نہروں کے کنارے مکانات کی آہستہ آہستہ منتقلی۔

3 سال میں مکمل ہوگا۔

ہو چی منہ سٹی پیپلز کونسل کی طرف سے منظوری کے بعد، یہ منصوبہ فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ قائم کرے گا، اس کی تشخیص کرے گا اور اس کی منظوری دے گا، اور 2024 میں معاوضے کی تیاری کرے گا (1,017 مکانات کی منتقلی متوقع ہے)۔ 2025 میں، حکام معاوضے، مدد، اور آباد کاری کریں گے، اور ساتھ ہی اس منصوبے کو شروع اور 3 سال بعد مکمل کیا جائے گا۔ شمالی کنارے کے علاوہ، ہو چی منہ سٹی ایک شہری خوبصورتی کے منصوبے، نقل مکانی اور آبادکاری، اور ڈوئی کینال کے جنوبی کنارے پر اور اس کے ساتھ رہنے والے گھرانوں کے حالات زندگی کو بہتر بنانے کا بھی مطالعہ کر رہا ہے۔ اس کے مطابق، ڈوئی کینال کے 13 میٹر چوڑے، 9.7 کلومیٹر طویل جنوبی کنارے کے تحفظ کی راہداری کو پشتوں کے ساتھ تعمیر کیا جائے گا اور 39 ہیکٹر کے پورے رقبے کی تزئین و آرائش اور توسیع کی جائے گی، جس کی کل سرمایہ کاری VND9,000 بلین سے زیادہ ہوگی۔ اس پروجیکٹ کو 5,055 گھرانوں کے ساتھ 35 ہیکٹر سے زیادہ کا دوبارہ دعوی کرنے کی ضرورت ہے۔

Ì ạch di dời nhà ven kênh rạch - Ảnh 1. — بہت سے گھر نہر کے عین کنارے بنے ہوئے ہیں۔

یہ پہلا موقع نہیں ہے جب ہو چی منہ سٹی نے ڈوئی کینال کی بحالی اور مرمت کا منصوبہ پیش کیا ہو۔ گزشتہ برسوں میں، شہر نے ہو چی منہ سٹی پارٹی کمیٹی کی قرارداد میں اس نہر کو اس علاقے میں بہت سے دیگر دریاؤں، نہروں اور ندیوں کے ساتھ منتقل کرنے اور اس کی تزئین و آرائش کا منصوبہ بھی شامل کیا ہے۔ ایسے وقت بھی آئے جب حکومت انوینٹری لینے اور معاوضہ تیار کرنے پر اتر آئی، لیکن پھر اب تک رک گئی۔

ہو چی منہ سٹی نے منصوبہ بندی کو ایڈجسٹ کیا، 88 سماجی ہاؤسنگ منصوبوں کے لیے رکاوٹیں دور کیں۔

ابھی حال ہی میں، 2021 میں، محکمہ تعمیرات نے ہو چی منہ سٹی کی پیپلز کمیٹی کو 2021 - 2025 کی مدت کے لیے شہری ترقی اور تزئین و آرائش کا ایک منصوبہ بھیجا ہے۔ منصوبے کے بڑے پیمانے پر اور مکانات کی بڑی تعداد کی وجہ سے جنہیں منتقل کرنے کی ضرورت ہے، محکمہ تعمیرات نے اسے دو مرحلوں میں تقسیم کرنے کی تجویز پیش کی۔ فیز 1 2,670 مکانات کو منتقل کرتا ہے، جس کا کل بجٹ 9,073 بلین VND ہے۔ جس میں سے، سائٹ کلیئرنس کا معاوضہ VND 6,300 بلین ہے۔

اس مرحلے میں، پراجیکٹ نہروں، پشتوں، ڈریج کینال پر تجاوزات کرنے والے مکانات کو صاف کرے گا اور بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کرے گا جیسے گلیوں کو چوڑا کرنا، آبی گزرگاہوں کو جوڑنا، کاروباری سرگرمیاں منظم کرنا، "گھاٹ پر، کشتی کے نیچے" کی شکل میں خرید و فروخت کرنا تاکہ علاقے کے دریائی منظر نامے کو فروغ دیا جا سکے۔ فیز 2 2,385 مکانات کی منتقلی کرے گا اور جیتنے والا سرمایہ کار فیز 1 میں کیے گئے حصہ کو بجٹ میں واپس کر دے گا۔ اس مرحلے میں پراجیکٹ بولی لگانے اور سرمایہ کار کے انتخاب کے بعد فام دی ہیئن اسٹریٹ تک پھیلے گا۔

دوئی کینال کے علاقے میں موجود تھانہ نین کے نامہ نگاروں نے نہر پر بنائے گئے عارضی مکانات میں لوگوں کو ہجوم کرتے دیکھا۔

یہاں کے ایک گھر کے مالک مسٹر تھانہ نے بتایا کہ ان کا خاندان 1999 سے ڈوئی کینال پر رہائش پذیر ہے۔ 12 افراد، بالغ اور بچے دونوں، ایک عارضی مکان میں رہتے ہیں، جو تقریباً 40 مربع میٹر چوڑا ہے، اس لیے رہائش کے حالات تنگ اور بھرے ہوئے ہیں۔ مسٹر تھانہ کے گھر کے علاوہ، "دریا کے کنارے پڑوس" زیادہ تر عارضی مکانات ہیں جو لکڑی کی دیواروں اور نالیدار لوہے کی چھتوں سے بنے ہیں۔ لوگوں کی تمام سرگرمیاں دریا پر ہیں۔ جب ہم نے ڈوئی کینال کی تزئین و آرائش کے لیے لوگوں کی نقل مکانی کے منصوبے کے بارے میں پوچھا تو مسٹر تھانہ نے کہا کہ انھوں نے اس کے بارے میں کئی بار سنا ہے لیکن ابھی تک اسے نہیں دیکھا۔

"میں نے پہلی بار نقل مکانی کے بارے میں 20 سال پہلے سنا تھا۔ اب میں شادی شدہ ہوں اور میرا ایک بچہ ہے، جس کی عمر تقریباً 20 سال ہے، لیکن میں نے کچھ نہیں دیکھا، میں نے صرف اس کے بارے میں سنا ہے۔ اگر ایسا ہوتا ہے، تو مجھے امید ہے کہ شہر جلد ہی ایسا کرے گا اور لوگوں کو آباد ہونے میں مدد کرنے کے لیے ایک سپورٹ پالیسی بنائے گی۔ کیونکہ میرے گھر کے ساتھ، میں ممکنہ طور پر دوبارہ آبادکاری کے لیے اہل نہیں ہوں جب کہ میرے خاندان کے پاس نیا مکان خریدنے کے لیے کافی نہیں ہے۔ اراکین، "مسٹر تھانہ نے کہا۔

یہاں کے ایک رہائشی مسٹر نون نے بتایا کہ شہر نے کئی بار ڈوئی نہر کی تزئین و آرائش کا منصوبہ بنایا ہے لیکن سماجی کاری کے طریقوں کو استعمال کرنے کی وجہ سے ناکام رہا۔ تاہم، اس بار ان کا خیال ہے کہ شہر ایسا کرنے کے قابل ہو جائے گا کیونکہ یہ بجٹ کیپٹل کا استعمال کرے گا جیسا کہ Nhieu Loc - Thi Nghe کینال یا Tan Hoa - Lo Gom پروجیکٹ میں استعمال کیا گیا ہے۔ "Nhieu Loc - Thi Nghe کینال کو بجٹ کے سرمائے کا استعمال کرتے ہوئے تیزی سے تزئین و آرائش کی جا سکتی ہے۔ اس طرح کے منصوبوں کی تلافی کرنا بہت مشکل ہے، اور منافع کمانا بھی مشکل ہے، اس لیے نجی شعبے کو کوئی دلچسپی نہیں ہے کیونکہ وہ صرف منافع کی فکر کرتے ہیں۔ ریاست کا مقصد منافع نہیں ہے بلکہ شہر کی ترقی، اکثریت کی خدمت کرنا، عام لوگوں کی خدمت کرنا ہے،" مسٹر میں یقین کرتا ہوں کہ چند لوگوں کے مفادات کی حمایت نہیں کی جائے گی، اس لیے میں متفق ہوں گا نون نے کہا۔

ہو چی منہ سٹی نے 11,400 بلین VND سے زیادہ کے سرمائے کے ساتھ 4 ٹریفک منصوبوں کو ایڈجسٹ کیا

"سیلاب کے ساتھ رہنا" کا آپشن منتخب کریں۔

ہو چی منہ سٹی انسٹی ٹیوٹ فار ڈیولپمنٹ اسٹڈیز کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر فام بنہ این کے مطابق، شہر میں آلودگی کے علاج کے پروگرام، ہاؤسنگ پروگرام، دریا کے پشتے کے ترقیاتی منصوبوں اور دریا کے کنارے کی معیشت کے ساتھ مل کر 2021 سے 2025 کے عرصے میں 6,500 مکانات کو منتقل کرنے کا منصوبہ ہے۔ تاہم، اب تک، یہ منصوبہ بہت سست رہا ہے کیونکہ اس شہر نے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) کی شکل استعمال کی ہے، لیکن پھر قانون اس شکل کی اجازت نہیں دیتا، جب کہ محدود بجٹ کے سرمائے کی وجہ سے یہ پروگرام ’’اٹک‘‘ گیا ہے۔

مسٹر ووونگ کوک ٹرنگ، سینٹر فار اربن اینڈ ڈیولپمنٹ ریسرچ کو بھی خدشہ ہے کہ ریاستی بجٹ کا سرمایہ استعمال کرنا مشکل ہوگا۔ اس کے علاوہ، گھرانوں کے لیے نقل مکانی اور دوبارہ آبادکاری کے لیے موزوں مقامات کی تلاش بھی ایک بڑا چیلنج ہے۔ شہر میں اب نئے رہائشی علاقے بنانے کے لیے زیادہ خالی جگہ نہیں ہے، خاص طور پر مرکز کے قریب۔ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے، مسٹر ٹرنگ نے تجویز پیش کی کہ ہو چی منہ سٹی قرارداد 98 میں طریقہ کار کو لاگو کر سکتا ہے، جس میں ہو چی منہ سٹی پیپلز کونسل مقامی بجٹ کو معاوضے، مدد اور دوبارہ آبادکاری کے لیے استعمال کر سکتی ہے۔ معاوضے اور سائٹ کی منظوری کے بعد زمین کا فنڈ شہر کے بجٹ کی ادائیگی کے لیے نیلام کیا جاتا ہے۔

جبکہ بجٹ محدود ہے، ڈاکٹر آرکیٹیکٹ نگوین تھیم، ہو چی منہ سٹی اربن پلاننگ اینڈ ڈیولپمنٹ ایسوسی ایشن کے نائب صدر نے تجویز پیش کی کہ کاروبار سے وسائل کی سماجی کاری بہترین حل ہے۔ انہوں نے کہا کہ "باہمی فائدے اور ذمہ داری کے لحاظ سے سوچنا ہی مسئلے کو حل کرنے کا واحد راستہ ہے۔ اگر ہم سرمایہ کاروں اور عوام کے فوائد کو دیکھے بغیر صرف ریاست کے فوائد کو دیکھیں تو کوئی بھی سرمایہ کار شرکت نہیں کرے گا، خاص طور پر قانونی مسائل اور انتہائی مشکل معیشت کے تناظر میں"۔

نقل مکانی اور کلیئرنس کی حمایت نہ کرتے ہوئے، محترمہ چاؤ مائی آن (ہو چی منہ سٹی انسٹی ٹیوٹ فار ڈیولپمنٹ اسٹڈیز) نے "سیلاب کے ساتھ زندگی گزارنے" کا ایک جرات مندانہ حل تجویز کیا۔ چونکہ ہو چی منہ شہر کی تشکیل اور ترقی کے 300 سال سے زیادہ ہیں، دریا کے کناروں اور نہروں کے کنارے مکانات کی تصویر شہر کے باشندوں کی خاص طور پر اور ہر ایک کی یادداشت بن گئی ہے جب عام طور پر سائگون - جیا ڈنہ کا ذکر کیا جاتا ہے۔ ان کے بقول، نہر کے کنارے کی تزئین و آرائش سے شہر کو صاف ستھرا اور سنجیدہ نظر آتا ہے، لیکن کیا یہ سچ ہے کہ یہ شہر لوگوں کی زندگیوں کی رونق کھو چکا ہے، اس شہر کی تاریخ کی وہ یادیں ہیں جب ہر طرف سے سامان لے جانے والی کشتیاں تجارت کے لیے آتی تھیں، خوشامد، مہک کے ساتھ ساتھ بگڑی ہوئی زرعی مصنوعات کی مہک اس زمین میں پھیل جاتی تھی۔

لہذا، محترمہ چاؤ مائی انہ کی طرف سے تجویز کردہ حل یہ ہے: جبری زمین کی منظوری کے بجائے، تھائی لینڈ سے سبق یہ ظاہر کرتا ہے کہ انہوں نے سیاحوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لیے تیرتی منڈی بنانے کا منصوبہ بنایا ہے۔ یہاں کے لوگ اربنائزیشن کے عمل سے ان کے رہنے اور کام کرنے کی جگہوں پر ڈاکہ نہیں ڈالتے بلکہ ریاست کی تحفظ، انتظام اور سیاحت کے فروغ کی پالیسیوں سے زیادہ فائدہ اٹھاتے ہیں۔ قلیل مدت میں وسائل کی کمی کی وجہ سے بڑے پیمانے پر سرمایہ کاری سے گریز کرتے ہوئے ہر منصوبے، اہم شعبوں پر توجہ مرکوز کرنا ضروری ہے۔ ایک ہی وقت میں، مالی اور انسانی وسائل کے بارے میں ہر ایک مناسب معیار کا اندازہ ہے۔ سرمائے کے ذرائع کی سماجی کاری کی حوصلہ افزائی کے لیے بہترین مخصوص پالیسیاں اور طریقہ کار۔ کریڈٹ اداروں، بین الاقوامی مالیاتی اداروں جیسے ODA کیپٹل، ایشیائی ترقیاتی بینک (ADB)، انٹرنیشنل ڈویلپمنٹ ایسوسی ایشن (IDA) سے قرض کے ذرائع تک رسائی میں اضافہ کریں۔

جتنا زیادہ آپ اسے کرتے ہیں، اتنا ہی آہستہ ہوتا جاتا ہے۔

1993 سے اب تک کے اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ گھرانوں کی طرف سے تجاوزات کی وجہ سے نہر کا بیڈ تنگ ہو گیا ہے، نہر پر اور اس کے ساتھ رہنے والے اپارٹمنٹس کی کل تعداد 65,000 سے زیادہ ہے۔ اب تک، بہت سی قراردادوں کے بعد، ہو چی منہ شہر صرف 38,000 سے زیادہ مکانات کو منتقل کرنے میں کامیاب رہا ہے۔ نہر پر اور اس کے ساتھ مکانات کی منتقلی وقت کے ساتھ ساتھ سست ہوتی گئی ہے۔ خاص طور پر، 1993 - 2000 کی مدت میں، 9,266 مکانات کو منتقل کیا گیا تھا، 2001 - 2005 کی مدت میں، 15,548 مکانات کو منتقل کیا گیا تھا، 2006 - 2010 کی مدت میں، 7,542 مکانات کو منتقل کیا گیا تھا، 13،20 مکانات کی مدت میں 120،50 مکانات تھے۔ نقل مکانی کی گئی اور 2016 - 2020 کی مدت میں 2,479 مکانات کو منتقل کیا گیا۔

ماخذ لنک