EC کی طرف سے ایک انتباہ "پیلا کارڈ"۔

BTO - اگر ویتنام غیر قانونی ماہی گیری میں مشغول رہتا ہے، خاص طور پر غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں سے IUU "پیلا کارڈ" نہیں اٹھایا جائے گا۔ یہ یورپی کمیشن کا ایک مضبوط بیان ہے۔ لہٰذا، اکتوبر میں EC کے وفد کے پانچویں معائنے سے پہلے، بن تھوآن اور دیگر 27 ساحلی صوبے اور شہر ماہی گیروں کو یہ سمجھنے کے لیے مختلف اقدامات کو تندہی سے نافذ کر رہے ہیں کہ "مچھلی چوری کرنے کا مطلب سب کچھ کھو دینا ہے۔"

ریپڈ رسپانس ٹیمیں تشکیل دی گئیں۔

صوبے میں غیر ملکی ماہی گیری کے جہازوں کی ایک بڑی تعداد کے ساتھ، 1,954 میں سے 678 ماہی گیری کی کشتیوں کے ساتھ، اور ماہی گیری کی کشتیوں اور ماہی گیروں کی غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کے متعدد واقعات کے لیے ایک "ہاٹ سپاٹ" کے طور پر، لا جی ٹاؤن نے اس صورتحال کو روکنے کے لیے بہت سے سخت اقدامات نافذ کیے ہیں۔ 2022 میں اپنے عروج پر، قصبے نے 3 واقعات کا تجربہ کیا جس میں 4 ماہی گیری کی کشتیوں اور 24 مزدوروں کو ملائیشین فورسز نے حراست میں لیا تھا۔ اس صورتحال کے جواب میں، Phuoc Loc وارڈ بارڈر گارڈ اسٹیشن نے صورت حال پر نظر رکھنے کے لیے "لوگوں کے قریب رہنا، زمین پر ہونا" کی پہل کی۔ غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کے خطرے میں 47 جہازوں کی فہرست کا استعمال کرتے ہوئے، Phuoc Loc Ward بارڈر گارڈ اسٹیشن نے ایک تیز رفتار رسپانس ٹیم قائم کی اور فیصلہ کن طور پر ساحل سے سمندر تک ان ماہی گیری کشتیوں کے کنٹرول اور انتظام کو تیز کیا۔

لا جی بارڈر گارڈ چوکی ماہی گیروں کے لیے روانگی کے طریقہ کار پر کارروائی کر رہی ہے۔

اس سے پہلے، Phuoc Loc بارڈر گارڈ اسٹیشن نے ہر افسر اور سپاہی کو گشت کی فریکوئنسی بڑھانے اور بندرگاہ کو سختی سے کنٹرول کرنے کے لیے کام تفویض کیے تھے، فوری طور پر ماہی گیری کے جہازوں کے بارے میں مکمل معلومات جمع کرتے ہوئے شروع سے ہی خلاف ورزیوں کا پتہ لگانے، روکنے اور ان سے نمٹنے کے لیے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ مقامی ماہی گیروں کے جہاز غیر ملکی پانی کی خلاف ورزی نہ کریں۔ اس کے علاوہ، انہوں نے مقامی حکام اور متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ فعال طور پر رابطہ قائم کیا تاکہ ماہی گیری کے جہازوں اور ماہی گیروں کی فہرست کا جائزہ لیا جائے اور انہیں مرتب کیا جائے جو اکثر صوبے سے باہر لنگر انداز ہوتے ہیں اور کام کرتے ہیں جو کہ ایک اعلی خطرہ کا باعث ہیں، تاکہ انہیں خصوصی انتظام اور نگرانی میں رکھا جا سکے۔

حکام باقاعدگی سے سمندر میں گشت اور معائنہ کو مربوط کرتے ہیں۔

Phuoc Loc بارڈر گارڈ اسٹیشن کے کمانڈر لیفٹیننٹ کرنل ہو انہ Tuan نے کہا: "علاقے میں ماہی گیری کے جہازوں اور ماہی گیروں کے غیر ملکی پانیوں پر تجاوزات کے متعدد واقعات کے بعد، 2022 کے آخر میں، یونٹ نے ہر افسر اور سپاہی کو 2-3 کے انچارج، ماہی گیری کی نگرانی اور نگرانی کی منصوبہ بندی، ماہی گیری اور ماہی گیروں کی نگرانی کرنے کا کام سونپا۔ اس کے ساتھ ساتھ اگر ان جہازوں نے ضابطوں کی خلاف ورزی کی تو نچلی سطح سے معلومات جمع کرنے کی بدولت، اس تیز رفتار رسپانس ٹیم نے فوری طور پر مشتبہ کیسوں کا سراغ لگایا تاکہ ان کی روک تھام کی جا سکے۔ 6 گھنٹے یا سمندری حدود سے تجاوز کرتے ہوئے، خاندان سے رابطہ کریں تاکہ کسی بھی فرد کو ابتدائی مرحلے سے اور دور سے ضابطوں کی خلاف ورزی کی علامات ظاہر ہونے سے روکا جا سکے۔"

حکام نے ہر ماہی گیر کے خاندان کا دورہ کیا تاکہ وہ غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی نہ کرنے کے عہد پر دستخط کرنے کی ترغیب دیں (آرکائیو تصویر)۔

فتنہ پر قابو پانا: آسان یا مشکل؟

یہ واضح ہے کہ زیادہ تر غیر قانونی ماہی گیری کے واقعات اس یقین سے جنم لیتے ہیں کہ پڑوسی ممالک کے پانیوں میں ان کے پانی سے زیادہ مچھلیاں ہیں، اور یہ کہ ایک کامیاب آپریشن سے بہت زیادہ منافع حاصل ہوگا۔ اس فتنہ کی وجہ سے بہت سے ماہی گیروں کو بار بار "مچھلی چرانے" کے لیے سرحد پار کرنے پر مجبور کیا گیا ہے۔ جنوبی ماہی گیری کے موسم کے ساتھ، صوبے میں زیادہ تر کشتیاں مچھلیاں پکڑنے کے لیے سمندر کا رخ کر رہی ہیں۔ یہ جاننے کے بعد کہ ماہی گیر ٹران وان ٹی ابھی ماہی گیری سے واپس آیا ہے، فوک ایل او سی بارڈر گارڈ پوسٹ کا سپاہی فام ہو ہاؤ ہمیں مسٹر ٹی کے گھر لے گیا (وارڈ 8 – فووک ہوئی وارڈ – لا جی ٹاؤن) – ان تین کشتی مالکان میں سے ایک جنہیں ملائیشیا کی افواج نے 2022 میں اپنے ملک میں غیر قانونی طور پر ماہی گیری کرنے پر گرفتار کیا تھا۔

غیر ملکی پانیوں میں غیر قانونی طور پر وسائل کا استحصال کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں کو بیرونی ملک کے حکام جلا یا ڈبو دیں گے (تصویر: N. Lân)۔

ہماری گفتگو کے دوران، مسٹر ٹی نے واضح طور پر بتایا: "2022 میں، یہ چوتھی بار تھا جب مجھے غیر ملکی حکام نے 'مچھلی چوری' کے الزام میں گرفتار کیا تھا۔ پچھلی بار 2007، 2017 اور 2019 میں تھے۔ جب بھی میں پکڑا گیا، انہوں نے میری جائیداد ضبط کی، میری کشتی کو تباہ کیا، اور ہر ایک کیپٹن کو 5-3 ماہ قید کے بعد رہا کیا گیا۔ سب کچھ، اربوں ڈونگ کا نقصان صرف ان لمحات کی وجہ سے ہوا جب میں دوسری طرف کے پانیوں میں مچھلی پکڑنے کے لالچ کا مقابلہ نہیں کر سکا… پچھلے ماہی گیری کے دوروں سے ہونے والی تمام بچتیں لہروں پر جھاگ کی طرح غائب ہو گئیں، اس لیے جب میں واپس آیا تو مجھے معلوم نہیں تھا کہ 40 سال سے زائد عرصے تک ماہی گیری کی صنعت میں کام کرنے کے بعد، میں 40 سال سے زائد عرصے تک، 2 کے ابتدائی حصے میں۔ بینک اور ہر جگہ ایک نئی 16 میٹر کی کشتی خریدنے کے لیے، اور ٹرونگ سا (سپریٹلی) جزائر کے پانیوں میں ماہی گیری جاری رکھی۔

غیر ملکی پانیوں میں ماہی گیری کے چار غیر قانونی دوروں کے بعد، مسٹر ٹی نے اپنا سب کچھ کھو دیا، اربوں ڈونگ کا نقصان اٹھانا پڑا اور قید کا سامنا بھی کرنا پڑا۔

مسٹر ٹی اس وقت مقامی حکام کی خصوصی نگرانی کی فہرست میں ہیں اور پروپیگنڈے اور قائل کرنے کے لیے سرحدی محافظوں سے ان سے ملاقاتیں ہوتی رہتی ہیں۔ ہماری بات چیت کے دوران، میں نے سنا کہ سپاہی اسے پیار سے "فادر ٹی" کہتے ہیں، ان کے گھر کے کئی دوروں کے بعد ان کے ساتھ خاندان کی طرح برتاؤ کرتے ہیں۔ ماہی گیری کے استحصال سے متعلق تربیتی سیشنز اور ضوابط میں باقاعدگی سے شرکت کرتے ہوئے، مسٹر ٹی سمجھتے ہیں کہ غیر ملکی پانیوں میں ماہی گیری کے ضوابط کی خلاف ورزی نہ صرف خود کو نقصان پہنچاتی ہے بلکہ ویتنامی سمندری غذا کی مصنوعات کی ساکھ اور قومی امیج کو بھی نقصان پہنچاتی ہے۔ "میرے اپنے تلخ تجربے سے، اپنے ساتھی ماہی گیروں کے ساتھ کافی اور دوپہر کی چائے کے سیشن کے دوران، میں ہمیشہ ہر ایک کو مشورہ دیتا ہوں کہ وہ گمراہ نہ ہوں، قلیل مدتی فوائد کے لالچ میں نہ ہوں جو زندگی کے لیے ان کی ساکھ کو داغدار کرے۔ قواعد و ضوابط کی مضبوط گرفت کے ساتھ ساتھ غیر ملکی سرزمین میں مہینوں کی تنہائی برداشت کرنے کے بعد، مسٹر ٹی نے اپنا سبق سیکھ لیا ہے اور دوبارہ سرحد عبور کرنے کی ہمت نہیں کی ہے، حالانکہ سال کے آغاز سے اب تک ان کے ماہی گیری کے پانچ دورے بے فائدہ رہے ہیں۔ اپنے تجربے کے ساتھ، امید ہے کہ ماہی گیر T. ایک موثر وکیل ثابت ہو گا، جو دیگر کشتیوں کے مالکان اور کپتانوں کو جو "مچھلی چوری کرنے" پر غور کر رہے ہیں، ہچکچاتے ہیں۔

سرحدی محافظ ماہی گیروں کے ساتھ باقاعدگی سے معلومات پھیلانے، انٹیلی جنس جمع کرنے، اور مشتبہ کیسوں کی فوری شناخت کرنے کے لیے ملاقات کرتے ہیں تاکہ ان کی روک تھام کی جا سکے۔

La Gi سے، دیگر علاقوں جیسے Phu Quy اور Tuy Phong کے اضلاع نے بھی فیصلہ کن اقدامات پر عمل درآمد کیا، تیز رفتار رسپانس ٹیمیں قائم کیں جو پروپیگنڈہ، متحرک کاری، اور عزم پر دستخط کریں؛ جبکہ پورے سیاسی نظام کو متحرک کر کے علاقے میں عہدیداروں، سپاہیوں اور پارٹی ممبران کو نگرانی اور نگرانی کے لیے تفویض کیا جائے، فوری طور پر ماہی گیری کے جہازوں کو غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کرنے سے روکا جائے۔ نتیجے کے طور پر، ماہی گیری کے ایک بحری جہاز (ضلع ہام ٹین سے) کے واقعے کے علاوہ جسے ملائیشیا نے 2023 کے اوائل میں قبضے میں لیا تھا (صوبے نے جہاز کے مالک پر 900 ملین VND کا انتظامی جرمانہ عائد کیا تھا)، ماہی گیری کے جہازوں کی طرف سے غیر ملکی پانیوں کی کوئی خلاف ورزی آج تک نہیں ہوئی ہے۔

ساحلی علاقے میں بارڈر گارڈ فورس سے درخواست کی جاتی ہے کہ وہ متعلقہ فورسز کے ساتھ ہم آہنگ ہو کر اب سے 30 ستمبر 2024 تک ایک تیز رفتار مہم کو منظم کرے، تاکہ بندرگاہوں میں داخل ہونے اور جانے والے 100 فیصد ماہی گیری کے جہازوں اور عارضی گھاٹیوں کو کنٹرول کیا جا سکے۔ ماہی گیری کے جہاز جو ماہی گیری کی شرائط پر پورا نہیں اترتے ہیں ان کو سمندر میں ماہی گیری کی سرگرمیوں میں مشغول ہونے کے لیے بندرگاہوں سے نکلنے سے روکنا، بغیر نرمی کے، ممنوعہ علاقوں کے بغیر، اور استثناء کے بغیر۔ اگر کوئی مچھلی پکڑنے والا جہاز غیر ملکی پانیوں میں غیر قانونی طور پر کام کرتا پایا جاتا ہے تو متعلقہ ایجنسی، یونٹ اور علاقے کے سربراہ کو صوبائی پیپلز کمیٹی کے سامنے ذمہ دار ٹھہرایا جائے گا۔

صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین Nguyen Hong Hai نے IUU سٹیئرنگ کمیٹی کے اجلاسوں میں اس نکتے پر زور دیا۔

ماخذ: https://baobinhthuan.com.vn/chong-khai-thac-iuu-truc-dot-sat-hach-quan-trong-cuoi-cung-bai-2-loi-canh-tinh-tu-the-vang-ec-123454.html