ہائی وے کو ہنگامی طور پر روکنا

ہائی وے جتنا قریب ہے، بس اسٹاپ کا راستہ اتنا ہی لمبا ہے۔

24 دسمبر کو، مغرب اور ہو چی منہ شہر میں لاکھوں لوگ اب تک کے سب سے بڑے "کرسمس گفٹ" کا استقبال کرنے کے لیے پرجوش تھے، جو My Thuan 2 Bridge اور My Thuan - Can Tho Expressway ہے۔ سرکاری طور پر ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا، مائی تھوان - کین تھو ایکسپریس وے نے مکمل ایکسپریس وے کی پٹی کو ہو چی منہ سٹی سے میکونگ ڈیلٹا کے زرعی اناج سے جوڑ دیا ہے جس کی کل مسافت تقریباً 135 کلومیٹر ہے، سفر کا وقت 4 گھنٹے کی بجائے صرف 2 گھنٹے رہ گیا ہے۔ خاص طور پر، اگرچہ مغرب کے لیے اہم ایکسپریس وے کو جوڑا گیا ہے، تمام 3 حصے اب بھی ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ روٹ پر صرف "شیئر" 1 ریسٹ اسٹاپ ہیں، جو کلومیٹر 28+200 (Thu Thua District, Long An ) پر واقع ہے۔ اس ریسٹ اسٹاپ کو بھی 2016 میں ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ ایکسپریس وے کے افتتاح کے بعد 7 سال انتظار کرنا پڑا، اس سے پہلے کہ اسے کام میں لایا جائے، ان 7 سالوں کے دوران، بہت سے ڈرائیوروں کو اپنی گاڑیوں کو چوراہوں کی طرف موڑنا پڑا تاکہ مسافر اپنی ذاتی ضروریات کا خیال رکھیں، پھر واپس ایکسپریس وے کی طرف مڑیں۔

اپریل 2022 تک، Trung Luong - My Thuan ایکسپریس وے، 51 کلومیٹر سے زیادہ طویل، Tien Giang صوبے سے گزرتی ہے، کو استعمال میں لایا گیا، جس سے یہ امید پیدا ہو گئی کہ ایک نیا ریسٹ اسٹاپ تشکیل دیا جائے گا۔ تاہم، اس راستے میں کوئی ہنگامی لین یا آرام کرنے کے اسٹاپ بھی نہیں ہیں کیونکہ اس منصوبے پر مرحلہ وار سرمایہ کاری کی گئی ہے، اور فیز 1 میں یہ چیزیں شامل نہیں ہیں۔ فوری ضرورت کے پیش نظر، Tien Giang صوبے نے متعلقہ اکائیوں پر زور دیا ہے کہ وہ Trung Luong - My Thuan ایکسپریس وے پر 98,000 ^m2 سے زیادہ کے ریسٹ اسٹاپ پروجیکٹ کو لاگو کرنے کے لیے سرمایہ کاروں کو تلاش کریں، بشمول پارکنگ لاٹ، آرام کے علاقے، ڈرائیوروں کے لیے عارضی آرام کے کمرے، بیت الخلا، گیس اسٹیشن اور دیگر بہت سی خدمات کے ساتھ ... تاہم ایکسپریس وے سے منسلک سڑک کے لیے فنڈز کی فراہمی میں مشکلات کی وجہ سے یہ منصوبہ ابھی تک زیر تعمیر ہے۔ مغرب کی طرف 130 کلومیٹر سے زیادہ ہائی وے پر کوئی محفوظ ریسٹ اسٹاپ نہیں ہے جس سے بہت سے ڈرائیور ناراض ہیں۔

Khẩn cấp trạm dừng cao tốc- Ảnh 1. — نئے افتتاح شدہ مائی تھوآن - کین تھو ایکسپریس وے میں بھی کوئی آرام کرنے کے اسٹاپ نہیں ہیں۔

یہ صورت حال بھی اسی طرح کی تھی جب فان تھیٹ - داؤ گیا اور ون ہاؤ - فان تھیٹ ایکسپریس وے کو کام میں لایا گیا تھا لیکن رکنے کی کوئی جگہ نہیں تھی، اس لیے انہیں ہو چی منہ سٹی - لانگ تھان ایکسپریس وے پر باقی سٹاپ "ادھار" لینا پڑا۔ اس سے پہلے، یہ ریسٹ اسٹاپ بنیادی طور پر ہو چی منہ سٹی سے ونگ تاؤ اور چند فان تھیئٹ تک مسافروں کی خدمت کرتا تھا، اس لیے یہ کافی آرام دہ تھا، تقریباً کبھی بھی ٹریفک جام نہیں ہوتا تھا۔ تاہم، جب سے Phan Thiet - Dau Giay اور Vinh Hao - Phan Thiet ایکسپریس ویز کو کام میں لایا گیا ہے، بن تھون، دا لاٹ، نہ ٹرانگ وغیرہ جانے والے مسافروں کی تعداد میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔ پورے ہو چی منہ شہر کے 250 کلومیٹر سے زیادہ - داؤ گیا - فان تھیٹ - ون ہاؤ روٹ پر صرف ایک آرام سٹاپ ہے، لہذا تمام گاڑیاں یہاں ہجوم کرتی ہیں، جس کی وجہ سے شدید اوورلوڈ ہوتا ہے۔

"اگر ہم ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ ہائی وے پر نہیں رکتے ہیں تو ہمیں اگلی ہائی وے سے منسلک سڑک پر آرام کرنے کے لیے مزید 300 کلومیٹر کا فاصلہ ون ہاؤ جانا پڑے گا۔ تب تک ہم تقریباً نہا ٹرانگ پر پہنچ چکے ہوں گے۔ یہ بتانے کی ضرورت نہیں کہ اگر ہم غلطی سے بہت دور چلے گئے تو ہمیں چند درجن کلومیٹر کا فاصلہ طے کرنا پڑے گا۔ ایسی صورتوں میں، جب کار میں پریشانی ہو یا میں چھوٹے بچوں کے ساتھ فیملی کو لے کر جا رہا ہوں اور مجھے بیت الخلا استعمال کرنے کے لیے رکنے کی ضرورت ہوتی ہے، یہ بہت مشکل اور غیر محفوظ ہوتا ہے، لہذا، ہائی وے جتنا لمبا ہو، آرام کرنے کا راستہ اتنا ہی لمبا ہوتا ہے،" من کوانگ (تھو ڈک شہر میں رہنے والے) نے کہا، جو اکثر گاڑی چلا کر اپنے آبائی شہر نہا ٹرانگ جاتے ہیں۔

مائی تھوآن - کین تھو ایکسپریس وے کے طور پر اسی دن کھولا گیا، توین کوانگ - فو تھو روٹ میں بھی نہ تو آرام کا راستہ ہے اور نہ ہی مستقل ہنگامی لین۔ یہ ایک ایسا منصوبہ ہے جس کے شمال مشرقی صوبوں کے لوگ منتظر ہیں کیونکہ جب مکمل ہو جائے گا تو ٹیوین کوانگ سٹی سے ہنوئی کا فاصلہ 3 گھنٹے سے کم ہو کر تقریباً 2 گھنٹے رہ جائے گا۔ یہ سڑک Tuyen Quang - Ha Giang ایکسپریس وے سے منسلک ہونے پر بھی ایک اہم کردار ادا کرتی ہے، جو زیر تعمیر ہے۔ تاہم فنڈنگ میں مشکلات کے باعث منصوبے کو سرمایہ کاری کے مراحل میں تقسیم کرنا پڑا اور پہلے مرحلے میں صرف 4 لین تھیں، ایمرجنسی لین کے بجائے روٹ پر وقفے وقفے سے ایمرجنسی سٹرپس کا انتظام کیا گیا۔

اسٹاپوں کی ایک سیریز کی تعمیر اس سال شروع ہو جائے گی۔

Thanh Nien سے بات کرتے ہوئے، وزارت ٹرانسپورٹ کے ایک نمائندے نے کہا کہ ایکسپریس وے کے نظام کی خامیوں کی نشاندہی کی گئی ہے جس میں ریسٹ اسٹاپس اور ایمرجنسی لین کی کمی ہے اور ان کے حل کو مخصوص کیا گیا ہے۔ اصول یہ ہے کہ نئے پراجیکٹس کے لیے جو عمل درآمد کے لیے تیار کیے جا رہے ہیں، باقی اسٹاپس کو ایکسپریس وے پروجیکٹ کے ساتھ ہم آہنگی کے ساتھ منصوبہ بندی، تعمیر اور چلایا جانا چاہیے۔ مشرق میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پراجیکٹس سے تعلق رکھنے والے 9 باقی اسٹاپس کے ساتھ جو مکمل ہو چکے ہیں اور 2024 میں مکمل ہوں گے، محکمہ ایکسپریس ویز اور وزارت ٹرانسپورٹ کے تحت پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈز بولی لگانے کے طریقہ کار کو مکمل کرنے اور سرمایہ کاروں کو منتخب کرنے کی کوششیں کر رہے ہیں۔ تیزی سے عمل درآمد کے لیے نئے لگائے جانے والے ایکسپریس وے پر آرام کرنے کے اسٹاپس کو ترجیح دی جائے گی، ایکسپریس وے کے ان منصوبوں سے سست نہیں جو لاگو ہونے والے ہیں۔

ایکسپریس ویز پر آپریشنل ضروریات کو پورا کرنے، ٹریفک کے شرکاء کی ضروریات کو پورا کرنے اور ان ایکسپریس ویز کے ساتھ ہم آہنگی سے کام کرنے کے لیے جو پہلے سے چل رہے ہیں یا چلائے جائیں گے، وزارت ٹرانسپورٹ نے فیصلہ نمبر 938 میں شمال-جنوبی ایکسپریس وے پر لینگ سون سے Ca Mau تک ریسٹ اسٹاپس کے نیٹ ورک کی منظوری دی ہے جس میں کل 36 اسٹیشن ہیں۔ ایکسپریس وے ڈپارٹمنٹ نے مشرق میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کے 6 پراجیکٹس پر ریسٹ اسٹاپس کی تعمیر اور آپریشن کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبوں کی فہرست کے مندرجات کو بھی منظوری دے دی ہے جس میں اجزاء پراجیکٹس سے تعلق رکھنے والے 7 جوڑے ریسٹ اسٹاپس ہیں: Mai Son - QL45; Nghi بیٹا - Dien Chau; نہ ٹرانگ - کیم لام؛ کیم لام - ون ہاؤ؛ فان تھیٹ - ڈاؤ گیا (ہر پروجیکٹ میں اسٹیشنوں کا 1 جوڑا ہے) اور ون ہاؤ - فان تھیٹ (اسٹیشنوں کے 2 جوڑے)۔

"فی الحال، یونٹس نے نیشنل بِڈنگ نیٹ ورک پر بولی لگانے اور کھلی بولی لگانے کا انتظام کیا ہے۔ دستاویزات کو بند کرنے کے بعد، یونٹس بولی لگانے کی جانچ کا اہتمام کریں گے، جیتنے والے سرمایہ کار کا اعلان کریں گے، اور پھر اس پر عمل درآمد کریں گے۔ توقع ہے کہ منصوبے دوسری سہ ماہی میں تعمیر شروع کر سکیں گے۔ سٹیشنوں کے بڑے پیمانے پر ہونے کی وجہ سے، تعمیراتی کام میں 1 سے زیادہ دیر تک کام رک سکتا ہے۔ 1 سے 1.5 سال،" وزارت ٹرانسپورٹ کے نمائندے نے مزید کہا۔

دستاویزات کی فہرست اور سڑکوں کے محکمہ کی طرف سے اعلان کردہ سرمایہ کاروں کے لیے کال کے مطابق، نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پر 7 جوڑے ریسٹ اسٹاپس بنانے والے سرمایہ کاروں کو کاموں کے 3 گروپ بنانے ہوں گے جن میں شامل ہیں: پبلک سروس گروپ جیسے کہ پارکنگ لاٹ، ڈرائیوروں کے لیے عارضی آرام کے کمرے، بیت الخلا؛ معلومات فراہم کرنے کی جگہیں، ٹریفک کی حفاظت پر پروپیگنڈا شروع کرنا؛ امدادی کارکنوں کے لیے جگہیں، ٹریفک حادثات کے لیے ابتدائی طبی امداد۔ سروس گروپ میں کھانے اور مشروبات کی خدمت کے شعبے شامل ہیں۔ سامان متعارف کرانے اور فروخت کرنے کے علاقے؛ ایندھن اسٹیشنوں؛ الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنز؛ گاڑیوں کی بحالی اور مرمت کی ورکشاپس؛ کار دھونے؛ ریستوران بچوں کے لیے تفریحی اور کھیل کے میدان اور لوگوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے معاون کام۔ معاون کاموں کا گروپ جیسے مقامی مصنوعات متعارف کروانا، کمیونٹی سرگرمیوں کے لیے جگہیں وغیرہ۔

ماخذ لنک