کئی ارب ڈالر کے منصوبے شیڈول سے پیچھے ہیں۔
ہو چی منہ ہائی وے کے تعمیراتی منصوبے، خاص طور پر راچ سوئی - بین ناٹ اور گو کواؤ - ون تھون سیکشنز کی کل لمبائی 51.9 کلومیٹر ہے۔ یہ راستہ Chau Thanh، Go Quao، Vinh Tuy، اور Vinh Phong (An Giang Province)، اور Vinh Loc A کمیون (Ca Mau صوبہ) کی کمیونز سے گزرتا ہے۔ تعمیر مارچ 2024 میں شروع ہوئی، ابتدائی طور پر 2025 میں مکمل ہونے کا امکان تھا، لیکن بعد میں اسے 2026 میں ایڈجسٹ کیا گیا۔
فی الحال، این جیانگ صوبے میں منصوبے کو زمین کی منظوری کے مسائل کی وجہ سے تاخیر کا خطرہ ہے۔ خاص طور پر، ایک گیانگ صوبے نے اس منصوبے کے لیے 45.2 کلومیٹر میں سے صرف 44 کلومیٹر زمین ہی حوالے کی ہے، جو 97.2 فیصد تک پہنچ گئی ہے۔ تقریباً 1.2 کلومیٹر زمین غیر دعویدار ہے۔ اس میں چو تھانہ کمیون (14 گھرانوں) میں 0.2 کلومیٹر، گو کواؤ کمیون (1 گھرانہ) میں 0.2 کلومیٹر، Vinh Tuy کمیون میں 0.6 کلومیٹر (12 گھرانے اور 3 کاروبار)، اور Vinh Phong کمیون (4 گھرانے) میں 0.1 کلومیٹر شامل ہیں۔ بنیادی ڈھانچے کے مسائل میں بجلی کی لائنوں کے ساتھ 6 مقامات اور 0.1 کلومیٹر پانی کے پائپ بھی شامل ہیں جنہیں ابھی تک منتقل نہیں کیا گیا ہے۔ اور آبادکاری کے 2 علاقے جہاں ابھی تک ٹھیکیداروں کا انتخاب نہیں کیا گیا ہے۔

"پروجیکٹ کو مکمل کرنے کے لیے بہت کم وقت بچا ہے، اس لیے کہ یہ کمزور مٹی سے گزرتا ہے۔ اگر جنوری 2026 تک زمین نہیں دی گئی، تو یہ پروجیکٹ 2026 میں مکمل نہیں ہو سکے گا،" مسٹر وو ڈیو ہنگ، ہیڈ آف پروجیکٹ مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ 2، ہو چی منہ ہائی وے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے زور دیا۔ زمین کی منظوری کے مسائل کے علاوہ، پروجیکٹ کو اس وقت تعمیراتی سامان کی فراہمی میں بھی مشکلات کا سامنا ہے۔
صوبہ این جیانگ کے اہم منصوبوں میں سے ایک لبریشن برج 9 (راچ گیا وارڈ) کو بھی تاخیر کا سامنا ہے کیونکہ 100 سے زیادہ گھرانوں اور تنظیموں نے ابھی تک اپنے ڈھانچے کو توڑ کر زمین کے حوالے کرنا ہے۔ اس منصوبے کا معاہدہ 450 دنوں کا ہے، جو 26 اپریل 2025 سے شروع ہوگا۔ تعمیراتی معاہدے کی مالیت 550 بلین VND سے زیادہ ہے۔ آج تک، مکمل شدہ کام کا حجم اور مجموعی تقسیم شدہ قیمت 139 بلین VND ہے، جو منصوبہ بند سرمائے کے 60% سے زیادہ تک پہنچ جاتی ہے۔
تاخیر کا سامنا کرنے والا ایک اور اہم پروجیکٹ پراونشل روڈ 948، فیز 2 کی اپ گریڈنگ اور توسیع ہے، جس کا انتظام این جیانگ پراونشل پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کرتا ہے۔ یہ ایک اہم منصوبہ ہے، سرحدی اور نسلی اقلیتی علاقوں میں ایک اہم دفاعی اور حفاظتی راستہ ہے، اور صوبہ این جیانگ کے اندر سیاحتی علاقوں، نقل و حمل اور زرعی مصنوعات کی ترسیل میں بھی تعاون کرتا ہے۔ 1,200 بلین VND سے زیادہ کی مجموعی سرمایہ کاری کے ساتھ 18 کلومیٹر سے زیادہ پر پھیلا یہ منصوبہ چار سال سے زائد عرصے کے بعد صرف 95 فیصد تکمیل تک پہنچا ہے۔ اس کی بنیادی وجہ 32 گھرانوں کو منتقل کرنے میں دشواری ہے۔
"یونٹ نے تعمیراتی یونٹ کو زمین کے حوالے کرنے کے لیے زبردستی اقدامات پر عمل درآمد کے لیے کیس فائل این جیانگ صوبائی پولیس کو منتقل کر دی ہے۔ پروجیکٹ فی الحال مقررہ وقت سے تقریباً ایک سال پیچھے ہے۔ اگر بقیہ 600 میٹر سے زیادہ اراضی دستیاب ہے تو ٹھیکیدار کو پورے راستے کو مکمل کرنے کے لیے صرف دو ماہ کا وقت درکار ہے"۔
Tay Ninh صوبے میں، DT823D سڑک، جو 14 کلومیٹر سے زیادہ لمبی ہے، کی کل سرمایہ کاری 4,800 بلین VND (3,745 بلین VND زمین کے حصول کے لیے اور 1,105 بلین VND تعمیر کے لیے) ہے۔ اسے ہو چی منہ ہائی وے، نیشنل ہائی وے N2، اور ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ کو جوڑنے کے لیے 4 لین کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ منصوبہ 2021 کے آخر میں شروع ہوا تھا اور اس کے 2025 میں مکمل ہونے کی امید تھی۔ تاہم، آج تک، منصوبہ بند کنٹریکٹ پیکجوں میں سے صرف 60%-80% مکمل ہوئے ہیں۔
منصوبے کے شیڈول پر پورا نہ اترنے کی بنیادی وجوہات میں زمین کی منتقلی میں تاخیر، قانونی طریقہ کار میں رکاوٹیں اور ناموافق موسمی حالات کی نشاندہی کی گئی۔ خاص طور پر، تعمیراتی سامان کی کمی، خاص طور پر اسفالٹ ہموار کرنے کے لیے پتھر، نے بھی DT823D منصوبے کو شیڈول کے مطابق مکمل کرنے میں ناکامی کا باعث بنا۔
ذمہ داری سے بچیں یا منتقل نہ کریں۔
بہت سے منصوبوں میں تاخیر کی وجوہات کی وضاحت کرتے ہوئے، جو عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کی تقسیم کو متاثر کرتے ہیں، این جیانگ اور ٹائی نین صوبوں کے رہنماؤں نے بتایا کہ یکم جولائی 2025 سے، دو سطحی مقامی حکومت کے ماڈل کے نفاذ کی وجہ سے، بہت سے سرمایہ کاروں کو حوالگی اور قبولیت کے عمل کو انجام دینے کے ساتھ ساتھ پراجیکٹ سے متعلق بہت سے قانونی طریقہ کار اور یونٹس کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ضروری ہے۔

مزید برآں، کچھ پروجیکٹ مالکان نے قائدانہ کردار کو مکمل طور پر استعمال نہیں کیا ہے اور عوامی سرمایہ کاری کے منصوبوں کو نافذ کرنے میں فیصلہ کن صلاحیت کا فقدان ہے۔ انہوں نے منصوبے کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے ٹھیکیداروں کو باقاعدگی سے معائنہ، تاکید یا یاد دہانی نہیں کرائی ہے۔ اور نہ ہی انہوں نے مشکلات اور رکاوٹوں کو فعال اور فوری طور پر حل کیا ہے۔ زمین کی منظوری میں پروجیکٹ مالکان اور مقامی حکام کے درمیان ہم آہنگی ناکافی ہے اور فیصلہ کن صلاحیت کا فقدان ہے۔ مشکلات اور رکاوٹوں سے نمٹنا سست رہا ہے، خاص طور پر معاوضے کے طریقہ کار اور پیدا ہونے والے مسائل اور شکایات کو حل کرنے میں۔
مندرجہ بالا صورت حال کو دیکھتے ہوئے، Tay Ninh صوبائی پیپلز کمیٹی کے رہنماؤں نے سرمایہ کاروں، ٹھیکیداروں اور متعلقہ محکموں سے درخواست کی ہے کہ وہ زمین اور مواد کے حوالے سے "رکاوٹوں" کو یقینی طور پر حل کریں، اور DT823D پروجیکٹ کے ساتھ ساتھ دیگر کلیدی منصوبوں کو جلد مکمل کرنے کے لیے تعمیراتی پیش رفت کو تیز کریں، جو پورے علاقے کی اقتصادی اور سماجی ترقی کی خدمت کر رہے ہیں۔
این جیانگ صوبے کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین ہو وان منگ کے مطابق، صوبے نے ہر سطح، شعبے، علاقے اور خاص طور پر محکموں کے سربراہان سے درخواست کی ہے کہ وہ فعال اور ذمہ داری کے جذبے کو مؤثر طریقے سے نافذ کریں۔ وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق "6 واضح اصولوں" کو سنجیدگی سے نافذ کریں: واضح شخص، واضح کام، واضح وقت، واضح ذمہ داری، واضح مصنوعات، اور واضح اتھارٹی۔ سرمایہ کاروں پر زور دیا جاتا ہے کہ وہ فوری طور پر جائزہ لیں اور ہر پروجیکٹ کے لیے مخصوص منصوبوں کو تیار کریں، وجوہات کی نشاندہی کریں اور شیڈول کے پیچھے منصوبوں کے لیے فوری اصلاحی اقدامات کریں۔ اور کوآرڈینیشن کی کوششوں میں شرک کرنے یا خرچ کرنے سے گریز کریں۔
ماخذ: https://www.sggp.org.vn/go-diem-nghen-mat-bang-giai-cuu-du-an-trong-diem-post834634.html







تبصرہ (0)