اسٹریٹجک افقی محور کھولیں۔

سرخ لکیر وہ مقام ہے جہاں سے راستہ گزرے گا۔ تصویر: CT

اسٹریٹجک افقی محور

کوانگ نم کے شمالی گیٹ وے پر واقع "نیا شہری علاقہ" ڈائن بان ڈا نانگ شہر، ہوئی این شہر کے قدیم شہری علاقے اور صوبے کے مغربی اضلاع کے درمیان چوراہا ہے۔

یہ قصبہ ڈا نانگ بین الاقوامی ہوائی اڈے، تیئن سا بندرگاہ، صنعتی پارکس، کرافٹ ولیجز، بین علاقائی عالمی ثقافتی ورثہ ہیو - ہوئی آن - مائی سن اور جنوب میں تھو بون ندی کے ڈیلٹا نظام کے نظام کے ذریعے صنعتی، خدمت اور سیاحتی سرگرمیوں کو بانٹنے کا کام انجام دیتا ہے۔

لہذا، دا نانگ شہر اور صوبہ کوانگ نام نے سرمایہ کاری کو فروغ دیا ہے اور ڈین بان کے ذریعے اسٹریٹجک رابطوں کے ساتھ اہم ٹریفک انفراسٹرکچر پروجیکٹوں کو عملی جامہ پہنایا ہے، عام طور پر ویتنام کوسٹل روڈ، نیشنل ہائی وے (QL) 1، مشرقی علاقے کے کچھ راستے...

تاہم، ایک سٹریٹجک افقی محور مشرق سے مغرب کی طرف ڈائن بان شہر سے گزرتا ہے، جو ہوآ کھوونگ کمیون (ہووا وانگ ضلع، دا نانگ شہر) میں قومی شاہراہ 14B سے جڑتا ہے۔

بیلٹ روڈ پر Dien Hoa کمیون سے گزرنے والا ریلوے اوور پاس ہوگا۔ تصویر: CT

منصوبے کے مطابق، کوانگ نام صوبے کی شمالی بیلٹ روڈ تقریباً 18.7 کلومیٹر لمبی ہے۔ جن میں سے دا نانگ شہر سے گزرنے والا حصہ 1.2 کلومیٹر لمبا ہے اور کوانگ نام سے گزرنے والا حصہ 17.5 کلومیٹر لمبا ہے۔

مسٹر ٹران یو سی - ڈائن بان ٹاؤن پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے اندازہ لگایا کہ طویل مدتی پائیدار ترقی، شہری کلسٹر کی مستقبل کی تمام ضروریات کو پورا کرتی ہے، کو اس طرح شمالی پٹی کے محور کی تشکیل سے الگ نہیں کیا جا سکتا۔

یہ راستہ ڈین بان کے مشرق میں ساحلی سڑک سے ٹریفک کو، دریائے ون ڈین کے پار، قومی شاہراہ 1 کے پار، ہائی وے کے اوپر، دریائے ین کے اس پار (دا نانگ کے ذریعے بنائے جانے والے کوانگ دا پل کے ذریعے) نیشنل ہائی وے 14B سے جوڑے گا۔

کوانگ نام صوبے کی شمالی بیلٹ روڈ، مکمل ہونے پر، اقتصادی-شہری راہداری کے مشرقی-مغربی ٹریفک کے محور کو مکمل کرنے میں کردار ادا کرے گی، جو نام گیانگ سرحدی گیٹ اقتصادی زون (بذریعہ نیشنل ہائی وے 14D، ہو چی منہ روڈ، نیشنل ہائی وے 14B) کو دا نانگ شہر سے ملاتی ہے اور شمالی ساحلی علاقے بان کیو ڈی اور ہون ڈی لوئین کے شمالی ساحلی علاقے ہیں۔ نمبر 1 ڈرائیونگ فورس)۔

"مذکورہ بالا اسٹریٹجک افقی محور شمالی کوانگ نام کی شہری جگہ کو ترقی دینے، آبادی کی تقسیم، نئے شہری علاقوں کی تشکیل، اور قصبے کے وسطی علاقے میں آبادی کی کثافت کو کم کرنے کے لیے تزئین و آرائش اور زمینی فنڈ کے لیے حالات بھی پیدا کرتا ہے۔

اس کے علاوہ، یہ صوبے کے مغربی علاقوں میں سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دیتا ہے۔ نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرتا ہے اور DT609 روٹ پر ٹریفک کے حجم کو کم کرتا ہے، دا نانگ شہر کا جنوبی بیلٹ وے"- مسٹر ٹران یو سی نے کہا۔

سرمایہ کاری کی وصولی

یاد رہے کہ 3 سال سے زیادہ عرصہ قبل (12 مارچ 2021) صوبائی عوامی کونسل کی قائمہ کمیٹی اور ورکنگ وفد فیلڈ کا سروے کرنے گئے تھے اور صوبہ کوانگ نام کے شمالی بیلٹ روڈ منصوبے کے لیے مجوزہ سرمایہ کاری کی پالیسی سے متعلق مواد پر شعبوں اور علاقوں کی رپورٹس سنیں۔

منصوبے کا اختتامی نقطہ دریائے ین پر کوانگ ڈا پل سے جڑتا ہے، جس میں ڈا نانگ کی طرف سے سرمایہ کاری اور تعمیر کیا جا رہا ہے۔ تصویر: CT

اجلاس میں اسٹیک ہولڈرز نے سرمایہ کاری کی ضرورت، سماجی و اقتصادی منصوبہ بندی، سیکٹرل پلاننگ، اسکیل، مواد اور سرمایہ کاری کے ذرائع، اثرات کی تشخیص، پروجیکٹ کی کارکردگی وغیرہ پر روشنی ڈالی۔

ڈائن بان ٹاؤن پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین - مسٹر نگوین شوان ہا نے کہا کہ کوانگ نام صوبے کے شمالی رنگ روڈ منصوبے کا فیصلہ صوبائی عوامی کونسل نے 19 اپریل 2021 کی قرارداد نمبر 23، 22 جولائی 2021 کی قرارداد نمبر 55 میں سرمایہ کاری کی پالیسی پر کیا تھا۔

صوبائی عوامی کمیٹی نے فیصلہ نمبر 1312 مورخہ 16 مئی 2022، فیصلہ نمبر 1960 مورخہ 18 ستمبر 2023 میں اس منصوبے کی منظوری، ایڈجسٹمنٹ اور سپلیمنٹس کی منظوری دی، اس بنیاد پر ٹاؤن پیپلز کمیٹی نے فیصلہ نمبر 9220، دسمبر 920 میں بنیادی ڈیزائن کے بعد لاگو ہونے والے تعمیراتی ڈیزائن کی منظوری دی۔ فیصلہ نمبر 329 مورخہ 17 جنوری 2024 میں۔

ڈین بان ٹاؤن پیپلز کمیٹی کے 28 دسمبر 2023 کے فیصلے نمبر 8990 کے مطابق، صوبہ کوانگ نام کا شمالی رنگ روڈ پروجیکٹ ریلوے اوور پاس (ٹرانگ ناٹ انڈسٹریل پارک سے ملحق) سے کوانگ دا پل تک سیکشن کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرے گا جس کی کل لمبائی تقریباً 4.62km میں تقسیم ہوگی۔

خاص طور پر، روٹ DT605 تک کا ریلوے اوور پاس N3 چوراہے سے شروع ہوتا ہے، Dien Hoa کمیون کے انتظامی مرکز میں، شمال-جنوبی ریلوے کو km808+325 (ریلوے کا راستہ) اور باؤ ساؤ دریا کو عبور کرتے ہوئے روٹ DT605 کے ساتھ چوراہے تک پہنچتا ہے جس کی لمبائی تقریباً 1.39km ریل کے پار (Baluincu bridge) پر ہوتی ہے۔

کوانگ دا پل کے آغاز تک DT605 روٹ کا سیکشن DT605 روٹ کے ساتھ چوراہے سے شروع ہوتا ہے، مغرب کی طرف جاتا ہے اور پھر کلومیٹر8+788 (ایکسپریس وے روٹ) پر Da Nang - Quang Ngai ایکسپریس وے کو کراس کرتا ہے، منصوبے کا اختتامی نقطہ ین ندی کے پار Quang Da پل کے اختتامی مقام سے جڑتا ہے جس کی کل لمبائی 3.23km ہے۔

ایکسپریس وے اوور پاس کی تعمیراتی سائٹ، Dien Tien کمیون کے ذریعے سیکشن، صوبہ کوانگ نام کے شمالی بیلٹ وے منصوبے کا حصہ۔ تصویر: CT

اس علاقے کے طور پر جہاں سے پراجیکٹ گزرتا ہے، مسٹر Nguyen Quoc Phong - Dien Tien Commune پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین نے کہا کہ یہ منصوبہ تھائی کیم، تھائی سون اور Xuan Diem گاؤں کے 300 سے زیادہ گھرانوں کو متاثر کرتا ہے۔ کمیون نے متعلقہ محکموں اور اکائیوں کے ساتھ مل کر میٹنگیں منعقد کیں، منصوبے کی پالیسی، مقصد اور اہمیت کا اعلان کیا اور لوگوں کی حمایت حاصل کی۔

اب تک، متاثرہ زرعی اراضی والے گھرانوں کو معاوضہ اور مدد مل چکی ہے۔ رہائشی اراضی اور مکانات کے لیے سائٹ کلیئرنس کا عمل فوری طور پر متعلقہ ایجنسیوں اور یونٹوں کے ذریعے کیا جا رہا ہے۔

مسٹر Nguyen Quoc Phong کے مطابق، یہ پروجیکٹ، مکمل ہونے اور عمل میں لانے کے بعد، خاص طور پر Dien Tien کمیون پر بہت زیادہ اثر ڈالے گا، جس سے Dien بان شہر کے مرکز، یا Hoa Vang ضلع سے ہوتے ہوئے Dai Loc ضلع تک سفر کا وقت کم ہو گا۔ صلاحیت سے فائدہ اٹھانا، سماجی و اقتصادیات کی ترقی، سلامتی اور قومی دفاع کو یقینی بنانا۔

حالیہ دنوں میں، صوبہ کوانگ نام کے شمالی رنگ روڈ منصوبے کے سنگ بنیاد کے بارے میں معلومات تھائی کیم گاؤں کے لوگوں کے لیے بہت دلچسپی کا باعث رہی ہیں۔ تھائی کیم گاؤں کے سربراہ - مسٹر Nguyen Dinh Hung نے اشتراک کیا کہ جب ریاست نے اسٹریٹجک اہمیت کے اس منصوبے کو انجام دیا تو گاؤں کے لوگ اور حکام سبھی متفق تھے۔

اس لیے متاثرہ پیداواری اراضی کے تمام کیسز نے رقم وصول کر کے اراضی حوالے کر دی ہے۔ مرکزی سڑک کھلتی ہے، تاریخی بو بو وکٹری کے ساتھ Dien Tien زمین پر وطن کی ظاہری شکل نمایاں طور پر بدل جائے گی، جو ایک نئی زندگی کی تعمیر میں حصہ ڈالے گی۔

پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری 498 بلین VND

ڈیزائن کے مطابق، منصوبے کے آغاز سے لے کر DT605 تک سڑک کا بیڈ 9.5m چوڑا ہے۔ جس میں سڑک کی سطح 7.5 میٹر چوڑی ہے، ہر طرف فٹ پاتھ 1 میٹر چوڑا ہے (ہر طرف مضبوط فٹ پاتھ 0.5 میٹر چوڑا ہے)۔ روٹ DT605 سے Quang Da پل تک سڑک کا بیڈ 27m چوڑا ہے۔ جس میں ہر طرف سڑک کی سطح 7.5m چوڑی ہے، درمیانی پٹی 2m چوڑی ہے، اور ہر طرف فٹ پاتھ 5m چوڑا ہے۔

ریلوے اوور پاس 214.91 میٹر لمبا اور 10.5 میٹر چوڑا ہے۔ باؤ ساؤ پل 173.18 میٹر لمبا اور 10.5 میٹر چوڑا ہے۔ ہائی وے اوور پاس 161.10 میٹر لمبا ہے۔ 22 میٹر چوڑا (ہر طرف ٹریفک لین 7.5 میٹر چوڑی ہے، درمیانی پٹی 2 میٹر چوڑی ہے، ہر طرف ریلنگ اور فٹ پاتھ 2.5 میٹر چوڑا ہے)۔ یہ منصوبہ ٹھیکیداروں Dai Thien Truong Joint Stock Company اور 873 Joint Stock Company - Traffic Construction کے مشترکہ منصوبے کے ذریعے شروع کیا گیا ہے۔

مسٹر نگوین شوان ہا نے کہا کہ کوانگ نام صوبے کے ناردرن بیلٹ روڈ پروجیکٹ کو صوبائی عوامی کمیٹی نے ٹاؤن پیپلز کمیٹی کو بطور سرمایہ کار تفویض کیا تھا، سرمایہ کار کا نمائندہ ڈیئن بان ٹاؤن کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ ہے۔

سرمایہ کاری کا مقصد کوانگ نام صوبے اور دا نانگ شہر کے شمالی علاقے کے مشرقی اور مغربی علاقوں کو ملانے والے سڑک کے نظام کو مکمل کرنا ہے۔ مقامی سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرنا۔ اس منصوبے پر کل 498 بلین VND کی سرمایہ کاری ہے۔ جس میں مرکزی بجٹ 398 بلین VND، صوبائی بجٹ 100 بلین VND کی حمایت کرتا ہے۔

ماخذ: https://baoquangnam.vn/khoi-cong-duong-vanh-dai-phia-bac-tinh-quang-nam-mo-truc-ngang-chien-luoc-3139974.html