آخری مضمون: پائیدار ماہی گیری کی تعمیر، ماہی گیروں کے لیے ذریعہ معاش کو یقینی بنانا

ماہی گیروں کے لیے امداد
اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کی کلید قانون کی تعمیل کے بارے میں ماہی گیروں کے شعور کو بڑھانے میں مضمر ہے، صوبہ Ninh Binh میں حکام، یونینوں اور پیشہ ورانہ انجمنوں نے 2025 تک EC کے IUU پیلے کارڈ کو ہٹانے کی کوشش میں مختلف طریقوں پر عمل درآمد کیا ہے۔
Ninh Co ماہی گیری بندرگاہ میں ہر روز درجنوں بحری جہاز درآمد اور برآمد کے طریقہ کار کو مکمل کرنے کے لیے داخل ہوتے ہیں۔ ایک سال سے زائد عرصے سے، درآمد اور برآمد کی معلومات حاصل کرنے کے انچارج افسران نے ماہی گیروں کو eCDT الیکٹرانک ڈائری سافٹ ویئر کے استعمال کو فروغ دینے کے لیے رہنمائی اور فروغ دیا ہے۔
Ninh Binh صوبے کے محکمہ زراعت اور ماحولیات کے تحت فشنگ پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Thanh Chung نے کہا کہ اس سافٹ ویئر کا استعمال نہ صرف ماہی گیری کے شعبے کے انتظام کو جدید بنانے کے لیے ایک قدم ہے، بلکہ ماہی گیروں کو معلومات کا فوری اور درست اعلان کرنے میں مدد فراہم کرتا ہے، دستی دستاویزات کی جگہ لے کر۔ مزید اہم بات یہ ہے کہ یہ IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے، برآمد شدہ مصنوعات کی سراغ رسانی اور شفافیت کی خدمت کے لیے ایک موثر اقدام ہے۔
تاہم، سمندری سفر کی نوعیت کی وجہ سے، لوگوں کی انفارمیشن ٹیکنالوجی کی سطح ابھی تک محدود ہے، ماہی گیر الیکٹرانک ڈیکلریشن سافٹ ویئر کو لاگ ان کرنے اور استعمال کرنے میں ماہر نہیں ہیں، جس کی وجہ سے اس کام میں اب بھی بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔ فی الحال، درآمد اور برآمد کے اعلانات حاصل کرنے والے مقامات پر، فشنگ پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے افسران نہ صرف جہاز کے مالکان کو درآمد اور برآمد کے لیے رجسٹر کرنے میں مدد کرتے ہیں، بلکہ سافٹ ویئر کو انسٹال کرنے اور اعلان کرنے میں بھی ان کی رہنمائی کرتے ہیں۔ یونٹس سافٹ ویئر پر درآمد اور برآمد کے طریقہ کار کو مکمل کرنے میں ماہی گیروں کی مدد کے لیے ڈیکلریشن کیوسک (الیکٹرانک ڈیوائسز) اور ٹیبلٹس کا بھی بندوبست کرتے ہیں۔
صوبہ Ninh Binh میں، 4 مقامات ہیں جو بحری جہازوں کے نکلنے اور بندرگاہوں پر پہنچنے پر استحصال (eCDT) سے آبی مصنوعات کی اصلیت کا الیکٹرانک اعلان کرتے ہیں۔ سال کے آغاز سے، بحری جہازوں کی کل تعداد جنہوں نے استحصال سے آبی مصنوعات کی اصلیت کے الیکٹرانک اعلان (eCDT) کے طریقہ کار کو مکمل کیا ہے، 8,300 سے زیادہ ہے۔ جن میں سے 7,400 سے زیادہ فشنگ پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے ذریعے گزر چکے ہیں۔

جہاز ND-92512-TS کے مالک مسٹر Vu Van Tuan نے بتایا کہ الیکٹرانک لاگ بک سافٹ ویئر کے ذریعے درآمد اور برآمد کا اعلان ابتدائی طور پر جہاز کے مالکان، خاص طور پر پرانے جہاز کے مالکان کے لیے الجھن کا باعث تھا۔ تاہم، طریقہ کار کو مکمل کرتے وقت، جہاز کے مالکان کو بندرگاہ کے حکام نے پرجوش طریقے سے رہنمائی کی۔ اب تک، جہاز کے مالکان اعلان کے مراحل کو انجام دینے میں ماہر رہے ہیں۔ غیر ملکی استحصال کے دوران مسائل کا سامنا کرنے پر حکام باقاعدگی سے پھیلاؤ اور ان سے نمٹنے کے اقدامات کی رہنمائی کرتے ہیں، جس سے ماہی گیروں کو سمندر میں جانے اور سمندر سے چپکنے میں محفوظ محسوس کرنے میں مدد ملتی ہے۔
فعال قوتوں کے ساتھ ساتھ، ماہی گیروں کے لیے معلومات اور سفارشات حاصل کرنے کے لیے فشریز یونین ایک قابل بھروسہ ایڈریس ہے، جو مجاز حکام کو فوری طور پر رپورٹ کرتی ہے۔
ہائی شوان کمیون فشریز یونین، ننہ بن صوبہ نومبر 2024 میں قائم کیا گیا تھا، جس کے 125 ارکان تھے جو کہ کمیون میں کشتیوں کے مالکان اور ماہی گیر ہیں جن کے پاس 300 - 800CV کے انجن کی گنجائش کے ساتھ 60 سے زیادہ ماہی گیری کے جہاز ہیں۔ اپنے قیام کے بعد سے، یونین نے باقاعدگی سے موسم، ماہی گیری کے میدانوں اور پارٹی کی پالیسیوں اور رہنما اصولوں، قانونی پالیسیوں اور ماہی گیروں کی مدد کے لیے ریاست کی پالیسیوں کے بارے میں مفید معلومات فراہم کی ہیں۔ اس کے ساتھ ہی ہنگامی حالات میں یونین بچاؤ کے کاموں میں کلیدی کردار ادا کرتی ہے۔
Hai Xuan فشریز یونین کے چیئرمین مسٹر Nguyen Truong Quang نے کہا کہ میٹنگز، تربیتی سیشنز اور تجربے کے تبادلے کے ذریعے اراکین قانونی ماہی گیری کی اہمیت کو واضح طور پر سمجھتے ہیں، جو آبی وسائل کے تحفظ اور بین الاقوامی منڈی میں ویتنام کی ماہی پروری کی صنعت کی ساکھ سے وابستہ ہے۔ لہذا، زیادہ تر اراکین اور کارکنان قانون کی تعمیل کرتے ہیں، ماہی گیری کے نوشتہ جات کو ریکارڈ کرنے، سفر کی نگرانی کے آلات نصب کرنے اور ہموار، بلاتعطل سگنلز کو یقینی بنانے پر توجہ دیتے ہیں۔ اس کے ساتھ ساتھ، اراکین ماہی گیری کے عمل میں آنے والی مشکلات اور مسائل کو فوری طور پر رپورٹ کرتے ہیں تاکہ انہیں حل کرنے کے لیے مقامی حکام اور فعال ایجنسیوں کے ساتھ مل کر کام کیا جا سکے۔
پائیدار ماہی گیری کے لیے
غیر قانونی ماہی گیری کی پیچیدہ صورت حال کا سامنا کرتے ہوئے، 23 اکتوبر 2025 کو، صوبہ ننہ بن کی عوامی کمیٹی نے سرکاری ڈسپیچ نمبر 312/UBND-VP3 جاری کیا، جس میں متعلقہ محکموں، شاخوں، یونٹس اور ماہی گیری کے جہازوں کے ساتھ کمیونز کی عوامی کمیٹیوں سے درخواست کی گئی کہ وہ ماہی گیری کی ترقی پر توجہ مرکوز کریں۔ ماہی گیری کے شعبے.
صوبے کا محکمہ زراعت اور ماحولیات متعلقہ اکائیوں کے ساتھ مل کر صوبائی عوامی کمیٹی کو مشورہ دیتا ہے کہ وہ ملازمت کی تبدیلی اور ماہی گیری کے جہازوں کو ختم کرنے کے بارے میں پالیسیاں جاری کرے جنہیں مقامی حالات کے مطابق ماہی گیری میں کام کرنے کی ضرورت نہیں ہے VMS آلات کو اپ گریڈ کرنے اور تبدیل کرنے میں ماہی گیروں کی مدد کرنے کی پالیسیاں حکمنامہ نمبر 37/2024/ND-CP میں بیان کردہ شرائط کو پورا کرنے اور VMS سسٹم سے 24/7 کنکشن برقرار رکھنے کے لیے یہاں تک کہ جب ماہی گیری کے جہاز ساحل پر لنگر انداز ہوں۔ ایک ہی وقت میں، یونٹ ماہی گیری کی بندرگاہوں (بشمول نجی ماہی گیری کی بندرگاہوں) کو کھولنے اور کام کرنے کے اعلان پر مشورہ دیتا ہے۔ معائنہ کے لیے وسائل کا بندوبست کرتا ہے، ضابطوں کے مطابق معائنہ اور کنٹرول کے لیے وسائل کا بندوبست کرتا ہے۔
صوبائی بارڈر گارڈ کمانڈ بندرگاہوں پر جانے اور پہنچنے والے ماہی گیری کے جہازوں کے کنٹرول کو مضبوط کرتی ہے۔ نجی ماہی گیری کی بندرگاہوں پر استحصال اور اتاری جانے والی آبی مصنوعات کی پیداوار کی نگرانی میں کوآرڈینیٹ جو VNeID، ای-لاگ بک، اور eCDT سسٹمز پر کھولنے کا اعلان نہیں کیا گیا ہے۔ ویویج مانیٹرنگ ڈیوائس (VMS) سے رابطہ کھو جانے کے کیسز کو فوری طور پر انتباہ اور ہینڈل کرتا ہے۔
صوبائی پولیس غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کرنے کے لیے ماہی گیری کے جہازوں اور ماہی گیروں کو لانے والے ماسٹر مائنڈز اور دلالوں کی کام کرنے اور تصدیق کرنے کے لیے متعلقہ شعبوں کی سربراہی اور تعاون کرتی ہے۔ VNeID کے ذریعے بندرگاہوں میں داخل ہونے اور جانے والے ماہی گیروں اور ماہی گیروں کو کنٹرول کرنے کے لیے ایک نظام کے نفاذ کی ہدایت کریں، اور VMS اور غیر قانونی استحصال سے متعلق خلاف ورزیوں کو اچھی طرح سے نمٹنے کے لیے ہم آہنگی پیدا کریں۔
کمیون سطح کے حکام کو جہاز کے مالکان، کپتانوں، ماہی گیروں، اور خلاف ورزیوں کے زیادہ خطرے میں بروکرز کی نگرانی اور نگرانی کرنے کی ضرورت ہے، خلاف ورزی کرنے والوں، ماہی گیری کے جہازوں، اور سمندری غذا کی خریداری کی سہولیات کی ایک تازہ ترین فہرست مرتب کرنے کے لیے محکموں اور شاخوں کے ساتھ رابطہ قائم کرنا ہوگا جو کام کرنے کے اہل نہیں ہیں۔ مقامی حکام IUU کی خلاف ورزیوں، خاص طور پر سفری نگرانی کے نظام (VMS) کی خلاف ورزیوں سے نمٹنے کے لیے فورسز کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کرتے ہیں۔ کمیونٹیز اور ماہی گیری کی بندرگاہوں بشمول نجی اور روایتی ماہی گیری کی بندرگاہوں میں ماہی گیری کے جہاز کی تمام سرگرمیوں کی نگرانی کریں۔
صوبہ ننہ بن کے ماہی پروری اور ماہی پروری کی نگرانی کے محکمے کے سربراہ مسٹر ہونگ مانہ ہا نے بتایا کہ آبی وسائل اور آبی ماحولیاتی نظام کی بحالی کے لیے آبی وسائل کی حفاظت اور ترقی کے مقصد کے ساتھ؛ پائیدار ماہی گیری کی سرگرمیوں کے ساتھ آبی وسائل کے گشت، معائنہ، کنٹرول اور انتظام کو جوڑنا؛ IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرتے ہوئے، Ninh Binh صوبے نے Ninh Binh صوبے میں 2030 تک ماہی گیری کی ترقی کا منصوبہ جاری کیا ہے۔
صوبہ بتدریج فعال طور پر سمندری مچھلیوں اور میٹھے پانی کی آبی انواع کی مانگ کو پورا کرنے کی کوشش کرتا ہے۔ bivalve mollusk پرجاتیوں کی مانگ کا 100%؛ تقریباً 25% آبی زراعت کی مصنوعات کے لیے مستحکم پیداوار کو یقینی بنانے کے لیے پیداوار، پروسیسنگ اور کھپت کا سلسلہ بنائیں۔ 2026 - 2030 کی مدت میں آبی مصنوعات کی پیداوار کی قیمت کا تخمینہ 51,160 بلین VND ہے جس کی اوسط شرح نمو 3%/سال ہے۔

اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، صوبے کا ماہی پروری کا شعبہ ہر 5 سال بعد (2030 تک) صوبے کے ساحلی اور سمندری علاقوں میں آبی وسائل میں ہونے والی تبدیلیوں اور آبی انواع کے رہائش گاہ کا جائزہ لے گا تاکہ ذخائر اور صوبے میں پائیدار ماہی گیری کے استحصال کی اجازت دینے کی صلاحیت کا اندازہ لگایا جا سکے۔ یہ شعبہ ماہی پروری کے پائیدار معاشی ترقی کی سمت کے مطابق ماہی گیری کے انتظام کے لیے حل اور منصوبے بھی تحقیق کرے گا اور تجویز کرے گا۔
استحصال کے میدان میں، صوبہ ماہی گیری کے پیشوں کو آبی وسائل کے استحصال کی صلاحیت کے مطابق اس سمت میں ایڈجسٹ اور تنظیم نو کرتا ہے کہ ماہی گیری کے پیشوں کی کچھ اقسام کو ترقی نہ دی جائے اور بتدریج کم کیا جائے جو وسائل اور ماحول کے لیے دوستانہ نہیں ہیں، اور ساحلی اور اندرون ملک پانیوں میں کم انتخابی صلاحیت رکھتے ہیں۔ صوبہ قدرتی حالات، آبی وسائل اور ہر علاقے کی سماجی و اقتصادی خصوصیات کے مطابق خصوصی لیبر کا ڈھانچہ بناتا ہے۔
Ninh Binh ماہی گیری کے بیڑے کے لیے مناسب ماہی گیری کوٹہ مختص کرتا ہے۔ ماہی گیری کے ذمہ دار ضابطہ اخلاق کی تعمیل کرتا ہے؛ غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ اور غیر منظم ماہی گیری کا مقابلہ کرتا ہے۔ مقامی نقطہ نظر ایک پائیدار ماہی گیری کی تعمیر ہے؛ استحصال تحفظ کے ساتھ ساتھ چلتا ہے، ذریعہ معاش ذمہ داری سے جڑا ہوتا ہے۔
"ماہی پروری کے شعبے اور فعال یونٹس کی کوششوں کے علاوہ، کمیونٹی کا تعاون، قانونی ضوابط کی تعمیل کے بارے میں آگاہی اور سمندر میں ہر ماہی گیر اور کارکن کی ذمہ داری... ای سی کے پیلے کارڈ کو ہٹانے کے ضوابط کو پورا کرنے میں اہم کردار ادا کرتی ہے؛ ساتھ ہی آبی وسائل کو برقرار رکھنا، پائیدار ترقی کا مقصد"۔
ماخذ: https://baotintuc.vn/kinh-te/khac-phuc-the-vangiuu-bai-cuoi-20251112111545377.htm






تبصرہ (0)