افقی اسٹریٹجک محور کو کھولنا

سرخ لکیریں راستے کا راستہ بتاتی ہیں۔ تصویر: CT

افقی اسٹریٹجک محور

کوانگ نم صوبے کے شمالی گیٹ وے پر واقع، ڈین بان کا "نیا شہری علاقہ" دا نانگ شہر، قدیم شہر ہوئی این اور صوبے کے مغربی اضلاع کے درمیان ایک سنگم ہے۔

یہ قصبہ ڈا نانگ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے نظام، ٹین سا پورٹ، صنعتی زونز، کرافٹ ولیجز، ہیو - ہوئی این - مائی سن کے بین علاقائی عالمی ثقافتی ورثے کے مقامات اور جنوب میں تھو بون دریائے ڈیلٹا سسٹم کے ذریعے صنعتی، خدمت اور سیاحتی سرگرمیوں کے مرکز کے طور پر کام کرتا ہے۔

لہذا، دا نانگ شہر اور صوبہ کوانگ نام نے سرمایہ کاری کو فروغ دیا ہے اور ڈائن بان ضلع کے ذریعے سٹریٹجک کنیکٹیویٹی کے ساتھ اہم ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر کے منصوبوں کو عملی جامہ پہنایا ہے، خاص طور پر ویتنام کوسٹل روڈ، نیشنل ہائی وے (NH) 1، اور کئی مشرقی علاقوں کی سڑکیں…

تاہم، ایک اسٹریٹجک افقی محور مشرق سے مغرب تک چلتا ہے، جو Dien بان شہر سے گزرتا ہے اور Hoa Khuong commune (Hoa Vang District, Da Nang city) میں قومی شاہراہ 14B سے جڑتا ہے، ابھی تک تشکیل نہیں پایا ہے۔

رنگ روڈ پر ڈین ہوا کمیون کو عبور کرنے والا ریلوے اوور پاس ہوگا۔ تصویر: CT

منصوبے کے مطابق صوبہ کوانگ نام کی شمالی رنگ روڈ تقریباً 18.7 کلومیٹر لمبی ہو گی۔ جس میں سے دا نانگ شہر سے گزرنے والا حصہ 1.2 کلومیٹر لمبا ہے اور صوبہ کوانگ نام سے گزرنے والا حصہ 17.5 کلومیٹر لمبا ہے۔

ڈین بان ٹاؤن کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر ٹران یوسی نے اندازہ لگایا کہ شہری کلسٹر کی مستقبل کی تمام ضروریات کو پورا کرنے والی طویل مدتی پائیدار ترقی کو شمالی رنگ روڈ کے محور کی تشکیل سے الگ نہیں کیا جا سکتا۔

یہ راستہ ڈین بان کے مشرقی حصے میں ساحلی سڑک سے، دریائے ون ڈین کے اس پار، نیشنل ہائی وے 1 کے اوپر، ایکسپریس وے کے پار، دریائے ین کے پار (اس وقت دا نانگ میں کوانگ دا پل کے ذریعے) نیشنل ہائی وے 14B تک مسلسل ٹریفک کنکشن بنائے گا۔

مکمل ہونے پر، کوانگ نام صوبے کی شمالی رنگ روڈ اقتصادی-شہری راہداری کے مشرقی-مغربی نقل و حمل کے محور کو مکمل کرنے میں کردار ادا کرے گی، جو نام گیانگ بارڈر گیٹ اکنامک زون (بذریعہ نیشنل ہائی وے 14D، ہو چی منہ ہائی وے، اور نیشنل ہائی وے 14B) کو ڈا نانگ سٹی اور شمال کیو ڈی کیو کے علاقے سے منسلک کرے گی۔ Ban، اور Hoi An نمبر 1 ڈرائیونگ فورس کلسٹر ہونے کے ناطے)۔

"مذکورہ بالا اسٹریٹجک افقی محور شمالی کوانگ نم میں شہری منصوبہ بندی اور زمین کی ترقی میں بھی سہولت فراہم کرتا ہے، آبادی کو دوبارہ تقسیم کرتا ہے، نئے شہری علاقوں کی تشکیل کرتا ہے، اور ٹاؤن سینٹر میں آبادی کی کثافت کو کم کرتا ہے۔"

"اس کے علاوہ، یہ صوبے کے مغربی علاقوں میں سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دے گا؛ نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرے گا اور DT609 روٹ اور دا نانگ شہر کے جنوبی رنگ روڈ پر ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرے گا،" مسٹر ٹران یوسی نے کہا۔

سرمایہ کاری کا احساس

مجھے یاد ہے کہ تین سال سے بھی زیادہ عرصہ قبل (12 مارچ 2021 کو) صوبائی عوامی کونسل کی قائمہ کمیٹی نے ایک ورکنگ گروپ کے ساتھ مل کر ایک فیلڈ سروے کیا اور صوبہ کوانگ نام میں شمالی رنگ روڈ کے منصوبے کے لیے مجوزہ سرمایہ کاری کے منصوبے کے حوالے سے مختلف محکموں اور علاقوں کی رپورٹس سنیں۔

منصوبے کا آخری نقطہ دریائے ین پر کوانگ ڈا پل سے جڑتا ہے جو اس وقت دا نانگ میں زیر تعمیر ہے۔ تصویر: CT

میٹنگ میں، اسٹیک ہولڈرز نے سرمایہ کاری کی ضرورت، سماجی، اقتصادی اور سیکٹرل منصوبہ بندی کے ساتھ اس کی صف بندی، سرمایہ کاری کے پیمانے، مواد، اور فنڈنگ ​​کے ذرائع، اثرات کی تشخیص، اور پروجیکٹ کی تاثیر پر روشنی ڈالی۔

ڈین بان ٹاؤن کی عوامی کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر نگوین شوان ہا کے مطابق، صوبہ کوانگ نام کے شمالی رنگ روڈ پروجیکٹ کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کا فیصلہ صوبائی عوامی کونسل نے 19 اپریل 2021 کی قرارداد نمبر 23 اور 21 جولائی 210 کی قرارداد نمبر 55 میں کیا تھا۔

صوبائی عوامی کمیٹی نے فیصلہ نمبر 1312 مورخہ 16 مئی 2022، اور فیصلہ نمبر 1960 مورخہ 18 ستمبر 2023 میں اس منصوبے کی منظوری اور ایڈجسٹ/اضافی۔ فیصلہ نمبر 329 مورخہ 17 جنوری 2024 میں اسے ایڈجسٹ کیا۔

28 دسمبر 2023 کو دین بان ٹاؤن کی پیپلز کمیٹی کے فیصلہ نمبر 8990 کے مطابق، صوبہ کوانگ نام کا شمالی رنگ روڈ پروجیکٹ ریلوے اوور پاس (ٹرانگ ناٹ انڈسٹریل کلسٹر سے ملحق) سے لے کر کوانگ دا پل تک سیکشن کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرے گا، جس کی کل لمبائی 4 کلو میٹر اور 2 4 میٹر ہو گی۔

خاص طور پر، DT605 روڈ تک ریلوے اوور پاس کا سیکشن N3 چوراہے سے شروع ہوتا ہے، جو Dien Hoa کمیون کے انتظامی مرکز میں واقع ہے، شمال-جنوبی ریلوے کو km808+325 (ریلوے کی مائلیج) پر عبور کرتا ہے اور Bau Sau دریا کو DT605 کے ساتھ چوراہے تک جاتا ہے۔ ریلوے اوور پاس اور باؤ ساؤ ندی پر پل)۔

کوانگ دا پل کی طرف جانے والی DT605 سڑک کا سیکشن DT605 روڈ کے ساتھ چوراہے سے شروع ہوتا ہے، مغرب کی طرف جاتا ہے، پھر دا نانگ - کوانگ نگائی ایکسپریس وے کو km8+788 (ایکسپریس وے مائلیج) پر عبور کرتا ہے، اور پروجیکٹ کا اختتامی نقطہ دریائے ین پر Quang Da پل کے اختتامی مقام سے جڑتا ہے، جس کی کل لمبائی 33m.

ہائی وے اوور پاس کے لیے تعمیراتی سائٹ، وہ حصہ جو Dien Tien کمیون سے گزرتا ہے، صوبہ Quang Nam میں شمالی رنگ روڈ منصوبے کا حصہ ہے۔ تصویر: CT

ایک محلے کے طور پر جہاں سے یہ پروجیکٹ گزرتا ہے، مسٹر نگوین کووک فونگ - ڈیئن ٹائین کمیون کی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین - نے کہا کہ یہ منصوبہ تھائی کیم، تھائی سون، اور شوآن ڈیم گاؤں کے 300 سے زیادہ گھرانوں کو متاثر کرتا ہے۔ کمیون نے متعلقہ محکموں اور اکائیوں کے ساتھ میٹنگیں کرنے، پالیسی، مقصد اور تعمیراتی منصوبے کی اہمیت کا اعلان کرنے کے لیے رابطہ کیا ہے، اور لوگوں کی حمایت حاصل کی ہے۔

آج تک، جن گھرانوں کی زرعی زمین متاثر ہوئی ہے، انہیں معاوضہ اور امدادی ادائیگیاں موصول ہوئی ہیں۔ رہائشی اراضی اور مکانات کے لیے زمین کی منظوری کے عمل کو متعلقہ ایجنسیوں اور یونٹوں کے ذریعے فوری طور پر نافذ کیا جا رہا ہے۔

مسٹر Nguyen Quoc Phong کے مطابق، ایک بار جب یہ پروجیکٹ مکمل ہو جاتا ہے اور اس کے کام میں لایا جاتا ہے، تو اس کا خاص طور پر Dien Tien کمیون پر خاصا اثر پڑے گا، جس سے Dien بان شہر کے مرکز، یا Hoa Vang ضلع سے Dai Loc ضلع تک سفر کے وقت کو آسان اور کم کرنا پڑے گا۔ صلاحیت کو کھولنا، سماجی و اقتصادی پہلوؤں کو فروغ دینا، اور قومی سلامتی اور دفاع کو یقینی بنانا۔

حالیہ دنوں میں، صوبہ کوانگ نام میں شمالی رنگ روڈ منصوبے کی تعمیر کے آغاز کے بارے میں معلومات تھائی کیم گاؤں کے لوگوں کے لیے بہت دلچسپی کا باعث رہی ہیں۔ تھائی کیم گاؤں کے سربراہ، مسٹر Nguyen Dinh Hung نے اشتراک کیا کہ گاؤں کے لوگ اور اہلکار سبھی اس حکمت عملی کے لحاظ سے اہم منصوبے کو نافذ کرنے کے حکومت کے فیصلے سے متفق ہیں۔

لہٰذا جن لوگوں کی زرعی زمین متاثر ہوئی ان کو معاوضہ مل کر زمین حوالے کر دی گئی۔ مرکزی سڑک کے کھلنے کے ساتھ ہی، Dien Tien میں وطن کی ظاہری شکل، تاریخی Bo Bo Victory والی سرزمین، نمایاں طور پر تبدیل ہو جائے گی، جو ایک نئی زندگی کی تعمیر میں اپنا حصہ ڈالے گی۔

منصوبے کے لیے کل سرمایہ کاری 498 بلین VND ہے۔

ڈیزائن کے مطابق، منصوبے کے آغاز سے لے کر ڈی ٹی 605 روٹ تک روڈ بیڈ سیکشن 9.5 میٹر چوڑا ہے۔ جس میں سڑک کی سطح 7.5m چوڑی ہے، اور ہر طرف کندھے 1m چوڑے ہیں (ہر طرف 0.5m چوڑے مضبوط کندھوں کے ساتھ)۔ DT605 روٹ سے Quang Da Bridge تک روڈ بیڈ سیکشن 27m چوڑا ہے۔ جس میں ہر طرف سڑک کی سطح 7.5m چوڑی ہے، درمیانی پٹی 2m چوڑی ہے، اور ہر طرف کے کندھے 5m چوڑے ہیں۔

ریلوے اوور پاس 214.91 میٹر لمبا اور 10.5 میٹر چوڑا ہے۔ باؤ ساؤ پل 173.18 میٹر لمبا اور 10.5 میٹر چوڑا ہے۔ ہائی وے اوور پاس 161.10 میٹر لمبا اور 22 میٹر چوڑا ہے (ہر طرف 7.5 میٹر چوڑا کیریج وے، 2 میٹر چوڑی درمیانی پٹی، اور 2.5 میٹر چوڑی ریلنگ اور ہر طرف فٹ پاتھ)۔ یہ پروجیکٹ ٹھیکیداروں کے ایک کنسورشیم کے ذریعے تعمیر کیا جا رہا ہے جس میں ڈائی تھین ٹرونگ جے ایس سی اور 873 جے ایس سی - کنسٹرکشن آف ٹرانسپورٹیشن ورکس شامل ہیں۔

جناب Nguyen Xuan Ha نے کہا کہ کوانگ نام صوبے میں شمالی رنگ روڈ پروجیکٹ کو صوبائی عوامی کمیٹی نے دین بان ٹاؤن کی پیپلز کمیٹی کو بطور سرمایہ کار تفویض کیا تھا، جس میں Dien بان ٹاؤن انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ سرمایہ کار کے نمائندے کے طور پر کام کر رہا ہے۔

سرمایہ کاری کا مقصد شمالی کوانگ نام صوبے اور دا نانگ شہر کے مشرقی اور مغربی علاقوں کو ملانے والے سڑک کے نیٹ ورک کو مکمل کرنا ہے۔ علاقے کی سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرنا۔ اس منصوبے پر کل 498 بلین VND کی سرمایہ کاری ہے۔ جس میں سے مرکزی حکومت کا بجٹ 398 بلین VND کی حمایت کرتا ہے، اور صوبائی بجٹ 100 بلین VND کا حصہ ڈالتا ہے۔

ماخذ: https://baoquangnam.vn/khoi-cong-duong-vanh-dai-phia-bac-tinh-quang-nam-mo-truc-ngang-chien-luoc-3139974.html