سیول اکنامک ڈیلی کے مطابق، جنوبی کوریا نے جنوری اور مارچ میں دو ناکام کوششوں کے بعد 25 جون کو پہلی بار اپنے Cheonryong طویل فاصلے تک مار کرنے والے کروز میزائل کا کامیاب تجربہ کیا۔
یہ تجربہ جنوبی کوریائی فضائیہ کے 3rd ٹریننگ اینڈ کامبیٹ ڈویژن میں کیا گیا۔ اس تجربے میں، میزائل نے منصوبہ بندی کے مطابق FA-50 لائٹ اٹیک ایئر کرافٹ سے کامیابی کے ساتھ الگ کیا، پرواز کے دوران اپنے جیٹ انجن کو لانچ کیا، اور ایک مستحکم رفتار کو مکمل کیا — وہ کامیابیاں جو پچھلے دو ٹیسٹوں میں حاصل نہیں کی گئی تھیں۔


اگر پروگرام شیڈول کے مطابق جاری رہتا ہے تو چیونریونگ 2028 تک ترقی مکمل کر لے گا، 2029 سے بڑے پیمانے پر پیداوار میں داخل ہو جائے گا، اور 2030 کی دہائی کے اوائل میں KF-21 Boramae لڑاکا جیٹ کو باضابطہ طور پر لیس کر دے گا۔
چیونریونگ، جس کا مطلب کورین زبان میں "آسمانی ڈریگن" ہے، کو مضبوط زیر زمین سرنگوں کے نیٹ ورکس اور کمانڈ سینٹرز کا مقابلہ کرنے کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ اس میزائل میں جرمن ٹورس اور امریکی AGM-158 JASSM میزائل دونوں سے بہت سے فوائد شامل ہیں۔
اس میزائل کی رینج 600 کلومیٹر سے زیادہ ہے، جو کہ ورشب سے تقریباً 20 فیصد لمبی ہے، جبکہ اس کی مضبوط زیر زمین ڈھانچے کو گھسنے کی صلاحیت کا تقریباً 90 فیصد برقرار ہے۔ وار ہیڈ کو کثیر پرتوں والے کنکریٹ کمانڈ بنکروں کو تباہ کرنے کے لیے بہتر بنایا گیا ہے۔
دریں اثنا، ٹورس KEPD 350 کا وزن تقریباً 1.4 ٹن ہے، اس میں 480 کلوگرام وار ہیڈ ہے، اور اس کی رینج تقریباً 500 کلومیٹر ہے۔ ٹورس کا میفیسٹو وار ہیڈ سسٹم ہدف کے اندر کسی بہترین مقام پر دھماکہ کرنے سے پہلے مضبوط کنکریٹ کے 6 میٹر تک گھس سکتا ہے۔
چیونریونگ ایک ملٹی موڈ گائیڈنس سسٹم کا استعمال کرتا ہے جس میں جڑی رہنمائی، خطوں کی مماثلت، اور بصری حتمی رہنمائی شامل ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں صرف 1-2 میٹر کی درستگی ہوتی ہے۔ یہ ترتیب میزائل کو اعلی درستگی برقرار رکھنے کی اجازت دیتی ہے یہاں تک کہ جب جی پی ایس سگنلز جام ہوں۔
میزائل کو کم اونچائی پر اڑان بھرنے کے لیے بھی ڈیزائن کیا گیا ہے، اس کے ریڈار کا پتہ لگانے کی صلاحیت کو کم کرنے کے لیے، زمین کے قریب سے پیروی کرنا۔ میزائل باڈی میں اسٹیلتھ ڈیزائن اور ریڈار کو جذب کرنے والی کوٹنگ شامل ہے، جو کہ ورشب کے مقابلے میں اس کے ریڈار کے کراس سیکشن کو نمایاں طور پر کم کرتی ہے۔
ورشب کے برابر وزن ہونے کے باوجود، خیال کیا جاتا ہے کہ چیونریونگ اپنے بہتر جیٹ انجن اور لمبی رینج کی بدولت سبسونک رفتار زیادہ رکھتا ہے۔ ایک اور قابل ذکر فائدہ یہ ہے کہ میزائل کو 5-10 سال تک ایندھن بھرا اور ذخیرہ کیا جا سکتا ہے، بجائے اس کے کہ اسے ٹورس کی طرح لانچ کرنے سے پہلے فوری طور پر ایندھن بھرنے کی ضرورت پڑے، اس طرح جنگی تیاری کا وقت نمایاں طور پر کم ہو جاتا ہے۔
KF-21 لڑاکا جیٹ سے ملنے کے لیے، Cheonryong کے سائز اور وزن کو بھی بہتر بنایا گیا، جس سے جنوبی کوریائی فضائیہ کے بہت سے موجودہ طیاروں جیسے FA-50، KF-16، اور F-15K میں انضمام کی اجازت دی گئی۔
ماخذ: https://tienphong.vn/han-quoc-thu-nghiem-thanh-cong-ten-lua-xuyen-ham-post1855438.tpo










