ہو چی منہ شہر میں میٹرو اور بسیں بہت سے صارفین کو اپنی طرف متوجہ کرتی ہیں۔

میٹرو لائن 1 (بین تھانہ - سوئی ٹائین) پر مسافروں کی تعداد اور ہو چی منہ شہر میں بسیں اوپر کی طرف بڑھ رہی ہیں، اوسطاً روزانہ تقریباً 340,000 ٹرپس، فروری کے آخر کے مقابلے میں 35% اضافہ ہے۔

مسٹر Tran Quoc Duy (34 سال کی عمر، بائیں طرف) نے موٹر بائیک استعمال کرنے سے میٹرو لائن 1 کو لے کر ہو چی منہ شہر کے مرکز میں روزانہ کام کرنے کے لیے سفر کیا۔ تصویر: من کوان

اپنی موٹر بائیک کو پیچھے چھوڑیں اور اپنا مالی بوجھ ہلکا کرنے کے لیے "ٹرین پر سوار ہوں"۔

صبح 6:30 بجے، Tran Quoc Duy (34 سال)، Nguyen Hue Street (Saigon Ward) پر ایک ٹیکنالوجی کمپنی میں کام کرنے والا ایک تکنیکی ملازم، اپنی موٹر سائیکل پر La Xuan Oai Street (Tang Nhon Phu Ward) کے قریب ایک گلی میں اپنے گھر سے نکلا۔ پہلے کی طرح سیدھا شہر کے مرکز تک گاڑی چلانے کے بجائے، اس نے ہائی ٹیک پارک اسٹیشن تک صرف 10 منٹ کا سفر کیا، اپنی موٹر سائیکل کھڑی کی، اور پھر میٹرو لائن 1 (بین تھانہ - سوئی ٹائین) پر سوار ہوا۔

"پہلے، میں ہر روز اپنی موٹر سائیکل پر 20 کلومیٹر سے زیادہ شہر کے مرکز تک جاتا تھا۔ جلد روانہ ہونا بہتر تھا، لیکن اگر میں تھوڑی دیر سے نکلتا تو میں ہنوئی ہائی وے سے سائگون پل تک پورے راستے میں ٹریفک میں پھنس جاتا۔ کئی دنوں تک، مجھے وہاں پہنچنے میں ڈیڑھ گھنٹہ لگا،" ڈوئے نے بیان کیا۔

اب تقریباً تین ہفتوں سے، اس نے میٹرو لینے کی کوشش کرنے کا فیصلہ کیا۔ صرف چند دنوں کے بعد، اس نے محسوس کیا کہ سفر کا یہ طریقہ زیادہ مستحکم اور کم دباؤ والا ہے۔ وہ صبح 6:50 پر ٹرین لیتا ہے اور صبح 7:20 بجے سٹی تھیٹر سٹیشن پر پہنچتا ہے۔ وہاں سے، دفتر تک تقریباً 10 منٹ کی پیدل سفر ہے۔ سفر کا کل وقت صرف 35-40 منٹ ہے، جو کہ رش کے اوقات میں موٹر سائیکل چلانے سے زیادہ تیز ہے۔

Duy نے حساب لگایا کہ اگر وہ موٹر سائیکل چلاتا ہے، تو وہ پٹرول اور پارکنگ پر ماہانہ تقریباً 1.5 ملین VND خرچ کرے گا۔ جب اس نے میٹرو کا رخ کیا، تو اس نے 300,000 VND میں ایک ماہانہ پاس خریدا، اور یہاں تک کہ پارکنگ فیس کے ساتھ، کل لاگت اب بھی کافی کم تھی۔

یہ صرف Duy نہیں ہے؛ بہت سے دوسرے مسافروں میں آہستہ آہستہ اسی طرح کی عادت پیدا ہو رہی ہے۔ ہائی ٹیک پارک، تھو ڈک، اور نئے ایسٹرن بس اسٹیشن جیسے بڑے اسٹیشنوں کے ارد گرد پارکنگ کی جگہیں صبح سویرے ہی بھری رہتی ہیں۔

زائرین کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔

ہو چی منہ سٹی میٹرو لائن 1 (ایچ یو آر سی 1) کی ڈپٹی ڈائریکٹر محترمہ وان تھی ہو تام نے کہا کہ بین تھانہ - سوئی تیئن میٹرو لائن پر مسافروں کی تعداد میں پچھلے تین ہفتوں سے مسلسل اضافہ ہو رہا ہے۔

7 سے 13 مارچ تک، اس میٹرو لائن نے تقریباً 468,000 مسافروں کی خدمت کی، جو پچھلے ہفتے کے مقابلے میں تقریباً 12% زیادہ ہے۔ 17 سے 23 مارچ تک، یہ تعداد 486,000 سے زیادہ مسافروں تک بڑھتی رہی، اوسطاً تقریباً 70,000 مسافر روزانہ، جو کہ 3 ہفتوں کے بعد تقریباً 17% کے اضافے کے برابر ہے۔

نہ صرف میٹرو بلکہ ہو چی منہ شہر میں بس سسٹم میں بھی مسافروں کی تعداد میں زبردست بحالی دیکھی گئی ہے۔

ہو چی منہ سٹی پبلک ٹرانسپورٹ مینجمنٹ سنٹر کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر لی ہون کے مطابق، اگر میٹرو اور بسوں کو شامل کیا جائے تو مسافروں کی کل تعداد تقریباً 340,000 یومیہ تک پہنچ جائے گی، جو فروری کے آخر کے مقابلے میں 35 فیصد زیادہ ہے اور 2025 کی اسی مدت کے مقابلے میں 12 فیصد زیادہ ہے۔

فی الحال، شہر کے پاس 179 بس روٹس ہیں (جن میں سے 109 سبسڈی والے ہیں)، 42 کمپنیاں 2,112 گاڑیوں کے ساتھ چلتی ہیں۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ یہاں 1,301 الیکٹرک بسیں ہیں، جو بسوں کی کل تعداد کا تقریباً 62% بنتی ہیں۔ صرف سبسڈی والے راستوں پر، الیکٹرک بسوں کا تناسب تقریباً 65% تک پہنچ جاتا ہے۔

کرایوں کے حوالے سے، غیر سبسڈی والے روٹس پر صرف 9 ٹرانسپورٹ کمپنیوں نے اپنے کرایوں میں 20% سے 40% تک اضافہ کیا، جب کہ باقی روٹس، خاص طور پر بجٹ میں سبسڈی والے، نے اپنے کرایوں کو برقرار رکھا اور مستحکم طریقے سے چلایا۔

مسٹر ہون کے مطابق، شہر کے ٹرانسپورٹیشن سیکٹر نے سروس کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے بہت سے حل نافذ کیے ہیں، جیسے کہ نئی بسیں اور الیکٹرک گاڑیاں متعارف کرانا، اور کیش لیس ادائیگی کے اختیارات کو بڑھانا۔ الیکٹرانک ادائیگیوں کے لیے جمعہ کے دن مفت کرایوں کے ساتھ ساتھ تقریبات کے دوران مختلف پروموشنز نے بھی مسافروں کو راغب کرنے میں اہم کردار ادا کیا ہے۔

آنے والی مدت میں، مرکز اس کے مطابق بس آپریشنز کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے سفری مانگ کی نگرانی جاری رکھے گا، جبکہ میٹرو کے ساتھ رابطوں کو بھی مضبوط بنائے گا۔ بس کے روٹس کا جائزہ لیا جائے گا اور روٹس اور فریکوئنسی کے لحاظ سے ٹرین کے نظام الاوقات کے مطابق ایڈجسٹ کیا جائے گا، جس سے مسافروں کو ٹرانسپورٹ کے مختلف طریقوں کے درمیان آسانی سے منتقل کرنے میں مدد ملے گی۔

اس کے ساتھ ہی، شہر پورے نیٹ ورک پر کیو آر کوڈز، ای والٹس، اور بینک کارڈز کا استعمال کرتے ہوئے کیش لیس ادائیگیوں کو بڑھا دے گا۔ اور بتدریج ٹرمینلز، ٹرانسفر سٹیشنز، اور ویٹنگ ایریاز کو جدید اور آسان بنانے کے لیے اپ گریڈ کریں، خاص طور پر میٹرو کنکشن پوائنٹس اور زیادہ سفری طلب والے علاقوں میں۔

ماخذ: https://ttbc-hcm.gov.vn/metro-xe-buyt-tphcm-hut-khach-1020956.html