|
ایران کے آس پاس کے علاقوں میں گلوبل پوزیشننگ سسٹم (جی پی ایس) جامنگ بڑھ رہی ہے۔ یہ کارروائیاں متعدد سویلین پروازوں اور تجارتی جہازوں کے لیے افراتفری کا باعث بن رہی ہیں جو اہم شپنگ لین کے ساتھ سفر کر رہی ہیں۔
ماہرین نے خبردار کیا ہے کہ یہ الیکٹرانک تخریب کاری اب کوئی الگ تھلگ واقعہ نہیں رہا۔ یہ ایک منظم حربہ بن گیا ہے جس کا مقصد دشمن کی نیویگیشن صلاحیتوں کو مفلوج کرنا ہے۔ تاہم، سب سے زیادہ نتائج عام شہریوں کی گاڑیوں پر پڑ رہے ہیں۔
"الیکٹرانک فرنٹ"
سی این این کی رپورٹ کے مطابق ایران پر امریکی اور اسرائیل کے پہلے فضائی حملے کے صرف 24 گھنٹوں کے اندر اندر خطے میں جہازوں کا نیوی گیشن سسٹم بڑے پیمانے پر مفلوج ہو کر رہ گیا۔ سگنل جیمنگ مشرق وسطیٰ میں خطرناک حد تک پھیل چکی ہے۔
میری ٹائم ڈیٹا اینالیٹکس کمپنی لائیڈز لسٹ انٹیلی جنس نے چونکا دینے والے اعدادوشمار جاری کیے ہیں۔ یونٹ نے 1,735 GPS مداخلت کے واقعات ریکارڈ کیے جو تنازعہ کے آغاز اور 3 مارچ کے درمیان 655 جہازوں کو براہ راست متاثر کرتے ہیں۔
اس طرح کا ہر واقعہ عام طور پر 3-4 گھنٹے تک رہتا ہے۔ لائیڈز لسٹ انٹیلی جنس کی رپورٹ کے مطابق روزانہ ہونے والے واقعات کی تعداد دگنی سے بھی زیادہ ہو گئی ہے۔ خاص طور پر، یہ تعداد 350 واقعات سے بڑھ کر جب 2 مارچ کو پہلی بار تنازعہ شروع ہوا تو 672 واقعات ہوئے۔
رپورٹنگ ڈیوائسز نے سمندر میں موجود نقاط کے مقابلے میں اصل مقام کو مکمل طور پر غلط انداز میں پیش کیا۔ بہت سے بحری جہاز اچانک ایران میں ہوائی اڈوں، نیوکلیئر پاور پلانٹس، یا اندرون ملک گہرے مقامات پر واقع نظر آئے۔
|
GPS کی مداخلت کی وجہ سے کمرشل ٹرین کے کلسٹر جوہری پاور پلانٹ (بائیں) اور ہوائی اڈے (دائیں) کے درمیان دکھائی دینے لگے۔ تصویر: ونڈورڈ۔ |
الیکٹرانک جامنگ کے بڑے پیمانے پر نتائج برآمد ہوئے ہیں۔ شپنگ انٹیلی جنس فرم ونڈورڈ کی ایک رپورٹ کے مطابق ، صرف 28 فروری کو 1,100 سے زیادہ تجارتی جہازوں نے نیویگیشن سسٹم میں خلل کا سامنا کیا۔ یہ واقعہ متحدہ عرب امارات، قطر، عمان اور ایران کے پانیوں میں بیک وقت پیش آیا۔
GPS سگنل جیمنگ اور سپوفنگ کا موجودہ مسئلہ اب کوئی الگ تھلگ تکنیکی مسئلہ نہیں ہے۔ یہ ایک اسٹریٹجک ہتھیار بن گیا ہے جو اکثر مشرق وسطیٰ میں محاذ آرائیوں میں استعمال ہوتا ہے۔
ریسیلینٹ نیویگیشن اینڈ ٹائمنگ فاؤنڈیشن کی صدر ڈانا گوورڈ نے کہا کہ "ہم ایک ایسے دور میں داخل ہو رہے ہیں جہاں بٹن دبانے سے جغرافیائی حقائق کو مسخ کیا جا سکتا ہے۔" ان کے مطابق خلیجی خطے میں جو کچھ ہو رہا ہے وہ ٹیکنالوجی پر زیادہ انحصار کے بارے میں ابھی تک سب سے مہنگا انتباہ ہے۔
لندن میں رائل انسٹی ٹیوٹ آف نیویگیشن کے سی ای او رامسی فراگر بھی اس خیال سے متفق ہیں۔ ان کا خیال ہے کہ نیویگیشن سگنلز کو جام کرنا اور اسپوف کرنا ڈرون حملوں کے خلاف ایک "ڈھال" ہے۔ تاہم، نتیجہ یہ ہے کہ اس سے تجارتی جہازوں کے نیوی گیشن سسٹم میں خلل پڑتا ہے جو تنازع میں شامل نہیں ہیں۔
|
ڈرون کے دور میں، جی پی ایس جیمنگ اور سپوفنگ ایک ٹھوس "ڈھال" بن رہے ہیں۔ تصویر: آر این ٹی ایف۔ |
"یہ موجودہ تنازعات کا ایک لازمی حصہ بن گیا ہے۔ چھوٹے، جی پی ایس گائیڈڈ ڈرون 20 سال پہلے کے مقابلے کہیں زیادہ وسیع پیمانے پر استعمال کیے جا رہے ہیں،" فراغر نے مزید کہا۔
آبنائے ہرمز جیسے تنگ پانیوں میں، نقاط کی غلط تشریح سیاسی تباہی کا باعث بن سکتی ہے۔ ایک سویلین جہاز جس کو محض چند سمندری میلوں کا فاصلہ متنازعہ پانیوں میں منتقل کرنے کی ضرورت ہے، وہ فوجی کشیدگی کو ہوا دینے کے لیے کافی ہے۔ یہ بالکل وہی "گرے ایریا" ہے جس کا متصادم فریقین بھرپور استحصال کر رہے ہیں۔
فیلڈ کے ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ ان سائبر حملوں کی نفاست میں اضافہ ہو رہا ہے۔ وہ نہ صرف سگنلز کو جام کرتے ہیں بلکہ غلط معلومات (جعل سازی) بھی بھیجتے ہیں، جس سے کمپیوٹر سسٹمز کے لیے حقیقی اور جعلی ڈیٹا میں فرق کرنا ناممکن ہو جاتا ہے۔
ونڈورڈ کے سی ای او ایمی ڈینیئل نے کہا کہ "یہ خلل روایتی شہری حفاظت کے ضوابط کے کنٹرول سے باہر ہو گیا ہے۔" انہوں نے زور دے کر کہا کہ موجودہ تجارتی راستوں کی حفاظت کے لیے میری ٹائم سائبر سیکیورٹی کے لیے بالکل نئے انداز کی ضرورت ہے۔
GPS میں مہلک خامی۔
اربوں ڈالر کی سرمایہ کاری حاصل کرنے والے جی پی ایس جیسے جدید ترین نظام کو اتنی آسانی سے شکست کیوں دی جا سکتی ہے؟ مسئلہ سگنل کی طاقت میں ہے۔ جب سیٹلائٹ ڈیٹا منتقل کرنے والے زمین سے دسیوں ہزار کلومیٹر کے فاصلے پر ہوتے ہیں تو پوزیشننگ سگنل انتہائی کمزور اور آسانی سے دب جاتا ہے۔
کوئی بھی ہائی پاور گراؤنڈ بیسڈ ٹرانسمیٹر ایک ہی فریکوئنسی پر لیکن نمایاں طور پر زیادہ شدت کے ساتھ غلط سگنل نشر کر سکتا ہے۔ ہوائی جہاز یا بحری جہاز پر ریسیورز کو مضبوط ترین سگنل وصول کرنے کو ترجیح دینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ لہذا، وہ آسانی سے حملہ آوروں کے بنائے ہوئے جعلی نقاط پر "یقین" کر لیتے ہیں۔
|
سگنل کی مداخلت کا رجحان کامل دائروں میں حرکت کرنے والے جہازوں کی تصویر سے آسانی سے پہچانا جا سکتا ہے۔ تصویر: ونڈورڈ۔ |
موجودہ سویلین GPS سسٹم ان حملوں کے خلاف عملی طور پر کوئی تحفظ فراہم نہیں کرتے ہیں۔ ان کے پیچیدہ طور پر خفیہ کردہ فوجی ہم منصبوں کے برعکس، سویلین جی پی ایس کو اس طرح ڈیزائن کیا گیا ہے کہ وہ قابل توسیع اور ہر کسی کے لیے آسانی سے قابل رسائی ہو۔ تاہم، یہ سائبر حملوں کے لیے ایک مہلک کمزوری بن گیا ہے۔
"جی پی ایس سگنلز اتنے کمزور ہیں کہ آپ کہہ سکتے ہیں کہ یہ میلوں دور موم بتی کی روشنی کی طرح ہے،" آسٹن کی یونیورسٹی آف ٹیکساس کے پروفیسر ٹوڈ ہمفریز بتاتے ہیں۔ اس کا استدلال ہے کہ ایک سستا جیمنگ ڈیوائس بھی فوجی ہاٹ سپاٹ کے آس پاس کے پورے علاقے میں خلل ڈالنے کے لیے کافی ہوگا۔
اس کا اثر محض کھو جانے سے آگے بڑھتا ہے۔ بہت سے اہم بنیادی ڈھانچے کے نظام، جیسے پاور گرڈ، ٹیلی کمیونیکیشن نیٹ ورکس، اور مالیاتی تبادلے، وقت کی مطابقت کے لیے GPS سگنل بھی استعمال کرتے ہیں۔ ایک بڑے پیمانے پر سائبر حملہ ایک سلسلہ ردعمل کو متحرک کر سکتا ہے جو اقتصادی سرگرمیوں کو متاثر کرتا ہے۔
|
روسی پول 21 سسٹم کو دشمن کے مواصلات اور ریڈار سگنلز کو جام کرنے یا اس میں خلل ڈالنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ تصویر: کے ٹی۔ |
ایران کی صورتحال یہ ظاہر کرتی ہے کہ دنیا میں ابھی بھی GPS کے لیے ایک بہترین بیک اپ پلان کی کمی ہے۔ کلاسیکی طریقے جیسے ستارے پر مبنی یا جڑی نیویگیشن صرف عارضی حل ہیں۔ دریں اثنا، عالمی سیٹلائٹ انفراسٹرکچر کو اپ گریڈ کرنا ایک ایسا مسئلہ ہے جس میں کئی دہائیاں لگیں گی۔
یہ پوشیدہ جنگ اقوام کو اپنی تکنیکی حفاظتی حکمت عملیوں کا از سر نو جائزہ لینے پر مجبور کر رہی ہے۔ GPS اب کوئی آسان ٹول نہیں رہا، بلکہ ایک اسٹریٹجک جنگ کا میدان بن گیا ہے جہاں سائبر اسپیس کو کنٹرول کرنے والے کو بالادستی حاصل ہوگی۔
بین الاقوامی سلامتی کے تجزیہ کار مارک مونٹگمری نے زور دے کر کہا، "ہم یہ ماننے میں مطمئن ہو گئے ہیں کہ خلا بالکل محفوظ علاقہ ہے۔" انہوں نے متنبہ کیا کہ قابل اعتماد متبادل نظام کے بغیر خلیجی خطے میں ہنگامہ آرائی بڑی آفات کا آغاز ہے۔
ماخذ: https://znews.vn/mat-tran-dien-tu-moi-tai-khu-vuc-trung-dong-post1633096.html
تبصرہ (0)