ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے کے توسیعی منصوبے پر تعمیر شروع ہو رہی ہے۔

ڈونگ تھاپ - ہو چی منہ سٹی - ٹرونگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے توسیعی پروجیکٹ، جو PPP ماڈل کے تحت 100% نجی سرمائے کے ساتھ شروع کیا گیا ہے، توقع ہے کہ میکونگ ڈیلٹا کے علاقے میں ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرے گا۔

19 دسمبر کی صبح، ڈونگ تھاپ صوبے میں، تعمیراتی وزارت نے سرمایہ کاروں کے کنسورشیم کے ساتھ مل کر، پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) ماڈل کے تحت ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے کے توسیعی منصوبے کے لیے سنگ بنیاد کی تقریب کا انعقاد کیا۔

اس پروجیکٹ میں 36,172 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے، جس میں Deo Ca گروپ سرمایہ کاروں کے کنسورشیم کے نمائندے کے طور پر کام کر رہا ہے۔ یہ آج تک کا سب سے بڑا BOT ٹرانسپورٹیشن پروجیکٹ ہے جو 100% نجی سرمائے کو متحرک کرتا ہے، ریاستی سرمائے کا استعمال کیے بغیر، قومی اسٹریٹجک انفراسٹرکچر کی ترقی میں نجی شعبے کے بڑھتے ہوئے نمایاں کردار کی تصدیق کرتا ہے۔

ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے کے توسیعی منصوبے کا نقطہ نظر۔ تصویر: آرکائیو مواد.

ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے کی کل لمبائی 96 کلومیٹر سے زیادہ ہے جو ہو چی منہ سٹی، لانگ این صوبے اور ڈونگ تھاپ صوبے سے گزرتی ہے۔ خاص طور پر، ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ سیکشن کو 120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار کے ساتھ 8 لین تک بڑھا دیا گیا ہے۔ Trung Luong - My Thuan سیکشن اور An Thai Trung انٹرچینج سے My Thuan 2 پل کے شمالی سرے تک کے حصے کو مکمل طور پر 6 لین تک تیار کیا گیا ہے جس کی ڈیزائن رفتار 100km/h ہے۔

سڑک کی سطح کو چوڑا کرنے کے علاوہ، اس منصوبے میں ایک ذہین ٹرانسپورٹیشن سسٹم (ITS)، ریسٹ اسٹاپس، اور جدید ٹول اسٹیشنوں میں ہم آہنگی کی سرمایہ کاری بھی شامل ہے، جس کا مقصد بین الاقوامی ہائی وے کے معیارات کے لیے ہے۔ توقع ہے کہ پورا روٹ 2028 میں مکمل ہو جائے گا اور اسے کام میں لایا جائے گا، جس سے ٹریفک کی بہتر صلاحیت اور خطے کی اس اہم نقل و حمل کی شریان پر بھیڑ کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔

سنگ بنیاد کی تقریب سے خطاب کرتے ہوئے، تعمیرات کے نائب وزیر بوئی شوان ڈنگ نے اس بات پر زور دیا کہ ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے جنوبی کلیدی اقتصادی خطے اور میکونگ ڈیلٹا کے لیے خاص طور پر اہم کردار ادا کرتا ہے۔ اس ایکسپریس وے میں سرمایہ کاری اور توسیع سے نقل و حمل کی صلاحیت کو بہتر بنانے، ٹریفک کی بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے، رسد کی لاگت کو کم کرنے، مسابقت کو بڑھانے اور سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرنے کے ساتھ ساتھ قومی دفاع اور سلامتی کو بھی یقینی بنانے میں مدد ملے گی۔

نائب وزیر بوئی شوان ڈنگ نے تقریب میں تقریر کی۔ تصویر: منہ ڈیم۔

یقینی بنانے کے لیے کہ منصوبے کو مقررہ وقت پر آگے بڑھایا جائے، یقینی معیار اور سرمایہ کاری کی کارکردگی کی ضمانت کے ساتھ، نائب وزیر تعمیرات نے ہو چی منہ شہر اور تائے نین اور ڈونگ تھاپ کے صوبوں کی عوامی کمیٹیوں سے درخواست کی کہ وہ فیصلہ کن طور پر زمین کی منظوری کے کام کو جاری رکھیں، فوری طور پر صاف زمین کے حوالے کریں اور ان رکاوٹوں کو روکیں جو مجموعی پیشرفت کو متاثر کر سکتی ہیں۔ مقامی حکام کو مواد کی کھدائیوں اور فضلہ کو ٹھکانے لگانے کی جگہوں سے متعلق طریقہ کار کو حل کرنے، سیکورٹی اور نظم و نسق کو یقینی بنانے، اور تعمیراتی عمل کے دوران محفوظ ٹریفک کو منظم کرنے میں قریبی تعاون کرنے کی ضرورت ہے۔ ساتھ ہی، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن اور متعلقہ خصوصی ایجنسیوں سے درخواست کی جاتی ہے کہ وہ معائنہ اور نگرانی کو مضبوط کریں، فوری طور پر رہنمائی کریں اور کسی بھی پیدا ہونے والے مسائل کو حل کریں۔

سرمایہ کاروں کے کنسورشیم کی نمائندگی کرتے ہوئے، ڈیو سی اے گروپ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر ہو من ہوانگ نے کہا کہ سنگ بنیاد کی تقریب کے فوراً بعد، سرمایہ کاروں نے ایگزیکٹو آفس، کام کے علاقے، اور کارکنوں کے لیے رہائش کے لیے تیاریاں مکمل کر لیں۔ مشینری، سازوسامان، اور عملے کو تعمیر کے لیے تیار کرنے کے لیے مکمل طور پر جمع کیا گیا ہے۔ چونکہ اس منصوبے کو ایک موجودہ ایکسپریس وے پر لاگو کیا جا رہا ہے، اس لیے تعمیرات ٹریفک کے بہاؤ کو برقرار رکھنے کے ساتھ ساتھ ہوں گی، جس کے لیے ٹریفک کی حفاظت کے انتہائی اعلیٰ معیارات کی ضرورت ہے۔

اس ضرورت کو پورا کرنے کے لیے، Deo Ca گروپ نے ایک مرحلہ وار تعمیراتی منصوبہ تیار کیا ہے، تعمیراتی سائٹ کو رکاوٹ کے نظام سے الگ کرتے ہوئے اور ہر سیکشن لین کو بذریعہ لین مکمل کیا ہے۔ جب ایک نیا سیکشن مکمل ہو جائے گا، ٹریفک کو بقیہ حصوں کی تعمیر جاری رکھنے کے لیے موڑ دیا جائے گا، موجودہ روٹ پر ہموار اور محفوظ ٹریفک کی روانی کو برقرار رکھتے ہوئے پیش رفت کو یقینی بنایا جائے گا اور لوگوں کی زندگیوں میں خلل کو کم سے کم کیا جائے گا۔

مسٹر ہو من ہوانگ، ٹھیکیدار کی نمائندگی کرتے ہوئے، اپنے ریمارکس دے رہے ہیں۔ تصویر: منہ ڈیم۔

اس کے ساتھ ساتھ، سرمایہ کار انتظامیہ اور تعمیرات میں ٹیکنالوجی کے استعمال کو تیز کر رہے ہیں۔ پروجیکٹ کا انتظام ڈیجیٹل ماڈل کے ذریعے کیا جائے گا، BIM لاگو کیا جائے گا، اور بتدریج جدید ٹیکنالوجی کو اپنایا جائے گا۔ جبکہ تکنیکی انسانی وسائل کو تربیت دینے اور انجینئرز اور کارکنوں کی عملی صلاحیتوں کو بہتر بنانے کے لیے یونیورسٹیوں اور کالجوں کے ساتھ ہم آہنگی بھی۔

خاص طور پر، تمام حصہ لینے والے اداروں کے نفاذ کے پورے منصوبے اور ذمہ داریوں کو عوامی اور شفاف طور پر ظاہر کیا جائے گا، جس سے شہریوں اور حکام کو "الٹی ​​گنتی گھڑی" کے ذریعے پیش رفت کی نگرانی کرنے کی اجازت دی جائے گی، اس اہم اصول کے ساتھ: "زمین پر سڑک کھولنے کے لیے، آپ کو سب سے پہلے ذمہ داری کا راستہ کھولنا ہوگا۔"

ماخذ: https://nongnghiepmoitruong.vn/khoi-cong-du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm--trung-luong--my-thuan-d790208.html