ہائی وے جتنا قریب ہے، بس اسٹاپ کا راستہ اتنا ہی لمبا ہے۔
24 دسمبر کو، مغرب اور ہو چی منہ شہر میں لاکھوں لوگوں نے جوش و خروش سے اب تک کے سب سے بڑے "کرسمس گفٹ" کا خیرمقدم کیا، جو My Thuan 2 Bridge اور My Thuan - Can Tho Expressway ہے۔ باضابطہ طور پر ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا، مائی تھوآن - کین تھو ایکسپریس وے نے ہو چی منہ سٹی سے میکونگ ڈیلٹا کے زرعی اناج سے مکمل ایکسپریس وے کی پٹی کو تقریباً 135 کلومیٹر کے فاصلے کے ساتھ جوڑا ہے، جس سے سفر کا وقت 4 گھنٹے کی بجائے صرف 2 گھنٹے رہ گیا ہے۔ یہ بات قابل ذکر ہے کہ اگرچہ مغرب کے لیے اہم ایکسپریس وے کو جوڑ دیا گیا ہے، تمام 3 حصے اب بھی ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ روٹ پر صرف "شیئر" کرتے ہیں 1 باقی اسٹاپ، جو 28+200 کلومیٹر (Thu Thua District, Long An ) پر واقع ہے۔ اس ریسٹ اسٹاپ کو ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ ایکسپریس وے کے افتتاح کے بعد 7 سال انتظار کرنا پڑا، اس سے پہلے کہ اسے 2016 میں شروع کیا گیا تھا۔ ان 7 سالوں کے دوران، بہت سے ڈرائیوروں کو اپنی گاڑیوں کو چوراہوں پر موڑنا پڑا تاکہ مسافر اپنی ذاتی ضروریات کا خیال رکھیں، پھر واپس ایکسپریس وے کی طرف مڑیں۔
اپریل 2022 تک، Trung Luong - My Thuan ایکسپریس وے، 51 کلومیٹر سے زیادہ طویل، Tien Giang صوبے سے گزرتی ہے، کو استعمال میں لایا گیا، جس سے یہ امید پیدا ہو گئی کہ ایک نیا ریسٹ اسٹاپ تشکیل دیا جائے گا۔ تاہم، اس راستے میں کوئی ہنگامی لین یا آرام کرنے کا سٹاپ بھی نہیں ہے کیونکہ اس منصوبے پر مرحلہ وار سرمایہ کاری کی گئی ہے، اور فیز 1 میں یہ چیزیں شامل نہیں ہیں۔ فوری ضرورت کے پیش نظر، Tien Giang صوبے نے متعلقہ اکائیوں پر زور دیا ہے کہ وہ Trung Luong - My Thuan ایکسپریس وے پر 98,000 m2 سے زیادہ کے ریسٹ اسٹاپ پروجیکٹ کو لاگو کرنے کے لیے سرمایہ کاروں کو تلاش کریں، بشمول پارکنگ لاٹ، آرام کے علاقے، ڈرائیوروں کے لیے عارضی آرام کے کمرے، بیت الخلا، گیس اسٹیشن اور دیگر بہت سی خدمات کے ساتھ ... تاہم ایکسپریس وے سے منسلک سڑک کے لیے فنڈز کی فراہمی میں مشکلات کی وجہ سے یہ منصوبہ ابھی تک زیر تعمیر ہے۔ مغرب کی طرف 130 کلومیٹر سے زیادہ ہائی وے پر کوئی محفوظ ریسٹ اسٹاپ نہیں ہے جس سے بہت سے ڈرائیور ناراض ہیں۔
نئے افتتاح شدہ مائی تھوآن - کین تھو ایکسپریس وے میں بھی کوئی آرام کرنے کے اسٹاپ نہیں ہیں۔
یہ صورت حال بھی اسی طرح کی تھی جب فان تھیٹ - داؤ گیا اور ون ہاؤ - فان تھیٹ ایکسپریس وے کو کام میں لایا گیا تھا لیکن رکنے کی کوئی جگہ نہیں تھی، اس لیے انہیں ہو چی منہ سٹی - لانگ تھان ایکسپریس وے پر باقی سٹاپ "ادھار" لینا پڑا۔ اس سے پہلے، یہ ریسٹ اسٹاپ بنیادی طور پر ہو چی منہ سٹی سے ونگ تاؤ اور چند فان تھیئٹ تک مسافروں کی خدمت کرتا تھا، اس لیے یہ کافی آرام دہ تھا، تقریباً کبھی بھی ٹریفک جام نہیں ہوتا تھا۔ تاہم، جب سے Phan Thiet - Dau Giay اور Vinh Hao - Phan Thiet ایکسپریس ویز کو کام میں لایا گیا ہے، بن تھون، دا لاٹ، نہ ٹرانگ... جانے والے مسافروں کی تعداد میں بہت اضافہ ہوا ہے۔ پورے ہو چی منہ شہر کے 250 کلومیٹر سے زیادہ - داؤ گیا - فان تھیٹ - ون ہاؤ روٹ پر صرف ایک آرام سٹاپ ہے، لہذا تمام گاڑیاں یہاں جمع ہوتی ہیں، جس سے شدید اوورلوڈ ہوتا ہے۔
"اگر ہم ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ ایکسپریس وے پر نہیں رکتے ہیں، تو ہمیں اگلے ایکسپریس وے سے منسلک سڑک پر آرام کا سٹاپ تلاش کرنے کے لیے ون ہاؤ تک مزید 300 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرنا پڑے گا۔ تب تک، ہم تقریباً نہا ٹرانگ پر پہنچ چکے ہوں گے۔ ذکر کرنے کی ضرورت نہیں، اگر ہم غلطی سے بہت دور چلے گئے، تو گاڑی کو پیچھے مڑنے میں چند درجن کلو میٹر لگیں گے، لیکن مجھے پیچھے ہٹنے میں چند درجن کلومیٹر کا فاصلہ طے کرنا پڑے گا۔ معاملات میں، گاڑی میں مسائل ہیں یا میں ایک فیملی کو لے کر جا رہا ہوں جس میں چھوٹے بچے ہیں اور مجھے بیت الخلا استعمال کرنے کے لیے رکنے کی ضرورت ہے، لیکن یہ بہت زیادہ بھرا ہوا اور غیر محفوظ ہے، اس لیے ایکسپریس وے جتنا لمبا ہو گا، آرام کرنے کا راستہ اتنا ہی لمبا ہو گا،" Minh Quang (Thu Duc City میں رہائش پذیر)، جو اکثر اپنے آبائی شہر Nha Trang جاتے ہیں۔
مائی تھوآن - کین تھو ایکسپریس وے کے طور پر اسی دن کھولا گیا، توین کوانگ - فو تھو روٹ میں بھی نہ تو آرام کا راستہ ہے اور نہ ہی مستقل ہنگامی لین۔ یہ ایک ایسا منصوبہ ہے جس کے شمال مشرقی صوبوں کے لوگ منتظر ہیں کیونکہ جب مکمل ہو جائے گا تو ٹیوین کوانگ سٹی سے ہنوئی کا فاصلہ 3 گھنٹے سے کم ہو کر تقریباً 2 گھنٹے رہ جائے گا۔ یہ سڑک Tuyen Quang - Ha Giang ایکسپریس وے سے منسلک ہونے پر بھی ایک اہم کردار ادا کرتی ہے، جو زیر تعمیر ہے۔ تاہم فنڈنگ میں مشکلات کے باعث منصوبے کو سرمایہ کاری کے مراحل میں تقسیم کرنا پڑا اور پہلے مرحلے میں صرف 4 لین تھیں، ایمرجنسی لین کے بجائے روٹ پر وقفے وقفے سے ایمرجنسی لین کا انتظام کیا گیا۔
اسٹاپوں کی ایک سیریز کی تعمیر اس سال شروع ہو جائے گی۔
تھانہ نین سے بات کرتے ہوئے، وزارت ٹرانسپورٹ کے ایک نمائندے نے کہا کہ ایکسپریس وے سسٹم کی خامیوں کی، جس میں آرام کے اسٹاپس اور ایمرجنسی لین کی کمی ہے، کی وزارت نے نشاندہی کی ہے اور مخصوص حل کو پختہ طور پر نافذ کیا گیا ہے۔ اصول یہ ہے کہ نئے پراجیکٹس کے لیے جو عمل درآمد کے لیے تیار کیے جا رہے ہیں، باقی اسٹاپس کو ایکسپریس وے پروجیکٹ کے ساتھ ہم آہنگی کے ساتھ منصوبہ بندی، تعمیر اور چلایا جانا چاہیے۔ مشرق میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پراجیکٹس سے تعلق رکھنے والے 9 باقی اسٹاپس کے ساتھ جو مکمل ہو چکے ہیں اور 2024 میں مکمل ہوں گے، محکمہ ایکسپریس ویز اور وزارت ٹرانسپورٹ کے تحت پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈز بولی لگانے کے طریقہ کار کو مکمل کرنے اور سرمایہ کاروں کو منتخب کرنے کی کوششیں کر رہے ہیں۔ تیز رفتاری سے عمل درآمد کے لیے نئے لگائے جانے والے ایکسپریس وے پر آرام کرنے کے اسٹاپس کو ترجیح دی جائے گی، ان ایکسپریس وے پروجیکٹوں سے سست نہیں جو لاگو ہونے والے ہیں۔
ایکسپریس ویز پر آپریشنل ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، ٹریفک کے شرکاء کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے اور ان ایکسپریس ویز کے ساتھ ہم آہنگی سے کام کرنے کے لیے جو پہلے ہیں اور چلائے جائیں گے، وزارت ٹرانسپورٹ نے فیصلہ نمبر 938 میں شمال-جنوبی ایکسپریس وے پر لینگ سون سے Ca Mau تک ریسٹ اسٹاپ نیٹ ورک کی منظوری دی ہے جس میں کل 36 اسٹیشن ہیں۔ ایکسپریس وے ڈپارٹمنٹ نے مشرق میں شمال-جنوبی ایکسپریس وے کے 6 جزوی منصوبوں پر ریسٹ اسٹاپوں کی تعمیر اور آپریشن کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبوں کی فہرست کے مندرجات کو بھی منظوری دے دی ہے جس میں اجزاء کے منصوبوں سے تعلق رکھنے والے 7 جوڑے باقی اسٹاپ ہیں: Mai Son - QL45; Nghi بیٹا - Dien Chau; نہ ٹرانگ - کیم لام؛ کیم لام - ون ہاؤ؛ فان تھیٹ - ڈاؤ گیا (ہر پروجیکٹ میں اسٹیشنوں کا 1 جوڑا ہے) اور ون ہاؤ - فان تھیٹ (اسٹیشنوں کے 2 جوڑے)۔
"فی الحال، یونٹس نے نیشنل بِڈنگ نیٹ ورک سسٹم پر بولی لگانے اور کھلی بولی لگانے کا انتظام کیا ہے۔ دستاویزات کو بند کرنے کے بعد، یونٹس بولی لگانے کی تشخیص کا اہتمام کریں گے، جیتنے والے سرمایہ کار کا اعلان کریں گے، اور پھر اس پر عمل درآمد کریں گے۔ توقع ہے کہ منصوبے دوسری سہ ماہی میں تعمیر شروع کر سکیں گے۔ سٹیشنوں کے بڑے پیمانے پر ہونے کی وجہ سے، تعمیراتی کام میں دیر سے زیادہ وقت لگ سکتا ہے۔ 1 سے 1.5 سال تک،" وزارت ٹرانسپورٹ کے نمائندے نے مزید کہا۔
دستاویزات کی فہرست اور سڑکوں کے محکمے کی جانب سے اعلان کردہ سرمایہ کاروں کے لیے کال کے مطابق، نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پر 7 جوڑے ریسٹ اسٹاپس بنانے والے سرمایہ کاروں کو کاموں کے 3 گروپ بنانا ہوں گے جن میں شامل ہیں: پبلک سروس گروپ جیسے کہ پارکنگ لاٹ، ڈرائیورز کے لیے عارضی ریسٹ روم، ریسٹ روم؛ معلومات فراہم کرنے کی جگہیں، ٹریفک کی حفاظت پر پروپیگنڈا شروع کرنا؛ امدادی کارکنوں کے لیے جگہیں، ٹریفک حادثات کے لیے ابتدائی طبی امداد۔ سروس گروپ میں کھانے اور مشروبات کی خدمت کے شعبے شامل ہیں۔ سامان متعارف کرانے اور فروخت کرنے کے علاقے؛ ایندھن اسٹیشنوں؛ الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنز؛ گاڑیوں کی بحالی اور مرمت کی ورکشاپس؛ کار دھونے؛ ریستوران بچوں کے لیے تفریحی اور کھیل کے میدان اور لوگوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے معاون کام۔ معاون کاموں کا گروپ جیسے مقامی مصنوعات متعارف کروانا، کمیونٹی سرگرمیوں کے لیے جگہیں...
ماخذ لنک
تبصرہ (0)