نارتھ ایکسپریس وے کے 650 کلومیٹر سے زیادہ

TPO - حکومت اور ٹرانسپورٹ کی وزارت کی طرف سے سال کے آخر میں چوٹی کے موسم میں لوگوں کی خدمت کے لیے ضروری اشیاء کی تکمیل کی درخواست کرنے کے باوجود، 650 کلومیٹر سے زیادہ ایکسپریس ویز جو ایک سال سے زیادہ عرصے سے ٹریفک کے لیے کھلے ہیں، اب بھی معیاری آرام اور ایندھن بھرنے والے اسٹیشنوں کا فقدان ہے۔

ہائی وے کی موجودہ صورتحال

مائی سون – نیشنل ہائی وے 45 اور نگہی سون – ڈین چاؤ ایکسپریس ویز 2017-2021 کی مدت (فیز 1) کے 11 ایکسپریس وے منصوبوں میں سے دو ہیں جو 2023 میں کھولے گئے تھے۔ ان میں ٹریفک کا حجم سب سے زیادہ ہے، اور ریسٹ اسٹاپس کی تعمیر کے لیے زمین کو بڑے پیمانے پر خالی کر دیا گیا ہے، لیکن فی الحال تھانہ ہوا اور این جی سٹیشن کی ضرورت ہے۔ اب بھی کمی ہے.

Nghi Son – Dien Chau ایکسپریس وے پر ریسٹ اسٹاپ کے علاقے کو باڑ لگا دیا گیا ہے، لیکن معیاری ضروریات پر پورا اترنے والی کوئی عمارت یا ایندھن اسٹیشن تعمیر نہیں کیے گئے ہیں۔

گزشتہ ہفتے کے آخر میں، ریسٹ اسٹاپ پروجیکٹ کی جگہ کا دورہ کرتے ہوئے جسے مقامی حکام نے کلیئر کر دیا تھا، ٹائین فونگ اخبار کے ایک رپورٹر نے مشاہدہ کیا کہ زیادہ تر علاقہ باڑ سے گھرا ہوا خالی پلاٹ بن کر رہ گیا ہے۔ سائٹ کے ایک کونے میں ہائی وے پراجیکٹ کے ٹھیکیدار کی طرف سے بنائے گئے عارضی پناہ گاہیں اور موبائل بیت الخلاء شامل تھے تاکہ ہائی وے پر سفر کرنے والے لوگوں اور گاڑیوں کو عارضی آرام کا موقع فراہم کیا جا سکے۔ کئی ہیکٹر پر محیط پوری پراجیکٹ سائٹ کو ابھی تک سرمایہ کار نے مطلوبہ ریسٹ اسٹاپ اور فیول اسٹیشن کے ساتھ تیار نہیں کیا تھا۔

ڈونگ ہوآ کمیون، ڈونگ سون ضلع، تھانہ ہووا صوبے میں آرام کرنے کے لیے منصوبے کی جگہ پر، مائی سون - نیشنل ہائی وے 45 ایکسپریس وے پروجیکٹ کا ایک حصہ، نامہ نگاروں نے مشاہدہ کیا کہ سڑک کے دونوں جانب تھانہ ہو صوبے کی طرف سے کلیئر کی گئی زمین، ہر طرف تقریباً 3 ہیکٹر چوڑی ہے، فی الحال صرف عارضی پناہ گاہیں اور موبائل شیلٹرز ہیں۔ عارضی پناہ گاہوں پر پارکنگ کی محدود جگہ کی وجہ سے، صرف 10 سے 20 مسافر کاریں پارک کر سکتی ہیں، اور صرف چند کنٹینر ٹرکوں کو ہی جگہ دی جا سکتی ہے، اس طرح گاڑیوں کے داخل ہونے اور باہر نکلنے کی تعداد پر سخت پابندی ہے۔

گزشتہ ویک اینڈ کے دوران، ایک موقع پر، اس عارضی ریسٹ اسٹاپ پر ڈرائیوروں کو پانی پینے اور ریسٹ روم استعمال کرنے کے لیے سات کنٹینر ٹرک رکے ہوئے تھے، جس کے نتیجے میں پارکنگ ایریا مکمل طور پر بھرا ہوا تھا اور دوسری گاڑیوں کے لیے جگہ نہیں تھی۔

Nghi Son - Dien Chau ایکسپریس وے ریسٹ اسٹاپ کے لیے پروجیکٹ سائٹ کے بارے میں Dien Hanh Commune، Dien Chau District، Nghe Anصوبے میں، سائٹ، ہر طرف تقریباً 3 ہیکٹر، فی الحال خالی ہے۔ اس کا ایک چھوٹا سا حصہ عارضی پناہ گاہوں اور موبائل بیت الخلاء پر مشتمل ہے جو پراجیکٹ کو نافذ کرنے والے یونٹ نے بہت عرصہ پہلے تعمیر کیا تھا۔

ہائی وے ریسٹ اسٹاپ اپنی ڈیڈ لائن سے محروم رہتا ہے۔

14 جنوری کو، Tien Phong اخبار کے ساتھ ایک انٹرویو میں، ویتنام ایکسپریس وے آپریشن اینڈ مینٹیننس جوائنٹ اسٹاک کمپنی (VEC O&M) کے رہنماؤں نے - جو یونٹ مائی سون (Ninh Binh) سے Dien Chau (Nghe An) تک شمالی-جنوبی ایکسپریس وے سیکشن کا نظم و نسق چلا رہا ہے - نے تصدیق کی کہ شمال-جنوب ایکسپریس وے نے N-Binh سے Ninh 1 تک کا مرحلہ مکمل کیا ہے۔ (150 کلومیٹر لمبا)، ابھی تک ریسٹ اسٹاپس اور ایندھن بھرنے کے اسٹیشن نہیں بنائے گئے ہیں جو معیاری وضاحتوں کے مطابق بنائے گئے ہیں۔

شمالی-جنوبی ایکسپریس وے کے ساتھ چھوٹے، تنگ آرام کے اسٹاپس ٹریفک کی بھیڑ کا سامنا کر رہے ہیں۔

منصوبے کے مطابق، 11 شمالی-جنوبی ایکسپریس وے منصوبوں کے پہلے مرحلے میں، جو Ninh Binh، Thanh Hoa، Nghe An، Ha Tinh، Khanh Hoa، Ninh Thuan، Binh Thuan، اور Dong Nai کے صوبوں سے گزرتے ہیں، جن کی کل لمبائی 650 کلومیٹر سے زیادہ ہے، میں 10 آرام اور ایندھن بھرنے والے اسٹیشن ہوں گے جو لوگوں کو ایکسپریس وے پر سفر کرنے کے لیے خدمات فراہم کریں گے۔ تاہم، افتتاح کے وقت (2023)، 11 منصوبوں (پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈز، وزارت ٹرانسپورٹ) کے سرمایہ کاروں نے صرف 2 لین کی چوڑائی کے ساتھ سڑک کے حصے کو مکمل کیا تھا، جس میں ہنگامی لین اور آرام اور ری فیولنگ اسٹیشنوں کی کمی تھی۔

مستقل مزاجی کو یقینی بنانے اور ریسٹ اسٹاپ کے بغیر ہائی ویز پر طویل سفر سے منسلک خطرات کو کم کرنے کے لیے، 2023-2024 میں، حکومت اور وزارت ٹرانسپورٹ نے بار بار متعلقہ یونٹس سے ریسٹ اسٹاپ پروجیکٹس کے نفاذ میں تیزی لانے کی درخواست کی جن کے لیے پہلے سے ہی زمین کی منصوبہ بندی کی گئی تھی۔ 2024 کے وسط میں جاری کردہ ہدایات کے ساتھ، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے مطالبہ کیا کہ سانپ کے سال کے نئے قمری سال سے پہلے، ان منصوبوں میں آرام روک دیا جائے جہاں سرمایہ کاروں کو پہلے ہی محفوظ کر لیا گیا تھا، بنیادی سہولیات جیسے کہ آرام کے علاقوں اور گیس اسٹیشنوں کو مکمل کرنا چاہیے۔

تاہم، حالیہ دنوں میں Tien Phong کے نامہ نگاروں کے مشاہدے کے مطابق، ایکسپریس ویز پر آٹھ ریسٹ اسٹاپ پروجیکٹس جنہوں نے پہلے ہی سرمایہ کاروں کو منتخب کیا ہے، جن میں مائی سون – نیشنل ہائی وے 45، نگہی سون – ڈائین چاؤ، ڈیئن چاؤ – بائی ووٹ، اور کیم لام – ون ہاؤ شامل ہیں، ابھی تک لاگو نہیں ہوئے ہیں۔

اس معاملے پر تبصرہ کرتے ہوئے، ہائی وے ڈپارٹمنٹ (وزارت ٹرانسپورٹ) کے ایک نمائندے - جو کہ عارضی ریسٹ اسٹاپ پراجیکٹس کو لاگو کرنے کے لیے سرمایہ کاروں کے انتخاب کے لیے ذمہ دار یونٹ ہے - نے کہا کہ سرمایہ کاروں کی موجودہ پیشرفت مقررہ وقت سے پیچھے ہے جس کی وجہ مقامی حکام سے زمین حاصل کرنے میں تاخیر ہے، جو ریسٹ اسٹاپ پروجیکٹس کے نفاذ میں رکاوٹ ہے۔ محکمہ فی الحال جیتنے والے بولی دہندگان سے مطالبہ کر رہا ہے کہ وہ عارضی آرام گاہوں اور پناہ گاہوں کے لیے زمین اور بنیادی ڈھانچے کو اپنے قبضے میں لے لیں تاکہ انہیں مناسب طریقے سے دوبارہ منظم اور دوبارہ ترتیب دیا جا سکے۔

رپورٹرز ٹیم

ماخذ: https://tienphong.vn/hon-650-km-cao-toc-bac-nam-van-trang-tram-dung-nghi-post1709484.tpo