امریکہ خاموشی سے آبنائے ہرمز کے راستے کھول رہا ہے۔

اپنے واضح تخریب کاری کے منصوبے کو ترک کرنے کے بعد، امریکہ نے ایران کے ساتھ کشیدگی کے درمیان آبنائے ہرمز پر جانے والے تجارتی بحری جہازوں کی مدد کرنے کے لیے ایک زیادہ محتاط حکمت عملی اختیار کی۔

آبنائے ہرمز میں بحری جہاز، جیسا کہ 1 جون کو مسندم (عمان) سے دیکھا گیا۔ تصویر: رائٹرز ۔

امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ کی جانب سے آبنائے ہرمز کے ذریعے تجارتی بحری جہازوں کو لے جانے کے منصوبے کے اعلان کے ایک ماہ بعد، پھر فوری طور پر ترک کر دیا گیا، امریکی فوج اس اہم آبی گزرگاہ پر بحری سرگرمیوں کے تحفظ کے لیے زیادہ محتاط انداز اختیار کر رہی ہے۔

بلومبرگ کے مطابق، ایران کا کھلم کھلا مقابلہ کرنے کے بجائے، واشنگٹن خاموشی سے ان کیریئرز کے ساتھ رابطہ کر رہا ہے جو خطرے کو کم کرنے کے لیے ٹرانسپورٹ کے متبادل طریقوں کو اپنانے کے لیے تیار ہیں۔

بے نام مہم

امریکی سینٹرل کمانڈ (CENTCOM) کے ڈیٹا، میری ٹائم ٹریکنگ انفارمیشن، اور باخبر ذرائع سے پتہ چلتا ہے کہ بہت سے بحری جہاز اپنے خودکار شناختی نظام (AIS) ٹرانسمیٹر کو بند کر رہے ہیں، ایرانی بارودی سرنگوں سے بچنے کے لیے آبنائے ہرمز کے جنوب میں عمانی ساحل کے قریب ٹھہرے ہوئے ہیں، جبکہ امریکی فوج ضرورت پڑنے پر مدد فراہم کرنے کے لیے تیار ہے۔

امریکہ اور ایران کے درمیان بڑھتی ہوئی کشیدگی کے درمیان 2 جون کی رات کو تازہ ترین علامات سامنے آئیں۔

CENTCOM نے کہا کہ امریکی افواج نے ایرانی حملہ آور ڈرون کو مار گرایا جس نے "علاقائی پانیوں میں اپنے قانونی راہداری کا حق استعمال کرنے والے شہری ملاحوں" کو نشانہ بنایا۔

امریکی فوج نے ایرانی ملٹری گراؤنڈ کنٹرول سٹیشن کو نشانہ بناتے ہوئے "سیلف ڈیفنس" فضائی حملے بھی کیے ہیں۔

اس اقدام سے ظاہر ہوتا ہے کہ واشنگٹن نے اپنے سابقہ ​​منصوبے "پروجیکٹ فریڈم" کے مقابلے میں حکمت عملی تبدیل کی ہے جس کا ٹرمپ نے مئی کے شروع میں اعلان کیا تھا۔

اس اقدام کو ابتدائی طور پر سوشل میڈیا اور وائٹ ہاؤس کی سرکاری پریس بریفنگ میں بڑے پیمانے پر فروغ دیا گیا۔ تاہم، اسے ایران کی جانب سے شدید مخالفت کا سامنا کرنا پڑا اور اسے دونوں مخالفوں کے درمیان نازک جنگ بندی کو خطرے میں ڈالنے کا خطرہ سمجھا گیا۔

بعد ازاں ٹرمپ نے علاقائی اتحادیوں کی درخواست پر اس منصوبے کو منسوخ کرنے کا اعلان کیا۔

"پروجیکٹ فریڈم" کے برعکس، نئی امریکی مہم کا کوئی سرکاری نام نہیں ہے، اور واشنگٹن انتظامیہ نے اپنی جاری سرگرمیوں کے بارے میں بہت کم عوامی وضاحت پیش کی ہے۔

تاہم، حالیہ سگنلز کی ایک سیریز سے پتہ چلتا ہے کہ امریکہ کیریئرز کے ساتھ ان طریقوں سے ہم آہنگی کر رہا ہے جن کے بارے میں حکام نے تفصیلات ظاہر کرنے سے انکار کر دیا ہے۔

CENTCOM، جو کہ خلیج فارس میں اور اس کے ارد گرد امریکی فوجی دستوں کی ذمہ دار ہے، نے بھی عوامی بیانات میں اپنے لہجے میں نمایاں تبدیلی کی ہے۔

مئی کے آخر میں، اس کمانڈ نے "جھوٹی" رپورٹس کو مسترد کر دیا کہ امریکی بحریہ نے آبنائے ہرمز کے ذریعے تجارتی بحری جہازوں کی حفاظت یا مدد کرنا دوبارہ شروع کر دیا ہے۔

تاہم، مزید شواہد سامنے آنے کے بعد جو ظاہر کرتے ہیں کہ حالیہ دنوں میں کچھ بحری جہاز محفوظ زون سے گزرے تھے، CENTCOM کا پیغام زیادہ لچکدار ہو گیا۔

"اگرچہ امریکی افواج براہ راست بحری جہازوں کی حفاظت نہیں کر رہی ہیں، لیکن ہم آبنائے ہرمز کو آزادانہ اور محفوظ طریقے سے منتقل کرنے کے لیے تجارتی جہازوں کے ساتھ رابطہ اور ہم آہنگی برقرار رکھتے ہیں۔ یہ علاقائی اور عالمی معیشت کے لیے ایک اہم بین الاقوامی شپنگ لین ہے،" CENTCOM کے ڈائریکٹر برائے کمیونیکیشن، نیوی کیپٹن ٹِم ہاکنز نے جون 1 میں ایک بیان میں کہا۔

حکمت عملی تبدیل کریں۔

امریکی وزیر جنگ پیٹ ہیگستھ نے گزشتہ ہفتے کے آخر میں اس کوشش کا اشارہ بھی دیا تھا جب انہوں نے کہا تھا کہ آبنائے میں "ہم کیا کر سکتے ہیں اور کر رہے ہیں، چاہے معلوم ہو یا نہ ہو،" کی بدولت سمندری ٹریفک جلد بحال ہو جائے گی۔

اس سے قبل، بلومبرگ نے دو شپنگ کمپنیوں کے حوالے سے کہا تھا کہ انھوں نے امریکی فوج سے رابطہ کیا ہے اور علاقے میں نیویگیٹ کرنے کے لیے محفوظ ترین طریقے سے متعلق رہنمائی حاصل کی ہے۔

اس معاملے سے واقف ذرائع کے مطابق، ایک حالیہ سفر کے دوران، جب ایک تجارتی بحری جہاز کے قریب تیز رفتار حملہ آور کشتیوں نے ایرانی ہونے کا شبہ کیا تو امریکی ہیلی کاپٹر نمودار ہوئے اور جہازوں کو پیچھے ہٹنے پر مجبور کیا۔

ہڈسن انسٹی ٹیوٹ کے ایک سینئر ماہر برائن کلارک نے نوٹ کیا کہ اگر تجارتی جہاز ایران کے مخالف ساحل کے قریب سے گزرتے ہیں اور اپنے AIS سسٹم کو بند کر دیتے ہیں تو ایرانی فورسز کو ڈرون یا میزائل حملہ کرنے سے پہلے اہداف کا پتہ لگانے کے لیے ریڈار یا مشاہداتی پوائنٹس کا استعمال کرنا پڑے گا۔

انہوں نے کہا، "اس صورت میں، امریکی بحریہ ان سرگرمیوں کا پتہ لگا سکتی ہے اور ایرانی یونٹوں کے خلاف جوابی حملہ کر سکتی ہے۔"

اگرچہ کچھ شپنگ کمپنیاں بہتر سمندری ٹریفک کے امکان کے بارے میں تیزی سے پر امید ہیں، بلومبرگ کی طرف سے مرتب کردہ جہاز سے باخبر رہنے کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ آبنائے ہرمز کے ذریعے سرگرمیاں بہت محدود ہیں۔

یکم جون کو آبنائے سے دو بحری جہازوں کی روانگی کے بعد، 2 جون کی صبح کو، صرف دو تجارتی جہاز اس علاقے میں داخل ہوئے تھے۔

نیوی لیگ کے سینٹر فار میری ٹائم اسٹریٹجی کے ماہر بحریہ کے ماہر اسٹیو ولز کا خیال ہے کہ امریکی فوج جدید AEGIS کمانڈ اینڈ کنٹرول سسٹم سے لیس جنگی جہازوں کے ذریعے بحری جہازوں کے تحفظ کی کارروائیوں کو مربوط کرنے کی پوری صلاحیت رکھتی ہے۔

یہ نظام میزائل دفاع، فضائی دفاع، اور E-2D ابتدائی وارننگ طیاروں کی صلاحیتوں کو مربوط کرتا ہے، جس سے امریکی فوج کو علاقے کی ایک جامع آپریشنل تصویر بنانے کی اجازت ملتی ہے۔

ولز کے مطابق، یہ پوری آبنائے ہرمز کی "دور دراز لیکن براہ راست نگرانی اور تحفظ" کی صلاحیت پیدا کرتا ہے۔

ماخذ: https://znews.vn/my-am-tham-mo-duong-qua-eo-bien-hormuz-post1656501.html