فوری کارروائی اور مخصوص اہداف

لوگوں کو درپیش ہنگامی مسائل کو حل کرنے کے لیے مخصوص حل تجویز کرنے کے لیے یہ ایک میٹنگ ہے، اس لیے بحث جاری رکھنے کے لیے زیادہ وقت نہیں ہے، لیکن ہمیں لوگوں کی صحت کے تحفظ کے لیے ابھی عمل کرنا چاہیے - یہ حالیہ میٹنگ میں نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا کی درخواست ہے تاکہ مقامی علاقوں میں فضائی آلودگی سے نمٹنے کے لیے جامع اور فوری حل پر تبادلہ خیال کیا جا سکے۔

درحقیقت، اگرچہ حکومت سخت ہدایات دے رہی ہے، انتظامی ایجنسیوں کے ساتھ ساتھ ماہرین نے کئی بار ملاقاتیں کی ہیں تاکہ ان کا حل نکالا جا سکے، اسباب کی نشاندہی کی جا سکے، فضائی آلودگی، خاص طور پر ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی جیسے بڑے شہروں میں، اب بھی ایک سلگتا ہوا مسئلہ ہے۔

خاص طور پر، نگرانی کے اعداد و شمار کے مطابق، اکتوبر 2024 سے اب تک، ہنوئی اور کچھ شمالی صوبے فضائی آلودگی سے بہت زیادہ متاثر ہو رہے ہیں۔ 25-26 مارچ کو اپنے عروج پر، گلوبل ایئر کوالٹی مانیٹرنگ ایپلی کیشن (IQAir) کے مطابق، ایسے اوقات تھے جب ہنوئی فضائی آلودگی کی سطح کے لحاظ سے دنیا میں پہلے نمبر پر تھا۔

ناردرن انوائرمینٹل مانیٹرنگ سینٹر کے اعداد و شمار کے مطابق، دوپہر 1 بجے 25 مارچ کو زیادہ تر شمالی علاقوں میں بھی آلودگی میں اضافہ ہوا۔ خاص طور پر، ہنوئی اور تھائی نگوین میں اے کیو آئی انڈیکس خراب انتباہی سطح پر ریکارڈ کیا گیا۔ حال ہی میں، دوپہر 1 بجے 27 مارچ کو، اگرچہ IQAir سسٹم پر AQI انڈیکس نے ظاہر کیا کہ ہنوئی میں فضائی آلودگی میں بہتری آئی ہے، لیکن یہ اب بھی آلودہ بڑے شہروں میں 11 ویں نمبر پر ہے، AQI انڈیکس 151 کے ساتھ...

وزارت زراعت اور ماحولیات کے مطابق آلودگی کی بنیادی وجوہات اور اجزاء بنیادی طور پر سڑکوں کی دھول، گاڑیوں سے نکلنے والے دھوئیں، خاص طور پر پرانی اور خستہ حال گاڑیاں ہیں۔ پی ایم 10 ڈسٹ اور پی ایم 2.5 باریک ڈسٹ۔ اس کا مزید تجزیہ کرتے ہوئے ایک ماہر نے کہا کہ اس کی ایک بڑی وجہ ذاتی گاڑیوں کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہے جبکہ ٹرانسپورٹ کا بنیادی ڈھانچہ خاص طور پر پبلک ٹرانسپورٹ ضروریات کو پورا نہیں کر پایا ہے۔

اس کے علاوہ، تعمیراتی سرگرمیوں اور پڑوسی علاقوں سے اخراج نے بھی آلودگی کو بڑھا دیا ہے اور شہری ہوا کے معیار کو گرا دیا ہے۔ شہری علاقوں میں فضائی آلودگی کو پوری طرح سے حل نہ کرنے کی ایک اور وجہ یہ ہے کہ مقامی حکام پرعزم نہیں ہیں اور حل کو ہم آہنگی سے نافذ کرنے کے لیے کافی مالی وسائل مختص نہیں کیے ہیں۔ ترقیاتی منصوبہ بندی کا قیام اور نفاذ بھی ہم آہنگ نہیں ہے، جس میں ماحولیات کے تحفظ کے لیے قابل عمل حل نہیں ہیں۔

اس صورتحال پر قابو پانے کے لیے مستقبل قریب میں وزارت زراعت اور ماحولیات کے مطابق تعمیراتی کاموں کی نگرانی کا اہتمام کرنا ضروری ہے۔ ٹرکوں کے لیے راستوں کی منصوبہ بندی کریں، پرانی گاڑیوں کو کنٹرول کریں، اور پبلک ٹرانسپورٹ کو مضبوط کریں۔ سڑک کی صفائی میں اضافہ کریں، دھول صاف کریں، اور ٹریفک کے اہم راستوں پر پانی کے چھڑکنے والے نظام نصب کریں۔ کچرے کو جلانے اور کٹائی کے بعد بھوسے کو جلانے کے انتظام کو سخت کریں، ری سائیکلنگ کی حوصلہ افزائی کریں؛ ضلع اور کمیون کی سطح پر مقامی حکام کی ذمہ داریوں کے نفاذ کو تفویض اور نگرانی کرنا۔ فیکٹریوں سے اخراج کی خود بخود نگرانی کریں اور خلاف ورزیوں کو سختی سے ہینڈل کریں۔ فضائی آلودگی اور تخفیف کے اقدامات کے مضر اثرات کے بارے میں پرچار اور تعلیم دیں۔

طویل مدتی میں، اخراج پر قابو پانے اور سبز تبدیلی سے متعلق پالیسیوں کو مکمل کرنے پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے۔ اخراج کے ذرائع کی انوینٹری کو مکمل کریں، سخت نگرانی کا اہتمام کریں۔ اخراج کے ذرائع، تکنیکی حل، بڑے اخراج کے ذرائع کے لیے خودکار مانیٹرنگ ٹیکنالوجی اور آن لائن کنکشن کے ڈیٹا بیس کی بنیاد پر وارننگ اور کمانڈ سسٹم چلائیں۔ ایک سمارٹ، ماحول دوست، گرین پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم تیار کریں۔ ہوا کے معیار کی نگرانی، پیشن گوئی اور انتباہ کے نظام میں سرمایہ کاری میں اضافہ؛ وزارتوں، شاخوں اور علاقوں کے درمیان معلومات اور ٹاسک کے نفاذ کے نتائج کو جوڑیں، تبادلہ کریں اور شیئر کریں۔

فضائی آلودگی ایک فوری مسئلہ ہے۔ جتنی دیر تک اس کا علاج نہ کیا جائے، صحت اور سماجی و اقتصادی زندگی کے تمام پہلوؤں پر اتنا ہی زیادہ اثر پڑے گا۔ زیادہ مہنگا یہ کم کرنے اور علاج کرنے کے لئے ہے. لہٰذا، اب وقت آگیا ہے کہ مقامی افراد فوری کارروائی کریں اور عمل درآمد کے مخصوص اہداف حاصل کریں۔

نین ہا

ماخذ: https://daibieunhandan.vn/hanh-dong-khan-cap-va-muc-tieu-cu-the-post409294.html