گھریلو ٹیکنالوجی میں مہارت حاصل کرنے میں ایک قدم آگے۔
جیواشم ایندھن کی فراہمی اور قیمت میں بے شمار اتار چڑھاؤ کا سامنا کرنے والی دنیا کے تناظر میں، ویتنام میں توانائی کی حفاظت اور پائیدار ترقی کو یقینی بنانے کے لیے الیکٹرک گاڑیوں اور صاف توانائی کی طرف منتقلی ایک فوری ضرورت بن گئی ہے۔
مسٹر فام وان کوان کے مطابق، انڈسٹری ڈیپارٹمنٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر ( وزارت صنعت و تجارت ) - جنہوں نے 2022 سے براہ راست VinFast الیکٹرک گاڑیاں استعمال کی ہیں - الیکٹرک گاڑیاں صرف نقل و حمل کا ذریعہ نہیں ہیں بلکہ ایک نیا صنعتی ماحولیاتی نظام ہے۔ اپنے تجربے کی بنیاد پر، مسٹر کوان نے شیئر کیا: "جب ہم نے پہلی بار کار خریدی، تو میرا خاندان آگ کے خطرات سے پریشان تھا، لیکن وقت گزرنے کے ساتھ، انجن کی پائیداری اور اس کی آپریٹنگ کارکردگی نے ہمیں مکمل طور پر قائل کر دیا ہے۔ یہ ایک ناگزیر تبدیلی ہے، بالکل اسی طرح جیسے ہم نے 'برک فونز' سے اسمارٹ فونز میں تبدیل کیا۔"
بہت سے لوگوں کو تشویش ہے کہ ویتنام کی الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت اب بھی درآمد شدہ پرزوں پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہے۔ تاہم، پیشہ ورانہ نقطہ نظر سے، مسٹر فام وان کوان دلیل دیتے ہیں کہ یہ تشخیص حقیقت کی درست عکاسی نہیں کرتا ہے۔
اصل اعداد و شمار ایک ناقابل یقین پیش رفت کو ظاہر کرتے ہیں: 2025 کے آخر تک، ویتنام نے چارجنگ اسٹیشنز، چارجنگ آلات اور ریچارج ایبل بیٹریوں سے متعلق 28 معیارات اور ضوابط قائم کیے تھے۔ توقع ہے کہ یہ قانونی فریم ورک 2026 کی تیسری سہ ماہی میں مکمل طور پر مکمل ہو جائے گا۔ اس کے علاوہ 2025 کے آخر تک VinFast گاڑیوں کی لوکلائزیشن کی شرح تقریباً 60% تک پہنچ گئی تھی۔ جب Ha Tinh میں بیٹری مینوفیکچرنگ پلانٹ مکمل طور پر فعال ہو جائے گا، تو یہ شرح 80% تک بڑھ جائے گی۔
خاص طور پر، ویتنام نے بتدریج سب سے اہم بنیادی ٹیکنالوجیز جیسے کہ موٹرز اور بیٹریوں میں مہارت حاصل کر لی ہے – وہ اجزاء جو الیکٹرک گاڑیوں میں سب سے زیادہ قیمت کا حامل ہیں۔ اس کے ساتھ ساتھ، سرمایہ کاری کے نئے منصوبوں کا مقصد مستقبل قریب میں بیٹری اسٹوریج سیکٹر کے لیے لوکلائزیشن کی شرح کو 80-90% تک لانا ہے۔
روایتی آٹو موٹیو سیکٹر میں ایف ڈی آئی انٹرپرائزز کے مقابلے، جنہوں نے کئی دہائیوں کے آپریشن کے بعد صرف 10-15% کی لوکلائزیشن کی شرح حاصل کی ہے، گھریلو الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کی تیز رفتار ترقی ویتنام کی پیداواری صلاحیت اور ٹیکنالوجی میں مہارت حاصل کرنے کی خواہش کا واضح ثبوت ہے۔ انجنوں سے لے کر بیٹری اسٹوریج تک تکنیکی صلاحیتوں کا حامل ہونا ویتنام کو نہ صرف درآمدات پر انحصار کم کرنے میں مدد کرتا ہے بلکہ بین الاقوامی منڈیوں میں ٹیکنالوجی برآمد کرنے کے مواقع بھی کھولتا ہے۔
ویتنام میں ون فاسٹ الیکٹرک موٹر سائیکلوں کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر ہوانگ ہا نے کمپنی کے وژن کی تصدیق کی کہ ایک پائیدار سبز نقل و حرکت کا ماحولیاتی نظام تشکیل دیا جائے۔ مسٹر ہا نے کہا کہ 150,000 چارجنگ پورٹس کا نظام اور ویتنام میں سب سے بڑا ڈسٹری بیوشن نیٹ ورک بنا کر، VinFast الیکٹرک گاڑی کی ملکیت کے عمل کو پہلے سے کہیں زیادہ آسان اور خوشگوار بنا رہا ہے، جو گھریلو الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کے ماحولیاتی نظام میں ایک سرکردہ ادارے کے طور پر اپنے کردار کو مضبوط کرنے میں اپنا کردار ادا کر رہا ہے۔
گرین سپلائی چینز کے لیے پیش رفت کی پالیسیاں
الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کے لیے رفتار پیدا کرنے کے لیے، صنعت و تجارت کی وزارت نے معاون صنعتوں کو سپورٹ کرنے کے لیے پالیسیوں کے ایک جامع سیٹ کو نافذ کیا ہے، جس میں حکمنامہ 205/2025/ND-CP جاری کیا گیا ہے اور حکومت کے حکمنامہ 111/2015/ND-CP کے متعدد مضامین میں ترمیم اور ان کی تکمیل کی گئی ہے۔ صنعتیں ان میکانزم کا مقصد پائیداری، مسابقت کو یقینی بنانا اور گھریلو صنعتی ماحولیاتی نظام کی تشکیل کو فروغ دینا ہے۔
موجودہ ترغیبی پالیسیوں کو مضبوط ترین سمجھا جاتا ہے، بشمول ٹیکس میں وقفے، زمین اور زمین کی لیز کی فیس کی مراعات، پہلے چار سالوں کے لیے ٹیکس میں چھوٹ اور اگلے نو سالوں کے لیے ٹیکس میں کمی۔ خاص طور پر، صنعت اور تجارت کی وزارت گھریلو کاروبار کے تحفظ اور فروغ کے لیے سخت معیارات کا اطلاق کرتی ہے۔
خاص طور پر، فی الحال، تقریباً 700 کاروبار VinFast کی سپلائی چین میں حصہ لے رہے ہیں، جو ایک مضبوط معاون صنعتی ماحولیاتی نظام تشکیل دے رہے ہیں۔ FDI کاروبار جو مراعات سے فائدہ اٹھانا چاہتے ہیں ان کے سپلائی چین میں کم از کم ایک ویتنامی کاروبار ہونا ضروری ہے۔ مراعات کے لیے اہل پروڈکٹس میں صرف اکٹھے کیے جانے کے بجائے سائنس اور ٹیکنالوجی کی اعلیٰ سطح ہونی چاہیے۔
ڈاکٹر وو ٹری تھانہ، انسٹی ٹیوٹ فار برانڈ اسٹریٹجی اینڈ کمپیٹیشن ریسرچ کے ڈائریکٹر نے اس بات پر زور دیا کہ الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کی ترقی کو نہ صرف پیداوار بڑھانے پر توجہ مرکوز کرنی چاہیے، بلکہ اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ بنیادی ٹیکنالوجیز جیسے کہ درست میکانکس، سافٹ ویئر، اور سرکلر اکانومی پر عبور حاصل کرنا چاہیے۔
گرین ٹرانزیشن کے کامیاب ہونے کے لیے، ویتنام کو طلب اور رسد دونوں اطراف سے مطابقت پذیر طریقہ کار کی ضرورت ہے۔ سپلائی کی طرف، چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری اداروں (SMEs) کو عالمی سپلائی چینز میں حصہ لینے کے قابل بنانے کے لیے "گو گلوبل" جیسے پروگراموں کے ذریعے مینوفیکچرنگ کاروباروں کو سپورٹ کرنا اور ان کی صلاحیتوں کو بڑھانا ضروری ہے۔ ڈیمانڈ کی طرف، یہ ضروری ہے کہ مارکیٹ کے کافی بڑے سائز کو فروغ دیا جائے تاکہ معاون صنعتی ماحولیاتی نظام مضبوطی سے ترقی کر سکے۔
ڈاکٹر وو ٹری تھان نے مزید تجزیہ کیا کہ الیکٹرک گاڑیوں کی کامیابی صرف انفرادی کاروبار کی کہانی نہیں ہے بلکہ مارکیٹ کی حرکیات کی عکاسی بھی کرتی ہے۔ جب مارکیٹ کافی بڑے پیمانے پر پہنچ جاتی ہے، تو سینکڑوں یا ہزاروں کاروباروں کے ساتھ ایک معاون صنعتی ماحولیاتی نظام میں پائیدار ترقی کے لیے حالات موجود ہوں گے۔ ڈاکٹر تھانہ کے مطابق، یہ ایک مارکیٹ گیم ہے جہاں صحت مند مقابلہ کاروباروں کو مسلسل جدت، شفافیت کو بہتر بنانے اور تکنیکی معیار کو بڑھانے پر مجبور کرے گا۔
مجموعی طور پر، Q3/2026 میں چارجنگ اسٹیشنوں کے لیے قانونی فریم ورک کی تکمیل کے ساتھ، ویتنام ایک جامع الیکٹرک گاڑیوں کے ماحولیاتی نظام کو مکمل کرنے کے لیے بنیادی ڈھانچے کی ایک اہم بنیاد کو مضبوط کر رہا ہے۔ ساؤنڈ سپورٹ پالیسیوں کا مجموعہ، ٹیکنالوجی میں مہارت حاصل کرنے کی کوششیں، بہتر انفراسٹرکچر، اور ایک صحت مند مسابقتی ماحول ویتنام کی الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کی پیش رفت کی کلید ہو گا، جو 2050 تک سبز نمو اور خالص صفر کے اخراج کو حاصل کرنے میں اہم کردار ادا کرے گا۔
ماخذ: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-chu-cuoc-choi-cong-nghe-xe-dien-viet-20260517142501385.htm
تبصرہ (0)