![]() |
ہوائی اڈوں پر درجہ حرارت کے سینسر کے ساتھ چھیڑ چھاڑ خطرناک ہو سکتی ہے، کیونکہ یہ ڈیٹا ٹیک آف اور لینڈنگ کے لیے اہم ہے۔ تصویر: بلومبرگ ۔ |
23 اپریل کو، فرانس کی موسم کی پیشن گوئی کرنے والی ایجنسی نے ملک کے سب سے بڑے ہوائی اڈے پر موسم کے سینسرز کے ساتھ مشتبہ چھیڑ چھاڑ کے بارے میں خبردار کیا اور موسم کی پیشن گوئی کرنے والی مشہور مارکیٹ میں بڑے پیمانے پر بیٹنگ کی سرگرمی کے ساتھ غیر معمولی ریڈنگز کا پتہ لگانے کے بعد معاملہ پولیس کو بھیج دیا۔
خاص طور پر، چارلس ڈی گال بین الاقوامی ہوائی اڈے پر میٹیو فرانس کے خودکار موسمی اسٹیشن کے اعداد و شمار نے 6 اور 15 اپریل کی شام کو درجہ حرارت میں 4-5 ڈگری سیلسیس کا اچانک اضافہ دکھایا، جو ان دنوں اس مقام پر ریکارڈ کیے گئے بلند ترین درجہ حرارت تک پہنچ گیا۔
اس غیرمعمولی اضافے کا پتہ فرانسیسی غیر منافع بخش آب و ہوا کی تنظیم Infoclimat کے اراکین نے دیکھا، جب رات تقریباً 9:30 بجے۔ مقامی وقت کے مطابق، میٹیو فرانس نے پیرس میں 22 ڈگری سیلسیس درجہ حرارت ریکارڈ کیا، حالانکہ دوپہر کا اوسط درجہ حرارت 18 ڈگری سیلسیس تھا۔
![]() |
15 اپریل کو پیرس میں سب سے زیادہ درجہ حرارت پر لگائے گئے شرطوں کا غیر معمولی حجم۔ تصویر: X/aaronjmars ۔ |
یہ پولی مارکیٹ پلیٹ فارم پر ایک صارف کے ساتھ موافق ہے جو پیرس، فرانس میں درجہ حرارت میں اچانک اضافے پر کامیابی سے شرط لگا رہا ہے۔ اعداد و شمار کے مطابق، اس صارف نے 22 ڈگری سیلسیس کے درجہ حرارت پر کامیابی سے شرط لگا کر $14,000 جیتے۔
دوسرا غیر متوقع اضافہ نو دن بعد، 15 اپریل کو ہوا، جب چارلس ڈی گال میں سینسر کے ذریعے ریکارڈ کیا گیا درجہ حرارت ایک بار پھر 22 ڈگری سیلسیس تک پہنچ گیا۔ پولی مارکیٹ پر، ایک تاجر نے یہ شرط لگا کر $21,000 سے زیادہ کمایا کہ 18 ڈگری سیلسیس 15 اپریل کو ریکارڈ کیا گیا سب سے زیادہ درجہ حرارت نہیں ہوگا۔
انفوکلیمیٹ نے کہا کہ اس نے ایک بار پھر میٹیو فرانس کو اس اسپائیک کی اطلاع دی ہے، اور کچھ آب و ہوا کے کارکنوں نے ایسوسی ایشن کے فورم پر قیاس کیا کہ ہو سکتا ہے کسی نے سینسر میں مداخلت کرنے کے لیے ہیئر ڈرائر کا استعمال کیا ہو، فرانسیسی اخبار لی مونڈے کے مطابق۔
ماہر موسمیات روبن ہلالی، پیرس کی موسمیاتی انٹیلی جنس کمپنی ایچ ڈی رین کے سی ای او اور شریک بانی کا خیال ہے کہ ہوائی اڈے کے سینسر کے ساتھ چھیڑ چھاڑ کے نتائج بہت سنگین ہو سکتے ہیں۔
یہ ڈیٹا پائلٹس اور ہوائی ٹریفک کنٹرولرز کو درجہ حرارت، ہوا، مرئیت اور دیگر حالات کے بارے میں اہم معلومات فراہم کرتا ہے۔
اس کے بعد یہ ڈیٹا ٹیک آف اور لینڈنگ کے لیے استعمال کیا جائے گا، اس بات کا تعین کرنے کے لیے کہ کون سے رن وے استعمال کرنے ہیں، اور ہوائی ٹریفک کنٹرولرز کو ہوائی جہاز کے درمیان راستے اور فاصلے قائم کرنے میں مدد ملے گی۔
ماخذ: https://znews.vn/kiem-hang-chuc-nghin-usd-bang-mot-chiec-may-say-toc-post1646108.html










تبصرہ (0)