انجینئرز بلڈ ہاؤنڈ LSR ریس کار کو ختم اور دوبارہ تعمیر کریں گے، گاڑی کو 1,287 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ریکارڈ رفتار تک پہنچنے میں مدد کے لیے ایک راکٹ شامل کیا جائے گا۔
ٹیسٹ ٹریک پر بلڈ ہاؤنڈ LSR ریس کار۔ تصویر: بلڈ ہاؤنڈ ایل ایس آر
مشہور برطانوی ریسنگ پروجیکٹ بلڈ ہاؤنڈ کی بحالی کا مقصد عالمی لینڈ ریکارڈ کو توڑنا ہے۔ چار سال کے وقفے کے بعد، ٹیم لیڈر سٹورٹ ایڈمنڈسن اس منصوبے کو جاری رکھنے پر زور دے رہے ہیں۔ بلڈ ہاؤنڈ LSR ٹیم کو اب اپنی سپرسونک گاڑی کو 800 میل فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار سے چلانے کے لیے ڈرائیور کی ضرورت ہے۔ یہ پروجیکٹ ان ڈرائیوروں کو ترجیح دے گا جو مقصد کو آگے بڑھانے کے لیے درکار فنڈ فراہم کر سکتے ہیں، دلچسپ انجینئرنگ نے 9 اکتوبر کو رپورٹ کیا۔
2019 میں، بلڈ ہاؤنڈ ایل ایس آر ٹیم نے جنوبی افریقہ کے صحرائے کالاہاری میں 806 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کا کامیاب تجربہ کیا، جس سے گاڑی دنیا کی 10 تیز ترین کاروں میں شامل ہوگئی۔ تقریباً 20 سال پہلے، اینڈی گرین کی قیادت میں برطانوی انجینئروں کی ایک ٹیم نے تھرسٹ ایس ایس سی کے ساتھ زمین کی رفتار کا ریکارڈ 1,227.985 کلومیٹر فی گھنٹہ قائم کیا۔ اس کے بعد سے، انجینئرنگ ڈیزائن، مواد، اور کمپیوٹیشنل فلوڈ ڈائنامکس (CFD) میں کامیابیوں کی بدولت، پراجیکٹ کے اراکین کو یقین ہے کہ بلڈ ہاؤنڈ LSR اس ریکارڈ کو پیچھے چھوڑ سکتا ہے۔ بلڈ ہاؤنڈ پروجیکٹ کے آغاز سے لے کر افریقہ میں حالیہ ٹیسٹ تک، گرین، رائل ایئر فورس کے سابق پائلٹ، ڈرائیور رہے ہیں۔ اگرچہ اس نے یہ عہدہ اگلی نسل کو منتقل کر دیا ہے، گرین اب بھی پردے کے پیچھے کام کرنے والے ایک مشاورتی کردار کو برقرار رکھتا ہے۔
انجینئرنگ ٹیم نے کار کی ترقی کو پرجوش اور ہنر مند افراد کو اپنی طرف متوجہ کرنے کا ایک منفرد موقع قرار دیا ہے جو رفتار کی حدود کو آگے بڑھانے اور انہیں زمین پر تیز ترین کار چلا کر تاریخ کا حصہ بننے کی ترغیب دیتے ہیں، اور گرین اور ان کی ٹیم کو امید ہے کہ نیا ڈرائیور اس منصوبے کے لیے اہم فنڈنگ لاسکتا ہے۔ ایک نیا ریکارڈ قائم کرنے کے لیے تخمینہ بجٹ 14.7 ملین ڈالر ہے۔
انجینئرز ایک ایسی گاڑی تیار کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں جو کوئی جیواشم ایندھن استعمال نہ کرے۔ 2019 میں کلہاڑی میں ٹیسٹ کرنے کے بعد، کار کے ضروری پرزے، جیسے EJ200 جیٹ انجن، کو ہٹا کر محفوظ طریقے سے محفوظ کر لیا گیا۔ بی بی سی کے مطابق، ٹیم اب گاڑی کو مکمل طور پر ختم کرنے اور دوبارہ تعمیر کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، اس کی جانچ کرنے سے پہلے شمالی کیپ کے ایک ریس ٹریک ہاکسکین پین پر۔ EJ200 جیٹ انجن کے علاوہ، وہ ایک کیمیائی ایندھن والا راکٹ بھی شامل کریں گے جس کے لیے آکسیڈائزر کو الگ کرنے کی ضرورت نہیں ہے، جس سے کار کو 800 میل فی گھنٹہ (1,287 کلومیٹر فی گھنٹہ) سے زیادہ کی رفتار ملے گی۔ راکٹ زور کے لیے پیرو آکسائیڈ کا استعمال کرے گا، جو پانی کے بخارات اور آکسیجن کے مرکب میں ٹوٹ جاتا ہے۔
این کھنگ ( دلچسپ انجینئرنگ کے مطابق)
ماخذ لنک
تبصرہ (0)