ہنگامی ہائی وے آرام سٹاپ

جتنی زیادہ شاہراہوں سے آپ جڑیں گے، اتنا ہی آگے آپ باقی اسٹاپ تک پہنچیں گے۔

24 دسمبر کو، میکونگ ڈیلٹا اور ہو چی منہ شہر میں لاکھوں لوگوں نے جوش و خروش سے اب تک کے سب سے بڑے "کرسمس کے تحفے" کا خیرمقدم کیا: My Thuan 2 Bridge اور My Thuan - Can Tho Expressway۔ باضابطہ طور پر کھولا گیا، مائی تھوان - کین تھو ایکسپریس وے نے پورے ایکسپریس وے نیٹ ورک کو ہو چی منہ شہر سے میکونگ ڈیلٹا کے زرعی مرکز سے جوڑ دیا ہے، جو تقریباً 135 کلومیٹر پر پھیلا ہوا ہے اور سفر کا وقت صرف 2 گھنٹے تک کم کر دیا ہے، جو پہلے 4 گھنٹے کے مقابلے میں تھا۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ اگرچہ میکونگ ڈیلٹا کے لیے یہ اہم ایکسپریس وے اب مکمل ہو چکا ہے، تینوں حصے اب بھی ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ روٹ پر ایک ہی ریسٹ اسٹاپ کا اشتراک کرتے ہیں، جو کلومیٹر 28+200 (Thu Thua District, Long An Province) پر واقع ہے۔ اس ریسٹ اسٹاپ کو بھی 7 سال انتظار کرنا پڑا جب ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ ایکسپریس وے کا افتتاح ہونے سے پہلے 2016 میں کیا گیا تھا۔ ان 7 سالوں کے دوران، بہت سے ڈرائیوروں کو انٹرچینج سے باہر نکلنے کے لیے ناگزیر موڑ لینا پڑا تاکہ مسافر ایکسپریس وے پر واپس جانے سے پہلے اپنی ذاتی ضروریات پوری کر سکیں۔

اپریل 2022 تک، Trung Luong - My Thuan ایکسپریس وے، جو 51 کلومیٹر سے زیادہ طویل ہے اور Tien Giang صوبے سے گزرتی ہے، کو کام میں لایا گیا، جس سے اس کے ساتھ ایک نئے آرام کی امید پیدا ہوئی۔ تاہم، اس راستے میں ہنگامی لین اور آرام کرنے کی جگہوں کی کمی ہے کیونکہ اس منصوبے کو مرحلہ وار نافذ کیا گیا تھا، جس میں فیز 1 میں یہ چیزیں شامل نہیں تھیں۔ فوری ضرورت کے پیش نظر، Tien Giang صوبے نے 98,000 ^m² سے زیادہ کے پیمانہ کے ساتھ Trung Luong - My Thuan ایکسپریس وے پر ایک ریسٹ اسٹاپ پروجیکٹ کو لاگو کرنے کے لیے متعلقہ اکائیوں پر زور دیا، جس میں پارکنگ لاٹس، ریسٹ ایریاز، ڈرائیورز کے لیے عارضی آرام گاہیں، ریسٹ رومز، گیس اسٹیشنز، اور بہت سی دیگر خدمات بشمول V33D کی کل سرمایہ کاری۔ تاہم، سڑکوں کو ایکسپریس وے سے جوڑنے کے لیے فنڈنگ ​​کے مسائل کی وجہ سے، یہ منصوبہ فی الحال سست روی سے جاری ہے اور نامکمل ہے۔ میکونگ ڈیلٹا کی طرف جانے والی 130 کلومیٹر سے زیادہ ہائی وے پر ایک بھی محفوظ ریسٹ اسٹاپ نہیں ہے، جس کی وجہ سے ڈرائیوروں میں کافی مایوسی پائی جاتی ہے۔

نئے افتتاحی مائی تھوآن - کین تھو ایکسپریس وے میں بھی آرام کے سٹاپ کی کمی ہے۔

اسی طرح کی صورتحال اس وقت پیش آئی جب فان تھیٹ - داؤ گیا اور ون ہاؤ - فان تھیٹ ایکسپریس وے کو کام میں لایا گیا تھا، لیکن وہاں کوئی آرام کے اسٹاپ نہیں تھے، جس کی وجہ سے مسافروں کو ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ ایکسپریس وے پر باقی اسٹاپ "ادھار" لینے پر مجبور کیا گیا۔ اس سے پہلے، یہ ریسٹ اسٹاپ بنیادی طور پر ہو چی منہ شہر سے وونگ تاؤ اور تھوڑی تعداد میں فان تھیٹ جانے والے مسافروں کی خدمت کرتا تھا، اس لیے یہ کافی آرام دہ تھا اور تقریباً کبھی بھی ٹریفک کی بھیڑ کا تجربہ نہیں ہوا تھا۔ تاہم، جب سے Phan Thiet - Dau Giay اور Vinh Hao - Phan Thiet ایکسپریس ویز کو کام میں لایا گیا ہے، بن تھون ، دا لاٹ، نہ ٹرانگ، وغیرہ کا سفر کرنے والے مسافروں کی تعداد میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔ ہو چی منہ سٹی - داؤ گیا - فان تھیٹ - ون ہاؤ سے پورے 250 کلومیٹر کے راستے میں صرف ایک آرام کے اسٹاپ کے ساتھ، تمام گاڑیاں وہاں ہجوم کرتی ہیں، جس سے شدید بھیڑ ہوتی ہے۔

"اگر ہم ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ ایکسپریس وے پر نہیں رکتے ہیں، تو ہمیں ایکسپریس وے کے اگلے حصے تک جڑنے والی سڑک پر آرام سے سٹاپ تلاش کرنے کے لیے تقریباً 300 کلومیٹر مزید گاڑی چلا کر ون ہاؤ تک جانا پڑے گا۔ تب تک، ہم تقریباً نہا ٹرانگ پر پہنچ چکے ہوں گے۔ ذکر کرنے کی ضرورت نہیں، اگر ہم حد سے گزر جائیں اور واپس مڑنا چاہیں، تو ہمیں کئی دسیوں میٹر کا سفر کرنا پڑے گا، جیسا کہ ڈرائیور سمجھتا ہے کہ دسیوں میٹر کا فاصلہ طے کرنا پڑے گا۔ بہت سے معاملات میں، اگر کار میں کوئی مسئلہ ہے یا ہم چھوٹے بچوں کے ساتھ فیملی کو لے کر جا رہے ہیں اور بیت الخلا کے وقفے کے لیے رکنے کی ضرورت ہے، تو یہ تنگ اور تکلیف دہ راستہ بہت مشکل اور غیر محفوظ ہے، اس لیے ایکسپریس وے جتنا لمبا ہو گا، اتنا ہی آرام کا راستہ تلاش کرنا ہو گا،" من کوانگ (تھو ڈک سٹی کا رہائشی)، جو اکثر گاڑی چلا کر اپنے آبائی شہر نہ ٹرانگ جاتے ہیں۔

مائی تھوان - کین تھو ایکسپریس وے کے طور پر اسی دن کھلنا، توین کوانگ - پھو تھو روٹ میں بھی آرام کے اسٹاپ اور مسلسل ہنگامی لین کی کمی ہے۔ اس منصوبے کا شمال مشرقی صوبوں کے لوگوں کو بے صبری سے انتظار تھا کیونکہ، تکمیل پر، Tuyen Quang شہر سے ہنوئی تک کا سفر کا وقت 3 گھنٹے سے کم ہو کر تقریباً 2 گھنٹے رہ جائے گا۔ یہ سڑک بھی ایک اہم کردار ادا کرتی ہے کیونکہ یہ Tuyen Quang - Ha Giang ایکسپریس وے سے جوڑتی ہے، جو اس وقت زیر تعمیر ہے۔ تاہم، فنڈنگ ​​کی مشکلات کی وجہ سے، اس منصوبے کو مرحلہ وار کرنا پڑا، اور ابتدائی مرحلے میں، اس میں صرف 4 لین تھیں، جن میں ایمرجنسی لین کے بجائے وقفے وقفے سے ایمرجنسی لین تھیں۔

ریسٹ اسٹاپس کی ایک سیریز کی تعمیر اس سال شروع ہو جائے گی۔

Thanh Nien اخبار سے بات کرتے ہوئے، وزارت ٹرانسپورٹ کے ایک نمائندے نے کہا کہ ہائی وے کے نظام کی خامیوں، ریسٹ اسٹاپس اور ایمرجنسی لین کی کمی، کی وزارت نے نشاندہی کی ہے، اور مخصوص حل کو فیصلہ کن طریقے سے نافذ کیا جا رہا ہے۔ اصول یہ ہے کہ عمل درآمد کے لیے تیار کیے جانے والے نئے پراجیکٹس کے لیے، ریسٹ اسٹاپز کی منصوبہ بندی، تعمیر، اور ہائی وے سیکشن کے ساتھ مل کر چلائی جانی چاہیے۔ نارتھ-ساؤتھ ایسٹ ایکسپریس وے پراجیکٹس سے تعلق رکھنے والے 9 باقی اسٹاپس کے ساتھ جو 2024 میں پہلے ہی مکمل یا مکمل ہونے والے ہیں، ہائی وے ڈیپارٹمنٹ اور وزارت ٹرانسپورٹ کے تحت پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ بولی لگانے کے طریقہ کار کو حتمی شکل دینے اور سرمایہ کاروں کو منتخب کرنے کے لیے تندہی سے کام کر رہے ہیں۔ نئی آپریشنل ہائی ویز پر ریسٹ اسٹاپس کو تیز ترین ممکنہ نفاذ کے لیے ترجیح دی جائے گی، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ وہ ہائی وے پراجیکٹس کے زیرِ تیاری ان سے سست نہ ہوں۔

ایکسپریس ویز کی آپریشنل ضروریات، سڑک استعمال کرنے والوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، اور موجودہ اور جلد ہی آپریشنل ہونے والے ایکسپریس ویز کے ساتھ ہم آہنگ آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے، وزارت ٹرانسپورٹ نے فیصلہ نمبر 938 میں لینگ سون سے Ca Mau تک مشرقی شمالی-جنوبی ایکسپریس وے پر ریسٹ اسٹاپس کے نیٹ ورک کی منظوری دی ہے، جس میں کل 36 اسٹاپ ہیں۔ ایکسپریس وے ڈیپارٹمنٹ نے ایسٹرن نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کے 6 پراجیکٹس میں ریسٹ اسٹاپس کی تعمیر اور آپریشن کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبوں کی فہرست کے مندرجات کو بھی منظوری دے دی ہے، جس میں 7 جوڑے باقی اسٹاپ مندرجہ ذیل پراجیکٹس سے تعلق رکھتے ہیں: مائی سون - نیشنل ہائی وے 45؛ Nghi بیٹا - Dien Chau; نہ ٹرانگ - کیم لام؛ کیم لام - ون ہاؤ؛ Phan Thiet - Dau Giay (1 جوڑی آرام ہر پروجیکٹ کو روکتا ہے) اور Vinh Hao - Phan Thiet (2 جوڑے آرام سے رک جاتا ہے۔

"فی الحال، متعلقہ اکائیوں نے نیشنل بِڈنگ نیٹ ورک سسٹم پر اوپن بِڈنگ کا اہتمام کیا ہے۔ بولی لگانے کے عمل کے اختتام کے بعد، یونٹ بولیوں کا جائزہ لیں گے، جیتنے والے سرمایہ کاروں کا اعلان کریں گے، اور پھر عمل درآمد کے ساتھ آگے بڑھیں گے۔ توقع ہے کہ دوسری سہ ماہی میں تعمیر شروع ہو سکتی ہے۔ سٹیشنوں کے بڑے پیمانے پر ہونے کی وجہ سے، سٹیشنوں کی تعمیر میں کچھ زیادہ وقت لگ سکتا ہے۔ 1 سے 1.5 سال تک توسیع،" وزارت ٹرانسپورٹ کے ایک نمائندے نے مزید کہا۔

سڑکوں کے محکمے کی طرف سے شائع کردہ سرمایہ کاری کی تجاویز کی فہرست کے مطابق، نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پر 7 جوڑے ریسٹ اسٹاپس بنانے والے سرمایہ کاروں کو سہولیات کے 3 گروپ بنانا ہوں گے: عوامی خدمات کا ایک گروپ جیسے کہ پارکنگ لاٹ، ڈرائیوروں کے لیے عارضی آرام کے کمرے، ریسٹ روم؛ معلوماتی مراکز اور ٹریفک کی حفاظت سے متعلق آگاہی مہمات؛ اور ٹریفک حادثات کے لیے ریسکیو اور فرسٹ ایڈ سٹیشنز۔ کھانے اور مشروبات کے علاقوں سمیت خدمت کی سہولیات کا ایک گروپ؛ مصنوعات کی نمائش اور فروخت کے علاقے؛ ایندھن اسٹیشنوں؛ الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنز؛ گاڑیوں کی بحالی اور مرمت کی ورکشاپس؛ کار دھونے؛ ریستوران بچوں کے لیے تفریحی اور تفریحی مقامات؛ اور عوام کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے دیگر معاون سہولیات۔ اضافی سہولیات کا ایک گروپ جیسے کہ مقامی پروڈکٹ شو رومز اور کمیونٹی ایکٹیویٹی ایریاز۔

ماخذ لنک: https://thanhnien.vn/khan-cap-tram-dung-cao-toc-185240116225658331.htm