یہ پل Co Co دریا کے دو کناروں کو جوڑتے ہیں۔

گاؤں 3 پل

ہیملیٹ 3 کا پل Dien Ngoc وارڈ (Dien Ban District) میں واقع ہے، جہاں سے Da Nang شہر کا جنوبی حصہ فاصلے سے دکھائی دیتا ہے۔ تصویر: کیو ٹی

ہیملیٹ 3 کا پل Dien Ngoc وارڈ، Dien Ban town میں واقع ہے اور Da Nang شہر کی سرحد سے متصل علاقے میں واقع ہے۔

ولیج 3 پل کی تعمیر اپریل 2022 میں شروع ہوئی۔ یہ پل مستقل استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور اس کی چوڑائی 22 میٹر ہے۔ اس میں گاڑیوں کے لیے چار 15 میٹر چوڑی لین، 0.5 میٹر چوڑی درمیانی پٹی، اور 3.25 میٹر چوڑی پیدل چلنے کے راستے اور ہر طرف ریلنگ شامل ہیں۔ Co Co دریا کے ساتھ خوبصورت دریا کے کنارے والی سڑک سے جوڑنے کے لیے پل کے نیچے ایک پیدل چلنے والا پل بنایا جا رہا ہے۔

زمین کی تزئین کو بہتر بنانے کے لیے، ہیملیٹ 3 کے پل میں 99 میٹر لمبا سنگل اسپین محراب کا ڈھانچہ ہے جس کے نیچے سے سڑک چلتی ہے۔ تصویر: کیو ٹی

زمین کی تزئین کو بڑھانے کے لیے، ہیملیٹ 3 میں پل کے ڈھانچے میں 99 میٹر لمبا سنگل اسپین آرچ پل ہے جس کے نیچے سے سڑک چلتی ہے۔ دو اہم محرابیں "V" شکل میں مائل ہیں، جو مشرقی سمندر کی طرف بڑھتے ہوئے کرین کے پروں کی تصویر کی علامت ہیں۔

اس پل کو 26 اپریل کو باضابطہ طور پر ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا، جس سے مشرقی ڈین بان اور دا نانگ کے ساحلی علاقے کے درمیان نقل و حمل کے رابطوں کو مزید آسان بنایا گیا تھا۔

نگہیا ٹو پل

Nghia Tu پل تعمیراتی سائٹ کا جائزہ۔ تصویر: کیو ٹی

Nghia Tu Bridge تعمیراتی منصوبے (Dien Duong Ward, Dien Ban Town) کو 2022 میں 315 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ منظور کیا گیا تھا۔ اس منصوبے کی کل لمبائی 1,072m سے زیادہ ہے، جس میں پل کی لمبائی 189.2m ہے، اور اسے 100 سال کی عمر کے ساتھ مستقل استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ Co Co دریا پر نیویگیشن کے لیے کلیئرنس کو سطح IV کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔

منصوبے پر عمل درآمد کا دورانیہ 2022 سے 2025 تک ہے۔ اپریل 2024 کے آخر تک، پراجیکٹ نے بور کے ڈھیروں، ابٹمنٹ M1، اور پیئرز P1 اور P2 کی تعمیر مکمل کر لی تھی۔

Nghia Tu پل کی تعمیر تیزی سے جاری ہے۔ تصویر: کیو ٹی

Nghia Tu Bridge پروجیکٹ کا مقصد نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنانا اور علاقے میں سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرنا ہے، خاص طور پر چونکہ پرانا Nghia Tu برج، جو اس کے بالکل ساتھ واقع ہے، خستہ حال اور DT607B روٹ پر ہیوی ڈیوٹی گاڑیوں کی ٹریفک کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے بہت چھوٹا ہے۔

Nguyen Duy Hieu پل

Nguyen Duy Hieu پل کو آج صوبے کے سب سے خوبصورت پلوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔ یہ ڈین بان شہر اور ہوئی این شہر کی سرحد سے متصل علاقے میں واقع ہے۔

اس پل پراجیکٹ کی تعمیر 30 جولائی 2020 کو شروع ہوئی تھی اور اسے اپریل 2022 کے آخر میں تکنیکی ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا۔

یہ پل Co Co دریا کی ہنگامی ڈریجنگ، سیلاب پر قابو پانے، اور کھارے پانی کی مداخلت سے بچاؤ کے منصوبے کا حصہ ہے۔ پل کو 242.4m کی لمبائی اور 20.5m کی کراس سیکشنل چوڑائی کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔

Nguyen Duy Hieu پل، Co Co دریا پر پھیلا ہوا، DT603B کوسٹل روڈ سے منسلک کرنے کے مقصد کے ساتھ تعمیر کیا گیا تھا۔ نیشنل ہائی وے 14H پر کیم کم پل ایک اسٹریٹجک محور، ہوئی این شہر کی بیرونی رنگ روڈ بنائے گا۔ تصویر: کیو ٹی

Co Co دریا پر پھیلا ہوا Nguyen Duy Hieu پل، DT603B کوسٹل روڈ اور نیشنل ہائی وے 14H پر کیم کم پل کو جوڑنے کے مقصد سے بنایا گیا تھا۔ یہ ایک اسٹریٹجک محور بنائے گا، ہوئی این شہر کی بیرونی رنگ روڈ کے طور پر کام کرے گا، شہری علاقے میں ٹریفک کی بھیڑ کو نمایاں طور پر کم کرے گا۔

اگرچہ Nguyen Duy Hieu پل مکمل ہو چکا ہے، DT603B سے پل تک رسائی کی سڑک کے ساتھ ساتھ Nguyen Duy Hieu پل سے Cam Kim پل تک جوڑنے والی سڑک کو ابھی تک اپ گریڈ یا توسیع نہیں کی گئی ہے۔ نتیجے کے طور پر، بہت کم ہیوی ڈیوٹی گاڑیاں Nguyen Duy Hieu پل کا استعمال کرتی ہیں۔

Co Co دریا طویل عرصے سے دا نانگ اور ہوئی این کو جوڑنے والا اندرون ملک آبی گزرگاہ رہا ہے، اور 18ویں اور 19ویں صدی کے دوران سب سے مصروف تھا۔ تاہم، گاد کی وجہ سے، دریا طویل عرصے سے بند ہے، اور اس کے آبی گزرگاہ کے صرف حصے باقی رہ گئے ہیں، جن کے مختلف نام ہیں۔

ہان ایسٹوری (ڈا نانگ) کو ڈائی ایسٹوری (ہوئی این) سے جوڑنے والے، Co Co دریا کو نکالنے کا منصوبہ، جو 28 کلومیٹر پر پھیلا ہوا ہے ( کوانگ نام سے گزرنے والا حصہ تقریباً 19.5 کلومیٹر ہے)، فی الحال جاری ہے۔

امپیریل پل

ڈی وونگ پل اکتوبر 2016 سے تعمیر کیا گیا تھا اور دسمبر 2018 کے آخر میں مکمل ہوا تھا۔ ڈی وونگ پل وو چی کانگ روڈ (کوسٹل روڈ 129) کے آغاز کی نشان دہی کرتا ہے جو DT603B (ڈا نانگ سے ہوئی این تک سڑک) کو ہوئی این کے جنوب کی طرف Cua Dai پل کے ذریعے ملاتا ہے۔

ڈی وونگ برج ہوئی این کے مشرقی گیٹ وے ایریا کے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں ایک خاصیت پیدا کرتا ہے، جبکہ صوبے کی مرکزی ساحلی سڑک پر ہموار ٹریفک کی روانی کو بھی یقینی بناتا ہے۔ تصویر: کیو ٹی

ڈی وونگ پل، 260 میٹر سے زیادہ لمبا، دلکش ڈی وونگ دریا (جسے Co Co دریا کے حصے کے نام سے بھی جانا جاتا ہے Hoi An شہر سے گزرتا ہے) پر پھیلا ہوا ہے، جو مشرقی گیٹ وے Hoi An کے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو نمایاں کرتا ہے۔ یہ صوبے کی مرکزی ساحلی سڑک پر ہموار ٹریفک کی روانی کو بھی یقینی بناتا ہے، ہوئی این سٹی کے مرکز میں ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرتا ہے اور قریبی، شدید خستہ حال Phuoc Trach پل پر بوجھ کو کم کرتا ہے۔

KOI پل (لوہے کا پل)

KOI برج (لوہے کا پل) دریائے ڈی وونگ پر پھیلا ہوا ہے (جسے Co Co River سیکشن بھی کہا جاتا ہے جو Hoi An City سے گزرتا ہے)۔ تصویر: کیو ٹی

اس فہرست کا آخری پل کافی خاص ہے۔ KOI برج Au Co Street (Cua Dai Beach کے قریب) کو Hoi An City کے ایک ریزورٹ سے جوڑتا ہے۔

صوبائی پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے سرمایہ کاری اور ٹرانسپورٹیشن ورکس کی تعمیر کے مطابق، کوئی پل ایک اسٹیل پل ہے جو Km3+950 پر واقع ہے اور اس کی کلیئرنس (15x4.5)m ہے۔ اس پل کو پہلے محکمہ ٹرانسپورٹیشن نے عارضی تعمیر کا اجازت نامہ دیا تھا۔

اس پل کے بارے میں، کوانگ نم کی صوبائی عوامی کمیٹی نے 21 ستمبر 2021 کو اختتامی نوٹس نمبر 419 میں ایک ہدایت جاری کی تھی، لیکن آج تک اسے حل نہیں کیا گیا۔ لہذا، اس نے کو کو ریور چینل کی کھدائی میں ملوث جہازوں کو نمایاں طور پر متاثر کیا ہے جب بھی وہ پل کے نیچے سے گزرتے ہیں، جس سے وہ سمندری حالات پر منحصر ہوتے ہیں۔

ماخذ