فوری طور پر سائٹ کی رکاوٹ کو دور کریں۔

صوبائی رہنماؤں اور ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے 18 دسمبر 2024 کو پروجیکٹ سائٹ کا معائنہ کیا۔ تصویر: CT

ابھی بھی بہت سے مسائل ہیں۔

تھانگ بن، ہائیپ ڈک اور فووک سون اضلاع سے گزرنے والی قومی شاہراہ (QL) 14E کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن کا منصوبہ 7 مارچ 2023 کو تعمیر شروع کر دے گا۔ تعمیر کے لیے سائٹ کلیئرنس کا کام مذکورہ اضلاع کو براہ راست انجام دینے کے لیے تفویض کیا گیا ہے۔

ابھی تک، اگرچہ یہ 2024 کا اختتام ہے، منصوبے کی پیشرفت منصوبہ بندی کے مطابق عمل میں نہیں لائی جاسکی ہے، جب اسفالٹ کنکریٹ کے صرف چند حصوں کو بنہ ڈنہ باک اور بنہ تری (تھانگ بن) کی کمیون کے ذریعے ہموار کیا گیا ہے۔ تشویشناک بات یہ ہے کہ "چیتے کی جلد" کی جگہ کے حوالے کرنے سے تعمیراتی عمل میں خلل پڑا ہے، جس سے تعمیراتی جگہ گندا ہو گئی ہے۔

مسٹر Que Hai Trung - پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 کے ڈپٹی ڈائریکٹر (پروجیکٹ مینجمنٹ یونٹ) نے کہا کہ جنوری 2025 کے اوائل تک، اضلاع نے کل 64/71.38 کلومیٹر زمین کی لمبائی (89.66% تک پہنچ گئی) کے حوالے کر دی تھی۔

خاص طور پر، تھانگ بن نے 14.61/17.4km (83.96%) کے حوالے کیا؛ Hiep Duc نے 26.83/30.2km (88.12%) کے حوالے کیا؛ Phuoc بیٹے نے 22.56/23.78km (94.87%) کے حوالے کیا۔

Phuoc Son کی رپورٹ کے مطابق، ضلع نے 22.8km سے زیادہ (حجم کا 96%) حوالے کیا ہے۔ Phuoc Son نے بنیادی طور پر سائٹ کلیئرنس کا کام مکمل کر لیا ہے، باقی رکاوٹ یہ ہے کہ 4 گھرانے پچھلے پروجیکٹس 327 اور 661 کی زمین پر گھر بنا رہے ہیں۔ ضلع ایک نقل مکانی کا منصوبہ تجویز کرنے کا مطالعہ کر رہا ہے کیونکہ یہ گھرانے تمام غریب گھرانے ہیں، صوبائی عوامی کونسل کی قرارداد نمبر 12 کے مطابق مکانات تعمیر کر رہے ہیں۔

"چیتے کی جلد" کی جگہ کے حوالے کرتے ہوئے، تھانگ بن اور ہائیپ ڈک کے ذریعے طول بلد گڑھوں کے بہت سے تعمیراتی حصے ایک دوسرے سے منسلک نہیں ہو سکتے۔ تصویر: CT

Hiep Duc میں، 2024 کے زمینی قانون کے مطابق زمین کی مخصوص قیمتوں کا تعین مکمل نہیں ہوا ہے۔ اسی وقت، Que Tho Commune (3 کیسز) اور Tan Binh ٹاؤن (7 کیسز) کے ذریعے زمین کے حصول کی لائن سے باہر واقع 10 متاثرہ گھرانوں نے ابھی تک اپنے منصوبے منظور نہیں کیے ہیں۔

صرف تن بن شہر میں، مذکورہ لائن سے باہر کے 7 کیسوں کے علاوہ، علاقے میں 113 گھرانے ہیں جن کے منصوبے ابھی تک منظور نہیں ہوئے ہیں۔ جن میں سے 64 گھرانوں نے پہلے اس منصوبے سے اتفاق کیا تھا لیکن نئے لینڈ قانون کے مطابق انہیں دوبارہ فہرست میں لانا پڑا۔ دوبارہ آبادکاری کے حوالے سے، اس زمرے میں بنہ لام کمیون کے 6 گھرانے زمین کی تقسیم کے طریقہ کار اور دوبارہ آبادکاری کے منصوبے منظوری کے لیے پیش کیے جانے کے منتظر ہیں۔

سب سے بڑی رکاوٹ اب بھی ریلوے اوور پاس کا علاقہ ہے (بن کوئ کمیون، تھانگ بن میں)۔ کل 59 متاثرہ گھرانوں میں سے، علاقے نے 45 گھرانوں کے لیے معاوضے کے منصوبے اور سائٹ کلیئرنس کی منظوری دی۔

تاہم، 26 گھرانوں نے ابھی تک مختلف وجوہات کی بناء پر اتفاق نہیں کیا ہے، جیسے کم معاوضے کی قیمت، اوور پاس کے کھلنے سے زمین کے پلاٹ کی قیمت محدود ہو جائے گی اور تجارت اور کاروبار میں مشکلات پیدا ہوں گی۔ اس کے علاوہ، علاقے کے پاس 10 ایسے کیسز ہیں جہاں منصوبہ منظور ہو چکا ہے لیکن وہ رقم وصول کرنے سے انکاری ہیں (بن ٹری کمیون میں 5 گھرانے، بن لانہ کمیون میں 5 گھرانے)۔

جلد ہٹانے کی ضرورت ہے۔

پروجیکٹ ایگزیکٹیو ڈائریکٹر مسٹر وو تا تھانہ نے کہا کہ ریلوے اوور پاس کی تعمیر میں 16 ماہ لگے۔ دستخط شدہ معاہدے کے مطابق ٹھیکیدار اس منصوبے کو نومبر 2024 میں مکمل کرے گا۔

ریلوے اور نیشنل ہائی وے 14E کے درمیان چوراہا، Binh Quy کمیون (Thang Binh) سے گزرنے والا حصہ ایک اوور پاس کے لیے تعمیراتی سائٹ کے ساتھ پھنس گیا ہے۔ تصویر: CT

تاہم، سائٹ کلیئرنس کے مسائل کی وجہ سے، تکمیل کے وقت کو ایڈجسٹ کرنا پڑا اور اسے 9 ماہ تک کم کرنا پڑا۔ تاہم، یہ منصوبہ مکمل ہو سکتا ہے یا نہیں، اس کا انحصار مقامی حکام کی جانب سے سائٹ کے حوالے سے ہے۔

18 دسمبر 2024 کی سہ پہر، صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین ٹران نام ہنگ نے تھانگ بن سے درخواست کی کہ وہ فروری 2025 کے آخر تک ریلوے اوور پاس سیکشن کی زمین حوالے کر دیں۔ کچھ گھرانوں کے ساتھ باقی حصوں کو قمری نئے سال 2025 سے پہلے حوالے کیا جانا چاہیے۔

اضلاع مخصوص ہدایات کو لاگو کرتے ہیں اور ان پر عمل درآمد کرتے ہیں۔ اس کے بعد حکومت سخت اقدامات کا اطلاق کرے گی، اسے گھر گھر کرنے کے بجائے ایک ساتھ نافذ کرے گی۔

31 دسمبر 2024 کو، صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے نیشنل ہائی وے 14E کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے پروجیکٹ کے لیے سائٹ کلیئرنس کے کام کی تکمیل پر آفیشل ڈسپیچ نمبر 10333 جاری کیا۔

صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے تھانگ بن، ہیپ ڈک اور فووک سون اضلاع کے پارٹی سیکرٹریز سے درخواست کی کہ وہ قیادت پر توجہ دیں اور پورے مقامی سیاسی نظام کو متحرک کریں تاکہ پروپیگنڈا، متحرک اور بہت سے مناسب شکلوں میں وضاحت کو منظم کرنے میں فوری اور فعال طور پر حصہ لیتے رہیں۔

اضلاع کی عوامی کمیٹیوں کے چیئرمینوں کی توجہ اس بات پر مرکوز ہے کہ معاوضے، سائٹ کی کلیئرنس، دوبارہ آبادکاری کا کام مکمل کرنے اور 1 مارچ 2025 سے پہلے پوری سائٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 کے حوالے کرنے کے لیے پختہ اور فیصلہ کن طور پر ہدایت دی جائے تاکہ اس منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے تعمیراتی عمل کو منظم کیا جا سکے۔ یہ آخری آخری تاریخ ہے، کوئی تاخیر نہیں ہونی چاہیے۔

خاص طور پر، "چیتے کی جلد" کی صورت حال کو فوری طور پر حل کریں اور تعمیراتی حالات کو یقینی بنانے کے لیے غیر متصل زمین حوالے کریں۔

خاص طور پر، ڈسٹرکٹ پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری اور تھانگ بن ضلع کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے تعمیر شروع کرنے کے لیے ریلوے اوور پاس کے پورے اراضی کو مکمل کرنے اور اس کے حوالے کرنے پر توجہ مرکوز کی، پختہ ہدایت کی اور فوری طور پر انتظام کیا۔

دانستہ تاخیر یا منظور شدہ معاوضے کے منصوبے کی تعمیل کرنے میں ناکامی کی صورت میں، فوری طور پر تعمیراتی تحفظ کا اہتمام کریں یا ضوابط کے مطابق زمین کی بازیابی کو نافذ کریں، مذکورہ بالا وقت کو یقینی بنائیں۔ کوئی بھی علاقہ جو ترقی کو یقینی بنانے میں ناکام رہتا ہے وہ صوبائی پارٹی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی اور صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین کے سامنے پوری ذمہ داری اٹھائے گا۔

نیشنل ہائی وے 14E کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن کے منصوبے میں VND 1,848,239 بلین کی کل سرمایہ کاری ہے، جو 2021 - 2025 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں ریاستی بجٹ کیپٹل کا استعمال کرتی ہے۔

مسٹر Nguyen Manh Thang - ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ڈپٹی ڈائریکٹر (سرمایہ کار) کے مطابق، Quang Nam کو فروری 2025 میں ریلوے اوور پاس سیکشن کے لیے صاف اراضی حوالے کرنے کی ضرورت ہے۔ کیونکہ پلان کے مطابق، یہ سیکشن ستمبر 2025 میں مکمل ہونا ضروری ہے۔ زمین کی تکمیل نہ ہونے کی صورت میں، پروجیکٹ رک جائے گا اور وسائل کے ضیاع سے بچنے کے لیے سرمایہ کی وصولی کرے گا۔

ماخذ: https://baoquangnam.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-gap-rut-go-nut-that-mat-bang-3147367.html