Kia EV5 WKNDR کا تصور: الیکٹرک کراس اوور ایڈونچر کی دنیا کو اگلی سطح پر لے جانا۔

گوانگزو آٹو شو میں منظر کشی کی گئی، Kia EV5 WKNDR 400V فن تعمیر کو استعمال کرتے ہوئے، ایک بہتر آف روڈ ڈیزائن اور کیبن کے ساتھ EV5 کو بلند کرنے کی سمت کا مظاہرہ کرتا ہے۔ جبکہ امریکہ میں اس کی ضمانت نہیں ہے، کینیڈا کے پاس اس کا امکان ہے۔

Kia EV5 WKNDR ایک نیا تصور ہے جس میں بتایا گیا ہے کہ کس طرح Kia اپنے EV5 لائن اپ کے بیرونی استعمال کو بڑھا رہا ہے۔ گوانگزو آٹو شو (چین) میں متعارف کرائی گئی، اس ناہموار الیکٹرک SUV کا مقصد ان صارفین کے لیے ہے جو ہفتے کے آخر میں سفر سے لطف اندوز ہونا چاہتے ہیں لیکن پھر بھی اپنی کار روزانہ استعمال کرتے ہیں۔ Kia نے ابھی تک کارکردگی کے اعداد و شمار جاری نہیں کیے ہیں۔ تاہم، یہ بات قابل توجہ ہے کہ تکنیکی ڈھانچہ 400V فن تعمیر کے ساتھ معیاری EV5 جیسا ہی رہنے کی توقع ہے – زیادہ سستی لیکن 800V کے مقابلے میں سست چارجنگ کی رفتار کے ساتھ۔

1764230403426.png

ایک واضح طور پر آؤٹ ڈور اسٹائل، جو ہفتے کے آخر میں جانے کے لیے تیار ہے۔

EV5 WKNDR کے مرکز میں اس کی عملی شکل ہے: چوڑی ہوئی وہیل آرچز، مضبوط آف روڈ ٹائر، ایک لفٹ کٹ، اور سی-پلر پر ایکسیسری پینل آف روڈ گاڑی کی روح کو ابھارتے ہیں۔ یہ نقطہ نظر EV5 کو ایک وقف شدہ آف روڈ گاڑی بنے بغیر ایک زیادہ "کہیں کہیں بھی" ورژن بناتا ہے۔ Kia نے WKNDR کو EV5 میں ایک بڑے اپ گریڈ کے طور پر پوزیشن دی ہے، جو کبھی کبھار پکی سڑک چھوڑنے والوں کو پورا کرتی ہے۔

خاص بات بیرونی سرگرمیوں کے لیے تیار کردہ بیرونی لوازمات کی رینج ہے۔ ڈیزائن کی زبان EV5 کی باکسی شکل کو برقرار رکھتی ہے، لیکن اب جسمانی تحفظ کی تفصیلات پر زور دیتی ہے، جو ہلکی کچی سڑکوں اور کیمپنگ کے لیے موزوں ہے۔

قابل استعمال پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے کیبن کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔

اندر، EV5 WKNDR اندرونی ترتیب کو تازہ کرتا ہے۔ ایک بڑی انفوٹینمنٹ اسکرین مسافروں کی نشست تک پھیلی ہوئی ہے، جو ایک چیکنا ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کلسٹر کے ساتھ مل کر ایک جدید احساس پیدا کرتی ہے۔ چونے کے سبز لہجے جوانی کے جذبے پر زور دیتے ہوئے بصری تضاد فراہم کرتے ہیں۔

پچھلی نشستوں کا ایک غیر معمولی ترتیب ہے، درمیانی نشست ممکنہ طور پر طویل سفر کے لیے غیر آرام دہ ہے۔ سیٹ کے پیچھے، ٹرنک میں ایک سے زیادہ ریل شامل ہیں جس سے لوازمات جیسے ڈرنک ہولڈرز یا سپیکر کو ایک سادہ گردش کے ساتھ فوری منسلک کیا جا سکتا ہے۔ یہ تفصیل "ویک اینڈر" کے فلسفے کو مکمل طور پر مجسم کرتی ہے - ہفتے کے آخر میں مختصر دوروں کے لیے تیار ہے۔

تکنیکی پلیٹ فارم: قابل رسائی قیمت پوائنٹ کے لیے 400V۔

Kia نے EV5 WKNDR کے لیے انجن کی تفصیلات جاری نہیں کی ہیں۔ تاہم، امکان ہے کہ تکنیکی سمت معیاری EV5 کی پیروی کرے گی۔ ایشیا میں، EV5 کو 800V فن تعمیر کے ساتھ e-GMP پلیٹ فارم (جو Kia EV6 اور Hyundai Ioniq 9 کے لیے استعمال کیا جاتا ہے) کے آسان ورژن پر تیار کیا گیا ہے۔ EV5، تاہم، 400V استعمال کرتا ہے – جو لاگت کو کم کرتا ہے لیکن اس کے نتیجے میں چارجنگ کی رفتار کم ہوتی ہے۔

EV3 اور EV6 کے درمیان واقع، EV5 فرنٹ وہیل ڈرائیو یا آل وہیل ڈرائیو کے اختیارات پیش کرتا ہے۔ WKNDR کے ساتھ، یہ ترتیب ہموار آف روڈ ڈرائیونگ کی ضرورت کو پورا کرتے ہوئے، بنیادی آف روڈ صلاحیت کے لیے ایک مناسب بنیاد فراہم کرتی ہے۔

مارکیٹ: کینیڈا کھلا ہے، امریکہ ابھی بھی گرفت کے لیے تیار ہے۔

بڑا سوال امریکہ میں اس کی فروخت کی صلاحیت ہے۔ پہلے، Kia نے کہا تھا کہ اس کا EV5 - ایک سستی EV - کو امریکی مارکیٹ میں لانے کا کوئی منصوبہ نہیں ہے، جس کی بڑی وجہ چین میں تیار ہونے والی الیکٹرک گاڑیوں پر اعلیٰ درآمدی محصولات ہیں۔ یہ صورتحال بدل سکتی ہے یا نہیں، حالانکہ EV5 سنگاپور میں بھی اسمبل ہے۔ فی الحال، ماڈل کینیڈا میں دستیاب ہو گا.

حریفوں کے لحاظ سے، EV5 WKNDR کی پوزیشننگ اسے اسی گروپ میں رکھتی ہے جس کا مقصد بیرونی شائقین کے لیے نئے الیکٹرک کراس اوور ماڈلز ہیں۔ امریکی مارکیٹ میں آنے والی Rivian R2 کی ایک اہم مثال۔

پیداوار میں ڈالنے کا امکان.

Kia نے EV5 WKNDR کی پیداوار کی تصدیق نہیں کی ہے۔ تاہم، تصور میں تفصیل کی سطح – اس کے بیرونی ڈیزائن سے لے کر کارگو ایریا میں عملی حل تک – ایک قابل عمل ترقی کی سمت تجویز کرتی ہے۔ باقی سوال یہ ہے کہ اگر یہ پروڈکشن میں چلا جاتا ہے تو سامان کی کس سطح کو برقرار رکھا جائے گا۔

نتیجہ اخذ کریں۔

EV5 WKNDR اس بات کی وضاحت کرتا ہے کہ کس طرح Kia EV5 کو آف روڈ صلاحیت کی طرف بڑھانا چاہتا ہے: ایک مضبوط بیرونی، ایک عملی کیبن، اور مختصر سفر کے لیے لوازمات کا ایک ماحولیاتی نظام۔ 400V فن تعمیر زیادہ سستی قیمت پوائنٹ کی اجازت دیتا ہے، لیکن چارجنگ کی رفتار 800V پلیٹ فارمز کی طرح تیز نہیں ہے۔ کمرشلائزیشن ابھی تک غیر یقینی ہے، لیکن EV3 اور EV6 کے درمیان اس کی پوزیشننگ، نیز FWD یا AWD کا آپشن، حقیقی "ویک اینڈ گیٹ وے" الیکٹرک کراس اوور کے لیے ایک مناسب بنیاد فراہم کرتا ہے۔

(اندرونی)

ایڈورٹائزنگ

ماخذ: https://baonghean.vn/kia-ev5-wkndr-concept-nang-tam-crossover-dien-da-ngoai-10312880.html