گزشتہ چند سالوں میں، یورپی یونین نے براعظم میں سستے چینی سامان کی آمد کو روکنے کے لیے کئی اقدامات کیے ہیں، اور یہ ابتدائی طور پر کارگر ثابت ہوئے ہیں۔ مثال کے طور پر، جب سے یورپی یونین نے 2024 میں الیکٹرک گاڑیوں پر محصولات میں اضافہ کیا ہے، چینی برآمدات میں کمی آئی ہے، جو 2024 اور 2025 کے درمیان صرف 25 فیصد کی شرح نمو کو برقرار رکھتے ہوئے، تقریباً 1.2 ملین یونٹس تک پہنچ گئی۔ اور اس جولائی سے، یورپی یونین ڈیوٹی فری سٹیل کوٹہ میں 47 فیصد کمی کر دے گی، تقریباً 33 ملین ٹن سے 18.3 ملین ٹن، اور 2031 تک کوٹے سے زیادہ اشیاء پر ٹیرف کی شرح کو 25 فیصد سے 50 فیصد تک دگنا کر دے گی۔
تاہم، جب مینوفیکچرنگ انڈسٹری میں غور کیا جائے تو یہ حل ٹکڑے ٹکڑے اور غیر موثر ہوتے ہیں۔ یورپی یونین اور چین کے درمیان تجارتی خسارہ تیزی سے بڑھ رہا ہے، جو 2025 میں 360 بلین یورو کی ریکارڈ بلند ترین سطح پر پہنچ گیا ہے۔ اب، یورپی یونین کو مزید جامع حل کی ضرورت ہے کیونکہ سستے چینی اشیا یورپ میں سیلاب کا سلسلہ جاری رکھے ہوئے ہیں۔
یورپی کمیشن (EC) کی جانب سے اپنی گھریلو صنعت کے تحفظ کے لیے متعارف کرائے گئے سب سے قابل ذکر اقدامات میں سے ایک صنعتی فروغ ایکٹ ہے، جو مارچ 2025 میں شائع ہوا ہے۔ یہ ایکٹ خریداری کے قواعد، مقامی مواد کی ضروریات، اور سرمایہ کاری کی پابندیوں کے ذریعے ایک "میڈ ان یورپ" فریم ورک بناتا ہے۔ خاص طور پر، مستقبل کی "یورپی کار" کے طور پر کوالیفائی کرنے کے لیے، مینوفیکچررز کو EU کے اندر حتمی اسمبلی کرنے کی ضرورت ہوگی، کم از کم 70% اجزاء مقامی طور پر ہوں گے، اور 50% اہم اجزاء جیسے بیٹریاں اور سیمی کنڈکٹرز یورپ سے حاصل کیے جائیں گے۔ اس قانون میں غیر ملکی سرمایہ کاروں کے لیے نئی شرائط بھی متعارف کرائی گئی ہیں، جیسے کہ وہ اپنی عالمی آمدنی کا کم از کم 1% یورپی یونین میں تحقیق اور ترقی پر خرچ کرنے، EU سے 30% اجزاء خریدنے، اور غیر ملکی ملکیت کی حدود کی تعمیل کرتے ہوئے، بشمول مشترکہ منصوبوں میں 49% حصص۔
تاہم، اس قانون کو نہ صرف چین بلکہ یورپی یونین کے اندر بھی سخت تنقید کا سامنا کرنا پڑا ہے، خاص طور پر جرمنی - یورپ کی سب سے بڑی معیشت، جو چینی برآمدی منڈیوں اور سپلائی چینز پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہے۔
جرمنی کے بدلتے ہوئے اشارے
اس کے باوجود برلن پر اپنا موقف بدلنے کے لیے دباؤ بڑھ رہا ہے۔ COVID-19 کی وبا کے بعد سے، برلن اور بیجنگ کے درمیان تجارتی تعلقات ایک حیران کن خسارے کی طرف منتقل ہو گئے ہیں، جس کا تخمینہ 2025 تک 90 بلین یورو تک پہنچنے کا ہے – اور چین کو کلیدی جرمن مینوفیکچرنگ سیکٹرز میں ملازمتوں کے شدید نقصانات کا ذمہ دار ٹھہرایا جاتا ہے – فی الحال ہر ماہ تقریباً 10,000 ملازمتیں ضائع ہو رہی ہیں۔
2025 تک چین کے لیے جرمن برآمدات میں 10 فیصد کمی، 80 بلین یورو تک گرنے، اور درآمدات 170 بلین یورو تک پہنچنے کے پس منظر میں، جرمن رہنما دنیا کی دوسری بڑی معیشت کے ساتھ تجارت میں توازن قائم کرنے کے لیے بیجنگ کے مسلسل دورے کر رہے ہیں۔ ان دوروں میں فروری 2026 میں وزیر اعظم فریڈرک مرز اور مئی کے آخر میں وزیر اقتصادیات کیتھرینا ریشے کا دورہ شامل تھا۔ ریشے نے چینی حکام کو اس بات پر زور دیا کہ دنیا کی دوسری اور تیسری بڑی معیشتوں کے درمیان "واضح تجارتی عدم توازن" ہے، یہ کہتے ہوئے کہ جرمنی کو ایک متوازن، باہمی اور باہمی طور پر فائدہ مند تجارتی تعلقات کی ضرورت ہے۔
تاہم، دونوں ممالک کے درمیان تجارتی اختلافات بدستور جاری ہیں، اور چانسلر میرز نے ابھی چین کے خلاف سخت موقف اختیار کرنے کا اشارہ دیا ہے۔ 11 جون کو جرمن پارلیمنٹ کے سامنے خطاب کرتے ہوئے، میرز نے اعلان کیا کہ یورپی یونین کو غیر منصفانہ تجارتی طریقوں سے خود کو بچانا چاہیے، جبکہ چین کے لیے سخت رویہ کے لیے حالیہ EC تجاویز کے لیے بھی زیادہ کھلے پن کا مظاہرہ کرنا چاہیے۔ "یورپ کو کھلی اور منصفانہ عالمی تجارت سے دنیا کے کسی بھی براعظم سے زیادہ فائدہ ہوا ہے۔ یہ سچ ہے اور ہمیشہ رہے گا۔ لیکن یہ بھی سچ ہے کہ جب دوسرے ممالک عام اصولوں کی پابندی نہیں کرتے ہیں تو ہم خاموش نہیں رہ سکتے اور نہ ہی کھڑے رہیں گے۔ ہم دوسرے ممالک کے تجارتی طریقوں کے خلاف اپنے مفادات اور اپنی معیشت کا تحفظ کرتے ہیں جو مسابقت کو بگاڑتے ہیں،" جرمن رہنما نے زور دیا۔
آئندہ سربراہی اجلاس میں، یورپی یونین کے رہنماؤں سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ چین کی صنعتی گنجائش اور سبسڈی والی برآمدات کا جواب کیسے دیں، جسے وہ "چین شاک 2.0" سمجھتے ہیں جو یورپ میں صنعتی تخریب کاری کا باعث بن سکتا ہے۔ اس صورت حال کو دیکھتے ہوئے، دی اکانومسٹ تجویز کرتا ہے کہ یورپی یونین اور چین کے درمیان تجارتی جنگ ناگزیر نظر آتی ہے۔
DUC TRUNG
ماخذ: https://baocantho.com.vn/kho-tranh-thuong-chien-trung-quoc-eu-a207036.html









