Tet چھٹیوں کی پرواز کے ٹکٹ فروخت پر ہیں: قیمتیں کافی کھڑی ہیں۔

ایئر لائنز کی جانب سے سیٹ کی گنجائش میں تقریباً 20 فیصد اضافہ ہونے اور ٹکٹوں کی فروخت بہت جلد شروع کرنے کے باوجود، اس سال ٹیٹ چھٹیوں کے ٹکٹوں کا جنون پچھلے سالوں کی نسبت تیزی سے بڑھ رہا ہے۔ بہت سے کارکن گھر واپسی کے لیے ٹکٹ حاصل کرنے کی شدت سے کوشش کر رہے ہیں، لیکن بے تحاشا قیمتیں بہت سے لوگوں کو ہچکچا رہی ہیں۔

ایئر لائنز نے صلاحیت میں اضافہ کیا، لیکن ٹیٹ (قمری نئے سال) کے لیے "ٹکٹ کا جنون" پھر بھی بہت جلد پھوٹ پڑا - تصویر: CONG TRUNG

ٹکٹنگ پلیٹ فارمز اور بکنگ سسٹمز کے مشاہدات سے پتہ چلتا ہے کہ سستے ٹکٹ فروخت ہونے کے بعد تیزی سے فروخت ہو جاتے ہیں۔ ٹیٹ (قمری نئے سال) سے پہلے اور بعد کے عروج کے دنوں میں، سفری مانگ میں اضافے کا مطلب ہے کہ کم قیمت والے ٹکٹ تقریباً دستیاب نہیں ہیں، جس سے مجموعی قیمتیں بڑھ جاتی ہیں۔

بہت سے راستوں پر صرف بزنس کلاس کے ٹکٹ باقی ہیں۔

ٹکٹ بکنگ ایپ کا بار بار جائزہ لینے کے بعد، محترمہ Nguyen Thi Hoai (Tan Binh Industrial Park, Ho Chi Minh City میں ایک گارمنٹ ورکر) پھر بھی ادائیگی کے بٹن کو دبانے سے ہچکچا رہی تھیں۔

اصل میں Vinh ( Nghe Anصوبہ ) سے ہے، وہ عام طور پر Tet ٹکٹ خریدنے کے لیے بارہویں قمری مہینے تک انتظار کرتی ہے، لیکن "ٹکٹ کے جنون" کی افواہیں سن کر اس نے جلد چیک کیا اور قیمت دیکھ کر حیران رہ گئی۔

"میں نے ٹیٹ کی 26 تاریخ کو گھر جانے اور 6 تاریخ کو واپسی کا منصوبہ بنایا تھا، لیکن ویتنام ایئر لائنز یا ویت جیٹ کے ساتھ راؤنڈ ٹرپ ٹکٹ دونوں 7 ملین VND سے زیادہ ہیں۔ ایک بچے کے ساتھ ایک جوڑے کے لئے، اس کی قیمت 20 ملین VND سے زیادہ ہوگی، جو کہ تین ماہ کی بنیادی تنخواہ کے برابر ہے۔

نومبر 2025 کے آخر میں، 12 فروری سے 25 فروری 2026 (12ویں قمری مہینے کی 24 تاریخ سے یکم قمری مہینے کی 9 تاریخ تک) کے لیے ایئر لائن کی ویب سائٹس پر ٹکٹوں کی قیمتوں کے سروے سے معلوم ہوا کہ ہو چی منہ سٹی - ونہ روٹ کے لیے ٹکٹوں کی چوٹی کے دورانیے میں ایک گھنٹے کا اضافہ ہو رہا تھا۔

ویت جیٹ نے اعلان کیا کہ 12-15 فروری کی مدت کے ٹکٹ فروخت ہو چکے ہیں، صرف رات گئے کی پروازیں 3.5 - 4 ملین VND/ یک طرفہ قیمتوں پر باقی ہیں۔ ویتنام ایئر لائنز کے پاس صرف بزنس کلاس یا اکانومی کلاس کے ٹکٹ 5.2 - 6 ملین VND/ون وے کی ریکارڈ قیمتوں پر ہیں۔

اسی طرح، ہو چی منہ سٹی سے ہنوئی، تھانہ ہو، کوانگ ٹرائی، ہائی فونگ، وغیرہ کے راستوں کے ہوائی کرایے سب سے زیادہ ہیں، جس میں سب سے کم قیمت 7-7.5 ملین VND/راؤنڈ ٹرپ ٹکٹ ہے، اور دیگر راستوں کی قیمت وقت اور ایئر لائن کے لحاظ سے اس سے بھی زیادہ ہے۔

ہو چی منہ سٹی - ہنوئی روٹ کے لیے 14 فروری 2026 کو (12ویں قمری مہینے کے 27ویں دن)، ویت جیٹ کا سب سے کم کرایہ فی الحال 3.3 ملین VND/ایک طرفہ ہے، جس میں سب سے زیادہ عام قیمت تقریباً 3.7 ملین VND/ایک طرفہ ہے۔

Bamboo Airways اور Vietravel Airlines دونوں نے 3.83 ملین VND فی یکطرفہ سفر کے کرایوں کو درج کیا، تقریباً ویتنام ایئر لائنز کی قیمت (3.86 ملین VND) کے برابر۔ 2025 میں Tet چھٹی کے مقابلے، اسی مدت کے لیے ٹکٹ کی قیمتوں میں تقریباً 100,000 - 200,000 VND فی یک طرفہ سفر کا اضافہ ہوا ہے۔

ویت جیٹ کی قیمتیں ہفتہ بہ ہفتہ نمایاں طور پر اتار چڑھاؤ آتی ہیں۔ ابتدائی فروخت کے وقت، ہو چی منہ سٹی سے ہنوئی تک کے ٹکٹ صرف 2-2.5 ملین VND/ یک طرفہ (بشمول ٹیکس اور فیس) ​​تھے۔

تاہم، صرف ایک ہفتے کے بعد، قیمتیں دوگنی ہوگئیں، اور بارہویں قمری مہینے کی 25 تاریخ تک، عام قیمت 3.3 - 3.7 ملین VND فی راستہ تک پہنچ گئی۔

آن لائن پلیٹ فارمز سے جو Tet چھٹیوں کے فلائٹ ٹکٹ فروخت کرتے ہیں، یہ ظاہر کرتا ہے کہ Tet سے پہلے اور بعد کے عروج کے دوران، مانگ میں اضافہ ہوتا ہے، اور کم قیمت والے ٹکٹ تقریباً مکمل طور پر بک جاتے ہیں، جس سے زیادہ تر صرف زیادہ قیمت والے ٹکٹ دستیاب ہوتے ہیں۔

صبح، شام، یا ٹیٹ (قمری نئے سال) کے قریب پروازیں ہمیشہ مختلف دنوں یا اوقات کی پروازوں، یا ہفتے کے وسط میں پرواز کرنے والی پروازوں سے زیادہ مہنگی ہوتی ہیں۔ چیک شدہ سامان، سیٹ سلیکشن، یا ٹکٹ کی تبدیلیوں اور ریفنڈز کے لیے فیس کا ذکر نہ کرنا، جس سے اصل قیمت میں بھی اضافہ ہوتا ہے۔

متعدد چینلز جیسے کہ ٹریول ایجنسیز، OTAs، اور ایئر لائن ویب سائٹس کے ذریعے ٹکٹوں کی تقسیم کے نتیجے میں چینلز کے درمیان قیمتوں میں فرق ہوتا ہے، جس سے مسافروں کے لیے اتار چڑھاو کو ٹریک کرنا اور خریدنے کے لیے صحیح وقت کا انتخاب کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔

گاہک ذہنی سکون کے لیے جلدی خریدتے ہیں۔

ہوائی کرایوں میں اضافے کی وضاحت کرتے ہوئے، ایک نجی ایئر لائن کے نمائندے نے تسلیم کیا کہ اس سال طلب میں پہلی فروخت کی مدت سے ڈرامائی طور پر اضافہ ہوا ہے۔ تاہم، بنیادی وجہ بنیادی ڈھانچے میں مضمر ہے۔

"صوبائی ہوائی اڈے جیسے Vinh، Thanh Hoa، اور Dong Hoi صرف محدود تعداد میں پروازیں ہینڈل کر سکتے ہیں، یہاں تک کہ اگر ایئر لائنز پروازیں بڑھانا چاہتی ہیں، تو ان کے پاس مناسب اوقات میں ٹیک آف/لینڈنگ کے لیے سلاٹ دستیاب نہیں ہیں۔ ڈیمانڈ محدود ٹائم فریم میں سپلائی سے کہیں زیادہ ہے، جس کی وجہ سے تمام سستے ٹکٹ فروخت ہو جاتے ہیں،" اس مارکیٹ میں دستیاب ٹکٹوں کو صرف اعلیٰ طبقے کے لیے چھوڑ دیا جاتا ہے۔ تجزیہ کیا

دریں اثنا، ویتنام ایئر لائنز کے نمائندے کے مطابق، صارفین کے رویے میں ایک اہم تبدیلی آئی ہے: کم قیمتوں پر آخری لمحات میں ٹکٹ خریدنے کے لیے انتظار کرنے کی ذہنیت تقریباً ختم ہو چکی ہے۔

اس لیے، لچکدار اکانومی کلاس کے ٹکٹ بہت اچھی طرح بکتے ہیں، یہاں تک کہ معیاری ٹکٹوں سے بھی زیادہ تیزی سے۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ گاہک اپنے تعطیلات کے منصوبے تبدیل ہونے کی صورت میں ذہنی سکون (پروازیں منسوخ کرنے یا تبدیل کرنے کی صلاحیت) کے لیے زیادہ قیمت ادا کرنے کو تیار ہیں۔

"مسافروں کے زیادہ فعال ہونے کے نتیجے میں پروازیں توقع سے جلد بھری ہوئی ہیں۔ ہم لوگوں کو مشورہ دیتے ہیں کہ جیسے ہی ان کے چھٹیوں کے شیڈول کا اعلان کیا جائے اپنے ٹکٹ بک کروائیں تاکہ وہ زیادہ قیمتوں پر خریدنے یا Tet کے قریب گھوٹالوں کا شکار ہونے سے بچ سکیں،" اس اہلکار نے سفارش کی۔

چیلنجنگ مارکیٹ کے باوجود، ایئر لائنز اب بھی سپلائی بڑھانے کے لیے کوشاں ہیں۔ ویتنام ایئر لائنز گروپ (بشمول ویتنام ایئر لائنز، پیسیفک ایئر لائنز، اور واسکو) نے 2026 کے ٹیٹ چھٹیوں کے سیزن کے لیے 3.5 ملین سے زیادہ نشستیں جاری کی ہیں، جو گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں تقریباً 20% زیادہ ہے۔ ویت جیٹ ایئر نے بھی 25 لاکھ ٹکٹوں کی پیشگی فروخت شروع کر دی ہے۔

تاہم، نئے طیاروں کو شامل کرنے کی صلاحیت ایک بڑا چیلنج بنی ہوئی ہے۔ اعداد و شمار کے مطابق ویتنام ایئر لائنز گروپ کے پاس کل 101 طیارے ہیں، ویت جیٹ کے پاس 97 طیارے ہیں۔ دریں اثنا، بانس ایئر ویز جیسی چھوٹی ایئر لائنز کے پاس صرف 7 طیارے ہیں، اور ویتراول ایئر لائنز کے پاس 3 طیارے ہیں۔

"نئے آنے والے" Sun PhuQuoc Airways کی آمد، جس نے ابھی اپنے بیڑے کو 4 طیاروں تک بڑھا دیا ہے، یا Bamboo Airways کا نئے طیاروں کا فوری حصول، صرف کچھ سیاحتی راستوں پر بھیڑ کو کم کرنے میں مدد دے سکتا ہے اور ٹرنک روٹس پر "بوجھ بانٹنے" کا امکان نہیں ہے اور وِنام کے بعد وسطی اور شمالی وِنیٹ کی پروازیں

Sun PhuQuoc Airways کے ایک نمائندے نے بتایا کہ اس وقت ہوائی جہاز شامل کرنے سے ایئر لائن کو کرسمس اور Tet (Lunar New Year) کے دوران سروس کے معیار کو یقینی بنانے میں مدد ملتی ہے، لیکن بنیادی طور پر سیاحتی راستوں کی خدمت کرتا ہے۔ شمال-جنوب کے مرکزی راستوں یا مرکزی صوبوں کو جانے والے راستوں پر دباؤ کو کم کرنے کے لیے پوری صنعت کی طرف سے مشترکہ کوشش کی ضرورت ہے۔

"ٹکٹ کی قیمت کے علاوہ، مسافروں کو اضافی فیسوں اور سامان کے ضوابط سے بھی آگاہ ہونا چاہیے۔ اس سال ہوائی اڈے پر سامان کی جانچ بہت سخت ہو گی۔ مسافروں کو بورڈنگ گیٹ پر بھاری جرمانے کی فیس سے بچنے کے لیے پہلے سے چیک شدہ سامان خریدنا چاہیے،" ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کے ایک نمائندے نے مشورہ دیا۔

CONG TRUNG

ماخذ: https://tuoitre.vn/mo-ban-ve-may-bay-tet-gia-kha-chat-20251128080156701.htm