کلید زمین کی اصلیت کی تصدیق کرنا ہے۔

اگر Km14 سے Km19+456 تک کے حصے کو ڈریج نہیں کیا گیا تو Co Co دریا کو کھولنے کا منصوبہ نامکمل رہے گا۔ تصویر: کیو ٹی

Km14 سے Km19+456 تک (Ong Tu Bridge، Dien Duong Ward سے Da Nang City کے ساتھ سرحدی علاقے تک) کو Co دریا کے ڈریجنگ کے عمل میں "ایک رکاوٹ کے اندر رکاوٹ" سمجھا جاتا ہے۔

آبی گزرگاہ کے اس حصے کی ڈریجنگ پہلے ہوئی این سٹی اربن انوائرمنٹ اینڈ انفراسٹرکچر ڈویلپمنٹ پروجیکٹ کے پیکج HA/W3-2 میں شامل تھی تاکہ موسمیاتی تبدیلی کا جواب دیا جا سکے۔ تاہم، ODA قرض کی میعاد ختم ہونے کی وجہ سے اس پراجیکٹ کو تکنیکی طور پر روک دیا گیا تھا، اس سے پہلے کہ کوئی عمل درآمد شروع ہو سکے۔ لیکن اس سیکشن کو ڈریج کیے بغیر Co Co آبی گزرگاہ کی بحالی ادھوری رہے گی۔

کوانگ نام صوبے نے طے کیا ہے کہ 2026-2030 کی مدت کے دوران عوامی سرمایہ کاری کا استعمال کرتے ہوئے راستے کے اس حصے کی ڈریجنگ کو دوبارہ شروع کرنے کے لیے ایک نئے منصوبے کی ضرورت ہوگی۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ زمین کی منظوری میں طویل عرصے سے مشکلات اور رکاوٹوں کا سامنا ہے، کیونکہ متعلقہ فریقین ابھی تک اتفاق رائے پر نہیں پہنچ پائے ہیں۔

ڈین بان ٹاؤن کے لینڈ ڈویلپمنٹ سینٹر کے رہنماؤں نے صوبائی رہنماؤں کو Co Co دریا کے ساتھ زمین کی منظوری کی موجودہ صورتحال (Km14 سے Km19+456 تک) کے بارے میں اطلاع دی۔ تصویر: کیو ٹی

ڈین بان ٹاؤن کی پیپلز کمیٹی کے اعدادوشمار کے مطابق، اس حصے پر اب بھی تقریباً 30.3 ہیکٹر اراضی موجود ہے جس کا معاوضہ اور کلیئر نہیں کیا گیا ہے، جس سے 507 گھران متاثر ہو رہے ہیں۔

ڈین بان ٹاؤن کے لینڈ ڈویلپمنٹ سینٹر کے سربراہ نے کہا: "ابھی بھی زمین کے استعمال کے حق سرٹیفکیٹ کے بغیر بہت سے زرعی اراضی کے پلاٹ ایسے ہیں جو تنازعات کا شکار ہیں جب حکام سروے کرتے ہیں اور زمین کی اصلیت کی تصدیق کرتے ہیں۔ بغیر کسی زمین کے سرٹیفکیٹ کے زمین کے ایک پلاٹ پر، کئی گھرانے ملکیت کا دعوی کرتے ہیں، اس لیے اس پروجیکٹ سے متاثرہ زمینی تنازعات کو نمٹانے کے لیے ایک ٹیم قائم کرنے کی ضرورت ہے۔"

دا نانگ شہر کی سرحد سے متصل Co Co دریا کا حصہ تقریباً مکمل طور پر مٹی ہو چکا ہے۔ تصویر: کیو ٹی

صوبائی پارٹی کے سیکرٹری لوونگ نگوین من ٹریئٹ نے کہا کہ اس سیکشن کے لیے ڈریجنگ پروجیکٹ کو دوبارہ شروع کرنے کا ایک فائدہ یہ ہے کہ منصوبہ بندی کو کو دریائے کے دونوں طرف کسی بھی موجودہ پروجیکٹ کے ساتھ اوورلیپ نہیں کرتی ہے۔

یہ ایک بہت اہم منصوبہ ہے جو علاقائی رابطوں سے متعلق بہت سے مسائل کو حل کرے گا۔ لہذا، صوبائی عوامی کمیٹی اور متعلقہ محکموں اور ایجنسیوں کو اس منصوبے کے سرمائے کا ایک حصہ 2021-2025 کے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں مختص کرنے پر غور کرنا چاہیے تاکہ زمین کی منظوری میں آسانی ہو اور منصوبے کے بعد کے مراحل کے لیے سازگار حالات پیدا ہوں۔

صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین ٹران نام ہنگ کے مطابق، جن اراضی کے علاقوں کے لیے معاوضے کا منصوبہ منظور کیا گیا ہے، اگر لوگ اب بھی پرانے منصوبے سے متفق ہیں، تو ڈیئن بان ادائیگیاں جاری رکھے گا۔ اگر لوگ راضی نہ ہوئے تو اس ڈیٹا کی بنیاد پر نیا پروجیکٹ بنایا جائے گا اور نئے ضوابط کے مطابق قیمت لگائی جائے گی۔

"متنازع اراضی کے پلاٹوں کے بارے میں، ڈائن بان کو فوری طور پر وارڈ کی سطح پر عوامی کمیٹیوں کو ہدایت دینے کی ضرورت ہے کہ وہ ثالثی کا اہتمام کریں اور زمین کی اصلیت کی تصدیق کریں۔ بصورت دیگر، ٹاؤن کو خود اس معاملے کو اچھی طرح سے نمٹنا چاہیے۔"

مسٹر ٹران نام ہنگ نے کہا، "کو کو ریور ڈریجنگ پروجیکٹ اور کاروباری اداروں کے پروجیکٹوں کے درمیان خلا میں واقع زرعی اراضی کو Co Co ریور ڈریجنگ پروجیکٹ کے دوسرے مرحلے میں معاوضہ دیا جائے گا۔"

ماخذ: https://baoquangnam.vn/nao-vet-song-co-co-giai-doan-2-mau-chot-la-xac-minh-nguon-goc-dat-3143447.html