Co Co کے دو بینکوں کو ملانے والے پل

گاؤں 3 پل

Thon 3 Bridge Dien Ngoc وارڈ، Dien Ban town میں واقع ہے اور Da Nang شہر کے ساتھ سرحدی علاقے میں واقع ہے۔

تھون 3 پل کی تعمیر اپریل 2022 میں شروع ہوئی، اس پل کا پیمانہ مستقل ہے۔ پل 22 میٹر چوڑا ہے۔ جن میں سے 4 لینیں 15m چوڑی ہیں، درمیانی پٹی 0.5m چوڑی ہے، پیدل چلنے والوں کی جگہ اور ہر طرف ریلنگ 3.25m چوڑی ہے۔ Co Co دریا کے ساتھ خوبصورت راستے کو جوڑنے کے لیے پل کے نیچے پیدل چلنے والوں کا پل بنایا جائے گا۔

زمین کی تزئین کی تخلیق کرنے کے لیے، Thon 3 پل کے ڈھانچے میں 99 میٹر لمبا سنگل اسپین آرچ پل ہے جس کے نیچے سڑک چل رہی ہے۔ تصویر: کیو ٹی

زمین کی تزئین کی تخلیق کرنے کے لیے، Thon 3 پل کے ڈھانچے میں 99 میٹر لمبا سنگل اسپین آرچ پل ہے جس کے نیچے سڑک ہے۔ دو اہم محرابیں "V" شکل میں جھکی ہوئی ہیں، یہ ڈھانچہ مشرقی سمندر کی طرف اڑنے والی کرین کی تصویر کی علامت ہے۔

اس پل کو ابھی 26 اپریل کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا، جس سے ڈین بان کے مشرقی حصے کو دا نانگ کے ساحلی علاقے سے ملانا ٹریفک کے لیے زیادہ آسان ہو گیا تھا۔

نگہیا ٹو پل

Nghia Tu پل پروجیکٹ کی تعمیراتی سائٹ کا خوبصورت منظر۔ تصویر: کیو ٹی

Nghia Tu Bridge تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے (Dien Duong ward, Dien Ban town) کو 2022 میں 315 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ منظور کیا گیا تھا۔ اس منصوبے کی کل لمبائی 1,072m سے زیادہ ہے، جس میں پل کی لمبائی 189.2m ہے، جس کا مستقل پیمانہ اور ڈیزائن کی زندگی 100 سال ہے۔ Co Co دریا کی نیویگیشن کلیئرنس لیول IV ہے۔

پراجیکٹ پر عمل درآمد کی مدت 2022 سے 2025 تک ہے۔ اپریل 2024 کے آخر تک، اس پروجیکٹ نے بور کے ڈھیروں، M1 pier، P1 اور P2 piers کی تعمیر مکمل کر لی ہے۔

Nghia Tu پل کی تعمیر زوروں پر۔ تصویر: کیو ٹی

Nghia Tu پل پروجیکٹ کا مقصد ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کو مکمل کرنا ہے، علاقے میں سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے لیے ایک محرک قوت پیدا کرنا ہے، خاص طور پر جب اس کے بالکل ساتھ واقع پرانا Nghia Tu پل اب تنزلی کا شکار ہے، پیمانے میں چھوٹا ہے اور روٹ DT607B پر بھاری ڈیوٹی والی گاڑیوں کی ٹریفک کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتا۔

Nguyen Duy Hieu پل

Nguyen Duy Hieu پل کو آج صوبے کے خوبصورت ترین پلوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔ Nguyen Duy Hieu Bridge Dien Ban town اور Hoi An شہر کے سرحدی علاقے میں واقع ہے۔

اس پل کی تعمیر کا منصوبہ 30 جولائی 2020 کو شروع ہوا اور اپریل 2022 کے آخر میں تکنیکی طور پر اسے ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔

یہ پل Co Co دریا کے ہنگامی ڈریجنگ، سیلاب کی نکاسی اور کھارے پانی کی مداخلت سے بچاؤ کے منصوبے کا حصہ ہے۔ پل کو 242.4m کی لمبائی اور 20.5m کے کراس سیکشن کی چوڑائی کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔

Co Co دریا کے پار Nguyen Duy Hieu Bridge کو ساحلی سڑک DT603B سے جوڑنے کے مقصد کے ساتھ تشکیل دیا گیا تھا، نیشنل ہائی وے 14H پر کیم کم برج ایک اسٹریٹجک محور، ہوئی این شہری علاقے کی بیرونی پٹی بنائے گا۔ تصویر: کیو ٹی

Co Co River کے پار Nguyen Duy Hieu Bridge کو ساحلی سڑک DT603B سے جوڑنے کے مقصد کے ساتھ تشکیل دیا گیا تھا، نیشنل ہائی وے 14H پر کیم کم برج ایک اسٹریٹجک محور، ہوئی ایک شہری علاقے کی بیرونی پٹی، شہر میں ٹریفک کے حجم کو نمایاں طور پر کم کرے گا۔

اگرچہ Nguyen Duy Hieu پل مکمل ہو چکا ہے، DT603B سے پل تک سڑک کے علاقے کے ساتھ ساتھ Nguyen Duy Hieu پل سے Cam Kim پل تک جوڑنے والی سڑک کو ابھی تک اپ گریڈ یا توسیع نہیں کی گئی ہے، اس لیے Nguyen Duy Hieu پل سے بہت کم ہیوی ڈیوٹی گاڑیاں سفر کرتی ہیں۔

Co Co دریا ایک اندرون ملک آبی گزرگاہ ہے جو ڈا نانگ اور ہوئی این کو ایک طویل عرصے سے جوڑتی ہے، اور یہ 18 ویں سے 19 ویں صدی کے دوران مصروف ترین تھی۔ تاہم، سلٹنگ کی وجہ سے، یہ دریا طویل عرصے سے بند ہے، اب صرف مختلف ناموں کے ساتھ بہتے ہوئے پانی کے حصے باقی رہ گئے ہیں۔

ہان ایسٹوری (ڈا نانگ) کو ڈائی ایسٹوری (ہوئی این) سے جوڑنے، 28 کلومیٹر لمبا ( کوانگ نام سے گزرنے والا حصہ تقریباً 19.5 کلومیٹر لمبا ہے)، کو کو دریا کو ڈریج کرنے کا منصوبہ بہاؤ کو صاف کرنے کے عمل میں ہے۔

ڈی وونگ پل

ڈی وونگ پل اکتوبر 2016 سے بنایا گیا تھا اور دسمبر 2018 کے آخر میں مکمل ہوا تھا۔ ڈی وونگ برج وو چی کانگ روٹ (کوسٹل روڈ 129) کا نقطہ آغاز ہے جو DT603B (ڈا نانگ سے ہوئی این تک سڑک) کو ہوئی این کے جنوب میں Cua Dai پل سے ملاتا ہے۔

ڈی وونگ برج ہوئی این کے مشرقی گیٹ وے کے لیے ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کو نمایاں کرتا ہے، جبکہ صوبے کے ساحلی راستے کے لیے ایک ہموار بہاؤ بھی بناتا ہے۔ تصویر: کیو ٹی

ڈی وونگ پل 260 میٹر سے زیادہ لمبا ہے، جو شاعرانہ ڈی وونگ دریا (جس کا نام Co Co دریا کا سیکشن ہوئی این سٹی کے ذریعے ہے) پر پھیلا ہوا ہے، ہوئی این کے مشرقی گیٹ وے کے لیے ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کو نمایاں کرتا ہے، جبکہ صوبے کی کوسٹل آرٹیریل روڈ کے لیے ایک ہموار بہاؤ پیدا کرتا ہے، ہوئی این کے مرکز سے گزرنے والی ٹریفک کو کم کرتا ہے اور اس کے ساتھ ساتھ ہوئی این سٹی کے قریب سے گزرنے والی ٹریفک کو بھی کم کرتا ہے۔ سنجیدگی سے انحطاط.

KOI پل (لوہے کا پل)

دریائے ڈی وونگ کے پار KOI برج (آئرن پل) (جس کا نام Co Co River سیکشن ہوئی این سٹی سے گزرتا ہے)۔ تصویر: کیو ٹی

اس فہرست کا آخری پل کافی خاص ہے۔ KOI برج Au Co Street (Cua Dai Beach کے قریب) کو Hoi An City میں ایک ریزورٹ کے ذریعے جوڑتا ہے۔

صوبائی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، کوئی پل ایک لوہے کا پل ہے، جو Km3+950 پر واقع ہے اور اس کی کلیئرنس (15x4.5)m ہے۔ اس پل کو پہلے محکمہ ٹرانسپورٹ نے عارضی تعمیر کا اجازت نامہ دیا تھا۔

اس پل کے حوالے سے صوبہ کوانگ نام کی پیپلز کمیٹی نے 21 ستمبر 2021 کو اختتامی نوٹس نمبر 419 میں اسے حل کرنے کی ہدایت کی ہے، لیکن ابھی تک یہ حل نہیں ہوا۔ لہٰذا، ماضی میں، اس نے کو کو ریور ڈریجنگ پروجیکٹ کے چینل کی ڈریجنگ پر کام کرنے والے بحری جہازوں اور کشتیوں کو بہت زیادہ متاثر کیا ہے جب بھی وہ پل سے گزرتے ہیں اور انہیں تیز لہر پر انحصار کرنا پڑتا ہے۔

ماخذ