کاواساکی ننجا ای-1 لانچ کے بارے میں کیا خاص ہے؟

Kawasaki Ninja e-1 Ninja 400 کے چیسس پر مبنی ہے، اسٹیل فریم اور پیچھے سوئنگ آرم کو برقرار رکھتا ہے۔ گاڑی کا مجموعی ڈیزائن اب بھی ننجا لائن کی مضبوط، اسپورٹی لائنوں کو برقرار رکھتا ہے۔ سب سے قابل ذکر تبدیلی روایتی کمبشن انجن کو الیکٹرک ڈرائیو سسٹم سے تبدیل کرنا ہے۔

Ninja e-1 5 kW برقی موٹر استعمال کرتا ہے، جس کی زیادہ سے زیادہ طاقت 9 kW (12.1 hp) اور 40.5 Nm کا ٹارک ہے۔ توانائی دو ہٹنے والی لتیم آئن بیٹریوں کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے، جن میں سے ہر ایک کا وزن 11.5 کلو گرام ہے، متوازی طور پر جڑی ہوئی ہے۔ صارفین بیٹری کو دو طریقوں سے چارج کر سکتے ہیں: چارج کرنے کے لیے بیٹری کو ہٹا دیں یا سیڈل کے نیچے ساکٹ کے ذریعے براہ راست چارج کریں۔

ہر بیٹری پیک کے لیے مکمل چارج وقت تقریباً 3.7 گھنٹے ہے، 20-85% بیٹری میں صرف 1.6 گھنٹے لگتے ہیں۔ گاڑی بریک لگانے کے دوران بیٹری کو واپس توانائی فراہم کرنے کے لیے دوبارہ پیدا ہونے والے بریک سسٹم سے بھی لیس ہے۔

کاواساکی ننجا ای-1 ای بوسٹ فیچر کا استعمال کیے بغیر روڈ موڈ میں زیادہ سے زیادہ 66 کلومیٹر کی رینج حاصل کر سکتا ہے۔ موٹر سائیکل میں دو رائیڈنگ موڈز ہیں، ایکو اور روڈ، ایک بوسٹ بٹن کے ساتھ جو عارضی طور پر پاور اور ٹاپ سپیڈ بڑھاتا ہے۔ اگرچہ اوسط رفتار 56 کلومیٹر فی گھنٹہ ریکارڈ کی گئی ہے، لیکن یہ اعداد و شمار اصل آپریٹنگ حالات کے لحاظ سے مختلف ہو سکتے ہیں۔

کاواساکی ننجا ای-1 پر ایک تکنیکی خاص بات یہ ہے کہ مربوط بلوٹوتھ کے ساتھ 4.3 انچ کی TFT اسکرین ہے، جس سے صارفین سیٹنگز کو ایڈجسٹ کرنے اور گاڑی کی کارکردگی کو مانیٹر کرنے کے لیے اپنے فون کو آسانی سے جوڑ سکتے ہیں۔ اس سے ڈرائیور کو گاڑی کی حالت کو زیادہ آسانی اور بدیہی طور پر مانیٹر کرنے میں مدد ملتی ہے۔

حفاظتی آلات کے لحاظ سے، Ninja e-1 دونوں پہیوں پر سنگل ڈسک بریک اور دو چینل ABS بریکنگ سسٹم سے لیس ہے، جو آپریشن کے دوران حفاظت کو بڑھانے میں مدد کرتا ہے۔ 17 انچ کاسٹ رِمز کا جوڑا بھی گاڑی کے استحکام اور پائیداری میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔

ماخذ: https://www.congluan.vn/kawasaki-ninja-e-1-ra-mat-co-gi-dac-biet-post299499.html