روس نے نہر سویز سے مقابلے کے لیے "نئی سازش رچائی"، چین سے ایک بات پر تبادلہ خیال

مشرق بعید میں روسی صدر کے نمائندے یوری تروتنیف نے کہا کہ ملک شمالی سمندری راستے (این ایس آر) کے لیے کارگو انشورنس میں شرکت کے لیے چین کے ساتھ بات چیت کر رہا ہے۔

Hạm đội tàu phá băng đông đảo là lợi thế lớn của Nga khi đưa vào vận hành NSR. (Ảnh: TASS)

روس نہر سویز کا مقابلہ کرنے کے لیے NSR کو تیار کرنا چاہتا ہے۔ برف توڑنے والوں کا ایک بڑا بیڑا روس کے لیے ایک بڑا فائدہ ہے جب وہ NSR کو کام میں لاتا ہے۔ (تصویر: TASS)

مشرق بعید میں روسی صدر کے نمائندے یوری تروتنیف نے کہا کہ روس نے چینی بینکنگ سسٹم سے کہا ہے کہ وہ اس ٹرانسپورٹ روٹ کے لیے کارگو انشورنس میں حصہ لے کیونکہ وہ اس نظام کی صلاحیت پر یقین رکھتا ہے۔

"NSR دنیا کی نئی نقل و حمل کی شریان بن جائے گی اور نہر سویز سے مکمل طور پر مقابلہ کر سکتی ہے۔ تاہم، بہت سی شپنگ کمپنیاں NSR کا استعمال نہیں کرتی ہیں کیونکہ یہاں سے گزرنے والے سامان کا بیمہ نہیں کیا جاتا،" انہوں نے اندازہ لگایا۔

ناردرن سی روٹ ایڈمنسٹریشن (Glavsevmorput) کے اعدادوشمار کے مطابق، جنوری سے نومبر 2023 تک، NSR سے 32 ملین ٹن کارگو گزرا، بنیادی طور پر مائع قدرتی گیس (LNG)، کنڈینسیٹ، لوہا، تیل، منجمد سامان، کوئلہ...

2024 میں، ماسکو نے پیش گوئی کی ہے کہ NSR کے ذریعے نقل و حمل کے سامان کا حجم 72 ملین ٹن ہو گا، اور 2030 تک یہ تقریباً 200 ملین ٹن ہو جائے گا۔

اس سال روس نے بھی پہلے کی طرح صرف موسم گرما کے بجائے سال بھر کی میری ٹائم نیویگیشن سروس کا آغاز کیا جس کی بدولت سرد موسم میں بھی کارگو کی نقل و حمل کی سرگرمیاں برقرار رہیں گی جو کہ روایتی شپنگ سیزن نہیں ہے۔

یہ پیشین گوئی ہے کہ 2024 کے پہلے مہینوں میں، آزاد ایل این جی پروڈیوسر نووٹیک اس سال بھر کے نیویگیشن سسٹم کے تحت ایشیا پیسیفک کے علاقے میں پہلی کھیپ بھیجے گا۔

اس سے قبل، دسمبر 2023 میں، روسی صدر پوتن نے اعلان کیا تھا کہ NSR تیزی سے نہر سویز سے زیادہ لاجسٹک کارکردگی دکھا رہا ہے۔ ماسکو نیوکلیئر آئس بریکرز کا بیڑا تیار کرنے کے بڑے منصوبے بھی بنا رہا ہے۔ مستقبل قریب میں، ملک لیڈوکول آئس بریکر کا افتتاح کرے گا جو 6-7 میٹر اونچے آئس برگ کو توڑنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔

NSR یورپ اور ایشیا کو ملانے والا مختصر ترین سمندری راستہ ہے۔ مثال کے طور پر، NSR کے ذریعے مرمانسک سے جاپان تک کا سمندری راستہ 9,280 کلومیٹر ہے، جب کہ سویز کینال کے ذریعے 20,660 کلومیٹر ہے۔

تاہم، NSR میں ایک خرابی ہے کہ یہ برف سے ڈھکے سمندروں سے گزرتا ہے اور کارگو جہازوں کے لیے راستہ صاف کرنے کے لیے جوہری طاقت سے چلنے والے آئس بریکرز کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کے باوجود، آرکٹک اب بھی تجارتی جہاز رانی کے لیے ایک قابل عمل آپشن بن سکتا ہے۔

ماخذ