ماہی گیری گاؤں کا "سنہری پیشہ"۔

QTO - بار بار چلنے والی شمال مشرقی مون سون ہواؤں نے ساحلی علاقوں کے ماہی گیروں کو سمندر میں جانے سے روک دیا ہے۔ تاہم، Nam Cua Viet کمیون میں Cua Viet ماہی گیری کی بندرگاہ پر، مچھلی پکڑنے کے بہت سے مالکان گلنیٹ اور پرس سینز کا استعمال کرتے ہوئے - جو ماہی گیروں کا "سنہری پیشہ" سمجھا جاتا ہے - اب بھی سمندر کی طرف جانے اور اپنی ماہی گیری کی سرگرمیاں جاری رکھنے کے لیے خوراک، سامان اور ایندھن تیار کر رہے ہیں۔

کھردری سمندروں کے دوران سمندر میں رہنا۔

سمندر کی سطح اور درمیانی تہوں میں مختلف آبی انواع کو پکڑنے کے لیے گلنیٹ اور پرس سینز کا استعمال، جیسے میکریل، ٹونا، باراکوڈا، اسکاڈ، اینچوویز، اسکویڈ وغیرہ، بہت بڑی پکڑ لاتا ہے، جس سے بہت سے ماہی گیروں کو کروڑ پتی بننے میں مدد ملتی ہے۔

کوا ویت کمیون کے گاؤں ہائی لوک سے تعلق رکھنے والے ماہی گیر بوئی کھنہ دوئی نے کہا کہ تقریباً 14 سالوں سے ان کے خاندان کا سمندری مچھلیاں پکڑنے والا جہاز گل نیٹ فشنگ کے طریقہ کار کے لیے وقف ہے۔ 2025 کے صرف آخری تین مہینوں میں، اس کے خاندان کے جہاز نے Quang Tri ماہی گیری کے میدانوں کے ارد گرد مختلف قسم کی مچھلیاں پکڑ کر تقریباً 1.5 بلین VND کمائے۔ اس موسم کے دوران، بدلتے ہوئے اشنکٹبندیی دباؤ اکثر سمندر میں اونچی لہروں اور تیز ہواؤں کا باعث بنتے ہیں، جو ساحلی علاقوں میں چھوٹی کشتیوں کے ساتھ ماہی گیروں کو سمندر میں جانے سے روکتے ہیں۔ ماہی گیری کے جدید آلات سے لیس صرف بڑے آف شور ماہی گیری کے جہاز ہی باقاعدگی سے کام کر سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، Duy کے خاندان کے تین آف شور ماہی گیری کے جہازوں کا بیڑا، جن میں سے ہر ایک کی صلاحیت 800-900 ہارس پاور ہے، جو کہ گلنیٹ ماہی گیری، سکویڈ ٹرالنگ، اور سکویڈ ٹریپس میں مہارت رکھتے ہیں، فی الحال سمندر میں گردش کر رہے ہیں۔

ماہی گیر وو من ٹوان (درمیان میں) سمندر کی طرف جانے کے لیے اپنا الجھا ہوا گل نیٹ تیار کر رہا ہے - تصویر: ایس ایچ

کوا ویت کمیون کے گاؤں ہا لوئی تھونگ سے تعلق رکھنے والے ماہی گیر وو من ٹوان نے بتایا کہ ان کے خاندان کا 410 HP کا سمندری مچھلیاں پکڑنے والا جہاز ٹونا پکڑنے سے 2021 میں گلنیٹ استعمال کرنے میں تبدیل ہو گیا تھا۔ اس سے قبل جہاز کے چھوٹے سائز اور پرانے آلات کی وجہ سے، صرف 800 میٹر طویل مین نیٹ کے ساتھ صرف 80 میٹر تک جال تھے۔ اور 10m اونچائی؛ چھوٹے جالوں کے نتیجے میں ماہی گیری میں معاشی کارکردگی کم ہوئی۔ فی الحال، زیادہ تر غیر ملکی ماہی گیری کے جہازوں میں بڑے انجن ہوتے ہیں اور وہ مچھلی پکڑنے کے بہت سے جدید آلات سے لیس ہوتے ہیں جیسے: میرین ریڈار، فش فائنڈر، نیٹ آئیڈینٹیفیکیشن سسٹم، ریڈیو، گِل نیٹ ریٹریول سسٹم وغیرہ۔ جال 8,000m-10,000m لمبے اور 38m-40m اونچے ہیں۔ کیونکہ الجھا ہوا گلنیٹ سنگل اسٹرینڈ پی ای فائبر سے بنایا جاتا ہے (ہر اسٹرینڈ میں 24-72 چھوٹے، موٹے موٹے اسٹرینڈ ہوتے ہیں)، جب جال کو سمندری پانی میں ڈالا جاتا ہے، تو ریشے کھل جاتے ہیں، بہت سے چھوٹے گچھے بن جاتے ہیں جو سمندری پانی کے رنگ سے ملتے ہیں، اس طرح زیادہ مچھلیاں پکڑتی ہیں۔ الجھے ہوئے گلنٹس کی پائیداری زیادہ ہوتی ہے، جس کی عمر تقریباً 10 سال ہوتی ہے جب کہ باقاعدہ جال کے لیے 2.5 سال۔ الجھے ہوئے گلنٹس کے ساتھ ماہی گیری خراب موسمی حالات میں 5-6 کی سطح تک تیز ہواؤں کے ساتھ کی جا سکتی ہے کیونکہ جال دیگر قسم کے گلنٹس کی طرح نہیں مڑتا، جس سے ماہی گیروں کو زیادہ دیر تک سمندر میں ٹھہرنے کی اجازت ملتی ہے۔ الجھے ہوئے گلنٹس کے لیے ماہی گیری کے میدان وسیع ہیں، اور وہ بہت سے مختلف سمندری علاقوں میں سمندری غذا پکڑ سکتے ہیں۔

مچھلی پکڑنے کے لیے "پانی کو فلٹر کرنا"۔

لانگ این گاؤں، Cua Viet کمیون سے تعلق رکھنے والے ماہی گیر ہو وان تھا نے کہا کہ ان کے خاندان کا 700 HP کا سمندری مچھلیاں پکڑنے والا جہاز سیسہ کے وزن کے ساتھ پرس سین مچھلی پکڑنے میں مہارت رکھتا ہے۔

گلنیٹ ماہی گیری کے برعکس، جس میں سمندر میں طویل سفر شامل ہوتا ہے، سیسے کے وزن کے ساتھ پرس سین فشنگ میں فی سفر صرف 1-3 دن لگتے ہیں اور یہ دن رات کام کر سکتی ہے۔ سیسے کے وزن کے ساتھ پرس سین فشینگ "واٹر فلٹرنگ" کے اصول کا استعمال کرتے ہوئے سمندر کی سطح اور درمیانی تہوں میں مچھلیاں پکڑنے میں مہارت رکھتی ہے۔ ماہی گیری کے دوران، پرس سین نیٹ کو سمندر کی سطح پر ایک سرکلر پیٹرن میں لگایا جاتا ہے، جب پانی میں اتارا جاتا ہے تو یہ ایک بیلناکار شکل اختیار کر لیتا ہے۔ اوسطاً، پانی کی سطح کے اوپر جال کا قطر تقریباً 500-1000 میٹر ہے اور اس کی گہرائی تقریباً 20-30 میٹر ہے۔ جب مچھلی کا ایک اسکول جال میں پھنس جاتا ہے، تو نچلے حصے میں سیسہ کا وزن اسے اندر کھینچتا ہے، جس سے جال کا ایک بڑا بیگ بن جاتا ہے۔ پھر، سب سے اوپر لیڈ فری ڈراسٹرنگ سسٹم مچھلی کو بازیافت کرتا ہے۔ حالیہ برسوں میں، ٹریکٹرز اور سونار جیسے ماہی گیری کے اضافی سامان میں سرمایہ کاری کی بدولت، ہر سمندری پرس سیئن ماہی گیری کے جہاز پر ماہی گیروں کی تعداد کم ہو کر صرف 4-6 افراد/ جہاز رہ گئی ہے، لیکن سمندری غذا کی کٹائی کی کارکردگی میں مسلسل اضافہ ہوا ہے۔ 2025 کے آخری دو مہینوں میں، اس کے خاندان کے آف شور ماہی گیری کے جہاز نے Bach Long Vi ماہی گیری کے میدانوں میں ماہی گیری سے تقریباً 1 بلین VND کمائے۔ 2025 میں، مسٹر تھا کے خاندانی جہاز نے پرس سین فشنگ سے تقریباً 3 بلین VND کمائے۔

Cua Viet Commune کے اقتصادی شعبے کے سربراہ، Hoang Thanh Luong کے مطابق، Cua Viet Commune کے پاس 538 میں سے 271 کشتیاں اور بحری جہاز ہیں جن کی لمبائی 6 میٹر یا اس سے زیادہ ہے، اور ان میں سے تقریباً 40% گیل نیٹ اور پرس سین ماہی گیری میں مصروف ہیں۔ یہ کہا جا سکتا ہے کہ گِل نیٹ اور پرس سین ماہی گیری سے ماہی گیری کے دیگر طریقوں سے زیادہ اقتصادی کارکردگی اور پیداواری صلاحیت حاصل ہوتی ہے۔ پکڑی جانے والی سمندری غذا بھی بہت متنوع ہے اور اس کی اقتصادی قدر زیادہ ہے۔ Gillnet اور پرس سین ماہی گیری فی الحال Cua Viet Commune میں بہت سے غیر ملکی ماہی گیری کے جہازوں کے لئے زیادہ آمدنی فراہم کرتی ہے۔

سی ہوانگ

ماخذ: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202602/nghe-vang-cua-lang-bien-0f1021a/