دا نانگ کو بین الاقوامی گیٹ وے کے طور پر کھولنا۔

دسمبر 2022 کے وسط میں، دا نانگ سٹی (منیجمنٹ بورڈ) کے ترجیحی انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ پروجیکٹس کے انتظامی بورڈ نے لیان چیو پورٹ پروجیکٹ، خاص طور پر مشترکہ بنیادی ڈھانچے کا حصہ شروع کیا۔ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر لی تھانہ ہنگ نے کہا کہ 2021-2030 کی مدت کے لیے ویتنام کے سی پورٹ سسٹم کی ترقی کے ماسٹر پلان کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، دا نانگ بندرگاہ وسطی علاقے کی سب سے بڑی بندرگاہ ہے اور ویتنام کی تین بڑی اور اہم بندرگاہوں میں سے ایک ہے میپ تھی وائی بندرگاہ با ریا ونگ تاؤ میں)۔ "یہ منصوبہ Lien Chieu پورٹ - وسطی ساحلی علاقے میں ایک بین الاقوامی گیٹ وے بندرگاہ - کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کو فروغ دینے میں اہم اہمیت کا حامل ہے تاکہ علاقائی اور بین علاقائی رابطوں کو مضبوط کیا جا سکے، جو دا نانگ شہر اور خطے کی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے لیے ایک لیور کے طور پر کام کر رہا ہے،" مسٹر ہنگ نے کہا۔

Lien Chieu بندرگاہ کی تعمیر کے لئے مقام.

موٹیویشنل انجینئرنگ

مشرقی-مغربی اقتصادی راہداری کے اختتام پر واقع، قومی شاہراہوں، ہو چی منہ ہائی وے، نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے، اور ساحلی سڑکیں جو وسطی ہائی لینڈز اور سنٹرل کوسٹ کو جوڑتی ہیں، کی مکمل رینج کے ساتھ، لیان چیو پورٹ کو بین علاقائی نقل و حمل کے رابطے کا فائدہ حاصل ہے۔ خاص طور پر، شمالی-جنوبی ریلوے لائن سے منسلک ہونے والے، کم لین سٹیشن کی بندرگاہ پر مبنی کارگو ٹرمینل میں تزئین و آرائش کے بعد، لیان چیو پورٹ وسطی ویتنام میں نقل و حمل کے تمام طریقوں کو مربوط کرنے والا ایک گیٹ وے بندرگاہ بن جائے گا۔ "ڈا نانگ بندرگاہ کو وسطی ویتنام کی واحد بندرگاہ ہونے کا فائدہ بھی حاصل ہے جو ہر ہفتے 30 کنٹینر شپ کالز کو ہینڈل کر سکتا ہے۔ یہ شپنگ کمپنیوں کو یورپ، شمالی امریکہ اور افریقہ کے لیے طویل فاصلے کے راستے قائم کرنے کے لیے متوجہ کرنے کے لیے ایک اہم شرط ہے جب Lien Chieu ٹرمینلز کو کام میں لایا جائے گا،" مسٹر ہنگ نے مزید کہا۔

14 دسمبر 2022 کو تعمیر کے آغاز کے بعد سے، مینجمنٹ بورڈ نے ٹھیکیداروں اور متعلقہ یونٹس کے کنسورشیم کے ساتھ مل کر، وزارتوں اور شعبوں کے ساتھ تعاون کیا ہے تاکہ سمندری علاقے کے حوالے سے دستاویزات مکمل کی جائیں، عارضی سڑک D1 کی تعمیر مکمل کی جائے اور ڈریج شدہ میٹریل اسٹوریج ایریا، D3 اور D4 کی خریداری کے معاہدے پر دستخط کیے جائیں۔ ایک جاپانی کمپنی کے ساتھ فارم ورک کے 38 سیٹوں کے پیداواری حقوق… آج تک تعمیراتی پیداوار کی کل مالیت تقریباً 135 بلین VND تک پہنچ گئی ہے۔

لنگ لو کنسٹرکشن کارپوریشن کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر لیفٹیننٹ کرنل ٹونگ تھانہ فوک نے کہا کہ لین چیو بندرگاہ کی تعمیر کے لیے خطہ کافی سازگار ہے جس سے سمندری نقل و حمل کی اجازت ہے۔ یونٹ نے معدنی کانوں اور مقامی حکام کے ساتھ مل کر ذخائر میں اضافے کے لیے کام کیا ہے، اور منصوبے کے لیے شیڈول کے مطابق فراہمی کو یقینی بنایا ہے۔

ماہرین کا خیال ہے کہ Lien Chieu پورٹ کا مشترکہ انفراسٹرکچر، ایک بار مکمل ہونے کے بعد، اگلے مرحلے میں برتھوں کی ترقی کے لیے ایک بنیاد فراہم کرے گا۔ فی الحال، لیان چیو پورٹ ان سات اہم منصوبوں میں سے ایک ہے جن کے لیے دا نانگ سٹی سرمایہ کاری کو راغب کرنے پر توجہ مرکوز کر رہا ہے، اور کئی بڑے کاروباری اداروں کو دا نانگ سٹی پیپلز کمیٹی نے سرٹیفکیٹ دیے ہیں جس کی وجہ سے وہ لین چیو بندرگاہ کے منصوبے میں سرمایہ کاری پر تحقیق کر سکتے ہیں۔ فنکشنل زونز (450 ہیکٹر) میں، ایک 8 کنٹینر زون ہے جو 8,000 TEU (فیز 1) تک اور طویل مدت میں 18,000 TEU (200,000 DWT کے مساوی) تک جہاز حاصل کرنے کے قابل ہے۔ 6 عام کارگو برتھیں ہیں جن کا وزن 100,000 DWT (بیرونی زون) اور چھوٹے جہاز اندرونی زون میں (تقریباً 30,000 DWT) کے ڈیڈ ویٹ ٹن کے ساتھ جہازوں کو حاصل کرنے کے قابل ہے۔ اور ایک اندرون ملک آبی گزرگاہ برتھ زون جو کہ 5,000 DWT تک کے ڈیڈ ویٹ ٹنیج کے ساتھ جہازوں کو وصول کرنے کے قابل ہے تاکہ کنٹینر اور جنرل کارگو برتھ زونز کے لیے کارگو کے استحکام/تقسیم کی خدمت کرے۔ زون 6 میں بریک واٹر ایریا میں مائع/گیس کارگو ٹرمینلز شامل ہیں، جو 30,000 DWT کے ڈیڈ ویٹ والے جہاز وصول کرنے کے قابل ہیں۔ اور کارگو ہینڈلنگ اور لوڈنگ/ان لوڈنگ کے لیے ریلوے گودام…

25 ٹن راکونا IV ویو بریکنگ بلاک کی تعمیر جاپانی ماہرین کی نگرانی اور ٹیکنالوجی کی منتقلی کے تحت کی گئی۔

ایک گیٹ وے کے طور پر اس کے عنوان تک زندہ رہنا

اس "نظر" کے ساتھ، مکمل ہونے پر، Lien Chieu پورٹ ایک لیور ہو گا، جو دا نانگ شہر اور وسطی ویتنام کے اہم اقتصادی خطے کی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دے گا۔ Lien Chieu پورٹ Lien Chieu ڈسٹرکٹ میں واقع ہے، اور بندرگاہ تک سامان کی نقل و حمل کے لیے اندرون شہر کے علاقے سے گزرنا ضروری نہیں ہے… دا نانگ شہر کی عوامی کمیٹی کے چیئرمین مسٹر لی ٹرنگ چن نے تصدیق کی کہ شہر کی موجودہ شرح نمو کے ساتھ، Tien Sa Port (Son Tra District میں) کے ذریعے سامان کی آمدورفت متاثر ہوتی ہے، کیونکہ شہر کی نقل و حمل میں سب سے زیادہ حفاظتی انتظامات ہوتے ہیں۔ چوٹی کے اوقات کے دوران خطرات، اور زندگیوں اور سماجی و اقتصادی ترقی کے ساتھ ساتھ سیاحت کی ترقی کے ماحول کو متاثر کرتے ہیں۔ "تین سا پورٹ کو وسعت یا وسعت نہیں دی جا سکتی ہے اور نہ ہی وسطی ویتنام میں ایک خصوصی بین الاقوامی گیٹ وے بندرگاہ کا کردار ادا کیا جا سکتا ہے کیونکہ ترقی کی جگہ اور نقل و حمل کے رابطوں میں محدودیت کی وجہ سے۔ اس لیے، Tien Sa Port کو بتدریج تبدیل کرنے اور Tien Sa Port کو بتدریج ایک سیاحتی بندرگاہ میں تبدیل کرنے کے لیے Lien Chieu پورٹ کو ترقی دینے میں سرمایہ کاری کرنے کا منصوبہ،" N Chi کے شہر کی ترقی کے عمل سے مطابقت رکھتا ہے۔

نئے قمری سال کے بعد کام کے پہلے ہی دن، دا نانگ سٹی پارٹی کمیٹی کے سکریٹری نگوین وان کوانگ نے اس منصوبے کا معائنہ کیا اور اس بات کی تصدیق کی کہ لیان چیو پورٹ نہ صرف اہم منصوبوں اور محرک قوتوں میں سے ایک ہے بلکہ موجودہ وقت میں دا نانگ شہر کا سب سے اہم منصوبہ بھی ہے۔ اس سے متعلقہ یونٹس کے عزم کو مزید تقویت ملی۔ مسٹر لی تھانہ ہنگ نے کہا، "2023 کے منصوبے کے مطابق، انتظامی بورڈ اور کنسورشیم آف کنٹریکٹرز منصوبے کے لیے مختص سرمائے کی تقسیم کے منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔"

2030 تک دا نانگ شہر کی ترقی سے متعلق پولٹ بیورو کی قرارداد 43 کے مطابق، 2045 تک کے وژن کے ساتھ، سمندری معیشت تین اہم ستونوں میں سے ایک ہے۔ دا نانگ سٹی نے بھی اس کو پانچ اہم شعبوں کے ساتھ کنکریٹائز کیا ہے، بشمول لاجسٹک خدمات سے منسلک بندرگاہیں، جس کا مقصد دا نانگ کو سمندری اقتصادی مرکز کے طور پر تیار کرنا اور وسطی ویتنام میں لاجسٹک سروس سپلائی چین بنانا ہے۔ دا نانگ بندرگاہوں سے گزرنے والے سامان کی اوسط شرح نمو 10% سالانہ ہے۔ 2020 میں، دا نانگ بندرگاہ سے گزرنے والے سامان کا حجم 11.4 ملین ٹن تک پہنچ گیا، اور 2050 تک اس کے 50 ملین ٹن تک پہنچنے کا امکان ہے۔ لہذا، ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے Lien Chieu بندرگاہ میں سرمایہ کاری ضروری ہے۔

لین چیو پورٹ کے مشترکہ بنیادی ڈھانچے میں کل 3,426 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری ہے، جس میں سے 2,994 بلین VND 2021-2025 کی مدت کے دوران مرکزی حکومت کی طرف سے آتا ہے، اور باقی دا نانگ شہر کے بجٹ سے آتا ہے۔ یہ پروجیکٹ دسمبر 2025 تک مکمل ہونے والا ہے، جس کا مقصد دو ابتدائی برتھوں کے لیے بنیادی ڈھانچے کی ضروریات کو پورا کرنا ہے۔ Phu Xuan کنسلٹنگ اینڈ کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی، Lung Lo Construction Corporation، Truong Son Construction Corporation، Dacinco Investment and Construction Company Limited، اور Xuan Quang Construction Joint Stock کمپنی کا کنسورشیم 1,380 دنوں کے اندر کام کرے گا۔

ماخذ لنک: https://thanhnien.vn/mo-cua-ngo-quoc-te-da-nang-185230615232929044.htm