ریت کے پتھر کا "ذریعہ" جس نے میرے بیٹے کی پناہ گاہ بنائی۔

VHO - پختہ مائی سن وادی کے قلب میں، جہاں متحرک سرخ اینٹوں کے ٹاورز فخر کے ساتھ وقت کا مقابلہ کرتے ہیں، ٹیمپل B1 ایک منفرد نشان کے طور پر کھڑا ہے: واحد ڈھانچہ جو مکمل طور پر بلوا پتھر کے ایک بلاک سے تیار کیا گیا ہے۔

Báo Văn Hóa•07/05/2026

کئی دہائیوں تک، ان ہزاروں ٹن بڑے پتھروں کی اصلیت ایک معمہ بنی رہی، جب تک کہ ان کی "لائف لائن" کو ایک طویل بھولے ہوئے مقام پر دریافت نہیں کیا گیا: این تھین کان۔

اہم قدموں کے نشانات...

این تھین کان کو سمجھنے کا سفر 20 ویں صدی کے اوائل میں EFEO اسکالرز کی شراکت اور میراث کے بغیر مکمل نہیں ہوگا۔ وہ سب سے پہلے تھے جنہوں نے قیمتی سروے دستاویزات کے ذریعے اس پری انڈسٹریل سائٹ کی شناخت کی بنیاد رکھی۔

ہنری پارمینٹیئر اور تاریخ کے "کٹ": 1902-1905 کے عرصے کے دوران، ماہر تعمیرات ہنری پارمینٹیئر نے چمپا کے آثار کو دستاویز کرنے کے لیے بڑے پیمانے پر سروے کیے تھے۔

اپنے شاہکار *Inventaire descriptif des monuments čams de l'Annam* میں ، انہوں نے An Thịnh گاؤں کی ایک پہاڑی کی وضاحت کے لیے واضح صفحات وقف کیے، جو صاف ستھرے کٹے ہوئے میگالتھس سے بھری ہوئی تھی۔ یہاں پر پتھر کے "نالے" اور نامکمل بلاکس ایک سست رفتار فلم سے مشابہت رکھتے ہیں، جس سے کان کنی کے عمل کو غیر واضح تاریخی واقعات کی وجہ سے اچانک روک دیا گیا ہے۔

ریت کے پتھر کا

گرافیٹو آرٹ ورک: قدیم نقل و حمل کی کلید۔ ماخذ: EFEO

جارج کوڈس اور "لینگویج فوسل" C.104: پتھر کے نمونوں کے ساتھ ساتھ، An Thịnh میں نوشتہ کاری کے نظام کو اسکالر جارج کوڈس نے C.104 کے نام سے ترتیب دیا تھا۔ شاہی نوشتوں پر بہتر اسکرپٹ کے برعکس، C.104 ایک تیز، کرسیو انداز میں براہ راست چٹان کے چہرے پر لکھا گیا ہے۔ یہ لاجسٹکس کے انتظام، گنتی اور مزدوری تفویض کرنے کے لیے قدیم فورمین کے عملی نوٹ تھے۔ اگرچہ اصل پتھر اب ختم ہو چکے ہیں، لیکن پیرس میں محفوظ 11 سیاہی کے ڈاک ٹکٹ اس تعمیراتی جگہ کے وجود کا واحد ثبوت ہیں۔

ایک اور مشہور دریافت گریفیٹی ہے جس میں ریت کے پتھر کے بلاک پر ایک چھوٹی سی سیل بوٹ کو دکھایا گیا ہے ۔ غیر معمولی فن سے زیادہ، یہ محققین کے لیے ایک "ماخذ کوڈ" کے طور پر کام کرتا ہے تاکہ یہ سمجھ سکے کہ چمپا کے لوگ پتھروں کو کس طرح منتقل کرتے ہیں: اندرون ملک دریاؤں میں تشریف لے جانے کے لیے چھوٹی، قابل عمل بادبانی کشتیوں کا استعمال۔

جگہ بدلنے کا سفر: کاغذ سے میدان تک

ایک صدی سے زائد عرصے کے دوران انتظامی حدود میں ہونے والی تبدیلیوں کے پیش نظر جدید تناظر میں کان کا پتہ لگانا ایک بڑا چیلنج ہے۔ 1938 کے فرانسیسی نقشوں کے موازنہ کے ذریعے، سیٹلائٹ پوزیشننگ سسٹمز اور ڈاکٹر ہائی گیانگ کی ٹاپونیمی تحقیق کے ساتھ مل کر، "مقامی وقفے" کو دوبارہ جوڑ دیا گیا ہے: سابقہ An Thinh گاؤں An Le Commune، Duy Xuyen ضلع سے تعلق رکھتا تھا، اور اب Dai Chanh Locome (Di Chanh Locome) صوبے کا حصہ ہے۔ موجودہ دور کا دا نانگ

ریت کے پتھر کا

1938 سے فرانس کے 1/100,000 پیمانے کے نقشے سے موازنہ کریں۔

ماؤنٹ کیم کے نقاط پر، سروے ٹیم کو ایک ایسا منظر ملا جو EFEO کی تفصیل سے بالکل مماثل تھا۔ ایک دل کو چھو لینے والی انسانی تفصیل یہ ہے کہ زمینی پوجا کی رسومات میں، مقامی لوگ اب بھی اپنے آباؤ اجداد کا شکریہ ادا کرنے کے لیے "An Thinh" نام کا ذکر کرتے ہیں۔ ارضیاتی سروے نے اس بات کی تصدیق کی ہے کہ اس علاقے میں گھنے بے نقاب، باریک دانے دار، سرمئی نیلے رنگ کے ریت کے پتھر کی تہیں ہیں، جو ایک بڑے پیمانے پر قدیم پتھر کی کھدائی کی جگہ کی تشکیل کے لیے ایک مثالی بنیاد ہے۔

ریت کے پتھر کا

کیم بیٹا، بڑے کنکر نما پتھر

H. Parmentier کے مطابق، An Thinh کی کان کا عروج کوئی ارضیاتی اتفاق نہیں تھا، بلکہ بادشاہ ہری ورمن IV (1074-1081) کے دور میں ایک سیاسی موڑ سے منسلک تھا۔

10 ویں صدی کے تنازعات کے واقعات کے بعد، چمپا خاندان ایک زبردست بحالی کے دور میں داخل ہوا۔ سینڈ اسٹون کے بڑے پیمانے پر استعمال، جس کی مثال B1 مندر نے دی ہے، کو طاقت کے اعلان سے تعبیر کیا جاتا ہے۔ اینٹوں کے فن تعمیر کے ایک کمپلیکس کے درمیان، پتھر کے مستقل ڈھانچے کی ظاہری شکل اس تعمیر نو کی مدت کے دوران بادشاہت کے استحکام اور لمبی عمر کی خواہش کی عکاسی کرتی ہے۔

چمپا کے لوگوں نے ہزاروں ٹن پتھر اس غدار خطہ میں کیسے منتقل کیے؟ اس کا جواب ان کے جدید ترین زمین اور پانی کے رسد کے نظام میں ہے۔

نکالنا اور لوڈ کرنا: ماسٹر سٹون کٹر نے "پچر اور پنکھوں کی تکنیک" کا استعمال کیا، لکڑی کے خشک پچروں اور پانی کو استعمال کرتے ہوئے بہت زیادہ مکینیکل دباؤ پیدا کیا جس کی وجہ سے چٹان مطلوبہ ہوائی جہاز کے ساتھ پھٹ گئی۔ نقل و حمل سے پہلے اس کے وزن کو بہتر بنانے کے لیے پتھر کو کان میں پہلے سے پروسیس کیا گیا تھا۔

دریا کا سفر: ماؤنٹ کیم سے، ہاتھیوں کی کھینچنے کی طاقت اور لکڑی کے رولرس کے نظام نے پتھروں کو نیچے دریا کے کنارے جمع کرنے کے مقام تک پہنچایا، جو اب بین ڈاؤ علاقہ ہے۔

اہم آبی گزرگاہ: دریائے تھو بون اب ایک "واٹر ہائی وے" بن گیا ہے جو خام مال کی کان کو براہ راست بڑی تعمیراتی جگہ سے جوڑتا ہے۔ مائی سن کے قریب پہنچ کر، کشتیوں کا بیڑا معاون ندیوں یا مصنوعی نہری نظاموں میں تبدیل ہو جائے گا تاکہ پتھر کو زیادہ سے زیادہ گہرائی تک مقدس وادی میں لے جایا جا سکے، اس سے پہلے کہ ٹیمپل B1 کے دامن میں جمع ہونے کے لیے مختصر فاصلے کے لیے روڈ ٹونگ کا رخ کیا جائے۔

ریت کے پتھر کا

تھو بون آبی گزرگاہ پر ریت کے پتھر کی رگیں۔

ورثے کے المیے سے لے کر مستقبل کے ردعمل تک۔

اپنی بے مثال قیمت کے باوجود، این تھین کان کو 1986 میں ایک دل دہلا دینے والے سانحے کا سامنا کرنا پڑا۔ کھی تان آبپاشی ڈیم کی تعمیر کے دوران، معلومات اور آگاہی کی کمی کی وجہ سے، کیم ماؤنٹین کان کو کان پتھر کے لیے استعمال کیا گیا۔ C.104 نوشتہ جات اور قیمتی گرافٹی والی چٹانیں مستقل طور پر تباہ ہو گئیں۔

ریت کے پتھر کا

کیم سن - بے نقاب چٹان کی تہہ سوکھ گئی ہے، اس لیے پتھروں کو پانی کے اندر سے نکالنا چاہیے۔

تاہم، An Thinh اب بھی وہاں ایک پوشیدہ یادگار کی طرح کھڑا ہے۔ آج کان کے محل وقوع کو دوبارہ قائم کرنے کا مقصد نہ صرف بقیہ نشانات کو محفوظ کرنا ہے بلکہ یہ تجویز بھی کرنا ہے کہ یہ علاقہ مائی سن ورلڈ کلچرل ہیریٹیج سائٹ کی ایک نامیاتی "سیٹلائٹ سائٹ" بن جائے۔ اس طرح ہم تاریخ کا احترام کرتے ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ چمپا پتھروں کی کہانی، جنہوں نے بے جان پتھر کو ہزار سالہ شاہکار میں بدل دیا، آنے والی نسلوں تک سنائی جاتی رہے گی۔

ماخذ: https://baovanhoa.vn/van-hoa/mach-nguon-sa-thach-kien-tao-thanh-dia-my-son-219663.html