عام تعمیراتی سامان کی کمی کو پورا کرنا۔

تھائی نگوین صوبے میں، متعدد نقل و حمل کے منصوبے، صنعتی پارک اور کلسٹر انفراسٹرکچر کے منصوبے، رہائشی علاقے، اور شہری ترقی کے منصوبے بیک وقت نافذ کیے جا رہے ہیں، جس کی وجہ سے عام تعمیراتی مواد جیسے پتھر، ریت، اور مٹی بھرنے کی بہت زیادہ مانگ ہے۔ تاہم، موجودہ سپلائی اس طلب کو پورا نہیں کر سکتی، جس کے نتیجے میں قلت اور مادی قیمتیں زیادہ ہوتی ہیں۔

تھائی نگوین صوبہ چو موئی باک کان ایکسپریس وے کی تعمیر کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے شمالی علاقے میں کئی کانوں کی کان کنی کی صلاحیت میں اضافہ کر رہا ہے۔

چو موئی بیک کان ایکسپریس وے پروجیکٹ، تقریباً 30 کلومیٹر طویل، تعمیراتی پیشرفت کو تیز کر رہا ہے، لیکن سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کو ایک بڑی رکاوٹ کا سامنا ہے: سڑک کے بیڈ اور دیگر اہم اجزاء کے لیے تعمیراتی پتھر کی کمی۔ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے نمائندوں کے مطابق، پورے ایکسپریس وے کو ہر ماہ تقریباً 80,000-120,000 m³ پتھر کی ضرورت ہوتی ہے، جو ستمبر 2026 کے بعد سے 150,000-300,000 m³ ماہانہ تک پہنچ جاتی ہے۔ فی الحال، علاقے میں چار کانوں سے سپلائی - Suoi Vien، Coc Ngan، Na Lay، اور K15 - فی مہینہ صرف 20,000 m³ پتھر کو پورا کرتی ہے، جو کہ اصل طلب کے تقریباً 20% کے برابر ہے۔

دریں اثنا، ضروری سازوسامان، افرادی قوت اور زمین ہونے کے باوجود، چو موئی-باک کان ایکسپریس وے پروجیکٹ کے لیے پتھر فراہم کرنے والے علاقے میں کچھ کانوں کو سالانہ کان کنی کے کوٹے کا سامنا ہے، جس کی وجہ سے وہ اپنی پیداواری صلاحیت کو بڑھانے سے روک رہے ہیں۔ مثال کے طور پر، Coc Ngan کان میں کان کنی کا سالانہ کوٹہ 300,000 m³ ہے، لیکن اس کی کان کنی اور پروسیسنگ کا سامان اور افرادی قوت اس رقم سے تین گنا زیادہ سنبھال سکتی ہے۔ 2026 میں، Suoi Vien کی کان کو 50,000 m³ پتھر نکالنے کی اجازت دی گئی تھی، اور آج تک، اس نے 30,000 m³ کان کنی اور فروخت کی ہے۔ تاہم، کان کنی اور کھپت کی موجودہ شرح پر، کوٹہ جلد ہی ختم ہو جائے گا۔ اگر کان کنی کوٹہ میں اضافہ نہیں کیا گیا تو سال کے آخر میں کام عارضی طور پر بند ہو جائیں گے۔

آنے والے عرصے میں، صوبہ بڑے، اہم نقل و حمل کے منصوبوں پر عمل درآمد کرے گا جیسے: ہنوئی -تھائی نگوین ایکسپریس وے کو 4 سے 6 لین تک بڑھانا، نئے بڑے پیمانے پر ایکسپریس وے کی تعمیر جیسے باک کان-کاو بنگ، Tuyen Quang-Thai Nguyen-Lang Son سینکڑوں کلومیٹر لمبی، Coulyu00 کلومیٹر لمبی سڑک، کومی کے ساتھ 16 کلومیٹر سے زیادہ طویل پشتے... یہ عام تعمیراتی مواد جیسے تعمیراتی پتھر، ریت، اور مٹی بھرنے کی بہت بڑی مانگ کا باعث بنے گا۔

طلب کو پورا کرنے اور عام تعمیراتی سامان کی قلت سے بچنے کے لیے، تھائی نگوین صوبے کی پیپلز کمیٹی نے حال ہی میں ہدایات جاری کیں اور ایک کانفرنس کا انعقاد کیا جس میں متعلقہ محکموں اور ایجنسیوں سے درخواست کی گئی کہ وہ عام تعمیراتی سامان کی وافر فراہمی کو یقینی بنانے کے لیے فوری طور پر حل پر عمل درآمد کریں۔ یہ تاخیر کو روکنے اور تعمیراتی منصوبوں کے معیار کو یقینی بنانے کے ساتھ ساتھ قلت اور کمی کی وجہ سے قیمتوں میں اضافے کو روکنے کے لیے ہے۔

محکمہ تعمیرات کے ڈپٹی ڈائریکٹر Nguyen Van Ha کے مطابق: "صوبائی عوامی کمیٹی کی ہدایت پر عمل کرتے ہوئے، ہم نے فوری طور پر کانوں اور مٹی کی کانوں کے لیے ایک منصوبہ تیار کرنے کے لیے 2030 تک مشترکہ تعمیراتی مواد کی موجودہ اور متوقع مانگ کا جائزہ لیا ہے۔ اس کے بعد کے اقدامات جیسے کہ زمین کے استعمال کی منصوبہ بندی، کان کنی کے منصوبے کی ترقی، ماحولیاتی اثرات کی تشخیص، اور کان کنی کی اجازت کے طریقہ کار..."۔

موجودہ مواد کی کمی کو پورا کرنے کے لیے فوری طور پر حل پر عمل درآمد کرنے کے لیے، صوبے نے متعلقہ محکموں، ایجنسیوں اور مقامی لوگوں کو ہدایت کی ہے کہ وہ سازگار حالات پیدا کریں اور پتھر اور مٹی کی کانوں کی صلاحیت کو بڑھانے کے لیے یونٹس کو قابل بنانے کے لیے تشخیص اور لائسنس کے لیے وقت کم کریں۔ تھائی نگوین محکمہ زراعت اور ماحولیات کے ڈپٹی ڈائریکٹر ڈوونگ سون ہا کے مطابق، محکمہ اس وقت ضروری مشینری، آلات، عملے، زمین اور جغرافیائی علاقوں کے ساتھ یونٹس کا فعال طور پر جائزہ لے رہا ہے اور ان کی رہنمائی کر رہا ہے تاکہ متعلقہ طریقہ کار اور عمل کو انجام دیا جا سکے تاکہ پتھر اور مٹی کی کھدائیوں کی صلاحیت کو بڑھایا جا سکے۔

مذکورہ حل کے ساتھ ساتھ، صوبہ فوری، کلیدی اور ترجیحی منصوبوں کے لیے ایک خصوصی طریقہ کار بھی نافذ کرتا ہے۔ خاص طور پر، سرمایہ کاروں یا ٹھیکیداروں کو تعمیراتی مواد کی کھدائیوں کے لیے اجازت نامہ دیتے وقت، یہ عمل معدنی وسائل کی منصوبہ بندی، زمین کے استعمال کے منصوبوں، یا ماحولیاتی اثرات کے جائزوں پر مبنی نہیں ہوگا، اور نہ ہی اس کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبوں کی تیاری کی ضرورت ہوگی... جیسا کہ ضابطوں کے ذریعے طے کیا گیا ہے، جس کا مقصد طریقہ کار کو مکمل کرنے کے لیے وقت کو کم کرنا اور فوری طور پر تعمیراتی ضروریات کو پورا کرنا ہے۔ ایک عام مثال ہنوئی-تھائی نگوین ایکسپریس وے کا توسیعی منصوبہ ہے، جس میں تقریباً 900,000 m³ پتھر استعمال کیے گئے ہیں۔ چونکہ یہ ایک اہم منصوبہ ہے، اس لیے صوبے نے ایک خاص طریقہ کار کا استعمال کرتے ہوئے سرمایہ کار کو کان کی منظوری دی۔

حقیقت میں، تھائی نگوین صوبے میں قدرتی ریت کے وسائل محدود ہیں۔ ریت کی کچھ کانوں نے ماحولیاتی اثرات کا جائزہ لیا ہے، زمین کی منظوری دی ہے، اور انہیں کان کنی کے لائسنس دیے گئے ہیں، لیکن مقامی باشندوں میں دریا کے کنارے کٹاؤ کے خدشات کی وجہ سے کئی سالوں سے تعطل کا شکار ہیں۔ ریت کی قلت پر قابو پانے کے لیے، پڑوسی علاقوں سے ریت درآمد کرنے کے علاوہ، صوبے کو کاروباروں کی حوصلہ افزائی کرنے کی ضرورت ہے کہ وہ دریائی ریت کی کان کنی کے دوران پتھروں اور کنکروں کو استعمال کریں، ان کی مضبوطی اور چپکنے کی وجہ سے انہیں ریت میں کچل دیں۔ کیو وان سینڈ اسٹون کی کان کنی کی صلاحیت میں اضافہ؛ اور Quan Nua I اور Quan Nua II ریت کے پتھر کی کانوں کے لیے کان کنی کے لائسنس دینے کے طریقہ کار کو تیز کریں، جن میں بڑے ذخائر ہیں، تاکہ تعمیراتی اور سطح کرنے والے مواد کی 부족한 (قلت) کو پورا کیا جا سکے۔

دی بنہ

ماخذ: https://nhandan.vn/khac-phuc-tinh-trang-thieu-vat-lieu-xay-dung-thong-thuong-post965762.html