متعدد شراکت دار ایپل سے منہ موڑ رہے ہیں۔

بہت سے بڑے کار ساز ایپل کے کار پلے الٹرا کو یکسر مسترد کر رہے ہیں، گاڑیوں کا حساس ڈیٹا کمپنی کے ساتھ شیئر کرنے کو تیار نہیں۔

کار پلے الٹرا کو بہت سے بڑے کار سازوں کے ردعمل کا سامنا ہے۔ تصویر: Mashable

ایپل کو اپنے نئے کارپلے الٹرا سافٹ ویئر کے حوالے سے آٹوموٹو انڈسٹری کی جانب سے شدید ردعمل کا سامنا ہے۔ گاڑیوں کے ڈیش بورڈز میں گہرائی سے ضم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا، سافٹ ویئر کار سازوں کے لیے ایک اہم چیلنج پیدا کر رہا ہے۔

گاڑی کے ڈیش بورڈ کا کنٹرول چھوڑنا ڈیٹا کے استحصال کی صلاحیتوں کو متاثر کر سکتا ہے۔ لہذا، بہت سے کار ساز اپنی کوششوں کو اپنے انفوٹینمنٹ سسٹم تیار کرنے پر مرکوز کر رہے ہیں، اس امید میں کہ وہ گاڑیوں میں براہ راست جمع کیے گئے سروسز اور ڈیٹا سے آمدنی کے نئے سلسلے پیدا کریں گے۔

معیاری کارپلے بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ ایپل کے مطابق امریکہ میں 98 فیصد نئی کاریں اس فیچر سے لیس ہیں اور امریکی ڈرائیورز اس سسٹم کو دن میں 600 ملین سے زیادہ بار استعمال کرتے ہیں۔

تاہم، اس بہت مقبولیت نے کار سازوں کے لیے ایک بڑا چیلنج پیدا کر دیا ہے۔ جب ایپل نے CarPlay الٹرا اپ گریڈ کو مفت میں پیش کیا، تو اس نے کار مینوفیکچررز پر کافی دباؤ ڈالتے ہوئے، اپنی پوزیشن کو مستحکم کرنے کے لیے بڑے پیمانے پر آئی فون صارف کی بنیاد کو مکمل طور پر استعمال کیا۔

آسٹن مارٹن ایپل کار پلے الٹرا کو مربوط کرنے والا دنیا کا پہلا کار ساز ادارہ ہے۔ تصویر: آسٹن مارٹن۔

مرسڈیز بینز، آڈی، وولوو، پولی سٹار، اور رینالٹ سمیت دنیا کے کئی معروف لگژری کار برانڈز نے کہا ہے کہ ان کا کار پلے الٹرا کو اپنانے کا کوئی فوری منصوبہ نہیں ہے۔ یہ اقدام کار سازوں کے ساتھ تعاون کے حوالے سے ایپل کی سابقہ ​​تجاویز سے متصادم ہے۔

یہ اقدام جنرل موٹرز کے 2023 میں امریکہ میں اپنے کچھ الیکٹرک گاڑیوں کے ماڈلز پر کار پلے یا اینڈرائیڈ آٹو کو انسٹال کرنے سے روکنے کے فیصلے کے بعد ہے۔ رینالٹ کے ایک ایگزیکٹو نے کئی مینوفیکچررز کے مشترکہ موقف پر زور دیا: "ہمارے سسٹم کو ہیک کرنے کی کوشش نہ کریں۔"

کار پلے الٹرا صرف میوزک پلے بیک یا نیویگیشن سے زیادہ پیش کرتا ہے۔ ایپل کے آٹوموٹیو ایکسپیریئنس کے سربراہ ایملی کلارک شوبرٹ کے مطابق، یہ نظام گاڑی کی ضروری معلومات جیسے درجہ حرارت، رفتار اور ایندھن کی کھپت سے جڑتا ہے، جو "ڈرائیور کی تمام اسکرینوں پر مستقل تجربہ" فراہم کرتا ہے۔

اگرچہ آسٹن مارٹن حال ہی میں اس نئے نظام کو مربوط کرنے والا پہلا آٹومیکر بن گیا ہے، بہت سے دوسرے کار ساز اب اپنے ملکیتی حل تیار کرنے میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کر رہے ہیں۔

McKinsey کے ایک پارٹنر سائمن مڈلٹن نے آٹوموٹیو انڈسٹری کے لیے بڑی تصویر کا خاکہ پیش کیا۔ انہوں نے کہا کہ جیسے جیسے انڈسٹری الیکٹرک اور خود مختار گاڑیوں کی طرف منتقل ہو رہی ہے، سافٹ ویئر ایک اہم عنصر بن جائے گا۔ اس سے ٹیکنالوجی کمپنیوں اور کار سازوں کے درمیان ڈرائیونگ کے تجربے پر قابو پانے کے لیے مسابقت تیز ہو جائے گی۔

ڈیش بورڈ کو کنٹرول کرنے کی خواہش کے باوجود، کار سازوں کو اب بھی صارفین کی ترجیحات کی طرف سے نمایاں دباؤ کا سامنا ہے۔ 2023 کے McKinsey سروے کے مطابق، تقریباً نصف خریدار ایپل کارپلے یا اینڈرائیڈ آٹو کے بغیر کار کو مسترد کر دیں گے۔ 85% موجودہ صارفین ان خدمات کو کار کے بلٹ ان سسٹم پر ترجیح دیتے ہیں۔ ایپل کا خیال ہے کہ کارپلے الٹرا کو گاہکوں کی طرف سے اچھی طرح سے پذیرائی ملے گی، جو آٹومیکرز کو اپنانے پر مجبور کرے گی۔

ماخذ: https://znews.vn/nhieu-doi-tac-quay-lung-voi-apple-post1563708.html