ترمیم شدہ ریلوے قانون کے مسودے کو حتمی شکل دینا

25 فروری 2025 کو، سرکاری دفتر نے دستاویز 59/TB-VPCP جاری کیا جس میں ریلوے کے مسودہ قانون (ترمیم شدہ) پر اجلاس میں حکومت کی قائمہ کمیٹی کے نتائج کا اعلان کیا گیا۔

25 فروری 2025 کو، سرکاری دفتر نے دستاویز 59/TB-VPCP جاری کیا جس میں ریلوے کے مسودہ قانون (ترمیم شدہ) پر اجلاس میں حکومت کی قائمہ کمیٹی کے نتائج کا اعلان کیا گیا۔

ترمیم شدہ ریلوے قانون کے مسودے کو حتمی شکل دینا

اسی مناسبت سے، حکومت کی قائمہ کمیٹی بہت سے بڑے اور اہم قومی منصوبوں کو لاگو کرنے کی شرائط کے تحت پیشرفت اور معیار کو یقینی بنانے، نظر ثانی شدہ ریلوے قانون کے منصوبے کو تیار کرنے کے لیے عملی تجربات کا خلاصہ اور جائزہ لینے اور بین الاقوامی تجربات کا مطالعہ کرنے میں وزارت ٹرانسپورٹ کی وزارت انصاف اور متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ فعال رابطہ کاری کا خیرمقدم کرتی ہے اور اسے سراہتی ہے۔

حکومت کی اسٹینڈنگ کمیٹی وزارت ٹرانسپورٹ کو ہدایت کرتی ہے کہ وہ حکومتی اراکین کی آراء کے ساتھ ساتھ وزارتوں اور ایجنسیوں کے تحریری تبصروں کو مکمل طور پر شامل کرے اور حکومت کو پیش کرنے کے لیے قانون میں ترمیم کے مسودے پر نظر ثانی اور حتمی شکل دے، خاص طور پر درج ذیل پر توجہ دی جائے:

نظرثانی شدہ قانون پر نظرثانی کی ضرورت ہے اور پارٹی کی مرکزی کمیٹی، پولیٹ بیورو کے خیالات، پالیسیوں اور رجحانات کے مطابق مکمل طور پر ادارہ جاتی بنایا جائے گا، اور ریلوے ٹرانسپورٹ اور ریلوے انڈسٹری کی ترقی سے متعلق پارٹی اور ریاستی رہنماؤں کی ہدایات کے مطابق، جیسا کہ 49-KL/TW مورخہ 20 فروری، 28 کے پولیٹ بیورو کے اختتامی نمبر 49-KL/TW میں بیان کیا گیا ہے۔ 2030 تک ویتنام کی ریلوے ٹرانسپورٹ کی ترقی، 2045 تک کے وژن کے ساتھ، اور سائنس، ٹیکنالوجی، اختراعات، اور قومی ڈیجیٹل تبدیلی کی ترقی میں پیش رفتوں پر پولیٹ بیورو کی 22 دسمبر 2024 کی قرارداد نمبر 57-NQ/TW۔

قانون میں ترمیم کے مسودے کو استحکام اور طویل مدتی درستگی کو یقینی بنانے کے اصولوں پر مبنی ایک فریم ورک قانون کے طور پر تشکیل دیا جانا چاہیے۔ اسے صرف قومی اسمبلی کے اختیارات کے اندر معاملات کو منظم کرنا چاہئے، جبکہ تکنیکی اور مخصوص معاملات کو حکومت اور متعلقہ وزارتوں اور ایجنسیوں کے وزراء پر چھوڑ دیا جانا چاہئے تاکہ وہ تفصیلی قواعد و ضوابط فراہم کریں، عملدرآمد میں فعالی اور لچک کو یقینی بنائیں۔

قانون کے مسودے میں "مقامی ریلوے" کی درجہ بندی کا بغور جائزہ لیں اور اس کا جائزہ لیں تاکہ سرمایہ کاری کو منظم کرنے اور ریلوے منصوبوں کے آپریشن کے انتظام کے عمل میں مستقل مزاجی اور سہولت کو یقینی بنایا جا سکے۔ درجہ بندی اس اصول پر مبنی ہونی چاہیے کہ ریلوے کا پورا نظام، چاہے مرکزی یا مقامی حکومت کی طرف سے سرمایہ کاری کی گئی ہو، ایک قومی منصوبہ ہے۔

بالغ اور اچھی طرح سے طے شدہ پالیسی میکانزم کے ساتھ ساتھ قومی اسمبلی میں پہلے سے پیش کیے گئے مخصوص اور خصوصی میکانزم کو مرتب کرنے کے لیے تحقیق کی جانی چاہیے۔ خاص طور پر جو ٹیکنالوجی کی منتقلی، انسانی وسائل کی تربیت اور ترقی سے متعلق ہیں، اور ریلوے کی صنعت کی ترقی کو فروغ دینے کے لیے مراعات، تاکہ بتدریج ٹیکنالوجی میں مہارت حاصل کی جا سکے اور ایک ترقی یافتہ ریلوے انڈسٹری قائم کی جا سکے۔ ریلوے کی ترقی کے لیے ضروری مخصوص ضوابط کی تکمیل کے لیے بھی تحقیق کی جانی چاہیے، ان کے اطلاق کو ترجیح دیتے ہوئے اور متعلقہ ضوابط میں براہ راست اس قانون کے اندر ترمیم کی جانی چاہیے۔

ایک جامع اور اختراعی قانونی ماحول بنانا جو ریلوے کی صنعت کی ترقی کے تقاضوں کو ابھی اور مستقبل میں پورا کرتا ہے۔

حکومت کی قائمہ کمیٹی نے وزارت ٹرانسپورٹ کو ہدایت کی کہ وہ پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) کنٹریکٹس (بی ٹی، بی او ٹی، بی ٹی او وغیرہ) کے ذریعے ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کے نظام میں سرمایہ کاری کے لیے وسائل کو متحرک کرنے سے متعلق ضوابط کا جائزہ لے اور اس کا مطالعہ کرے۔ ان علاقوں سے وسائل کو متحرک کرنا جہاں پروجیکٹ گزرتے ہیں، خاص طور پر لینڈ کلیئرنس اور اسٹیشن کی تعمیر میں... "عوامی قیادت - پرائیویٹ مینجمنٹ"، "پبلک انویسٹمنٹ - پرائیویٹ مینجمنٹ" کے ماڈلز کے مطابق ریلوے کی ترقی میں انتظام اور سرمایہ کاری میں حصہ لینے والے اداروں کی اقسام کو متنوع بنانا، "نجی سرمایہ کاری - عوامی سرمایہ کاری کو کم کرنے کے لیے، نظم و نسق کے شعبے میں زیادہ سے زیادہ سرمایہ کاری کو کم کرنا۔ بجٹ پر بوجھ، عوامی قرضوں کو کم کرنا، اور سرمایہ کاری کی کارکردگی کو بہتر بنانا۔

انتظامی طریقہ کار کا جائزہ لینا، کم کرنا اور آسان بنانا جاری رکھیں؛ وزارتوں، شعبوں اور خاص طور پر علاقوں کو اختیارات کی وکندریقرت کو فروغ دینا (مقامی علاقوں کی خودمختاری میں اضافہ؛ مقامی افراد کو TOD، PPP، BOT، BT طریقوں، وغیرہ کا استعمال کرتے ہوئے فعال طور پر ریلوے سٹیشن بنانا چاہیے) اور وسائل کی تقسیم، لوگوں اور کاروباروں کے لیے سازگار حالات پیدا کرنا، اور ملک کی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینا۔

چین جیسے ترقی یافتہ ریلوے صنعتوں والے ممالک کے قوانین اور ان پر عمل درآمد کے تجربات کا حوالہ دیتے ہوئے، نظر ثانی شدہ قانون کو اس بات کو یقینی بنانے کے لیے بہتر بنایا جائے گا کہ، ایک بار نافذ ہونے کے بعد، یہ ایک جامع اور زمینی قانونی ماحول پیدا کرے گا جو ریلوے کی صنعت کی ترقی کی ضروریات کو پورا کرتا ہے اور مستقبل میں بھی۔

ماخذ: https://baodautu.vn/hoan-thien-du-thao-luat-duong-sat-sua-doi-d249179.html