود تعداد کو ان کے انتہائی وفادار مداحوں میں تقسیم کر سکیں۔
مزید برآں، جب FIFA نے قیمتوں کا ایک متحرک ماڈل نافذ کیا تو لاگت اور بھی بڑھ گئی، جس کی وجہ سے فائنل کے لیے ٹکٹ کی سب سے زیادہ قیمت $10,990 (تقریباً 290 ملین VND) تک پہنچ گئی۔
اس کی وجہ سے یورپی کمیشن میں باقاعدہ شکایت درج کروائی گئی، اور نیویارک اور نیو جرسی کے اٹارنی جنرلز نے بھی فیفا پر "مصنوعی طور پر قیمتوں میں اضافہ" اور "شائقین کو گمراہ کرنے" کا الزام لگاتے ہوئے تحقیقات کا آغاز کیا۔
خالی نشستیں "حجم بولیں"۔
ازٹیکا اسٹیڈیم میں میکسیکو اور جنوبی افریقہ کے درمیان 2026 کے ورلڈ کپ کے افتتاحی میچ کے بعد، گواڈالاجارا میں جنوبی کوریا اور جمہوریہ چیک کے درمیان ہونے والے میچ میں بہت کم آبادی والے اسٹینڈز کا رجحان دیکھا گیا۔
کک آف سے پہلے، منتظمین کو توقع تھی کہ اسٹیڈیم تماشائیوں سے کھچا کھچ بھرا ہو گا کیونکہ تمام ٹکٹیں بہت پہلے فروخت ہو چکی تھیں۔ تاہم، ٹیلی ویژن فوٹیج میں دکھایا گیا ہے کہ کچھ علاقوں میں نشستوں کی کئی قطاریں خالی رہیں۔
 |
میکسیکو اور جنوبی کوریا کے درمیان میچ میں کئی نشستیں خالی تھیں۔ تصویر: رائٹرز۔ |
میکسیکن میڈیا کے مطابق اسٹیڈیم کے دو نچلے اسٹینڈز میں خالی نشستیں سب سے زیادہ نمایاں تھیں۔ جنوبی کوریا اور جمہوریہ چیک کے درمیان میچ کے پہلے ہاف کے دوران سیٹوں کی بہت سی قطاریں مکمل طور پر خالی رہیں، حالانکہ یہ سب سے زیادہ متوقع میچوں میں سے ایک سمجھا جاتا تھا۔
اس کی ایک وجہ ٹکٹوں کی بلیک مارکیٹ بھی بتائی گئی۔ میچ سے صرف چند گھنٹے قبل، گواڈالاجارا اسٹیڈیم کے علاقے کے آس پاس متعدد ٹکٹوں کے ٹاؤٹ نمودار ہوئے، جو $4,000 اور $5,800 کے درمیان ٹکٹ پیش کر رہے تھے۔ تاہم، خریداروں کو ان ٹکٹوں کی صداقت کی کوئی ضمانت نہیں ملی۔
فیفا کے نقطہ نظر سے، فٹ بال کی عالمی گورننگ باڈی نے کہا کہ خالی نشستیں شائقین کے لیے مخصوص جگہ پر تھیں جنہوں نے بیٹھنے کے بجائے کھڑے ہو کر میچ دیکھنے کا انتخاب کیا۔
تاہم، یہ وضاحت عوام کو قائل کرنے میں ناکام رہی، کیونکہ زیر بحث علاقے میچ کے زیادہ تر کے لیے ویران تھے۔
ٹکٹوں کی مضحکہ خیز قیمتیں، کِک آف سے پہلے ایک "مہذب" سیٹ کے لیے تقریباً 400 ڈالر —گذشتہ ورلڈ کپز میں گروپ اسٹیج کے مقابلے کے مقابلے کئی گنا زیادہ — کو فوری طور پر گواڈالاجارا میں کم حاضری کی وجہ قرار دیا گیا۔
تاہم، فیفا کی "بڑی حاضری" کی مبہم تعریف کو نظر انداز کرتے ہوئے، تنظیم اپنی قیمتوں کے تعین کی حکمت عملی پر قائم رہنے کے لیے کچھ کم معاوضے والے میچوں کو قبول کرنے کے لیے تیار نظر آتی ہے۔
گروپ مرحلے کے میچوں میں خالی نشستیں ورلڈ کپ میں ایک جانا پہچانا منظر ہے اور یہ طویل عرصے سے فیفا کے "سپلائی اینڈ ڈیمانڈ" گیم کا حصہ رہی ہے۔ درحقیقت، جب سے امریکہ نے 1994 میں ٹورنامنٹ کی میزبانی کی، اس کے بعد کے ورلڈ کپ کو ٹکٹوں کی قیمتوں اور حاضری کے حوالے سے مسائل کا سامنا کرنا پڑا، خاص طور پر گروپ مرحلے میں۔
 |
ورلڈ کپ میں خالی اسٹینڈز کوئی نئی بات نہیں۔ تصویر: رائٹرز۔ |
یہاں تک کہ اب تک کے سب سے زیادہ شرکت کرنے والے ورلڈ کپ میں بھی اس کے وقفے ہیں۔ 1994 نائیجیریا بمقابلہ بلغاریہ گیم نے کاٹن باؤل کا 70% سے بھی کم حصہ بھرا، جس سے لاس اینجلس ٹائمز حیران رہ گئے کہ کیا سستے ترین ٹکٹوں کے لیے $25 کی قیمت بہت زیادہ تھی۔
تاہم، اعلی ٹکٹ کی قیمتیں ہمیشہ مجرم نہیں ہیں. جنوبی افریقہ میں 2010 کے ورلڈ کپ میں، تقریباً 120,000 ٹکٹیں مقامی باشندوں میں مفت تقسیم کی گئیں۔
یہ اقدام، آخری لمحات میں جاری ہونے والے $15 کے ٹکٹوں کی ہلچل کے ساتھ، کیمرون بمقابلہ جاپان یا نیوزی لینڈ بمقابلہ سلوواکیہ کے میچوں کو آدھے اسٹیڈیم خالی ہونے سے بچانے کے لیے اب بھی کافی نہیں تھا۔
سپلائی کنٹرول گیم
2023 میں، FIFA نے 2023/26 سائیکل کے لیے اپنے آمدنی کے ہدف کا اعلان کیا، 2026 کے ورلڈ کپ میں ٹکٹوں کی فروخت اور VIP کسٹمر سروسز سے $3 بلین سے زیادہ کمانے کی اپنی خواہش کا کھلے عام اظہار کیا، جو 2022 کے ورلڈ کپ کی توقع سے چھ گنا زیادہ ہے۔
اس وقت، ورلڈ فٹ بال کی گورننگ باڈی نے کہا کہ 2026 ورلڈ کپ کے لیے ٹکٹنگ کی حکمت عملی اور آمدنی کے اہداف "تجارتی مارکیٹ کے پیمانے اور ٹیموں اور میچوں کی تعداد میں اضافے سے پیش کیے جانے والے مواقع کے مطابق تھے۔"
دوسرے لفظوں میں، فیفا نے ٹکٹوں کی فروخت سے دولت کمانے کا منصوبہ بنایا جب اسے امریکی کاروباری ماڈل کو اپنانے کا موقع ملا۔
روایتی فٹ بال ٹکٹوں کی فروخت کے طریقوں کے مقابلے میں، قیمتوں کا متحرک ماڈل گورننگ باڈی کو ٹکٹوں کی فراہمی اور پیش کردہ قیمتوں پر مکمل کنٹرول فراہم کرتا ہے۔
تاہم، خالصتاً متحرک قیمتوں کے ماڈل کے برعکس، جس کی سپلائی کی کوئی حد نہیں ہے اور یہ مکمل طور پر الگورتھم کے ذریعے کام کرتا ہے، 2026 ورلڈ کپ میں، فیفا خود فیصلہ کرے گا کہ ٹکٹ کب اور کس قیمت پر جاری کیے جائیں۔
 |
ٹکٹوں کی بلند قیمتوں کے بارے میں خدشات کے باوجود، فیفا کی سپلائی مینجمنٹ پالیسی کارگر ثابت ہوئی، اور یہ اب بھی ایک ورلڈ کپ تھا جس نے ریکارڈ حاضریوں کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ تصویر: فیفا۔ |
اس کا مطلب یہ ہے کہ ٹکٹ کی قیمتیں بہت زیادہ رہ سکتی ہیں یہاں تک کہ کک آف ٹائم کے قریب بھی، شائقین کی سستی ٹکٹیں خریدنے کی امیدوں پر پانی پھر گیا۔
یہ حکمت عملی عالمی میڈیا سمیت فٹ بال کے بیشتر شائقین میں غم و غصے کا باعث بن رہی ہے۔ تاہم، ورلڈ کپ جیسے انتہائی مطلوب ایونٹ کے لیے، اس طرح کی جارحانہ قیمتوں کا تعین کاروبار کے لحاظ سے درست حکمت عملی ہے۔
FIFA کا مقصد 2026 کے ورلڈ کپ سے تقریباً 9 بلین ڈالر کمانا ہے، جس میں تقریباً 4 بلین ڈالر ٹیلی ویژن کے حقوق سے، 1.8 بلین ڈالر اسپانسرشپ سے، اور باقی میچ ڈے کی آمدنی سے۔
SportBusiness کی تازہ ترین رپورٹ کے مطابق، FIFA اس ہدف کو آسانی سے عبور کر لے گا، جو پہلے ہی ٹیلی ویژن کے حقوق سے تقریباً 4.3 بلین ڈالر حاصل کر چکا ہے، جو 2022 کے ورلڈ کپ کے مقابلے میں تقریباً 50 فیصد زیادہ ہے۔
یہ کوئی تعجب کی بات نہیں ہوگی کہ اگر اس تنظیم نے ٹکٹوں کی فروخت میں 3 بلین ڈالر سے زیادہ کا نشان حاصل کیا۔ قطر میں، فیفا کو 500 ملین ڈالر کمانے کی توقع تھی لیکن بالآخر تقریباً 900 ملین ڈالر کمائے گئے۔
ماخذ: https://znews.vn/fifa-khong-lo-muoi-mat-post1666152.html
