پہاڑوں کے پار کا سفر
جون کے آخر میں ایک صبح، جب کہ دھند ابھی تک تنگ وائی کمیون کے پہاڑی ڈھلوانوں کو ڈھانپ رہی تھی، وسیع جنگل میں کدالوں اور کوہوں کی آوازیں گونج رہی تھیں۔ چن سانگ گاؤں کی کھڑی ڈھلوانوں پر، سینکڑوں مسلح افواج کے افسروں اور سپاہیوں، کمیون کے اہلکاروں اور مقامی لوگوں نے پوری تندہی سے پودوں کو صاف کیا، زمین کو ہموار کیا، اور سرحدی نشان 306، 307 اور 308 کی طرف سڑک کے ہر میٹر کو کھولنے کے لیے پتھر اٹھائے۔ بتائے بغیر، سب نے عجلت اور عزم کے ساتھ کام کیا، گویا آج کدال کی ایک ایک جھولی کل کی گشت کو کم مشکل بنا دے گی۔
 |
| مسلح افواج کے افسران، سپاہیوں اور تنگ وائی کمیون کے لوگوں نے سرحدی گشتی سڑک کو کھولنے میں حصہ لیا۔ |
Tuyen Quang صوبے میں 17 سرحدی کمیون ہیں جن کی کل سرحدی لمبائی 277.5 کلومیٹر سے زیادہ ہے۔ صرف تنگ وائی کمیون کی چین کے ساتھ 33 کلومیٹر سے زیادہ کی سرحد ہے، جس کی سرحدیں 56 بارڈر مارکروں سے لگی ہوئی ہیں اور تنگ وائی بارڈر گارڈ پوسٹ کے زیر انتظام ہیں۔ یہ ایک پہاڑی علاقہ ہے، بہت زیادہ بکھرا ہوا ہے، جس میں بہت سے سرحدی نشانات گھنے جنگلات کے اندر واقع ہیں یا پتھریلی پہاڑی ڈھلوانوں پر غیر یقینی طور پر بیٹھے ہیں۔
ماضی میں، ہر گشت ایک مشکل سفر تھا۔ بہت سے سرحدی نشانوں تک پہنچنے کے لیے، افسروں اور سپاہیوں کو تنگ پگڈنڈیوں پر چلنا پڑتا تھا جو ایک شخص کے لیے بمشکل چوڑی ہوتی تھی، تیز دھاری دار چٹانوں اور گھنے اولین جنگلوں کو عبور کرنا پڑتا تھا۔ کچھ مارکروں کو پہنچنے میں تین سے چار گھنٹے لگے۔
مجھے آج بھی وہ سفر یاد ہے جو میں نے افسروں کے ساتھ تنگ وائی بارڈر گارڈ پوسٹ سے سرحدی نشان 275، 276، 277، اور 289 تک کیا تھا۔ صبح سے ہر ایک شخص چاول، پینے کا پانی، برساتی اور طبی سامان لے کر جاتا تھا، پھر خاموشی سے جنگل میں داخل ہو جاتا تھا۔ تنگ، گھومنے والا راستہ پہاڑی کنارے کو گلے لگاتا تھا، جس کے ایک طرف سراسر چٹان اور دوسری طرف گہری کھائی تھی۔ ایک غیر مستحکم قدم کے تباہ کن نتائج ہو سکتے ہیں۔
تونگ وائی بارڈر گارڈ پوسٹ پر مسلح ٹیم کے ٹیم لیڈر، لیفٹیننٹ وی ٹرنگ کین نے بتایا: "ایسے دن ہوتے ہیں جب گشت صبح سویرے سے دوپہر تک جاری رہتی ہے۔ بعض اوقات دھند اتنی گھنی ہوتی ہے کہ آپ چند میٹر آگے بھی صاف نہیں دیکھ پاتے۔ دھندلی چٹانیں چھریوں کی طرح تیز ہوتی ہیں۔ لیکن سپاہی ہمیشہ ہاتھ پاؤں، جوتے پھاڑتے اور سر کاٹتے ہیں۔ مقدس سرحدی نشان جس کا باقاعدگی سے معائنہ اور حفاظت کی ضرورت ہے۔"
ان مشکلات سے، سرحدی گشت کے راستے کھولنا بارڈر گارڈ فورس اور مقامی لوگوں دونوں کی شدید خواہش بن گئی ہے۔
تونگ وائی کمیون کی عوامی کمیٹی کے وائس چیئرمین کامریڈ نگوین ہوو نگہیپ نے کہا: "عمل درآمد سے قبل، کمیون حکومت اور بارڈر گارڈ پوسٹ نے محفوظ اور موزوں ترین راستے کا انتخاب کرنے کے لیے متعدد فیلڈ سروے کیے؛ ساتھ ہی، انہوں نے لوگوں کے ساتھ میٹنگز کا اہتمام کیا، گھرانوں کو متحرک کیا تاکہ وہ تعمیراتی کاموں میں حصہ لے سکیں، اور تعمیراتی کام میں حصہ لینے کے لیے طاقت پیدا کی۔ اس منصوبے کو آسانی سے نافذ کیا جائے گا۔"
پارٹی کی مرضی اور عوام کی امنگوں کا راستہ۔
تعیناتی کے فوراً بعد، فورسز نے فوری طور پر 306، 307 اور 308 کے سنگ میل کی طرف جانے والی سڑک کے لیے زمین کو صاف کرنا شروع کر دیا۔ 2.6 کلومیٹر سے زیادہ لمبی اور 1 میٹر چوڑی سڑک کو مکمل ہونے پر کنکریٹ سے ہموار کیا جائے گا، جس کی کل لاگت تقریباً 450 ملین VND ہے۔ اس رقم میں سے، موبائل پولیس کمانڈ نے 350 ملین VND کا عطیہ کیا، اور خیراتی تنظیموں نے 100 ملین VND سے زیادہ کا تعاون کیا۔ تمام محنت افسروں، سپاہیوں، کمیون کے اہلکاروں اور مقامی لوگوں کی طرف سے ادا کی گئی۔
 |
| افسران اور سپاہی سڑک کی تعمیر کی کوششوں میں حصہ ڈالتے ہوئے پہاڑی راستوں پر پانی کے ڈبے لے گئے۔ |
سب سے قیمتی چیز عوام کی یکجہتی ہے۔ سڑک کی تعمیر کے لیے پندرہ گھرانوں نے رضاکارانہ طور پر 2,600 مربع میٹر سے زیادہ اراضی عطیہ کی تھی۔ ہر ہفتہ کو تقریباً 100 اہلکار، سرکاری ملازمین، مسلح افواج کے اہلکار اور مقامی لوگ اکٹھے ہوتے ہیں۔ ہر شخص سڑک کو جلد مکمل کرنے کی مشترکہ خواہش کے ساتھ اپنی طاقت میں حصہ ڈالتا ہے۔ ناہموار علاقے کی وجہ سے مشینری اس علاقے تک نہیں پہنچ سکتی، اس لیے تقریباً تمام کام انسانی محنت پر انحصار کرتے ہیں۔ کھڑی ڈھلوانوں کو چٹانوں کو اٹھانے کے لیے کوہوں کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے، اور کچھ جگہوں پر، درختوں کو راستہ بنانے کے لیے صاف کیا جانا چاہیے، اور چٹان کے بالکل کنارے پر زمین کو ہموار کرنا چاہیے۔ پہاڑوں اور جنگلوں کے درمیان بتدریج شکل اختیار کرنے والی یہ سڑک نہ صرف گشتی راستوں کو مختصر کرتی ہے بلکہ فادر لینڈ کی اگلی لائنوں پر آنے والوں میں زیادہ اعتماد پیدا کرتی ہے۔
تونگ وائی بارڈر گارڈ اسٹیشن کے کمانڈر لیفٹیننٹ کرنل ہوانگ وان کھام نے کہا: "جب سڑک مکمل ہو جائے گی، تو یہ بارڈر گارڈ فورس کے لیے ادھر ادھر جانے اور اپنے فرائض انجام دینے کے لیے سازگار حالات پیدا کرے گی، گشت اور کنٹرول کی تاثیر کو بہتر بنائے گی، اور سرحد پر پیدا ہونے والے واقعات کا فوری طور پر پتہ لگا کر ان کو سنبھالے گی۔ کیا اس کی قومی دفاعی اہمیت ہے، یہ سڑک سرحدی علاقے کے لوگوں کے لیے سفر اور زرعی مصنوعات کی نقل و حمل کے لیے مزید آسانیاں پیدا کرے گی، جس سے تجارت کو فروغ دینے اور لوگوں کی زندگیوں کو بہتر بنانے میں مدد ملے گی، یہ معیشت اور سیاحت کی صلاحیت کو فروغ دینے اور سرحدی علاقوں کے درمیان خلیج کو بتدریج کم کرنے کی شرط ہے۔"
جلد ہی، جب سرحدی نشان 306، 307، اور 308 کو ملانے والی کنکریٹ سڑک مکمل ہو جائے گی، تو گشت کرنے والوں کو کم مشکلات کا سامنا کرنا پڑے گا۔ لیکن اس سڑک کے ساتھ، ان لوگوں کے قدموں کے نشانات ہیں جنہوں نے وسیع جنگل کے ذریعے اس راستے کو کھولنے میں اپنی کوششوں کا حصہ ڈالا۔ یہ صرف سرحدی گشتی سڑک نہیں ہے، بلکہ قوت ارادی، ذمہ داری اور وطن سے محبت کی سڑک بھی ہے۔ کھلی سڑک کا ہر میٹر پارٹی، ریاست، اور سرحدی علاقے کے لوگوں کے درمیان ایک اور ٹھوس ربط ہے، ایک اور مضبوط دستہ جو فادر لینڈ کی سرحد کی مقدس خودمختاری کی حفاظت کرتا ہے۔
متن اور تصاویر: Nguyen Yem
ماخذ: https://baotuyenquang.com.vn/an-ninh-quoc-phong/202607/mo-duong-tuan-tra-bien-gioi-5631d75/
