Kawasaki Ninja e-1 کو Ninja 400 ماڈل کے چیسس کی بنیاد پر تیار کیا گیا ہے، جو سٹیل فریم اور سوئنگ آرم کو برقرار رکھتا ہے۔ موٹر سائیکل کا مجموعی ڈیزائن ننجا سیریز کی مضبوط، اسپورٹی لائنوں کو برقرار رکھتا ہے۔ سب سے قابل ذکر تبدیلی روایتی کمبشن انجن کو الیکٹرک پاور ٹرین سے تبدیل کرنا ہے۔
Ninja e-1 5 kW برقی موٹر استعمال کرتا ہے، جس کی چوٹی کی طاقت 9 kW (12.1 hp) اور 40.5 Nm کا ٹارک ہے۔ بجلی دو ہٹنے کے قابل لتیم آئن بیٹری پیک کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے، ہر ایک کا وزن 11.5 کلو گرام ہے، متوازی طور پر جڑے ہوئے ہیں۔ صارفین بیٹریوں کو دو طریقوں سے چارج کر سکتے ہیں: چارج کرنے کے لیے بیٹریوں کو ہٹا کر یا سیٹ کے نیچے ساکٹ کے ذریعے براہ راست چارج کر کے۔
ہر بیٹری پیک کو مکمل طور پر چارج ہونے میں تقریباً 3.7 گھنٹے لگتے ہیں، 20% سے 85% تک چارج ہونے میں صرف 1.6 گھنٹے لگتے ہیں۔ گاڑی بریک لگانے کے دوران بیٹری کو ری چارج کرنے کے لیے دوبارہ پیدا ہونے والے بریک سسٹم سے بھی لیس ہے۔
کاواساکی ننجا ای-1 ای بوسٹ فیچر کا استعمال کیے بغیر روڈ موڈ میں زیادہ سے زیادہ 66 کلومیٹر کی رینج حاصل کر سکتا ہے۔ موٹر سائیکل میں دو رائیڈنگ موڈز ہیں، ایکو اور روڈ، ایک بوسٹ بٹن کے ساتھ جو عارضی طور پر پاور اور ٹاپ سپیڈ بڑھاتا ہے۔ اگرچہ اوسط رفتار 56 کلومیٹر فی گھنٹہ ریکارڈ کی گئی ہے، لیکن یہ اعداد و شمار اصل آپریٹنگ حالات کے لحاظ سے مختلف ہو سکتے ہیں۔
Kawasaki Ninja e-1 کی ایک تکنیکی خاص بات اس کی 4.3 انچ کی TFT اسکرین مربوط بلوٹوتھ کے ساتھ ہے، جس سے صارفین سیٹنگز کو ایڈجسٹ کرنے اور گاڑی کی کارکردگی کو مانیٹر کرنے کے لیے اپنے فون کو آسانی سے جوڑ سکتے ہیں۔ یہ سواروں کو زیادہ آسانی اور بدیہی طور پر گاڑی کی حیثیت کو ٹریک کرنے کے قابل بناتا ہے۔
حفاظتی خصوصیات کے لحاظ سے، Ninja e-1 دونوں پہیوں پر سنگل ڈسک بریک اور دو چینل ABS بریکنگ سسٹم سے لیس ہے، جو آپریشن کے دوران حفاظت کو بڑھاتا ہے۔ 17 انچ کے کاسٹ وہیل بھی موٹر سائیکل کے استحکام اور پائیداری میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔
ماخذ: https://www.congluan.vn/kawasaki-ninja-e-1-ra-mat-co-gi-dac-biet-post299499.html
تبصرہ (0)