پہاڑوں کے ذریعے
لینڈ سلائیڈنگ کی خبریں موٹی اور تیزی سے آئیں، یہاں تک کہ ہنگ سون کمیون پولیس اسٹیشن بھی پہاڑی سلائیڈ کی وجہ سے جھک رہا تھا، کریک کر رہا تھا اور ڈوب رہا تھا۔ گا ری بارڈر گارڈ پوسٹ، جائے وقوعہ سے چند سو میٹر کے فاصلے پر واقع ہے، اس کے سپاہی اسٹینڈ بائی پر تھے، جو انخلاء کے لیے تیار تھے۔ ایک مقامی رہائشی ایک لینگ لو نے فون پر کہا: "وہ کہتے ہیں کہ لوگ نقل مکانی کے لیے تیار ہیں، لیکن ہم کہاں جا سکتے ہیں؟ یہ جگہ پہاڑ کے آدھے راستے پر واقع ہے، جس میں سینکڑوں میٹر نیچے کھائی ہے۔"
جانا ہے یا نہیں جانا ہے؟ کیا یہ ممکن ہے یا ناممکن؟ یہ کتنا خطرناک ہے؟ ان سوالوں نے میرے ذہن میں پانی بھر دیا۔ اور 20 نومبر کو صبح 4:30 بجے، میں یہ سن کر موٹرسائیکل کے ذریعے دا نانگ شہر سے روانہ ہوا کہ سڑک ابھی کھولی گئی ہے (لیکن کاریں ابھی تک وہاں سے نہیں گزر سکیں)۔ ایک دن پہلے، بارڈر گارڈ کی تلاشی کتوں کی ٹیم جائے وقوعہ تک پہنچنے میں کامیاب ہو گئی تھی۔

ہڑبڑاتا ہوا…جھڑکتا ہوا، موٹر سائیکل بار بار جھٹکا۔ چونکہ میں نے پہلے کبھی دا نانگ سے مشرقی ترونگ سون روٹ کے ساتھ والے علاقوں تک موٹرسائیکل پر سوار نہیں کیا تھا، صرف تائے گیانگ اور نام گیانگ کے راستوں پر بس میں سفر کیا تھا، اس لیے میں نے چپکے سے امید کی کہ پہاڑوں سے گزرتی ہوئی 170 کلومیٹر طویل سڑک پر دوبارہ بھیڑ نہیں ہوگی۔
جب موسم صاف اور دھوپ تھی تو لینڈ سلائیڈنگ اس دن کیوں ہوئی؟ یہ سوال کئی اخبارات میں شائع ہوا۔ یہ واقعی خوفناک تھا۔ اس وقت، La Êê اور La Dê کے کمیون بھی کئی دنوں سے ریڈ الرٹ کے تحت تھے۔ دا نانگ سٹی پیپلز کمیٹی نے فیصلہ نمبر 776/QD-UBND جاری کیا جس میں قدرتی آفات کے حوالے سے ہنگامی حالت کا اعلان کیا گیا تاکہ DH4.NG روٹ پر نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو پہنچنے والے نقصان کو کم کیا جا سکے۔
شکار: "پہاڑی قیدی"
پچھلی سہ پہر، جب میں نے "کل صبح گا ری جانے کا" ذکر کیا، تو دا نانگ کے رہنے والے مسٹر فام تھو، جو اس راستے سے پہلے بھی سفر کر چکے تھے، نے حیرت سے میری طرف دیکھا۔ اس کے چہرے پر تناؤ چھا گیا، اور وہ صرف ایک جملہ بول سکا: "یہ بہت خطرناک ہے... ہم کار سے کیوں سفر کریں گے؟ مسافر بسیں بھی اس طرف جانے کی ہمت نہیں کریں گی!"

لیکن میں انکار نہیں کر سکتا تھا۔ یہ میرا کام ہے۔ صحافت میں ہمیشہ مہم جوئی کے سفر شامل ہوتے ہیں۔ 2024 میں، مجھے لانگ نو گاؤں، فوک خان کمیون، باؤ ین ضلع، لاؤ کائی صوبے سے رپورٹ کرنے کے لیے تفویض کیا گیا تھا۔ میں نے مٹی اور بارش میں 10 دن تک لینڈ سلائیڈنگ کو ڈھکنے کے لیے چہل قدمی کی۔ میں اسے کبھی نہیں بھولوں گا!
موٹرسائیکل چلتی رہی...اور چلتی رہی یہاں تک کہ مجھے پراؤ ٹاؤن (اب ڈونگ گیانگ کمیون) کے لیے ایک نشان نظر آیا۔ ابھی صبح کے 8:30 بجے تھے میں 15 منٹ کے آرام کے لیے رکا۔ سب سے پہلے، میں نے A Tieng commune (اب Tay Giang commune) پہنچنے پر خود کو مبارکباد دی۔ لیکن قریب سے معائنہ کرنے پر، میں نے محسوس کیا کہ میں پرانے پراؤ شہر تک ہی پہنچا ہوں۔ اس علاقے کے مکین اور زندگی کی رفتار ابھی تک نیم سوئی ہوئی تھی۔ قریبی بازار سنسان تھا، دکانیں بند تھیں کیونکہ سڑک بند تھی اور شمال کی جانب سے کمیون کے لوگ نیچے نہیں اتر سکتے تھے۔
گاڑی رک گئی، لیکن برساتی کی آواز اب بھی میرے کانوں میں گونج رہی تھی۔ مجھے وہ دن یاد آئے جب میں 20 سال کا تھا، کوانگ نگائی کے ساحلی دیہاتوں سے سائیکل چلا کر گھوم رہا تھا۔ اس وقت، میں بارڈر گارڈ پوسٹ 288، Quang Ngai صوبائی بارڈر گارڈ میں ایک باصلاحیت اسکاؤٹ تھا۔ بارش کے موسم میں بھی مجھے اپنے مقرر کردہ علاقے میں سائیکل چلانا پڑتا تھا۔ سڑک سیاہ تھی۔ میں چل پڑا، میں نے اپنی موٹر سائیکل کو دھکا دیا، میں گر گیا۔ میرا پورا جسم کیچڑ میں ڈھکا ہوا تھا۔
کام کے لیے ٹرونگ سون پہاڑی سلسلے کے ایک دور دراز گاؤں میں جانے کی کہانی پر واپس آتے ہوئے، پراؤ ٹاؤن میں ونمارٹ اسٹور کے ملازم نے خبردار کیا، "اگلا حصہ بہت خطرناک ہے۔ اس سے گزرنے سے پہلے پہاڑوں کو غور سے دیکھنا یاد رکھیں۔ میں مقامی کمیونٹی سے ہوں اور میں نے 10 دنوں سے گھر جانے کی ہمت نہیں کی۔"

پراؤ سے اے ٹائینگ تک کے سفر میں 90 منٹ لگے، لیکن ہمیں پانچ خوفناک لینڈ سلائیڈنگ حصوں کا سامنا کرنا پڑا۔ بعض مقامات پر کیچڑ والی پہاڑی ڈھلوانیں سڑک پر گر گئیں۔ دوسری جگہوں پر، درخت ہمارے سروں کے بالکل اوپر بیٹھے ہوئے تھے۔ بعض اوقات، ہم نے صرف ایک لینڈ سلائیڈ کو عبور کیا تھا کہ ہمارے سامنے سرخ زمین اور کیچڑ کا ایک اور بڑا ڈھیر نظر آیا۔
اسی لمحے میں نے گاڑی کا رخ موڑ کر واپس جانے کا سوچا۔ مجھے ہنسی آ گئی۔ اچانک، میرے ذہن میں ایک تصویر چمکی: زمین کا ایک بڑا ٹکڑا میرے پیچھے گڑگڑا رہا ہے، پھر میرے سامنے مزید زمین گر رہی ہے۔ اس وقت، میں "پہاڑی کا قیدی" بن جاؤں گا۔
موٹر بائیک بھینس کی طرح کیچڑ کے گڑھے میں سے لڑھک رہی تھی، میرے برساتی کوٹ پر کیچڑ چھلک رہی تھی، پراؤ میں خریدے گئے میرے جوتے دو بار بھیگ گئے تھے، سرخ مٹی میرے پاؤں کی انگلیوں سے چمٹ گئی تھی اور مجھے ہر طرف چپچپا محسوس ہوا تھا۔ میں نے اپنے آپ کو بتایا کہ میں نے اپنی جوانی میں سائیکلوں کے ساتھ جدوجہد کی تھی، اور اسی وجہ سے میں نے اب اس ناقابل یقین حد تک مشکل سڑک پر جانے کی ہمت کی ہے۔
منظر ایک ڈیڈ اینڈ تھا۔
ہر روز، تقریباً 150 ملیشیا اور سپاہی A Zắt ندی کے ساتھ تین لاپتہ افراد کی تلاش کرتے ہیں۔ A Zắt ندی Nho Quế دریا کے چھوٹے ورژن سے مشابہت رکھتی ہے، جس میں دو بڑے پہاڑی سلسلے اور ایک ندی کا بستر اس میں سے گزرتا ہے۔ لوگ تلاش کے لیے روزانہ اتھلی ندی میں سے گزرتے ہیں۔ پیروی کرنے والوں کو اپنے پیروں کو ٹھیک ٹھیک ان پٹریوں پر رکھنا چاہیے جو آگے یا مخصوص چٹانوں پر چھوڑے گئے ہوں۔ یہاں تک کہ ایک غلطی کا نتیجہ ان کے گھٹنوں تک کیچڑ بن جائے گا۔
سر پر لٹکی چٹانوں کے ساتھ سراسر چٹان کے چہرے کے ساتھ چلتے ہوئے، صرف خدا ہی جانتا تھا کہ پہاڑ دوبارہ کب گرے گا۔ ندی کی طرف جانے والی ڈھلوان کی چوٹی پر، ایک سپاہی ریڈیو کے ذریعے وارننگ دینے کے لیے چٹان کے چہرے کا مشاہدہ کر رہا تھا۔ قریب ہی ایک گونگ تھا، اور گروپ میں سے ہر ایک شخص جو ندی میں اتر رہا تھا، اس کا ریڈیو گونگ سے جڑا ہوا تھا۔
وہاں میرے پہلے دن، دا نانگ سٹی بارڈر گارڈ کے ڈپٹی کمانڈر اور چیف آف اسٹاف کرنل فان وان تھی نے مجھے تنبیہ کی کہ میں اکیلے ندی میں نہ جاؤں۔
سرچ اینڈ ریسکیو کمانڈر نے بار بار اعلان کیا: "دھیان دیں، جب آپ جائے وقوعہ پر جائیں تو لائف جیکٹس پہنیں۔ الارم سنتے ہی فوراً پہاڑ کی طرف بھاگیں، نیچے ندی میں نہ رہیں..." یہ اعلان تھا، لیکن سب نے صاف طور پر سمجھا کہ بھاگنے کے لیے کہیں نہیں، صرف موت ہے۔ چونکہ پشتہ بہت کھڑا تھا، اس لیے ندی میں آنے والوں کے پاس فرار کا کوئی راستہ نہیں تھا۔ پشتے سے چمٹے رہنے نے زمین کو مزید گرا دیا۔ ایک چٹان سے ایک ہی غلطی انہیں کیچڑ کی دلدل میں دھنس جائے گی۔
Tien Phong اخبار کے معاون کے طور پر، میں نے 23 نومبر کو جائے وقوعہ سے اخبار کو خبریں بھیجنا شروع کیں۔ دیگر علاقوں میں پیش آنے والے اسی طرح کے واقعات کے مقابلے اس تلاش کے مقام پر سب سے بڑی مشکل یہ ہے کہ موٹر گاڑیاں دو پہاڑی چٹانوں کے درمیان گہری کھائی تک نہیں پہنچ سکتیں۔
رپورٹنگ کے 10 دنوں سے زیادہ، میں جائے وقوعہ سے بہت سی قیمتی تصاویر واپس لایا ہوں۔ کیونکہ میں جائے وقوعہ پر واحد صحافی تھا، اس لیے میں نے Tien Phong اخبار کو جو کہانی اور تصاویر بھیجی ہیں وہ خصوصی ہیں۔ اخبار کے ذریعے قارئین کو خطرے کا قریبی نظارہ، ذہین تلاشی کتوں، انسانی تعلق کی ایک جھلک اور تلاش میں شامل افراد کی ذمہ داری کا احساس ملے گا۔ مجھے کہانی کو زیادہ الفاظ میں بیان کرنے کی ضرورت نہیں ہے، کیونکہ تصویریں خود بولتی ہیں۔
ماخذ: https://tienphong.vn/lang-nu-o-mien-trung-post1853210.tpo










