چیلنجز
پھو بائی بین الاقوامی ہوائی اڈے کی توسیع سے ہر سال 1.5 سے 5 ملین مسافروں کی آمد ہیو کے لیے مواقع پیدا کرتی ہے کہ وہ کاروبار کے لیے سفر کرنے والوں یا رشتہ داروں سے ملنے جانے والوں کی نسبت زیادہ سیاحوں کو راغب کرے۔ Thua Thien Hue کا صوبہ اور ہوائی اڈے کا آپریٹر اس 5 ملین مسافروں کی گنجائش کو "پُر" کرنے کے لیے سرگرم عمل ہے۔ تاہم، عملی تجربہ متعدد چیلنجوں کو ظاہر کرتا ہے۔
سب سے پہلے، منزل کی اپیل کا بہت زیادہ زیر بحث مسئلہ ہے۔ جیسا کہ تجزیوں سے پتہ چلتا ہے، فو بائی انٹرنیشنل ایئرپورٹ سیاحوں کو نشانہ بناتا ہے۔ تاہم، بڑھتی ہوئی پروازوں، نئے راستوں اور جدید سہولیات کے باوجود، اگر منزل میں نیاپن اور کافی کشش نہ ہو تو مقررہ اہداف کا حصول مشکل ہو جائے گا۔ ہیو میں ویتنام ایئر لائنز کے برانچ آفس کے سربراہ مسٹر نگوین ڈک ٹوان نے بارہا اس بات پر زور دیا ہے کہ قدیم دارالحکومت کی منزل اور سیاحت کی اپیل کو نئی، اعلیٰ معیار اور مخصوص مصنوعات کے ساتھ مزید بڑھایا جانا چاہیے۔ پروازیں بڑھانے یا نئے روٹس کھولنے کے لیے یہ شرط ہے۔
نئے راستوں کو کھولنے کے لیے، خاص طور پر بین الاقوامی راستوں کے لیے، جنوب مشرقی ایشیا کے علاوہ، شمال مشرقی ایشیا جیسی منڈیوں، اور اس سے آگے یورپ اور امریکہ کی طرح، فی الحال ویزا کی سخت شرائط ہیں۔ مثال کے طور پر، جنوبی کوریا میں ویزا کا عمل بہت سخت ہے۔ سیاحوں کے زیادہ قیام اور غیر قانونی طور پر کام کرنے کے واقعات نے ویزا درخواست کے طریقہ کار کو اور بھی سخت کردیا ہے، مسترد ہونے کی شرح 50% تک پہنچ گئی ہے۔ جنوبی کوریا کے ویزے کے لیے درکار اہم دستاویزات میں ملازمت کے معاہدے اور سوشل انشورنس ریکارڈ شامل ہیں۔ بڑے شہروں میں مستقل رہائش کے بغیر سیاحوں کو کم از کم 100 ملین VND والے بچت اکاؤنٹ کے ذریعے مالی استحکام کا مظاہرہ کرنے کی ضرورت ہے۔
نئے راستے کھولتے وقت، ویزوں کے حصول میں مشکلات طویل مدتی پروازوں کی پائیداری، خاص طور پر ٹور ڈیولپمنٹ پر نمایاں طور پر اثر انداز ہو سکتی ہیں۔ ایک کاروبار نے ایک مثال پیش کی: ایک گروپ نے 25 سیٹیں بک کیں اور 25 مسافروں کے لیے ویزا کے لیے درخواست دی، لیکن اکثر صرف روانگی کی تاریخ کے قریب ہی نتائج موصول ہوئے۔ اگر ان میں سے نصف کو مسترد کر دیا جاتا ہے، تو ٹور بجٹ کو کافی زیادہ لاگت کا سامنا کرنا پڑے گا۔ مزید برآں، اگر کسی مسافر کا ویزا مسترد ہو جاتا ہے، تو ایئر لائن صرف جزوی طور پر لاگت کی واپسی کرتی ہے۔ اگر نتیجہ فراہم نہیں کیا گیا تو، ایئر لائن کو ٹکٹ کی قیمت کا 100٪ جرمانہ کیا جائے گا۔
ایک اور اہم چیلنج نیا راستہ کھولتے وقت ابتدائی قانونی طریقہ کار ہے۔ سرکاری اداروں کی شمولیت سے یہ عمل آسان ہو جائے گا۔ تاہم، جیسا کہ مسٹر Tran Xuan Nam، Restor Co., Ltd. کے ڈائریکٹر نے مشترکہ طور پر، کاروباری اداروں اور صوبائی ٹورازم ایسوسی ایشن نے پہلے ایئر لائنز کو ملائیشیا کے لیے اور وہاں سے چارٹر پروازیں کھولنے کی تجویز پیش کی تھی، لیکن اجازت کے پیچیدہ ابتدائی طریقہ کار کی وجہ سے یہ آسان نہیں ہے۔ دریں اثنا، موجودہ راستے کو برقرار رکھنا کاروبار کے لیے زیادہ محفوظ ہے۔
اکتوبر 2022 میں، صوبائی ٹورازم ایسوسی ایشن اور کئی کاروباری اداروں نے ہیو اور تھائی لینڈ کے درمیان چارٹر فلائٹ کا اہتمام کیا۔ تاہم، سات ماہ سے زیادہ کا عرصہ گزر چکا ہے، اور کاروباری اداروں کو ابھی تک پرواز کو منظم کرنے کے لیے درکار 1.1 بلین VND پیشگی ادائیگی نہیں ملی ہے۔ ادائیگی میں یہ نمایاں تاخیر نہ صرف مالی مشکلات پیدا کرتی ہے بلکہ مستقبل میں تعاون کی حوصلہ شکنی بھی کرتی ہے۔
متعدد اطراف سے مشترکہ کوشش
درحقیقت، ہوائی اڈے کی گنجائش میں اضافے کی توقع کے لیے، صوبائی عوامی کمیٹی اور سیاحت کی صنعت نے بہت سے حل نافذ کیے ہیں۔ جس میں چارٹر پروازوں کے ذریعے نئے روٹس کا افتتاح بھی شامل ہے۔ صوبائی عوامی کمیٹی کے مستقل وائس چیئرمین Nguyen Thanh Binh نے تصدیق کی کہ Thua Thien Hue کا روڈ میپ چارٹر پروازیں کھولنا ہے، پھر تجارتی راستوں کے قیام کی طرف بڑھنا ہے۔
حل کو ٹھوس بنانے اور ہیو میں سیاحت کو بڑھانے کے لیے، تھوا تھین ہیو صوبے کی پیپلز کمیٹی نے حال ہی میں ویتنام ایئر لائنز کے ساتھ مل کر فو بائی بین الاقوامی ہوائی اڈے کے لیے اندرون ملک اور بین الاقوامی پروازوں کو فروغ دینے کے لیے کام کیا۔ ابتدائی طور پر، ویتنام ایئر لائنز ہیو امپیریل سیٹاڈل کمپلیکس کی 30 ویں برسی اور ہیو رائل کورٹ میوزک کی 20 ویں برسی کی یاد میں اس عرصے کے دوران ہیو سے آنے اور جانے والی پروازوں میں اضافہ کرے گی جسے یونیسکو کے عالمی ثقافتی ورثے کے مقام کے طور پر تسلیم کیا گیا ہے۔ نئے بین الاقوامی روٹس کھولنے کے بارے میں، ویتنام ایئرلائنز نے کہا کہ وہ نئے روٹس کھولنے کے لیے ہیو کے ممکنہ سیاحوں کی تحقیق کرے گی اور ان کی تلاش کرے گی۔
یہ سمجھا جاتا ہے کہ آنے والے وقت میں، صوبائی پیپلز کمیٹی ویت جیٹ ایئر اور ویتراول ایئر لائنز کے ساتھ کام جاری رکھے گی۔ صوبائی عوامی کمیٹی کے اسٹینڈنگ وائس چیئرمین، نگوین تھانہ بن کے مطابق، صوبے کا منصوبہ ہے کہ سیاحتی مقامات کو ہیو سے نہا ٹرانگ، فو کووک، یا وان ڈان (ہا لانگ) سے ملانے والی مزید گھریلو پروازیں کھولنے کو ترجیح دی جائے۔ اور دا نانگ کے ساتھ اشتراک کے راستے تلاش کرنے کے لیے۔ ایک ہی وقت میں، صوبہ تین انڈوچینی ممالک کے قدیم دارالحکومتوں کو ملانے والے بین الاقوامی راستوں کو کھولنے کا ارادہ رکھتا ہے: ہیو - لوانگ پرابنگ - سیم ریپ (تھائی لینڈ)؛ ہیو - جنوبی کوریا؛ ہیو - جاپان…
سیاحت کے محکمے کے ڈائریکٹر جناب Nguyen Van Phuc نے مزید کہا کہ پرواز کے نئے راستوں کو کھولنے کو فروغ دینے کے ساتھ ساتھ ایک حل جسے ہیو ٹورازم انڈسٹری اور اس کے ایئر لائن پارٹنرز فعال طور پر نافذ کر رہے ہیں وہ ہے ایئر لائنز کے میڈیا سسٹمز پر ہیو کے فروغ کو ایک منزل کے طور پر مضبوط کرنا ہے۔ اس کے علاوہ، صنعت صوبے اور مقامی علاقوں میں ٹریول ایجنسیوں کے ساتھ مل کر سیاحوں کو ہیو کی طرف راغب کرنے کے منصوبے تیار کرنے کے عمل میں ہے۔
سیاحت کی صنعت جنوبی کوریا کے لیے چارٹر پروازوں کا اہتمام کرنے کے منصوبے پر عمل پیرا ہے۔ ٹریول ایسوسی ایشن کے چیئرمین مسٹر ڈو نگوک کو نے تجویز پیش کی کہ صوبے کو سب سے پہلے قریبی بازاروں کو ترجیح دینی چاہیے، خاص طور پر آسیان بلاک کے اندر، کیونکہ انہیں بہت سے دور دراز بازاروں کی طرح ویزا کی سخت شرائط کی ضرورت نہیں ہے۔ حالیہ دنوں میں، دا نانگ نے مختلف بازاروں کے لیے پرواز کے بہت سے نئے راستے کھولے ہیں۔ یہ ہیو کے لیے تحقیق اور زیادہ مناسب راستہ تیار کرنے کے لیے ایک حوالہ کے طور پر کام کرتا ہے۔
ماخذ
تبصرہ (0)