نہروں اور آبی گزرگاہوں کے ساتھ مکانات کی آہستہ آہستہ منتقلی۔

یہ 3 سال میں مکمل ہوگا۔

ہو چی منہ سٹی پیپلز کونسل کی جانب سے منصوبے کی منظوری کے بعد، منصوبہ فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کرے گا، اس کی تشخیص کرے گا اور اس کی منظوری دے گا، اور 2024 میں معاوضے کی تیاری کرے گا (1,017 مکانات کی منتقلی متوقع ہے)۔ 2025 میں، حکام معاوضے، مدد، اور دوبارہ آبادکاری کے ساتھ آگے بڑھیں گے، جبکہ تین سالوں کے اندر تعمیراتی کام کو ایک ساتھ مکمل کیا جائے گا۔ شمالی کنارے کے علاوہ، ہو چی منہ سٹی ڈوئی کینال کے جنوبی کنارے اور اس کے ساتھ رہنے والے رہائشیوں کی تزئین و آرائش، نقل مکانی اور دوبارہ آباد کرنے کے منصوبے کا بھی مطالعہ کر رہا ہے، جس سے گھرانوں کے حالاتِ زندگی کو بہتر بنایا جا رہا ہے۔ اس کے مطابق، ڈوئی کینال کے جنوبی کنارے کے ساتھ ایک 13 میٹر چوڑا، 9.7 کلومیٹر طویل حفاظتی راہداری کو پشتوں کے ساتھ مضبوط کیا جائے گا اور اسے پورے 39-ہیکٹر رقبے میں پھیلایا جائے گا، جس کی کل سرمایہ کاری 9,000 بلین VND سے زیادہ ہوگی۔ اس پروجیکٹ کے لیے 5,055 گھرانوں کو متاثر کرنے والی 35 ہیکٹر سے زیادہ اراضی کے حصول کی ضرورت ہے۔

Ì ạch di dời nhà ven kênh rạch - Ảnh 1. — بہت سے گھر نہر کے بالکل اوپر بنے ہوئے ہیں۔

یہ پہلا موقع نہیں ہے جب ہو چی منہ سٹی نے ڈوئی کینال کی بحالی اور مرمت کا منصوبہ پیش کیا ہو۔ پچھلے سالوں میں، شہر نے ہو چی منہ سٹی پارٹی کمیٹی کی قراردادوں میں اس نہر کو، اس علاقے میں بہت سے دیگر ندیوں، نہروں اور ندی نالوں کے ساتھ ساتھ اس نہر کو منتقل کرنے اور اس کی تزئین و آرائش کا منصوبہ بھی شامل کیا تھا۔ بعض اوقات، حکام نے سروے کیا اور معاوضے کی تیاری کی، لیکن پھر اس عمل کو اب تک روک دیا۔

ہو چی منہ سٹی نے منصوبہ بندی کو ایڈجسٹ کیا، 88 سماجی ہاؤسنگ منصوبوں کے لیے رکاوٹیں دور کیں۔

ابھی حال ہی میں، 2021 میں، محکمہ تعمیرات نے ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کو 2021-2025 کی مدت کے لیے شہری تزئین و آرائش اور ترقی کا منصوبہ پیش کیا۔ پراجیکٹ کے بڑے پیمانے پر اور مکانات کی تعداد کی وجہ سے جنہیں نقل مکانی کی ضرورت ہے، محکمہ تعمیرات نے اسے دو مرحلوں میں تقسیم کرنے کی تجویز پیش کی۔ فیز 1 میں 2,670 مکانات کی منتقلی شامل ہے، جس کا کل بجٹ 9,073 بلین VND ہے۔ اس میں سے 6,300 بلین VND معاوضے اور زمین کی منظوری کے لیے مختص کیے گئے ہیں۔

منصوبے کے اس مرحلے میں نہروں اور آبی گزرگاہوں پر تجاوزات کو صاف کرنا، پشتوں کو مضبوط کرنا، نہروں کی کھدائی، اور بنیادی ڈھانچے کی تعمیر جیسے گلیوں کو چوڑا کرنا، آبی گزرگاہوں کو جوڑنا، اور کاروبار اور تجارتی سرگرمیوں کو "دریا کے کنارے" انداز میں منظم کرنا شامل ہے تاکہ علاقے کے دریا کے کنارے کی زمین کی تزئین کو بہتر بنایا جا سکے۔ فیز 2 2,385 گھرانوں کو منتقل کرے گا، اور جیتنے والا بولی دہندہ فیز 1 میں مکمل ہونے والے کام کے لیے بجٹ کی واپسی کرے گا۔ پراجیکٹ کا یہ مرحلہ بولی لگانے کے عمل اور سرمایہ کار کے انتخاب کے بعد فام دی ہیئن اسٹریٹ تک پھیلا ہوا ہے۔

دوئی کینال کے علاقے میں موجود ہونے کے دوران، تھانہ نین کے ایک رپورٹر نے لوگوں کو نہر پر بنائے گئے عارضی مکانات میں اکٹھے رہتے ہوئے دیکھا۔

یہاں کے ایک گھرانے کے سربراہ مسٹر تھانہ نے کہا کہ ان کا خاندان 1999 سے ڈوئی کینال پر رہائش پذیر ہے۔ 40 مربع میٹر کے ایک عارضی مکان میں بالغوں اور بچوں سمیت بارہ افراد رہتے ہیں، جس کے نتیجے میں حالات تنگ اور بھرے ہوئے ہیں۔ مسٹر تھانہ کے گھر کے علاوہ، اس "دریا کے کنارے والے محلے" میں زیادہ تر مکانات لکڑی کی دیواروں اور نالیدار لوہے کی چھتوں سے بنے عارضی ڈھانچے ہیں۔ رہائشیوں کی تمام روزمرہ کی سرگرمیاں دریا پر ہوتی ہیں۔ جب ہم نے ڈوئی کینال کی تزئین و آرائش کے لیے مکینوں کو منتقل کرنے کے منصوبے کے بارے میں پوچھا تو مسٹر تھانہ نے کہا کہ انھوں نے اس بارے میں کئی بار سنا ہے لیکن ابھی تک کچھ نہیں ہوا۔

"میں نے پہلی بار 20 سال پہلے نقل مکانی اور کلیئرنس کے منصوبے کے بارے میں سنا تھا۔ اب میں شادی شدہ ہوں، میرے بچے تقریباً 20 سال کے ہیں، اور میں نے ابھی تک کچھ نہیں دیکھا، صرف سنا ہے۔ اگر وہ ایسا کرتے ہیں، تو مجھے امید ہے کہ شہر جلد ایسا کرے گا اور لوگوں کو بسنے میں مدد کرنے کے لیے سپورٹ پالیسیاں فراہم کرے گا۔ کیونکہ میرے گھر کے ساتھ، میں شاید دوبارہ آباد ہونے کے لیے اہل نہیں ہوں، جب کہ میرے خاندان کے لیے کافی نیا مکان خریدنا ہو گا۔ 12 اراکین، "مسٹر تھانہ نے کہا۔

ایک مقامی رہائشی مسٹر نون نے بتایا کہ شہر نے بارہا ڈوئی کینال کی تزئین و آرائش کا منصوبہ بنایا تھا لیکن سماجی طرز عمل کے استعمال کی وجہ سے ناکام رہا۔ تاہم، اس بار اسے یقین ہے کہ یہ شہر کامیاب ہو گا کیونکہ یہ بجٹ فنڈز کا استعمال کرے گا، جیسا کہ Nhieu Loc - Thi Nghe Canal یا Tan Hoa - Lo Gom پروجیکٹ کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ "Nhieu Loc - Thi Nghe کینال کا منصوبہ بجٹ کے فنڈز کا استعمال کرتے ہوئے تیزی سے مکمل کیا گیا۔ اس طرح کے منصوبوں کی تلافی کرنا بہت مشکل ہے، اور منافع کمانا بھی مشکل ہے، اس لیے نجی کمپنیاں اس میں دلچسپی نہیں رکھتیں کیونکہ وہ صرف منافع پر توجہ مرکوز کرتی ہیں۔ حکومت منافع کی تلاش نہیں کر رہی ہے بلکہ شہر کی ترقی اور خدمت میں مدد کرنا مشترکہ مقصد ہے، اس لیے مجھے یقین ہے کہ چند عام لوگوں کی حمایت نہیں کی جائے گی۔ اچھا،" مسٹر نون نے کہا۔

ہو چی منہ سٹی 11,400 بلین VND سے زیادہ کے سرمائے کے ساتھ 4 ٹرانسپورٹیشن پروجیکٹس کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔

"سیلاب کے ساتھ رہنا" کا آپشن منتخب کریں۔

ہو چی منہ سٹی ڈویلپمنٹ ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر فام بن ان کے مطابق، شہر نے آلودگی پر قابو پانے کے پروگراموں، ہاؤسنگ پروگراموں، دریا کے بندوں کے ترقیاتی منصوبوں، اور دریا کے کنارے اقتصادی ترقی کے ساتھ مل کر 2021 اور 2025 کے درمیان 6,500 گھرانوں کو منتقل کرنے کا منصوبہ بنایا تھا۔ تاہم، یہ منصوبہ بہت سست رفتاری سے آگے بڑھا ہے کیونکہ شہر نے ابتدا میں پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) ماڈل استعمال کیا تھا، لیکن بعد میں قانون نے اس کے استعمال پر پابندی لگا دی، جبکہ بجٹ کے محدود وسائل نے اس پروگرام کو روک دیا۔

سنٹر فار اربن اینڈ ڈیولپمنٹ ریسرچ کے مسٹر وونگ کوک ٹرنگ نے بھی ریاستی بجٹ کے فنڈز کے استعمال میں مشکلات کے بارے میں تشویش کا اظہار کیا۔ مزید برآں، گھرانوں کو نقل مکانی اور دوبارہ آباد کرنے کے لیے موزوں مقامات کی تلاش ایک بڑا چیلنج ہے۔ شہر میں اب نئے رہائشی علاقوں کی تعمیر کے لیے زیادہ جگہ خالی نہیں ہے، خاص طور پر شہر کے مرکز کے قریب۔ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے، مسٹر ٹرنگ نے تجویز پیش کی کہ ہو چی منہ سٹی قرارداد 98 میں بیان کردہ طریقہ کار کو استعمال کر سکتا ہے، جس سے سٹی پیپلز کونسل کو مقامی بجٹ کے فنڈز کو معاوضے، مدد اور آباد کاری کے لیے استعمال کرنے کی اجازت مل سکتی ہے۔ زمین، معاوضے اور سائٹ کی منظوری کے بعد، پھر شہر کے بجٹ کی ادائیگی کے لیے نیلام کی جائے گی۔

محدود بجٹ کے پیش نظر، ڈاکٹر نگوین تھیم، ایک ماہر تعمیرات اور ہو چی منہ سٹی اربن پلاننگ اینڈ ڈیولپمنٹ ایسوسی ایشن کے نائب صدر، نے تجویز پیش کی کہ کاروبار سے وسائل کو سماجی بنانا ہی بہترین حل ہے۔ "ہمیں مسئلہ کو حل کرنے کے لیے باہمی فائدے اور مشترکہ ذمہ داری کے لحاظ سے سوچنا چاہیے۔ اگر ہم سرمایہ کاروں اور عوام کے لیے فوائد پر غور کیے بغیر صرف ریاست کے لیے فوائد دیکھیں تو کوئی بھی سرمایہ کار شرکت نہیں کرے گا، خاص طور پر قانونی رکاوٹوں اور انتہائی مشکل معاشی صورتحال کے تناظر میں،" انہوں نے کہا۔

نقل مکانی یا مسماری کی حمایت نہ کرتے ہوئے، محترمہ چاؤ مائی آن (ہو چی منہ سٹی انسٹی ٹیوٹ فار ڈویلپمنٹ ریسرچ) نے ایک جرات مندانہ حل تجویز کیا: "سیلاب کے ساتھ رہنا۔" چونکہ ہو چی منہ شہر کی 300 سال سے زیادہ تاریخ اور ترقی ہے، اس لیے دریاؤں اور نہروں کے کنارے اور کناروں پر واقع مکانات کی تصویر شہر کے باسیوں کے لیے خاص طور پر اور ہر ایک کے لیے جب سائگون - جیا ڈِن کا عمومی طور پر تذکرہ کیا جائے تو ایک جانی پہچانی یاد بن گئی ہے۔ ان کے بقول، نہر کے کناروں کی تزئین و آرائش سے شہر کو صاف ستھرا اور منظم نظر آئے گا، کیا اس سے شہر اپنی زندگی، لوگوں کی زندگیوں کی اس کی تاریخی یادیں، اور ہر طرف سے سامان لے جانے والی کشتیوں کی آوازوں، چیخ و پکار، خوشبوؤں اور خراب زرعی مصنوعات کی بدبو سے محروم نہیں ہو جائے گا؟

لہذا، محترمہ چاؤ مائی آن کا تجویز کردہ حل یہ ہے کہ: جبری بے دخلی اور زمین کی منظوری کا سہارا لینے کے بجائے، تھائی لینڈ سے سبق یہ ظاہر کرتا ہے کہ انہوں نے سیاحوں کو راغب کرنے کے لیے تیرتے بازاروں کا منصوبہ بنایا ہے۔ وہاں کے مقامی لوگ شہری کاری کی وجہ سے اپنے گھروں اور ملازمتوں سے محروم نہیں ہیں، اور وہ تحفظ، انتظام اور سیاحت کے فروغ سے متعلق ریاست کی پالیسیوں سے اور بھی زیادہ مستفید ہوتے ہیں۔ ابتدائی طور پر، محدود وسائل کی وجہ سے، بکھری ہوئی سرمایہ کاری سے گریز کرتے ہوئے اہم منصوبوں اور شعبوں پر توجہ مرکوز کرنا ضروری ہے۔ اس کے ساتھ ہی مالی اور انسانی وسائل کا مناسب جائزہ لیا جانا چاہیے۔ سرمائے کی سماجی کاری کی حوصلہ افزائی کے لیے پالیسیوں اور مخصوص طریقہ کار کو بہتر بنایا جانا چاہیے۔ کریڈٹ اداروں اور بین الاقوامی مالیاتی اداروں جیسے ODA، ایشیائی ترقیاتی بینک (ADB) اور انٹرنیشنل ڈویلپمنٹ ایسوسی ایشن (IDA) سے قرضوں تک رسائی کو مضبوط کیا جانا چاہیے۔

جتنا زیادہ آپ یہ کرتے ہیں، اتنا ہی سست ہو جاتا ہے۔

1993 سے اب تک کے اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ گھرانوں کی طرف سے تجاوزات کی وجہ سے نہر کی چوڑائی کم ہو گئی ہے، نہر کے اطراف اور کناروں پر واقع گھروں کی کل تعداد 65,000 سے زیادہ ہے۔ آج تک، متعدد قراردادوں کے بعد، ہو چی منہ شہر نے صرف 38,000 سے زیادہ مکانات کو منتقل کیا ہے۔ نہروں پر اور اس کے ساتھ مکانات کی منتقلی وقت کے ساتھ ساتھ سست پڑ گئی ہے۔ خاص طور پر، 1993-2000 کے دوران 9,266 مکانات، 2001-2005 کے دوران 15,548، 2006-2010 کے دوران 7,542، 2011-2015 کے دوران 3,350، اور 2,479-202020 کے دوران منتقل کیے گئے۔

ماخذ لنک