ڈونگ ہنگ کمیون کے ایک گیس اسٹیشن پر، محترمہ فام تھی کک اس وقت کافی حیران ہوئیں جب سیلز کلرک نے اعلان کیا کہ واقف RON95 پٹرول اب گردش میں نہیں ہے اور اسے E10 بائیو ایتھانول ایندھن سے بدل دیا گیا ہے۔ نئے پمپ اور قیمت کی فہرست کو دیکھ کر، وہ اب بھی تھوڑی الجھن میں تھی کیونکہ اس نے پہلے اس قسم کے ایندھن کے بارے میں زیادہ تحقیق نہیں کی تھی۔ محترمہ Cuc نے اشتراک کیا: "مجھے نئے ایندھن (بائیوتھانول) پر سوئچ کے بارے میں تب ہی پتہ چلا جب میں گیس خریدنے کے لیے گیس اسٹیشن گئی؛ مجھے اس کے بارے میں پہلے کچھ معلوم نہیں تھا۔ لیکن چونکہ حکومت کی پالیسی ہے، ہم اسے استعمال کریں گے۔"
ابتدائی ناواقفیت کے علاوہ، بہت سے صارفین اس نئی قسم کے ایندھن کو پہلی بار استعمال کرنے کے بارے میں خوفزدہ ہیں۔ کچھ ٹرانسپورٹ مالکان اور سروس ڈرائیور اس منتقلی کی قریب سے نگرانی کر رہے ہیں۔ تاہم، ان خدشات کے باوجود، اکثریت کا خیال ہے کہ بڑھتی ہوئی ماحولیاتی آلودگی کے تناظر میں صاف ایندھن کا استعمال ایک ناگزیر رجحان ہے۔ ٹران لام وارڈ سے تعلق رکھنے والے مسٹر لی تھانہ ڈوے کا خیال ہے کہ ملک گیر رول آؤٹ سے ظاہر ہوتا ہے کہ حکام اور کاروباری اداروں نے اس پر عمل درآمد سے پہلے احتیاط سے غور کیا ہے۔ اگر حکومت نے E10 بائیو ایتھانول کے وسیع پیمانے پر استعمال کی اجازت دی ہے، تو تکنیکی پہلوؤں اور انجن کی حفاظت کو اچھی طرح سے چیک کیا گیا ہوگا۔ طویل مدت میں، بائیو ایتھانول کا استعمال ماحول کے لیے بہتر ہوگا۔
حکومت اور وزارت صنعت و تجارت کی روایتی پٹرول سے E10 بائیو ایتھانول میں تبدیل کرنے کی پالیسی کے مطابق، صوبے میں پٹرول اور تیل کے تقسیم کاروں نے تکنیکی بہتری، ٹینکوں کی صفائی، معیار کے معائنے، اور سپلائی چین کی تنظیم نو کو فعال اور تیزی سے نافذ کیا ہے۔ اس پر عمل درآمد کرنے والے ابتدائی اقدامات میں سے ایک کے طور پر، وسط اپریل 2026 سے لے کر آج تک، Hung Yen Petroleum Joint Stock Company (PVOil) نے اپنے تمام 31 ریٹیل پٹرول اور آئل سٹیشنوں کو E10 بائیو ایتھانول میں تبدیل کر دیا ہے۔ ترقی کو یقینی بنانے کے لیے، کمپنی نے ایک تکنیکی ٹیم قائم کی جو ٹینکوں کی صفائی، پائپ لائنوں، والوز اور ٹینک کے ڈھکنوں کی مرمت اور معائنہ کرنے میں مہارت رکھتی ہے تاکہ بائیو ایتھانول کو ذخیرہ کرنے کے لیے تکنیکی ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔ کمپنی نے 8 ٹینکر ٹرکوں کو ٹرانسفر ڈپو سے اسٹیشنوں تک ایندھن پہنچانے کے لیے فعال طور پر تعینات کیا، جس سے کاروباری کارروائیوں میں خلل ڈالے بغیر فوری اور مسلسل تبدیلی کے عمل کو یقینی بنایا گیا۔ خاص طور پر، کمپنی کو ویتنام آئل کارپوریشن (ویتنام نیشنل انرجی اینڈ انڈسٹری گروپ) نے اپنے تھائی بنہ ٹرانزٹ ڈپو میں متعلقہ وزارتوں اور ایجنسیوں سے منظور شدہ فارمولے اور ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے E10 بائیو ایتھانول ایندھن کو ملانے کا اختیار دیا ہے۔ تمام ایندھن کے بیچوں کو مارکیٹ میں جاری کرنے سے پہلے نمونے اور جانچ کی جاتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ معیار کے معیارات پر پورا اترتا ہے۔ E10 بائیو ایتھانول ایندھن میں مکمل طور پر تبدیل ہونے کے تقریباً 10 دنوں کے بعد، کمپنی کے اسٹورز پر فروخت کا حجم پہلے کے مقابلے مستحکم اور غیر تبدیل شدہ ہے۔ آج تک، کمپنی کو ایندھن کے معیار یا گاڑی کی کارکردگی کے حوالے سے کوئی صارف کی شکایت موصول نہیں ہوئی ہے۔ تاہم، E10 بائیو ایتھانول ایندھن میں روایتی پٹرول کے مقابلے مختلف تکنیکی خصوصیات ہیں، خاص طور پر اس کی نمی جذب کرنے کی زیادہ صلاحیت۔ لہٰذا، طویل ذخیرہ اندوزی سے بچنے کے لیے پیداوار اور انوینٹری کو منظم کرنے کا احتیاط سے حساب لگانا چاہیے، جو پانی کی علیحدگی کا باعث بن سکتا ہے، ایندھن کے معیار اور انجن کے آپریشن کو متاثر کر سکتا ہے۔
PVOil کے علاوہ، صوبے میں پٹرول اور تیل کے کاروبار فی الحال E10 بائیو ایتھانول ایندھن کی فروخت کے لیے فوری طور پر منتقل ہو رہے ہیں۔ علاقے میں پٹرول اور تیل کے بڑے تقسیم کاروں میں سے ایک کے طور پر، Petrolimex Hung Yen Co., Ltd. اپنے پورے ڈسٹری بیوشن سسٹم میں تبادلوں کے عمل کو تیز کر رہا ہے۔ آج تک، کمپنی نے 74 ریٹیل پٹرول اور آئل سٹیشنوں میں سے 57 کو E10 بائیو ایتھانول ایندھن فروخت کرنے میں تبدیل کر دیا ہے۔ پیٹرولیمیکس ہنگ ین کمپنی لمیٹڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ہوانگ کوئٹ نے کہا: "مارچ 2026 سے، کمپنی نے پورے پٹرول اور تیل کے ذخیرہ کرنے والے ٹینک کے نظام کی تزئین و آرائش، فلش اور صاف کرنے کے لیے ایک تکنیکی یونٹ کے ساتھ معاہدہ کیا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ بائیو ایتھانول ایندھن کو ذخیرہ کرنے کے لیے تکنیکی تقاضوں کو پورا کرتا ہے۔ قواعد و ضوابط کے مطابق پیمائش اور معیار کے لیے مکمل معائنہ کیا گیا۔" آج تک، گیس اسٹیشنوں پر E10 پٹرول کی کھپت تقریباً 200 m³ /دن کے پیداواری حجم کے ساتھ مستحکم ہے۔
متعدد گیس اسٹیشنوں پر مشاہدے سے پتہ چلتا ہے کہ، ابتدائی ہچکچاہٹ کے بعد، زیادہ تر لوگ آہستہ آہستہ نئے ایندھن کے لیے زیادہ کھلے ہوئے ہیں۔ اس کی ماحولیاتی دوستی کے علاوہ، روایتی پٹرول کے مقابلے میں کم قیمت بھی ایک وجہ ہے کہ بہت سے لوگ سوئچ کرنے کو تیار ہیں۔ فی الحال، E10 RON95-III بائیو گیسولین کی قیمت (12 مئی 2026 تک) پچھلے RON95-III روایتی پٹرول سے تقریباً 600 VND/لیٹر کم ہے۔ صارفین کی جانب سے مثبت پذیرائی کے ساتھ ابتدائی طور پر پٹرول کے کاروبار کی E10 بائیو گیسولین میں فعال منتقلی صاف ایندھن کے ساتھ متبادل کے عمل کو تیز کر رہی ہے۔ روزمرہ کی زندگی، پیداوار اور کاروبار کے لیے پٹرول کی فراہمی پر دباؤ کو کم کرنے کے علاوہ، صوبہ سبز توانائی کو فروغ دینے، اخراج کو کم کرنے، اور پائیدار ترقی کو فروغ دینے کے رجحان سے ہم آہنگ ہے۔
ماخذ: https://baohungyen.vn/nguoi-tieu-dung-tich-cuc-don-nhan-xang-sinh-hoc-e10-3195087.html
تبصرہ (0)