
(تصویر: اے پی)
ایرانی وزیر خارجہ عباس عراقچی نے کہا کہ آبنائے ہرمز میں تمام انتظامی سرگرمیاں بین الاقوامی قوانین کے مطابق کی جائیں گی۔ تہران اس معاملے پر خلیجی ریاستوں سے مشاورت کرے گا۔
حالیہ مہینوں میں، امریکہ، اسرائیل اور ایران کے درمیان تنازعات نے جہاز رانی میں خلل ڈالا ہے، جس کی وجہ سے آبنائے ہرمز کے راستے ٹریفک میں زبردست کمی آئی ہے اور توانائی کی عالمی قیمتوں میں اضافہ ہوا ہے۔ آبنائے ہرمز کے حوالے سے امریکا اور ایران کے درمیان مذاکرات میں عارضی تعطل کے درمیان، تہران کی جانب سے آبنائے میں سمندری سرگرمیوں کو منظم کرنے کے لیے عمان کے ساتھ ہم آہنگی کے اعلان نے توانائی کی سلامتی اور بین الاقوامی تجارت پر ممکنہ براہ راست اثرات کی وجہ سے مبصرین کی خاص توجہ مبذول کرائی ہے۔
دریں اثنا، عمان کا اصرار ہے کہ آبنائے ہرمز کے مستقبل کے حوالے سے ایران کے ساتھ اس کی بات چیت کا مقصد صرف اور صرف بین الاقوامی قانون کے مطابق اور بین الاقوامی میری ٹائم آرگنائزیشن (IMO) کی مشاورت سے ایک گورننس میکانزم قائم کرنا ہے، جس میں امریکی دباؤ اور شکوک و شبہات میں اضافہ ہوا ہے کہ مسقط تہران کی طرف جھکاؤ رکھتا ہے۔ امریکہ کے دیرینہ اتحادی اور آبنائے ہرمز کے شریک مینیجر کے طور پر، عمان نے خلیج کے متعدد بحرانوں میں غیر جانبداری کو برقرار رکھتے ہوئے، علاقائی مذاکرات میں طویل عرصے سے ثالثی کا کردار ادا کیا ہے۔

آبنائے ہرمز کے قریب شمالی عمان کے گاؤں کمزار میں ساحلی پٹی (تصویر: THX/VNA)
تاہم واشنگٹن کی جانب سے اس غیر جانبدارانہ موقف پر سوال اٹھایا جا رہا ہے۔ 2 جون کو امریکی سینیٹ کے سامنے ہونے والی سماعت میں وزیر خارجہ مارکو روبیو نے یہ اشارہ بھی دیا کہ ایران سے باہر عمان واحد ملک ہے جو ہرمز میں تہران کے اقدامات پر کسی حد تک ہمدرد نظر آتا ہے۔
واشنگٹن کو یقین دلانے کے لیے، امریکا میں عمان کے سفیر، طلال بن سلیمان الرحبی، نے امریکی حکام کے ساتھ ملاقاتیں کیں، جس میں بحری جہازوں پر ٹرانزٹ فیس کے نفاذ اور جہاز رانی کی آزادی کے اصول کے مسلسل دفاع کی عمان کی مخالفت کی تصدیق کی۔
ایران نے آبنائے ہرمز کے ذریعے جہاز رانی کو ایک ماہ کے اندر جنگ سے پہلے کی سطح پر بحال کرنے کے لیے تیار ہونے کا عندیہ دیا ہے اگر آبی گزرگاہ کو دوبارہ کھولنے کے لیے کوئی معاہدہ طے پا جاتا ہے۔ تاہم، تہران نے خلیج فارس کی انتظامیہ (PGSA) کے نام سے ایک نئی ایجنسی بھی قائم کی ہے، جس کے لیے بحری جہازوں کو آبنائے ہرمز سے گزرنے سے پہلے اس ایجنسی سے اجازت نامے لینے کی ضرورت ہوتی ہے۔ PGSA اس وقت امریکی محکمہ خزانہ کی پابندیوں کی فہرست میں شامل ہے۔
بین الاقوامی خدشات کو دور کرنے کے لیے ایران نے آبنائے سے گزرنے والے بحری جہازوں کے لیے بلا امتیاز فیس لاگو کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔ ایران کے بین الاقوامی امور اور ماحولیاتی کنونشنز کے مرکز کے سربراہ ارمان خرسند کا کہنا ہے کہ اس کا مقصد محض فیسیں جمع کرنا نہیں ہے بلکہ تنازعات سے پیدا ہونے والے ماحولیاتی اور سلامتی کے نقصانات سے نمٹنے کے لیے وسائل پیدا کرنا ہے۔
تاہم، آئی ایم او کے سیکرٹری جنرل آرسینیو ڈومنگیوز نے اقوام متحدہ کی سلامتی کونسل کے سامنے تصدیق کی ہے کہ بین الاقوامی آبنائے پر امتیازی فیس یا شرائط عائد کرنے کے لیے کسی ملک کے لیے کوئی بین الاقوامی قانونی بنیاد نہیں ہے۔
ماخذ: https://vtv.vn/iran-se-cung-oman-quan-ly-eo-bien-hormuz-100260606114849468.htm







