صدر پوتن کی اورس لیموزین 870 کلومیٹر تک "گیس سے پاک" ہے۔

حالیہ "انوپروم بیلاروس" نمائش میں، روسی سینٹرل آٹوموٹیو اینڈ انجن ریسرچ انسٹی ٹیوٹ (NAMI) نے نئی اورس ہائیڈروجن لگژری کار پروٹو ٹائپ متعارف کرائی۔

نیا اورس ہائیڈروجن 2026 روس کی پہلی لگژری سیڈان ہے جو ہائیڈروجن فیول سیل سے لیس ہے۔ یہ کار اورس سینیٹ کے پلیٹ فارم پر تیار کی گئی ہے، جسے صدر پوتن سمیت اعلیٰ درجے کے روسی رہنما استعمال کرتے ہیں، اور اب اسے زیادہ ماحول دوست کنفیگریشن میں تبدیل کر دیا گیا ہے۔

خاص طور پر، اورس ہائیڈروجن 1,020 ہارس پاور کی کل پیداوار کے لیے کل وقتی 4-وہیل ڈرائیو سسٹم کے ساتھ مل کر تین الیکٹرک موٹرز سے چلتی ہے۔ ڈرائیو سسٹم کا بنیادی طاقت کا ذریعہ ہائیڈروجن فیول سیل سے آتا ہے، جہاں ہائیڈروجن آکسیجن کے ساتھ بجلی پیدا کرنے کے لیے رد عمل ظاہر کرتی ہے، جبکہ صرف خالص پانی کے بخارات کا اخراج کرتی ہے۔

اورس ہائیڈروجن سپر لگژری کار 100 kWh کی لیتھیم آئن بیٹری سے بھی لیس ہے، جسے بیرونی طاقت کے منبع سے چارج کیا جا سکتا ہے اور یہ ایکسلریشن کے مراحل کے دوران یا جب سسٹم کو زیادہ پاور کی ضرورت ہوتی ہے تو توانائی کے بفر کے طور پر بھی کام کرتی ہے۔

NAMI کے مطابق، اورس ہائیڈروجن 4 سیکنڈ سے بھی کم وقت میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار بڑھانے کی صلاحیت رکھتی ہے، جس کی زیادہ سے زیادہ رفتار 240 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، جو کہ 2.5 ٹن سے زیادہ وزنی سیڈان کے لیے متاثر کن ہے۔ ہائی پریشر ہائیڈروجن ٹینک کو 700 ماحول میں 8 کلو گرام کمپریسڈ ہائیڈروجن رکھنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو بیٹری اور فیول سیل سے حاصل ہونے والی توانائی سمیت 870 کلومیٹر کی زیادہ سے زیادہ رینج کے لیے کافی ہے۔

اورس سینیٹ پلیٹ فارم پر مبنی، ہائیڈروجن ماڈل اپنے پرتعیش، کلاسک یورپی طرز کو برقرار رکھتا ہے۔ کار میں ایک بڑی گرل، موٹی کروم ٹرم اور سگنیچر ونگ لوگو ہے، جو ایک شاندار ظہور پیدا کرتا ہے، جو رولز روائس یا بینٹلی کی یاد دلاتا ہے۔

اندر، کار کا اندرونی حصہ اصلی لکڑی، قدرتی چمڑے اور چمکدار دھات جیسے اعلیٰ معیار کے مواد سے بنایا گیا ہے۔ کار میں ایک مربوط ڈیجیٹل ڈسپلے ہے جو ہائیڈروجن کی سطح، بجلی کی کھپت اور بیٹری کی حیثیت کے بارے میں معلومات دکھاتا ہے۔

اس سپر لگژری اورس ہائیڈروجن پر پورا ایئر کنڈیشنگ سسٹم اور سیٹیں زیادہ سے زیادہ سکون اور سکون کو یقینی بنانے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں، کار لائن کی پوزیشننگ سربراہان مملکت کے مطابق۔

NAMI کے نمائندوں کے مطابق، اورس ہائیڈروجن کا آغاز روس کی صاف توانائی کی ٹیکنالوجی کی صلاحیت کو ظاہر کرنا ہے، نہ کہ فوری تجارتی پیداوار کا مقصد۔ تحقیقی ادارے کا دعویٰ ہے کہ کار کے تکنیکی پلیٹ فارم کو مستقبل میں کار کے بہت سے ماڈلز تک بڑھایا جا سکتا ہے، بشمول SUVs اور limousines۔ آج کے بڑے چیلنجوں میں سے ایک ہائیڈروجن فلنگ اسٹیشن کا بنیادی ڈھانچہ ہے، جو روس میں ابھی تک وسیع پیمانے پر تیار نہیں ہوا ہے۔

اس کے علاوہ، ہائیڈروجن کو ہائی پریشر پر ذخیرہ کرنے اور لے جانے کے لیے سخت حفاظتی معیارات کی ضرورت ہوتی ہے۔ تاہم، ماہرین اورس کی ہائیڈروجن ٹیکنالوجی کی جانچ کو ایک جرات مندانہ قدم سمجھتے ہیں، جو روسی آٹو انڈسٹری کے جیواشم ایندھن پر انحصار کم کرنے اور صاف توانائی کی جانب عالمی رجحان کو برقرار رکھنے کے عزم کو ظاہر کرتا ہے۔

خالص الیکٹرک گاڑیوں کے برعکس، ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں کو صرف چند منٹوں میں ری چارج کیا جا سکتا ہے، جبکہ پھر بھی ایک رینج فراہم کرتی ہے جس کا موازنہ پٹرول گاڑی سے کیا جا سکتا ہے۔ یہ نظام بجلی کے گھنے گرڈ پر بھی انحصار نہیں کرتا ہے، جو اسے بڑے جغرافیائی علاقوں والے ممالک کے لیے زیادہ موزوں بناتا ہے۔

بالکل نئی اورس ہائیڈروجن کو اس ٹیکنالوجی کا استعمال کرنے والی دنیا کی پہلی لگژری سیڈان تصور کیا جاتا ہے، جسے رولز روائس، بینٹلی یا مرسڈیز مے بیچ جیسے بڑے برانڈز نے بھی متعارف کرانا ہے۔

INNOPROM نمائش کے ماہرین کے مطابق، اگر مستقبل میں محدود مقدار میں تیار کیا جائے تو اورس ہائیڈروجن روسی ٹیکنالوجی اور طاقت کی ایک نئی علامت بن سکتا ہے، جیسا کہ سینیٹ ماڈل نے ایک بار ایگزیکٹو کار کے حصے میں ادا کیا تھا۔

ویڈیو : نئی لگژری کار اورس ہائیڈروجن کا آغاز۔

ماخذ: https://khoahocdoisong.vn/limousine-aurus-cua-tong-thong-putin-co-ban-chay-870km-khong-an-xang-post2149061121.html