ساحلی علاقوں میں ماہی گیری کے جالوں کو درست کرنے اور ریک بنانے کا ہنر۔

ماہی گیری کے موسم یا مہینوں کے دوران جب کشتیاں ری فربشمنٹ، مرمت اور ماہی گیری کے نئے سامان کے لیے ڈوب جاتی ہیں، کینگ ہیملیٹ، ٹران ڈی کمیون کے لوگ، جو نیٹ مینڈر اور ٹرالر کے طور پر کام کرتے ہیں، مسلسل مصروف رہتے ہیں۔

مکینکس کی ٹیم ماہی گیری کی کشتی کے مالک کی ضروریات کے مطابق ٹرولوں کی مرمت اور مرمت کرتی ہے۔

کانگ گاؤں کے لوئی ہیملیٹ کے لوگ بالکل نہیں جانتے کہ ماہی گیری کے جالوں کو ٹھیک کرنے اور ریک بنانے کا ہنر کب شروع ہوا، صرف یہ کہ کچھ خاندان نسلوں سے اس تجارت میں شامل ہیں۔

ماہی گیری کے جال کو ٹھیک کرنے اور ریک بنانے میں اپنی آدھی سے زیادہ زندگی گزارنے والے، تقریباً 60 سال کے مسٹر بوئی وان ہون نے کہا: "یہاں کے کچھ لوگوں کے لیے جال کو ٹھیک کرنا اور ریک بنانا بنیادی ذریعہ معاش ہے۔ ریک بنانا مشکل کام ہے، اس لیے کارکنان بنیادی طور پر نوجوان اور بوڑھے مرد ہیں، جو تقریباً 250,000 کماتے ہیں، میرے خاندان کو روزانہ کام کے لیے VN فراہم کرنے کے لیے کافی رقم فراہم کی جاتی ہے۔ کھاؤ اور پہنو، اور ہم اپنے بچوں کی تعلیم کا بندوبست کر سکتے ہیں۔"

ہر روز، صبح 7 بجے سے، کارکنوں کے گروپ بندرگاہ پر جمع ہوتے ہیں۔ اپنی مہارت کی سطح پر منحصر ہے، ہر شخص آئیلیٹ کو تھریڈنگ کرنے، سیسہ کے وزن کو جوڑنے، تیرتے ہوئے بیم بنانے، یا رسیاں بچھانے کا کام انجام دیتا ہے… کینگ ہیملیٹ سے تعلق رکھنے والے مسٹر ڈونگ وان نگہیا کے مطابق، 200 میٹر سے زیادہ لمبے ٹرول نیٹ کی مرمت میں تقریباً 10 دن کا کام لگتا ہے، جب کہ نئی ٹرال بنانے میں تقریباً ایک آدھا مہینہ لگتا ہے۔ ٹرول بنانے اور مرمت کرنے کا کام مشکل نہیں ہے۔ نئے آنے والے تجربہ کار، ہنر مند کارکنوں سے تندہی سے تجارت سیکھتے ہیں، اور اپرنٹس شپ کے اس عمل کے ذریعے وہ ماہر بن جاتے ہیں۔

مسٹر نگھیا اس پیشے میں 10 سال سے زیادہ عرصے سے کام کر رہے ہیں۔ اس کی رسی بچھانے کی مہارت کی بدولت، جب کارکنوں کی ٹیم کو نیا ریک بنانے کے لیے تفویض کیا جاتا ہے، تو وہ ہمیشہ رسی بچھانے کا کام انجام دیتا ہے، دوسرے کاموں سے زیادہ اجرت حاصل کرتا ہے، روزانہ 400,000 VND۔

ماہی گیری کے جالوں کی مرمت کا کام ٹران ڈی ساحلی علاقے کے لوگوں کے لیے آمدنی کا باقاعدہ ذریعہ فراہم کرتا ہے۔

جبکہ نوجوان مرد اور بوڑھے مرد ریکوں کی مرمت کا کام کرتے ہیں، خواتین کی اکثریت ماہی گیری کے جال کو ٹھیک کرتی ہے۔ کینگ ہیملیٹ سے تعلق رکھنے والی محترمہ تھانہ ٹوین نے بتایا: "ماہی گیری کے جالوں کو درست کرنا سیکھنا اور کرنا آسان ہے، لیکن جال کو محفوظ طریقے سے اور خوبصورتی سے ٹھیک کرنے کے لیے، آپ کو ہر سلائی کے ساتھ محتاط ہونا ضروری ہے۔ جال کی مرمت کرنے والے کارکن کو تیز نظر اور محتاط ہونا چاہیے کہ وہ مرمت کے لیے جال کے پھٹے ہوئے حصوں کو تلاش کرے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ جال مکمل طور پر ٹوٹ گیا ہو یا مکمل طور پر ٹوٹ گیا ہو۔ مچھلیوں کی مرمت کا کام آسان اور ہلکا ہے، صبح 7 بجے سے شام 4 بجے تک اگر خواتین تجارت سیکھنے کے لیے تیار ہوں تو وہ اپنے فارغ وقت کو آمدنی حاصل کرنے کے لیے استعمال کر سکتی ہیں۔

12 سال سے زیادہ عرصے سے، ڈانگ بونگ نے ایک نیٹ ریپیرر اور ریک بنانے والی کے طور پر کام کیا ہے، اپنی مہارت اور احتیاط کی بدولت ٹھیکیداروں کا اعتماد حاصل کیا ہے۔ "خراب ریکس ٹھیکیداروں کے ذریعہ سنبھالے جاتے ہیں جو پھر کام کو کارکنوں کے گروپوں میں تقسیم کرتے ہیں۔ نیٹ کی حالت پر منحصر ہے، کارکن نیٹ کی مرمت، فلوٹس جوڑنے، اور جال کو کنارہ لگانے کے کاموں کو تقسیم کرتے ہیں... نیٹ کی مرمت کا کام 300,000-350,000 کی آمدنی فراہم کرتا ہے،" جس سے VND میری فیملی کو یومیہ خرچ کرنے میں مدد کرتا ہے۔ مشترکہ

ماہی گیری کے جالوں کی مرمت اور ریکس کی مرمت ہمیشہ سے محترمہ بونگ کے خاندان کی روزی روٹی کا بنیادی ذریعہ رہا ہے۔ کئی سالوں سے، محترمہ بونگ کے رشتہ داروں نے محنت سے اس دستکاری کو محفوظ کیا ہے اور اسے اپنے بچوں اور پوتے پوتیوں تک پہنچایا ہے۔

ٹران ڈی میں ایک ماہی گیری کشتی کے مالک مسٹر لی ہوائی تھونگ کے مطابق، ماہی گیری کے دورے 10 دن سے ایک ماہ تک جاری رہ سکتے ہیں، لیکن کچھ کشتیاں ساحل پر واپس آنے سے پہلے 3-6 ماہ تک سمندر میں رہ سکتی ہیں۔ ماہی گیری کے دوروں کے بعد، ٹرول جال اور فشینگ گیئر خراب ہو جاتے ہیں۔ اگر وہ فوری طور پر ساحل پر واپس نہیں آسکتے ہیں، یا اگر ان کا سامنا مچھلیوں کے اسکولوں سے ہوتا ہے جس کے لیے فوری طور پر جال کی مرمت کی ضرورت ہوتی ہے، تو کشتی کا مالک تباہ شدہ ٹرول نیٹ کو دوسری کشتیوں کو ساحل پر لانے کے لیے بھیجتا ہے اور مرمت کرنے والے عملے کی خدمات حاصل کرتا ہے۔ ہنر مند عملے کو کشتی کے مالک پر بھروسہ کیا جاتا ہے اور وہ بہت سے کاروباری تعلقات برقرار رکھتے ہیں۔ علاقے میں ہر سائز کی سینکڑوں ماہی گیری کی کشتیوں کے ساتھ، سال بھر ماہی گیری، جال کی مرمت کرنے والے اور ٹرال بنانے والے تقریباً ہر روز کام کرتے ہیں۔

جال اور ٹرالوں کو ٹھیک کرنے والوں کی آمدنی ماہی گیروں کے لیے سازگار موسمی حالات پر منحصر ہے۔ سال کے آخری مہینے، اگلے قمری سال کے تقریباً اپریل تک، ماہی گیری کی کشتیوں کے لیے ماہی گیری کا موسم ہوتا ہے۔ جب موسم سازگار ہوتا ہے، سمندر پرسکون ہوتا ہے، اور کشتیاں جھینگوں اور مچھلیوں سے بھری ہوئی ہولڈز کے ساتھ واپس آتی ہیں، یہ وہ وقت بھی ہوتا ہے جب جال اور ٹرالوں کو ٹھیک کرنے والے روزی کمانے اور اپنی آمدنی بڑھانے میں مصروف ہو جاتے ہیں۔

متن اور تصاویر: XUAN NGUYEN

ماخذ: https://baocantho.com.vn/nghe-va-luoi-lam-cao-o-xu-bien-a200168.html