کیا ایئر لائنز 'ضرورت سے زیادہ منافع خوری' میں ملوث ہیں؟

ٹریول ایجنسیوں کو مشکلات کا سامنا ہے، اور گاہک منہ موڑ لیتے ہیں۔

تعطیلات اور ٹیٹ (قمری نئے سال) کے دوران سفر کی زیادہ مانگ اور دوگنا یا تین گنا ہوائی کرایہ، عام دنوں کے مقابلے کئی ملین ڈونگ تک پہنچ جانا، فوری طور پر ٹریول ایجنسیوں کے کاروبار کو متاثر کرتا ہے، جبکہ سیاح خوف زدہ ہو کر گھریلو سیاحت سے منہ موڑ لیتے ہیں۔

روٹی ٹرپ کے سی ای او مسٹر فام کوانگ ہاؤ نے مثال دی کہ Phu Quoc کا ایک عام سفر، بشمول ہوائی جہاز کا کرایہ اور ہوٹل کی رہائش، تقریباً 4 ملین VND کی لاگت آتی ہے، اور یہاں تک کہ موسم گرما کے عروج کے دوران، یہ صرف 5-6 ملین VND ہے۔ تاہم، بہت زیادہ قیمتوں کے ساتھ، بعض اوقات فی راؤنڈ ٹرپ ٹکٹ 8-10 ملین VND تک پہنچ جاتا ہے، سیاح Phu Quoc کا سفر نہیں کر رہے ہیں۔

دریں اثنا، AZA ٹریول کے ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Tien Dat نے اپنی مایوسی کا اظہار کرتے ہوئے کہا کہ اگرچہ چھٹیوں اور Tet (Lunar New Year) کے دوران ہوائی جہاز کے کرایے اس وقت مہنگے ہیں، بار بار آنے والا مسئلہ یہ ہے کہ جو صارفین ٹکٹ جلد خریدتے ہیں وہ زیادہ ادائیگی کرتے ہیں، جب کہ جو لوگ روانگی کے وقت کے قریب خریدتے ہیں وہ سستے اختیارات تلاش کرتے ہیں۔

حالیہ تعطیلات اور ٹیٹ (قمری نئے سال) کے دوران، گھریلو ایئر لائنز اکثر روانگی کی تاریخ کے قریب پروازوں کی تعداد میں نمایاں اضافہ کرتی ہیں (مثالی تصویر: ہوانگ ہا)۔

"یہ واضح نہیں ہے کہ ایئرلائنز نے اسے خود بخود ترتیب دیا ہے یا جان بوجھ کر، لیکن وہ اچانک چھٹی کے قریب کم قیمتوں والی پروازوں کی تعداد میں اضافہ کر دیتی ہیں، جس سے ابتدائی خریداروں کو نقصان ہوتا ہے، نہ فروخت ہونے والے ٹکٹوں کا ذکر کرنا۔ ٹریول کمپنیاں بہت سے ٹکٹوں کو جلد ہی 'سٹاک' کرنے کی ہمت نہیں کرتی ہیں، نقصانات کے خوف سے، قیمتیں گرنے پر؛ اور اگر ہم قیمتیں کم ہونے تک انتظار کریں گے، اور اگر ہم بہت کم ہونے کا انتظار کریں گے۔ ٹورز نہیں بیچ سکتے،" مسٹر ڈیٹ نے شیئر کیا۔

واضح طور پر، مسٹر ڈاٹ کے مطابق، حد سے زیادہ ہوائی کرایہ نہ صرف بہت سے کارکنوں کے سفری منصوبوں اور ٹیٹ چھٹیوں کی واپسی کے سفر کو متاثر کرتا ہے، بلکہ حالیہ 30 اپریل سے یکم مئی کی چھٹی کے دوران ایئر لائنز کو خود اور پورے سیاحتی علاقوں کو بھی نقصان پہنچاتا ہے، جب سیاحوں کی تعداد میں کمی واقع ہوئی تھی، ہوٹل خالی تھے، اور ٹرانسپورٹ کمپنیاں خالی تھیں۔

اس دوران سیاحوں کا جوق در جوق بیرون ملک جانے کے لیے نکلا۔ ٹریول کمپنیوں کے اعدادوشمار بتاتے ہیں کہ 30 اپریل کی چھٹی کے دوران، 70% تک صارفین نے بیرون ملک مقامات کے دورے خریدے۔ کچھ ٹورز 90% سے زیادہ کے قبضے کی شرح تک پہنچ گئے، اور یہاں تک کہ مکمل طور پر بک ہو گئے، جیسے تھائی لینڈ، جنوبی کوریا، اور بالی کے دورے۔

یہ رجحان 2 ستمبر کی چھٹی کے دوران بھی جاری رہا، جب سیاحوں کی ایک قابل ذکر تعداد نے بیرون ملک سفر کا انتخاب کیا۔ باہر جانے والے دوروں کو گھریلو سیاحوں کے ساتھ مارکیٹ شیئر کرنا پڑتا تھا۔

ویتنام سول ایوی ایشن اتھارٹی کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ گھریلو مسافروں کی تعداد میں غیر متوقع طور پر کمی واقع ہوئی ہے جبکہ بین الاقوامی مسافروں کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔

خاص طور پر، 2023 کے پہلے نو مہینوں میں، ملکی ہوائی اڈوں سے گزرنے والے مسافروں کی کل تعداد 89 ملین تھی، جو 2022 کی اسی مدت کے مقابلے میں 20 فیصد زیادہ ہے۔ جبکہ گھریلو مسافروں کی تعداد صرف 65.2 ملین تک پہنچ گئی، جو گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 3.6 فیصد کی کمی ہے۔

آنے والے چوٹی ٹیٹ چھٹیوں کے موسم کے دوران سیاحت کے بارے میں، مسٹر نگوین ٹائین ڈیٹ کا خیال ہے کہ اندرون ملک سفر کی طلب برقرار ہے، لیکن انہیں تشویش ہے کہ سیاح بیرون ملک سفر پر دوبارہ غور کریں گے۔ وہ موازنہ کریں گے کیونکہ تھائی لینڈ قمری سال کا جشن نہیں مناتا، اس لیے سروس کی قیمتیں بڑھ سکتی ہیں، لیکن نمایاں نہیں۔ جہاں تک گھریلو سیاحت کا تعلق ہے، اگر ٹیٹ کی چھٹیوں کی وجہ سے ہوائی کرایہ آسمان پر رہتا ہے اور خدمات محدود ہیں، تو ویتنام کے لوگوں کے بیرون ملک سفر کے لیے آنے والے منظر نامے کے دوبارہ دہرائے جانے کا امکان ہے، اور ویتنام کی سیاحت کی صنعت ایک بار پھر "اپنے آبائی میدان سے محروم ہو جائے گی۔"

نظیر کے مطابق، چھٹیوں کے موسم سے پہلے پروازوں میں اضافہ ناگزیر ہے۔ ٹریول ایجنسیاں تجویز کرتی ہیں کہ ایئر لائنز کو پہلے سے بڑھتی ہوئی پروازوں کے لیے منصوبہ بندی کرنے کی ضرورت ہے، قیمتوں کو شروع سے ہی مستحکم کرنا چاہیے، اور وافر مقدار میں فراہمی کو یقینی بنانا چاہیے۔ یہ نہ صرف صارفین کو آگے کی منصوبہ بندی کرنے کی اجازت دیتا ہے بلکہ ایئر لائن کی ساکھ کو بھی برقرار رکھتا ہے اور ٹریول ایجنسیوں سمیت شراکت داروں کے مفادات کا تحفظ کرتا ہے۔

ہمیں "کنڈکٹر" کردار کی ضرورت ہے۔

Phu Quoc سیاحت کو حال ہی میں سیاحوں کی طرف سے "پرہیز" کرنے کی بہت سی وجوہات ہیں، بشمول حد سے زیادہ ہوائی کرایہ۔ Phu Quoc سیاحت کو 2018-2019 کے اپنے عروج پر لانے کے لیے، ایک حالیہ MICE ٹورازم سیمینار میں، ہنوئی میں Saigontourist کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر Phung Huu Hoang نے مشورہ دیا کہ ایئر لائنز کے ساتھ ہم آہنگی کے بغیر، Phu Quoc کی طرف سیاحوں کو راغب کرنے کا مسئلہ حل نہیں کیا جا سکتا۔

سیاح ٹکٹ کی اونچی قیمت ادا کرنے پر مجبور ہیں، اور ٹکٹ کی غیر مستحکم قیمتوں کی وجہ سے سیاحت کی صنعت کو نقصان اٹھانا پڑ رہا ہے (تصویر: این آئی اے)

مسٹر ہوانگ نے کہا، "ہم نے دیگر کاروباری اداروں کے ساتھ ساتھ ایئر لائنز پر بار بار زور دیا ہے کہ وہ اپنی قیمتوں کی پالیسیوں کو تبدیل کریں تاکہ Phu Quoc اپنے سنہری دور میں واپس آ سکے۔ ہمیں صرف یہ وعدے ملے ہیں کہ ابھی اور سال کے آخر اور 2024 کے درمیان زیادہ پروازیں اور زیادہ مناسب قیمتیں ہوں گی،" مسٹر ہوانگ نے کہا۔

مئی میں، کین گیانگ صوبے کی پیپلز کمیٹی کے رہنماؤں نے ٹکٹوں کی قیمتوں کو کم کرنے کے طریقے تلاش کرنے کے لیے متعلقہ جماعتوں کے ساتھ ایک میٹنگ کی، لیکن مسٹر فام کوانگ ہاؤ کے مطابق، صورت حال زیادہ تبدیل نہیں ہوئی ہے۔

Phu Quoc کے معاملے کی طرف اشارہ کرتے ہوئے، Vina Phu Quoc Tourism Co., Ltd. کے جنرل ڈائریکٹر جناب Nguyen Vu Khac Huy کا خیال ہے کہ تھائی لینڈ سے سنجیدگی سے سیکھنا ضروری ہے، جہاں سیاحت کی صنعت کو "کنڈکٹر"، ویتنام کی قومی انتظامیہ برائے سیاحت کی طرف سے اہم تعاون حاصل ہے، اس کے ساتھ ساتھ اتفاق رائے اور ہوٹلنگ کے یونٹس، ایئر لائنز، ہوائی اڈوں اور ہوٹلوں کے تعاون سے اور انتظامی ایجنسیاں۔

یہ ایئرلائنز اور ہوٹلوں کے ساتھ ساتھ ٹرانسپورٹیشن اور تفریحی مقامات جیسے سروس فراہم کرنے والوں کے درمیان ایک لنک کے طور پر کام کرتا ہے، اس طرح ہوائی کرایہ اور ٹور کی قیمتوں کو کم کرنے اور سیاحت کو فروغ دینے میں مدد کرتا ہے۔ جب وہ ملک کا دورہ کرتے ہیں تو وہ سیاحوں کے اخراجات سے اپنی سرمایہ کاری کی وصولی کرتے ہیں۔ تھائی لینڈ یہ بہت اچھی طرح کرتا ہے اور کامیاب رہا ہے۔

مسٹر Nguyen Tien Dat کے مطابق، تھائی لینڈ کے پاس سیاحوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے کا ایک ایسا "فن" ہے جس میں ویتنام نے ابھی تک مہارت حاصل نہیں کی ہے، اس میں ہم آہنگی کے فقدان کا ذکر نہیں، ہر ملک آزادانہ اور جامع حکمت عملی کے بغیر کام کر رہا ہے۔ مثال کے طور پر، چوٹی کے موسموں میں حد سے زیادہ ہوائی کرایہ نہ صرف سیاحت کی صنعت کو نقصان پہنچاتا ہے، بلکہ خود ہوا بازی کی صنعت کو، اور زیادہ وسیع پیمانے پر، معیشت کو بھی نقصان پہنچاتا ہے۔

لہٰذا، ویتنام کی سیاحت کی ترقی میں ایک "کنڈکٹر" کی ضرورت ہمیشہ ضروری ہوتی ہے اور کبھی دیر نہیں ہوتی۔ جیسا کہ ٹورازم ایڈوائزری بورڈ (ٹی اے بی) کے سیکرٹریٹ کے سربراہ مسٹر ہونگ نان چن نے کہا، مارکیٹ کے اتار چڑھاو کے اثرات کو کم کرتے ہوئے، ٹریول ایجنسیوں، ایئر لائنز، اور سیاحتی خدمات کے کاروبار کی متوازن ترقی کی طرف رہنمائی کرنے کے لیے ایک ایجنسی یا یونٹ کا قیام ضروری ہے جو ایک کنڈکٹر کے طور پر کام کرے۔ کاروباروں کو ایک ساتھ اٹھنے اور گرنے، ہم آہنگی اور بہترین ممکنہ "کورس" بنانے کے لیے رہنمائی کرنا۔

اپریل 2023 میں، تھائی حکومت نے سیاحت کو فروغ دینے کے لیے کم مقبول مقامات پر پروازیں چلانے والی ایئر لائنز کو سبسڈی دینے کی پالیسی پر غور کیا۔ مزید برآں، حکام ایئر لائنز کے لیے مراعات بھی متعارف کروا رہے ہیں کہ وہ دوبارہ جگہ کے لیے غیر استعمال شدہ فلائٹ سلاٹ واپس کریں، اس طرح تعدد میں اضافہ اور ہوائی کرایوں میں کمی ہو رہی ہے۔

پچھلے مہینے، ملک نے سیاحت کو فروغ دینے کے مقصد سے ایئر لائنز کی بڑھتی ہوئی مانگ کو پورا کرنے کے لیے ہوائی اڈوں پر کچھ خالی ایئر فورس سلاٹ خریدنے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔

تھائی لینڈ سیاحت کو فروغ دینے کے لیے ہوائی کرایوں پر سبسڈی بھی دیتا ہے۔ 2020 میں، تھائی حکومت نے $70 فی شخص کی شرح سے 20 لاکھ ہوائی ٹکٹوں پر سبسڈی دی۔ راؤنڈ ٹرپ ٹکٹ خریدنے والے سیاحوں کو فی ٹکٹ 1,000 بھات ($30) سے زیادہ کی سبسڈی نہیں ملتی تھی۔

تھائی حکومت نے جون 2020 میں 722 ملین ڈالر کا ایک اور سبسڈی پیکج بھی منظور کیا تھا۔ اس میں 5 ملین ہوٹلوں کی راتوں کے لیے سبسڈیز اور معیاری رہائش پر 40% رعایت شامل ہے، جس میں زیادہ سے زیادہ $100 فی رات سبسڈی ہے۔

ملائیشیا نے بھی سیاحت میں طلب کو تیز کرنے اور مسابقت بڑھانے کے لیے کوششیں تیز کرنا شروع کر دی ہیں، وزیر ٹرانسپورٹ نے ملکی ایئر لائنز پر زور دیا ہے کہ وہ آنے والے تہوار کے موسم کے لیے ہوائی کرایوں کو ایڈجسٹ کریں یا کم کریں تاکہ لوگوں کی ضروریات اور بہبود کو پورا کیا جا سکے۔

ہوائی جہاز کے کرایے آسمان کو چھو رہے ہیں، سیاحت کے کاروبار مدد کے لیے پکار رہے ہیں۔ ٹیٹ (قمری نئے سال) کے دوران ہوائی ٹکٹ مہنگے اور نایاب دونوں ہوتے ہیں۔ نہ صرف کارکن پریشان ہیں، بلکہ سیاح بھی شکایت کر رہے ہیں، اور منزلیں اور ٹریول کمپنیاں سال کے آخر میں چوٹی کے موسم کے دوران آمدنی میں کمی کی پریشانی کا سامنا کر رہی ہیں، مدد کے لیے پکارتی رہیں۔

ماخذ