بہت سے نکات کی وضاحت درکار ہے۔

Báo Đầu tư•13/03/2024

کین جیو انٹرنیشنل "میگا پورٹ" پروجیکٹ: بہت سے مسائل کی وضاحت کی ضرورت ہے۔

ماحولیات سے متعلق بہت سے مسائل، بندرگاہ سے جڑنے والے بنیادی ڈھانچے میں ریاستی سرمایہ کاری، اور پوسٹ پورٹ سروس انفراسٹرکچر... مرکزی وزارتوں اور ایجنسیوں نے ہو چی منہ سٹی کے لیے کین جیو انٹرنیشنل ٹرانس شپمنٹ پورٹ کی تعمیر کے تحقیقی پروجیکٹ میں وضاحت کرنے کی درخواست کی تھی۔

کین جیو انٹرنیشنل ٹرانس شپمنٹ پورٹ کی تعمیر کے لیے مجوزہ مقام۔

ماحولیاتی مسائل حل طلب ہیں۔

کین جیو انٹرنیشنل ٹرانس شپمنٹ پورٹ (کین جیو پورٹ) کی تعمیر کے ریسرچ پروجیکٹ کے حوالے سے ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کو بھیجی گئی ایک حالیہ دستاویز میں، زیادہ تر وزارتوں اور ایجنسیوں نے درخواست کی کہ ہو چی منہ سٹی ماحولیات، نقل و حمل کے رابطے اور دیگر معاملات سے متعلق بہت سے مسائل کو واضح کرے۔ یہ محتاط اندازہ ریاستی انتظامی ایجنسیوں سے ظاہر ہوتا ہے کیونکہ یہ منصوبہ Can Gio Mangrove Biosphere Reserve کے بفر زون میں واقع ہے۔

ہو چی منہ سٹی کی پیپلز کمیٹی کو بھیجی گئی دستاویز نمبر 534/BTNMT-KHTC میں، قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت نے کہا کہ دستاویز نمبر 6083/UBND-DA مورخہ 4 دسمبر 2023، ہو چی منہ سٹی کی پیپلز کمیٹی کی جانب سے، پروجیکٹ سے متعلقہ زمین کے استعمال کے لیے پروجیکٹ سے متعلقہ مسائل کی وضاحت نہیں کی گئی۔ قومی اسمبلی کی قرارداد نمبر 61/2022/QH15 مورخہ 16 جون 2022 کے مطابق منظور شدہ منصوبہ بندی اور منصوبوں کا استعمال کریں اور منصوبے کے لیے زمین کے استعمال کے مقاصد کو تبدیل کرنے کی شرائط کو یقینی بنائیں۔

دوسری طرف، مجوزہ بندرگاہ کا مقام کون چو جزیرے کا علاقہ ہے، جو دریائے Cai Mep کے منہ پر ہے، جو Can Gio کے محفوظ جنگل کا حصہ ہے۔ اس خطے کا قدرتی رقبہ 86 ہیکٹر سے زیادہ ہے، جس کا تعلق Can Gio Mangrove Biosphere Reserve کے بفر زون سے ہے۔ لہذا، قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت Can Gio Mangrove Biosphere Reserve میں حیاتیاتی تنوع پر پروجیکٹ کے اثرات کا جائزہ لینے کی تجویز پیش کرتی ہے اور علاقے میں حیاتیاتی تنوع پر پروجیکٹ کے اثرات کو کم کرنے اور کم کرنے کے حل تجویز کرتی ہے۔

ہو چی منہ سٹی کو اضافی معلومات فراہم کرنے کی بھی ضرورت ہے جو کین جیو پورٹ میں تبدیل ہونے والی جنگلاتی زمین کی موجودہ صورتحال کو واضح کرتی ہے۔ اس کے ساتھ ہی اس میں کین جیو پروٹیکٹیو فاریسٹ مینجمنٹ بورڈ اور یونیسکو ویتنام کے ساتھ منصوبے کے نفاذ کے حوالے سے مشاورت بھی شامل ہونی چاہیے۔

"پورٹ آپریشن کے فوائد اور سماجی -اقتصادی اور ماحولیاتی پہلوؤں کے لحاظ سے Can Gio Biosphere Reserve کے فوائد کے بارے میں ایک تشخیص کی ضرورت ہے۔ ایک ہی وقت میں، Can Gio ماحولیاتی زون پر ڈریجنگ اور پورٹ آپریشن کے اثرات کا ایک مخصوص جائزہ بھی ضروری ہے،" وزارت کے ReBTTK/ReBTC-Source کے دستاویز نمبر 534/NBTK-Source میں کہا گیا ہے۔ ماحولیات۔

وزارتوں اور ایجنسیوں سے فیڈ بیک حاصل کرنے کے بعد، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی نے محکمہ ٹرانسپورٹ کو یہ ذمہ داری سونپی کہ وہ اٹھائے گئے مسائل کو واضح کرے اور 2024 کی پہلی سہ ماہی میں وزیر اعظم کو پیش کیے جانے والے پروجیکٹ کی تجویز کو حتمی شکل دینے کے لیے سٹی کو مشورہ دے۔

اب بھی ماحولیاتی مسائل سے متعلق، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کو بھیجی گئی ایک دستاویز میں، وزارت خزانہ نے نشاندہی کی کہ وزیر اعظم کو پیش کیے گئے مسودے کے پوائنٹ 2.6.4 میں ماحولیاتی اثرات کا نامکمل اور ناکافی تفصیلی جائزہ ہے۔ لہذا، اس نے ہو چی منہ سٹی سے درخواست کی کہ وہ کین جیو پورٹ کی ترقی کے سماجی و اقتصادی ترقیاتی منصوبے اور کین جیو مینگروو بائیو اسپیئر ریزرو پر اثرات کا جائزہ لے اور اسے واضح کرے تاکہ پائیدار ترقی کے اہداف کو یقینی بنایا جا سکے۔

ماحولیاتی مسائل کے علاوہ، وزارت خزانہ، وزارت تعمیرات، اور لانگ این صوبے کی پیپلز کمیٹی نے موجودہ اور زیر تعمیر بندرگاہوں کے مقابلے کین جیو پورٹ کی مسابقت اور اقتصادی فوائد کے بارے میں مزید گہرائی سے جائزہ لینے اور تجزیہ کرنے کی درخواست کی۔ خاص طور پر، وزارت خزانہ نے منصوبے کی فزیبلٹی کے مزید تفصیلی جائزہ کی درخواست کی، بشمول سرمایہ کاری پر واپسی اور ادائیگی کی مدت۔

دریں اثنا، لانگ این صوبے کی پیپلز کمیٹی نے بندرگاہوں کے مجموعی گروپ نمبر 4 میں تجزیہ اور تشخیصی مواد شامل کرنے کی تجویز پیش کی، جس میں ڈونگ نائی، بن ڈونگ، ہو چی منہ سٹی، با ریا - وونگ تاؤ، اور لانگ این شامل ہیں، تاکہ سائنسی سختی، باہمی تعاون اور بندرگاہ کے کام میں زیادہ سے زیادہ کارکردگی کو یقینی بنایا جا سکے۔

بندرگاہوں سے منسلک ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کے لیے ریاستی سرمائے کے استعمال کو محدود کریں۔

کئی وزارتوں اور ایجنسیوں کی طرف سے اٹھائے گئے مسائل میں سے ایک کین جیو پورٹ سے نقل و حمل کا کنکشن ہے، کیونکہ یہ پروجیکٹ کین جیو کے ایک جزیرے پر تنہائی میں واقع ہے۔ دستاویز نمبر 14560/BTC-CST میں، وزارت خزانہ نے ہو چی منہ سٹی سے درخواست کی کہ وہ بندرگاہ سے منسلک نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری میں ریاستی سرمایہ کی شرکت کی تجویز کو واضح کرے، کیونکہ مسودے میں سرمایہ کاری کی متوقع رقم یا بندرگاہ سے جڑنے والے انفراسٹرکچر کے لیے فنڈنگ کے ہر ذریعہ کی ضرورت شامل نہیں ہے۔

مزید برآں، وزیر اعظم کے 27 جولائی 2023 کے فیصلے نمبر 886/QD-TTg کے ساتھ منسلک ریاستی بجٹ کے سرمائے کے استعمال کے متوقع منصوبوں کی فہرست میں، 2021-2020 کے عرصے کے لیے ویتنام کے بندرگاہی نظام کی ترقی کے لیے ماسٹر پلان کو لاگو کرنے کے لیے پالیسیوں، حل اور وسائل کی منظوری دی گئی ہے شامل مزید یہ کہ یہ منصوبہ ابھی تک درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں شامل نہیں ہے۔

لہذا، مالیاتی انتظامی ایجنسی نے تجویز پیش کی کہ ہو چی منہ سٹی، پروجیکٹ کے تحقیقی مرحلے کے دوران، بندرگاہ سے منسلک ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر میں ریاستی بجٹ کے فنڈز کی سرمایہ کاری کو کم سے کم کرے۔ ساتھ ہی، یہ واضح کرنا چاہیے کہ آیا ریاستی بجٹ کی سرمایہ کاری مرکزی حکومت کے تعاون سے ہے یا شہر کے بجٹ سے، اور یہ کہ سرمایہ کاری کو مرحلہ وار سالانہ کیا جانا چاہیے۔

اب بھی بندرگاہ کے رابطے کے بنیادی ڈھانچے سے متعلق، وزارت تعمیرات نے سمندری بندرگاہ کے نظام اور شہری علاقوں، پیداوار اور تقسیم کے مراکز، اور ہو چی منہ شہر میں صنعتی زون اور عمومی طور پر جنوب مشرقی علاقے کے درمیان رابطے کا خاکہ شامل کرنے کی تجویز پیش کی۔ مزید برآں، ہو چی منہ سٹی کو میٹرو لائن 4 سے منسلک شہری ریلوے کے لیے سرمایہ کاری کے روڈ میپ کو واضح کرنے کی ضرورت ہے، کیونکہ وزارت کا خیال ہے کہ شہری ریل ٹرانسپورٹ کو بندرگاہ سے جوڑنے میں سرمایہ کاری اقتصادی طور پر ممکن نہیں ہے کیونکہ شہری ریل بنیادی طور پر مسافروں کی نقل و حمل کرتی ہے، سامان نہیں۔

پوسٹ پورٹ سروس انفراسٹرکچر جیسے لاجسٹک سینٹرز اور فری ٹریڈ زونز کے بارے میں، صنعت و تجارت کی وزارت نے کہا کہ تجارتی قانون اور غیر ملکی تجارت کے انتظام کے قانون میں ابھی تک آزاد تجارتی زونز اور ان زونز کے اندر تجارتی سرگرمیوں کے انتظام کے لیے پالیسیاں نہیں ہیں۔ آزاد تجارتی زون کا ماڈل کچھ علاقوں کی طرف سے تجویز کیا جا رہا ہے۔ لہذا، عمل درآمد کے عمل کے دوران، لیڈ ایجنسی آزاد تجارتی زونز اور آزاد تجارتی زونز کے مواد پر تفصیل سے تحقیق کرے گی اور رپورٹ کرے گی تاکہ مجاز حکام کو غور کیا جا سکے اور فیصلہ کیا جا سکے۔

ہو چی منہ سٹی کی وزارت صنعت و تجارت کی کین جیو پورٹ کے لیے بجلی کی فراہمی کے منصوبے کی تکمیل کے لیے وزیر اعظم کو مشورہ دینے کی تجویز کے بارے میں، وزارت صنعت و تجارت نے کہا کہ اس تجویز میں کافی بنیاد نہیں ہے اور یہ نامناسب ہے۔ منصوبہ بندی کے قانون کے آرٹیکل 27 کے مطابق، بندرگاہ کے لیے بجلی کی فراہمی کا منصوبہ 2021-2030 کی مدت کے لیے ہو چی منہ سٹی پلاننگ میں ضم کیا گیا ہے، جسے ہو چی منہ شہر کی پیپلز کمیٹی نے تیار کیا ہے اور وزیر اعظم کو منظوری کے لیے پیش کیا ہے، جس میں منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت تشخیص کے لیے لیڈ ایجنسی کے طور پر ہے۔

ماخذ