ہائی وے کے تقریباً 200 کلومیٹر رقبے پر کوئی آرام کرنے کے سٹاپ نہیں ہیں، اس لیے ڈونگ نائی اور بن تھوآن کے راستے ہائی وے پر ڈرائیوروں کو سڑک کے دائیں جانب بیت الخلاء استعمال کرنا پڑتا ہے، جس سے ممکنہ حفاظتی خطرہ لاحق ہوتا ہے۔
16 فروری کو، 58 سالہ مسٹر Nguyen Van Duc، گاؤں 2، Ham Liem Commune، Ham Thuan Bac District (Binh Thuan) میں مفت بیت الخلا کے مالک، نے Vinh Hao - Phan Thiet ہائی وے کی باڑ سے اوپر کی سیڑھیاں اکھاڑ دیں جو اس کی 5,000 مربع میٹر سے زیادہ اراضی کی طرف جاتی ہے۔ مئی 2023 میں پراجیکٹ شروع ہونے کے بعد، بہت سے لوگوں کو گاڑیاں چلاتے ہوئے سڑک کے کنارے پیشاب کرتے ہوئے دیکھ کر، اس نے ہائی وے کے ساتھ اپنے خاندان کے بیت الخلا کے علاقے کو بڑھایا، مہمانوں کے داخلے اور مفت استعمال کرنے کے لیے سیڑھی لگائی۔
"چونکہ اس نے قواعد و ضوابط کی خلاف ورزی کی اور حفاظتی مسائل پیدا کیے، مقامی حکام نے درخواست کی کہ سیڑھیاں اندر منتقل کر دی جائیں،" مسٹر ڈک نے کہا، انہوں نے مزید کہا کہ سیڑھیاں ہٹانے کے بعد بھی بہت سے لوگوں نے اپنی کاریں روک کر بیت الخلا استعمال کرنے کا کہا کیونکہ سینکڑوں کلومیٹر طویل شاہراہ پر آرام کرنے کے لیے کوئی جگہ نہیں تھی۔
مسٹر لی کوانگ کھوئی، ایک ٹرک ڈرائیور جو ہو چی منہ سٹی - کھنہ ہو روٹ پر سامان لے جا رہے ہیں، نے کہا کہ ڈاؤ گیا سے ون ہاؤ تک کے طویل راستے پر سٹاپ کی کمی ڈرائیوروں کے لیے بہت تکلیف دہ ہے۔ کیونکہ ہو چی منہ سٹی سے بن تھوآن تک ڈرائیونگ کرتے ہوئے، ڈرائیور پہلے ہی تھکا ہوا ہے اور اسے کھانے، پینے، بیت الخلا استعمال کرنے اور آرام کرنے کے لیے جگہ کی ضرورت ہے تاکہ اسے جاری رکھنے کے لیے دوبارہ طاقت حاصل ہو۔
Dau Giay سے Vinh Hao تک ہائی وے تقریباً 200 کلومیٹر لمبی ہے اور اس کا کوئی اسٹاپ نہیں ہے۔ گرافکس: خان ہوانگ
2023 کے وسط میں افتتاح کیا گیا، دو ایکسپریس ویز - فان تھیٹ اور فان تھیٹ - ون ہاؤ جن کی کل لمبائی تقریباً 200 کلومیٹر ہے، گاڑیوں کو ہو چی منہ سٹی، ڈونگ نائی سے بن تھون تک کا وقت کم کرتے ہوئے، آسانی سے سفر کرنے میں مدد کرے گی۔ تاہم تقریباً 10 ماہ کے آپریشن کے بعد بھی مذکورہ روٹ پر کوئی ریسٹ اسٹاپ نہیں ہے جس کی وجہ سے ڈرائیوروں اور مسافروں کو مشکلات کا سامنا ہے۔
ہام تھوان باک ضلع کی عوامی کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر ٹران نگوک ہین نے کہا کہ علاقے میں "ناجائز" بیت الخلا کے کام کو روکنے کے بعد، علاقے نے ون ہاؤ - فان تھیٹ ایکسپریس وے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے لیے ما لام چوراہے کے سامنے ایک سائن بورڈ نصب کرنے کے لیے فوری حل تجویز کیا جو کہ تقریباً 1 کلومیٹر کے فاصلے پر ہے۔ یہ ان ڈرائیوروں کی مدد کرے گا جنہیں آرام کرنے، کھانے، بیت الخلا استعمال کرنے یا ایندھن بھرنے کے لیے ہائی وے 28 کا رخ کرنے کی ضرورت ہے۔
"ہائی وے 28 پر ما لام چوراہے کے قریب، گیس اسٹیشن، ریستوراں، اور بڑی پارکنگ لاٹس ہیں، جو گاڑیوں کی حفاظت کو یقینی بناتی ہیں۔ آرام کرنے کے بعد، ڈرائیور رسائی والی سڑک پر واپس آجاتا ہے، ہائی وے میں داخل ہوتا ہے، اور سفر جاری رکھتا ہے،" مسٹر ہیئن نے کہا۔
ایک ڈرائیور نے 16 فروری کو دوپہر کے وقت صفائی کے لیے ون ہاؤ - فان تھیٹ ہائی وے کی ہنگامی پٹی کی طرف کھینچ لیا، جو ہام تھوان باک ضلع سے گزرتا ہے۔ تصویر: Tu Huynh
تاہم، طویل مدتی حل اب بھی ہائی وے پر آرام کے اسٹاپس بنانا ہے۔ اس سے پہلے، وزارت ٹرانسپورٹ نے روٹ پر تین آرام کرنے کا منصوبہ بنایا تھا، جو سب بن تھوان صوبے میں واقع ہیں (Ham Tan, Ham Thuan Bac, Tuy Phong)۔ ہر اسٹیشن 5 ہیکٹر چوڑا ہے، جس میں پٹرول، خوراک، آرام، خریداری، تفریح کی مکمل خدمات ہیں، جو سڑک کے دونوں طرف شمال اور جنوب دونوں سمتوں میں چلنے والی گاڑیوں کی خدمت کے لیے ترتیب دی گئی ہیں۔
Vinh Hao - Phan Thiet Expressway Project Management Board کے ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Quoc Huy نے کہا کہ اب تک ویتنام ایکسپریس وے انتظامیہ نے اس سیکشن پر ریسٹ اسٹاپس کی تعمیر کے لیے بولی جیتنے کے لیے ابتدائی طور پر اہل سرمایہ کاروں کا انتخاب کیا ہے، توقع ہے کہ اس سال کی دوسری سہ ماہی میں تعمیر شروع ہو جائے گی۔ مسٹر ہیو نے کہا، "اگر یہ سائٹ جلد ہی مقامی لوگوں کے حوالے کر دی جاتی ہے، تو اسٹیشنوں کو شیڈول کے مطابق تعینات کیا جائے گا۔"
16 فروری کو ہیم تھوان باک ضلع سے ہوتی ہوئی Vinh Hao - Phan Thiet ہائی وے پر ریسٹ روم استعمال کرنے کے لیے لوگوں کے لیے ہنگامی پٹی پر کاریں رک گئیں۔ ویڈیو: Tu Huynh
ہائی وے ڈیزائن کے معیارات کے مطابق، اوسطاً ہر 50-60 کلومیٹر کے فاصلے پر موٹلز، ریسٹ رومز اور ریستوراں کے ساتھ پٹرول، تیل، معمولی مرمت اور سٹاپ جیسی بنیادی خدمات فراہم کرنے کا ایک آرام سٹاپ ہونا چاہیے۔
Dau Giay سے Vinh Hao تک کے راستے کے علاوہ، ایکسپریس وے کے کچھ حصے بھی ہیں جو کھول دیے گئے ہیں یا کھولے جانے والے ہیں، لیکن ان میں آرام کرنے کے سٹاپ نہیں ہیں۔ وزارت ٹرانسپورٹ کے ایک نمائندے نے کہا کہ اس کی وجہ یہ ہے کہ سرمایہ کاری اور آرام کے اسٹاپس کے کاروبار سے متعلق سابقہ قانونی ضابطے مکمل نہیں تھے، اس لیے اسٹیشنوں میں سوشلائزیشن کی صورت میں سرمایہ کاری کو کئی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا، اور ایکسپریس وے کے کچھ حصوں کے ساتھ ہم آہنگی سے کام کرنا ممکن نہیں تھا۔
Tu Huynh
ماخذ لنک
تبصرہ (0)