کاواساکی ننجا ای-1 لانچ کے بارے میں کیا خاص ہے؟

Kawasaki Ninja e-1 ننجا 400 کے چیسس پر مبنی ہے، اسٹیل فریم اور سوئنگ آرم کو برقرار رکھتا ہے۔ گاڑی کا مجموعی ڈیزائن اب بھی ننجا لائن کی مضبوط، اسپورٹی لائنوں کو برقرار رکھتا ہے۔ سب سے قابل ذکر تبدیلی روایتی کمبشن انجن کو الیکٹرک ڈرائیو ٹرین سے تبدیل کرنا ہے۔

Ninja e-1 5 kW برقی موٹر استعمال کرتا ہے، جس کی زیادہ سے زیادہ طاقت 9 kW (12.1 hp) اور 40.5 Nm کا ٹارک ہے۔ توانائی دو ہٹنے والی لتیم آئن بیٹریوں کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے، جن میں سے ہر ایک کا وزن 11.5 کلو گرام ہے، متوازی طور پر جڑی ہوئی ہے۔ صارفین بیٹری کو دو طریقوں سے چارج کر سکتے ہیں: چارج کرنے کے لیے بیٹری کو ہٹا دیں یا سیٹ کے نیچے ساکٹ کے ذریعے براہ راست چارج کریں۔

ہر بیٹری پیک کے لیے مکمل چارج وقت تقریباً 3.7 گھنٹے ہے، 20-85% بیٹری میں صرف 1.6 گھنٹے لگتے ہیں۔ گاڑی بریک لگانے کے دوران بیٹری کو واپس توانائی فراہم کرنے کے لیے دوبارہ پیدا ہونے والے بریک سسٹم سے بھی لیس ہے۔

کاواساکی ننجا ای-1 ای بوسٹ فیچر استعمال کیے بغیر روڈ موڈ میں زیادہ سے زیادہ 66 کلومیٹر کی حد تک پہنچ سکتا ہے۔ ایک بوسٹ بٹن کے ساتھ دو رائیڈنگ موڈز ہیں، ایکو اور روڈ جو کہ پاور اور ٹاپ سپیڈ کو عارضی طور پر بڑھاتا ہے۔ اگرچہ اوسط رفتار 56 کلومیٹر فی گھنٹہ ریکارڈ کی گئی ہے، لیکن یہ اعداد و شمار اصل آپریٹنگ حالات کے لحاظ سے مختلف ہو سکتے ہیں۔

کاواساکی ننجا ای-1 پر ایک تکنیکی خاص بات یہ ہے کہ مربوط بلوٹوتھ کے ساتھ 4.3 انچ کی TFT اسکرین ہے، جس سے صارفین سیٹنگز کو ایڈجسٹ کرنے اور گاڑی کی کارکردگی کو مانیٹر کرنے کے لیے اپنے فون کو آسانی سے جوڑ سکتے ہیں۔ اس سے ڈرائیور کو گاڑی کی حالت کو زیادہ آسانی اور بدیہی طور پر مانیٹر کرنے میں مدد ملتی ہے۔

حفاظتی آلات کے لحاظ سے، Ninja e-1 دونوں پہیوں پر سنگل ڈسک بریک اور ڈوئل چینل ABS بریکنگ سسٹم سے لیس ہے، جو آپریشن کے دوران حفاظت کو بڑھانے میں مدد کرتا ہے۔ 17 انچ کاسٹ رِمز کا جوڑا بھی گاڑی کے استحکام اور پائیداری میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔

ماخذ: https://www.congluan.vn/kawasaki-ninja-e-1-ra-mat-co-gi-dac-biet-post299499.html