زمین کی منظوری کی رکاوٹ کو فوری طور پر دور کریں۔

صوبائی رہنماؤں اور ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے 18 دسمبر 2024 کو پروجیکٹ سائٹ کا معائنہ کیا۔ تصویر: CT

اب بھی بہت سی رکاوٹیں ہیں۔

قومی شاہراہ (NH) 14E کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن کے منصوبے نے تھانگ بن، ہائیپ ڈک اور فوک سون اضلاع سے گزرتے ہوئے 7 مارچ 2023 کو تعمیر کا آغاز کیا۔

اگرچہ 2024 ختم ہو چکا ہے، پراجیکٹ کی پیشرفت شیڈول کے مطابق نہیں ہو سکی ہے، بنہ ڈنہ باک اور بنہ تری کمیون (ضلع تھانگ بن) میں صرف چند حصوں کو اسفالٹ سے ہموار کیا گیا ہے۔ تشویشناک بات یہ ہے کہ زمین کے بکھرے ہوئے حوالے سے تعمیرات میں خلل پڑا ہے، جس سے اس جگہ کو افراتفری کا سامنا ہے۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 (پروجیکٹ مینجمنٹ یونٹ) کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر کوئ ہائی ٹرنگ کے مطابق، جنوری 2025 کے آغاز تک، اضلاع نے 71.38 کلومیٹر میں سے کل 64 اراضی (89.66٪ تک پہنچ گئی) کے حوالے کر دی تھی۔

خاص طور پر، تھانگ بن نے 14.61/17.4 کلومیٹر (83.96٪ تک پہنچ کر) کے حوالے کیا؛ Hiep Duc نے 26.83/30.2km (88.12% تک پہنچنا) حوالے کیا؛ اور Phuoc Son نے 22.56/23.78km (94.87% تک پہنچ کر) حوالے کر دیا۔

Phuoc Son کی رپورٹ کے مطابق، ضلع نے 22.8km سے زیادہ (حجم کے 96% تک پہنچنے) کے حوالے کیا ہے۔ Phuoc بیٹے نے بنیادی طور پر زمین کی منظوری کا کام مکمل کر لیا ہے۔ باقی رکاوٹ یہ ہے کہ 4 گھرانے ایسے ہیں جنہوں نے پچھلے پروجیکٹس 327 اور 661 کی زمین پر گھر بنائے۔ ضلع ایک نقل مکانی کا منصوبہ تجویز کرنے کا مطالعہ کر رہا ہے کیونکہ یہ گھرانے تمام غریب گھرانے ہیں اور صوبائی عوامی کونسل کی قرارداد نمبر 12 کے مطابق گھر بنائے گئے ہیں۔

تھانگ بن اور ہائیپ ڈک میں نکاسی آب کے گڑھوں کے بہت سے حصے ایک دوسرے کے ساتھ جڑنے سے قاصر ہونے کے ساتھ، سائٹ کے حوالے سے ٹکڑے ٹکڑے ہو گئے تھے۔ تصویر: CT

Hiep Duc میں، 2024 کے قانون کے مطابق زمین کی مخصوص قیمتوں کا تعین ابھی تک مکمل نہیں ہوا ہے۔ اس کے ساتھ ہی، کوئ تھو کمیون (3 کیسز) اور ٹین بنہ ٹاؤن (7 کیسز) میں لینڈ کلیئرنس باؤنڈری سے باہر واقع 10 متاثرہ گھرانوں کے لیے معاوضے کے منصوبے ابھی تک منظور نہیں ہوئے ہیں۔

صرف تن بن قصبے میں، مذکورہ بالا حدود سے باہر کے 7 کیسوں کے علاوہ، 113 ایسے گھرانے ہیں جن کی آباد کاری کے منصوبے ابھی تک منظور نہیں ہوئے ہیں۔ ان میں سے، 64 گھرانوں نے پہلے اس منصوبے سے اتفاق کیا تھا لیکن نئے اراضی قانون کے مطابق اسے دوبارہ پوسٹ کرنا ہوگا۔ دوبارہ آبادکاری کے حوالے سے، بنہ لام کمیون کے 6 گھرانے جو اس زمرے میں آتے ہیں، زمین کی تقسیم کے طریقہ کار اور منظوری کے لیے دوبارہ آبادکاری کے منصوبوں کی تیاری کے منتظر ہیں۔

زمین کے حصول میں سب سے بڑی رکاوٹ ریلوے اوور پاس کے آس پاس کا علاقہ ہے (Binh Quy کمیون، تھانگ بن ضلع میں)۔ 59 متاثرہ گھرانوں میں سے، مقامی حکام نے 45 گھرانوں کے لیے معاوضے اور زمین کی منظوری کے منصوبوں کی منظوری دے دی ہے۔

تاہم، 26 گھرانوں نے ابھی تک مختلف وجوہات کی بناء پر اتفاق نہیں کیا ہے، جیسے کہ کم معاوضے کی شرح، خدشات ہیں کہ اوور پاس کی تعمیر سے ان کے زمینی پلاٹوں کی قیمت کم ہو جائے گی اور ان کی کاروباری سرگرمیوں میں رکاوٹ آئے گی۔ اس کے علاوہ، 10 ایسے کیسز ہیں جہاں معاوضے کا منصوبہ منظور کیا گیا ہے لیکن گھر والے رقم قبول کرنے سے انکار کرتے ہیں (5 گھرانے بنہ ٹری کمیون میں اور 5 گھرانے بنہ لان کمیون میں)۔

اس مسئلے کو جلد حل کرنے کی ضرورت ہے۔

پروجیکٹ کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر مسٹر وو ٹا تھانہ کے مطابق ریلوے اوور پاس کی تعمیر میں 16 ماہ لگیں گے۔ دستخط شدہ معاہدے کے مطابق، ٹھیکیدار کے نومبر 2024 میں منصوبے کی تکمیل کی توقع ہے۔

ریلوے اور نیشنل ہائی وے 14E کے درمیان چوراہا، بنہ کوئ کمیون (ضلع تھانگ بنہ) سے گزرنے والے حصے کو اوور پاس کی تعمیر کے لیے زمین کی منظوری کے مسائل کا سامنا ہے۔ تصویر: CT

تاہم، حصول اراضی کے مسائل کی وجہ سے، تکمیل کے وقت کو ایڈجسٹ کرکے 9 ماہ تک کم کرنا پڑا۔ بہر حال، یہ منصوبہ مکمل ہو گا یا نہیں اس کا انحصار مقامی حکام کی جانب سے زمین کے حوالے کرنے پر ہے۔

18 دسمبر 2024 کی دوپہر کو سائٹ کے معائنہ کے دوران، صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین ٹران نام ہنگ نے درخواست کی کہ تھانگ بن ضلع فروری 2025 کے آخر تک ریلوے اوور پاس سیکشن کے لیے زمین حوالے کر دے۔ چند گھرانوں کے زیر قبضہ حصوں کے لیے، نئے قمری سال 2025 سے پہلے زمین حوالے کی جانی چاہیے۔

اضلاع مخصوص ہدایات پر عمل درآمد کریں گے۔ اس کے بعد، حکام سخت اقدامات کریں گے، ہر فرد کے ساتھ معاملہ کرنے کے بجائے پورے گھرانے میں بے دخلی کو نافذ کریں گے۔

31 دسمبر 2024 کو، صوبائی عوامی کمیٹی کے چیئرمین نے نیشنل ہائی وے 14E کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈنگ کے منصوبے کے لیے زمین کی منظوری کی تکمیل کے حوالے سے سرکاری لیٹر نمبر 10333 جاری کیا۔

صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے تھانگ بن، ہیپ ڈک اور فوک سون اضلاع کی ضلعی پارٹی کمیٹیوں کے سیکرٹریوں سے درخواست کی کہ وہ پورے مقامی سیاسی نظام کی رہنمائی اور متحرک کرنے پر توجہ دیں تاکہ مختلف مناسب شکلوں کے ذریعے پروپیگنڈہ، قائل اور وضاحت کو منظم کرنے میں فوری اور فعال طور پر حصہ لیتے رہیں۔

اضلاع کی عوامی کمیٹیوں کے چیئرپرسنز کو ہدایت کی جاتی ہے کہ وہ فیصلہ کن اور پرعزم طریقے سے معاوضے، زمین کی منظوری، اور آباد کاری کے کام کو مکمل کرنے پر توجہ مرکوز کریں، اور 1 مارچ 2025 سے پہلے پورے اراضی کو پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 کے حوالے کر دیں، تاکہ منصوبے پر عمل درآمد اور شیڈول کے مطابق تکمیل کو منظم کیا جا سکے۔ یہ آخری آخری تاریخ ہے، اور اس میں کوئی تاخیر نہیں ہونی چاہیے۔

اس میں بکھری ہوئی زمین کے پلاٹوں کے مسئلے کو فوری طور پر حل کرنا اور تعمیرات کے لیے سازگار حالات کو یقینی بنانے کے لیے غیر متصل زمینوں کے حوالے کرنا شامل ہے۔

خاص طور پر، ڈسٹرکٹ پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری اور تھانگ بن ڈسٹرکٹ کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے اپنی کوششوں کو فیصلہ کن طور پر ہدایت دینے اور فوری طور پر تعمیر شروع کرنے کے لیے ریلوے اوور پاس کے لیے پورے اراضی کے علاقے کو مکمل کرنے اور حوالے کرنے پر مرکوز رکھا۔

دانستہ تاخیر یا منظور شدہ معاوضے کے منصوبے کی عدم تعمیل کی صورت میں، تعمیراتی سائٹ کی حفاظت کے لیے فوری کارروائی کی جائے گی یا ضوابط کے مطابق زمین کی بحالی کو نافذ کیا جائے گا، مذکورہ بالا ٹائم فریم کی تعمیل کو یقینی بنایا جائے گا۔ ڈیڈ لائن کو پورا کرنے میں ناکام رہنے والا کوئی بھی علاقہ صوبائی پارٹی کی قائمہ کمیٹی اور صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین کے سامنے مکمل طور پر ذمہ دار ہوگا۔

نیشنل ہائی وے 14E کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن کے منصوبے میں 1,848.239 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے، جو 2021-2025 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے کے اندر ریاستی بجٹ کے فنڈز کا استعمال کرتی ہے۔ اس لیے یہ منصوبہ 2025 میں مکمل ہونا چاہیے۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن (سرمایہ کار) کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر نگوین مانہ تھانگ کے مطابق، کوانگ نام صوبے کو فروری 2025 تک ریلوے اوور پاس سیکشن کے لیے ایک صاف سائٹ کے حوالے کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ، منصوبے کے مطابق، اس سیکشن کو ستمبر 2025 تک مکمل کیا جانا چاہیے۔ اگر سائٹ کو صاف نہیں کیا گیا، تو پروجیکٹ روک دیا جائے گا اور سرمایہ کاری سے بچنے کے لیے وسائل نکالے جائیں گے۔

ماخذ: https://baoquangnam.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-gap-rut-go-nut-that-mat-bang-3147367.html