مارکیٹ کے تقاضوں کو قریب سے پیروی کرنے کی یہی ذہنیت ہے جس نے ریلوے انڈسٹری کے چہرے کو بدلنے میں اہم کردار ادا کیا ہے، جس پر طویل عرصے سے جمود کا شکار اور پسماندہ کا لیبل لگا ہوا تھا۔
ٹورسٹ ٹرینوں سے لے کر اعلیٰ معیار کی ٹرینوں تک۔
یکم جولائی 2025 کی شام کو، محترمہ Nguyen Thanh Binh (Vinh Hung Ward، Hanoi) ویتنام ریلوے کارپوریشن (VNR) کی آن لائن ٹکٹ فروخت کرنے والی ویب سائٹ پر اپنے چار افراد کے خاندان کے لیے Hoa Phuong Do ٹورسٹ ٹرین کا تجربہ کرنے کے لیے ویتنام ریلوے کارپوریشن (VNR) پر گئی تاکہ ویک اینڈ 2025 کے لیے ہنوئی - ہائی فونگ روٹ پر سیاحتی ٹرین کا تجربہ کیا جا سکے۔ تاہم، HP1، LP3، اور LP5 (350,000 VND/ٹکٹ کی قیمت میں) ٹرینوں کی 34 سیٹوں والی تمام VIP گاڑیاں، جو انڈوچائنا کے انداز میں ڈیزائن کی گئی تھیں، فروخت ہو گئیں۔ صرف ائر کنڈیشنڈ نرم سیٹ والی گاڑیاں جو 180 ڈگری گھوم سکتی ہیں 180,000 VND/ٹکٹ پر دستیاب تھیں۔
"بہت سے مسافروں نے VIP کیریج کی متاثر کن تصاویر شیئر کی ہیں جس کے اندرونی حصے اور ڈیزائن دوسری ٹرینوں سے بالکل مختلف ہیں۔ کیریج میں مفت وائی فائی ہے، ایک بار ہے جو آپ کی پسند کا ایک مفت مشروب پیش کرتا ہے، اور سیٹیں جو 180 ڈگری گھوم سکتی ہیں تاکہ مسافر آرام سے نظارے سے لطف اندوز ہو سکیں یا سماجی ہو سکیں، اس لیے ہمیں یقینی طور پر Nguyen کی تلاش کے لیے ٹکٹ کا 'شکار' کرنا پڑا۔
ہائی فونگ ریلوے ٹرانسپورٹ برانچ کے ڈائریکٹر ٹران وان ہان کے مطابق، ہوا فونگ ڈو (ریڈ فینکس) ٹورسٹ ٹرین، ویتنام ریلوے (VNR) اور ہائی فونگ سٹی پیپلز کمیٹی کے درمیان اشتراک سے، 10 مئی 2025 کو باضابطہ طور پر شروع کی گئی تھی۔ ہنوئی سے آنے والے مسافر، خاص طور پر نوجوان، جو "کھانے کی سیر" کا تجربہ کرنے کے لیے ہائی فون کے سفر سے لطف اندوز ہوتے ہیں۔ صرف 21 دنوں میں (لانچ کی تاریخ سے لے کر 31 مئی 2025 تک)، ٹرین نے 176 ٹرپ کیے، تقریباً 90,000 مسافروں کو منتقل کیا اور تقریباً 9 بلین VND کی آمدنی ہوئی۔ ہوآ فونگ ڈو ٹرین کے مسافروں کی تعداد خاص طور پر، اور عام طور پر ہنوئی-ہائی فونگ روٹ پر چلنے والی مسافر ٹرینوں کے لیے، مسلسل بڑھ رہی ہے۔
ریڈ فینکس ٹرین کے علاوہ، ریلوے انڈسٹری نے مسلسل ثقافتی اور سیاحتی ٹرینیں شروع کی ہیں جو منفرد مقامات سے منسلک ہیں، جس سے ملکی اور بین الاقوامی سیاحوں پر مثبت اثرات مرتب ہوئے ہیں۔ ہیو اور دا نانگ کو ملانے والی "وسطی ویتنام کی ثقافتی ورثہ" ٹرین کا ایک اہم مثال ہے۔ جہاز پر، مسافر لوک موسیقی، وسطی ویتنام کی خصوصیات سے لطف اندوز ہو سکتے ہیں، اور ہائی وان پاس کے ذریعے قدرتی راستے کی تعریف کر سکتے ہیں، جسے "انتہائی شاندار پاس" کہا جاتا ہے۔
اپریل 2024 سے، Da Lat اور Trai Mat کے درمیان مختصر ٹرین روٹ، جسے "Da Lat Night Journey" کا نام دیا گیا ہے، جو تقریباً 7 کلومیٹر پر محیط ہے — جو فرانسیسی نوآبادیاتی دور سے ریک ریلوے کا ایک بقیہ حصہ ہے — کی تزئین و آرائش کی گئی اور اسے کام میں لایا گیا۔ اس میں ونٹیج گاڑیاں ہیں، اور مسافر روایتی ویتنامی موسیقی اور آرٹچوک چائے سے لطف اندوز ہو سکتے ہیں۔ نتیجے کے طور پر، اس روٹ پر آمدنی پہلے کے مقابلے میں تقریباً دوگنی ہو گئی ہے۔
خصوصی سیاحتی ٹرینیں، اعلیٰ معیار کی ٹرینیں، اور مسافر ٹرین کے باقاعدہ روٹس جو ہمیشہ مکمل طور پر بک ہوتے ہیں، خاص طور پر اختتام ہفتہ، تعطیلات، اور ٹیٹ (قمری نئے سال)، نے ریلوے کی صنعت کے لیے مسافروں کے حجم میں مضبوط اضافہ میں اہم کردار ادا کیا ہے۔ 2024 میں، ٹرین کے مسافروں کی تعداد 7 ملین سے زیادہ ہو گئی، جو 2023 کے مقابلے میں 14 فیصد زیادہ ہے۔ 2025 کے پہلے چھ مہینوں میں، مسافروں کی تعداد 3.7 ملین سے زیادہ ہو گئی۔
مارکیٹ کے ساتھ ہم آہنگ ہونے کے لیے کاروباری سوچ کو تبدیل کرنا۔
کئی دہائیوں سے، جبکہ ہوائی اور سڑک کی نقل و حمل نے تیزی سے ترقی کی، ریلوے کو کم آمدنی والے افراد، طلباء اور اسکول کے بچوں کے لیے نقل و حمل کا بنیادی ذریعہ بنایا گیا۔ خستہ حال، فرسودہ ریل کی بوگیاں، ان کے ناسازگار حالات اور یہاں تک کہ کچرے کو براہ راست پٹریوں پر پھینکنا، بہت سے مسافروں کے لیے ایک ڈراؤنا خواب بن گیا۔
حدود کو تسلیم کرتے ہوئے، شکایت کیے بغیر یا نظام کو مورد الزام ٹھہرائے بغیر، ریلوے حکام اور ملازمین اپنی کاروباری ذہنیت کو تبدیل کر رہے ہیں، مارکیٹ کی ضروریات کو قریب سے دیکھ رہے ہیں، اور مسافروں کو راغب کرنے کے لیے صنعت کے موجودہ فوائد کا فائدہ اٹھا رہے ہیں۔
سروس کے معیار کو مسلسل بہتر بنانے کے مقصد کے ساتھ، ریلوے کی صنعت نے حال ہی میں حل کی ایک سیریز کو نافذ کیا ہے جیسے: ٹکٹوں کی فروخت کے طریقوں کو متنوع بنانا، آف پیک پیریڈز کے دوران ٹکٹ کی قیمت میں کمی کی پالیسیوں کا اطلاق؛ اعلیٰ معیار کی ٹرینیں شروع کرنے کے لیے گاڑیوں کی اپ گریڈنگ اور تزئین و آرائش میں سرمایہ کاری؛ اور ریلوے اسٹیشنوں کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن...
VNR سیاحتی صلاحیت کے حامل علاقوں کے ساتھ خصوصی ٹرین روٹس ڈیزائن کرنے کے لیے بھی تعاون کرتا ہے، جو منفرد ثقافتی اور سیاحتی تجربات پیش کرتا ہے، اور مقامی سیاحتی مصنوعات کی افزودگی میں حصہ ڈالتا ہے۔ یہاں تک کہ ٹرین کے کچھ سفر سیاحوں کے پرکشش مقامات پر رکتے ہیں تاکہ زائرین چیک ان کریں اور یادگاری تصاویر لیں۔ مقامی حکام، اپنی طرف سے، مواصلات کو فعال طور پر سنبھالتے ہیں، مناسب قیمتوں پر رہائش اور کھانے کی خدمات کو معیاری بناتے ہیں، اور مسافروں کی حفاظت اور حفاظت کو یقینی بناتے ہیں۔
ویتنام ریلوے ٹرانسپورٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین ڈو وان ہون کے مطابق، ریلوے ٹرانسپورٹ کی حالیہ کاروباری پالیسیاں انتہائی لچکدار ہیں، جن میں بیٹھنے کی جگہ، یومیہ کرایوں، ماہانہ پاسز، اور گروپ ٹکٹوں کی بنیاد پر ٹکٹ کی مختلف قیمتیں ہیں۔ ٹرینوں اور اسٹیشنوں پر سروس اور آلات کا معیار ماضی کے مقابلے میں نمایاں طور پر بہتر ہوا ہے، اس طرح زیادہ سے زیادہ مسافروں کو اپنی طرف متوجہ کیا جا رہا ہے۔
"VNR کا مقصد نقل و حمل کی مصنوعات تیار کرنا ہے جو نہ صرف منزلیں ہوں، بلکہ ٹرین کے تجربات، سفر کے تجربات ملک کی شبیہہ کو فروغ دینے کے لیے۔ ٹرین ایک موبائل چیک ان پوائنٹ بن سکتی ہے، سٹیشن ثقافت اور ورثے کی منزل بن سکتی ہے... ریلوے ایک کنیکٹنگ سروس بننا چاہتا ہے، سیاحتی مصنوعات کی سپلائی چین میں حصہ لے کر، اقتصادی، ثقافتی اور سماجی ترقی کے ڈائریکٹر جنرل ہو نے کہا" خانہ
حال ہی میں، لونلی پلانیٹ ٹریول گائیڈ نے ویتنام کی تھونگ ناٹ ریلوے لائن کو 2025 کے لیے دنیا کے 24 بہترین ٹرینوں کی فہرست میں سرفہرست رکھا۔ یہ ریلوے انڈسٹری کے لیے خدمات کے معیار کو بہتر بنانے اور مزید مسافروں کو راغب کرنے کے لیے کوششیں جاری رکھنے کی ترغیب دیتا ہے۔
ماخذ: https://hanoimoi.vn/nganh-duong-sat-thay-doi-de-hut-khach-707863.html
تبصرہ (0)