
دا نانگ میں، ایسے "ناریل کے درخت" اب نایاب نہیں رہے۔ وہ ماحولیاتی شہری علاقوں، عوامی ساحلوں، اور لگژری سیاحتی ریزورٹس میں پائے جا سکتے ہیں۔
ناریل... بی ٹی ایس
Vo Quy Huan سٹریٹ (Ngu Hanh Son ward) کے آخر میں Tan Tra ساحل پر ناریل کے درختوں کے درمیان بسا ہوا، ایک لمبا "ناریل کے درخت کا تنے" ہے۔ اسفالٹ پر سایہ ڈالے بغیر، بہت سے لوگوں کو شاید یہ نظر نہیں آئے گا کہ یہ جعلی درخت ہے۔
"حالیہ برسوں میں اس قسم کے ٹرانسمیشن ٹاورز بہت عام ہو گئے ہیں۔ تقریباً ہر ساحل پر ایک ہوتا ہے، اس لیے میں انہیں دیکھنے کی عادی ہوں،" مسز فوونگ، ایک دکاندار نے دوسرے صوبے سے ساحل پر جانے والے کو بتایا۔ دا نانگ میں، یہ "پھل کے بغیر ناریل کے درخت" اب شہر کے باشندوں کے لیے ناواقف نہیں ہیں۔ وہ نئے شہری علاقوں، ساحلوں اور اونچے ساحلی ریزورٹس کے سبز پارکوں کے ساتھ نمودار ہوتے ہیں۔ موبائل فون ٹرانسمیشن ٹاورز شہری منظر نامے پر اپنے اثرات کو کم کرنے کے لیے "بھیس بدل کر" ہیں۔
ان میں سے زیادہ تر ڈھانچے 20-25 میٹر لمبے ہیں، جو 5 منزلہ عمارت کے برابر ہیں۔ "ناریل کے پتے" مصنوعی پلاسٹک سے بنائے جاتے ہیں، جبکہ "ٹرنک" گہرے بھورے رنگ کے دھاتی کالموں پر مشتمل ہوتا ہے جو اصلی ناریل کے درختوں سے مشابہت رکھتے ہیں۔ کچھ علاقوں میں جہاں قریب ہی ناریل کے درخت اگائے جاتے ہیں، یہ ٹرانسمیشن ٹاورز ناریل کے درختوں سے صرف چند میٹر اونچے ہوتے ہیں، جس کی وجہ سے بہت سے لوگوں کے لیے انہیں دیکھنا مشکل ہو جاتا ہے۔
"مجھے تسلیم کرنا پڑے گا، یہ دور سے بہت حقیقت پسندانہ لگتا ہے۔ پرانے لوہے کے ستونوں کے مقابلے میں، یہ دیکھنا بہت زیادہ خوشگوار ہے،" FPT شہری علاقے کی رہائشی محترمہ لی تھی شوان نے کہا۔
محترمہ Xuan کے مطابق، ان کے علاقے میں، دریا کے کنارے کے مناظر والے علاقے اور ناریل اگانے والے پارکس غالب ہیں۔ درختوں کے اتنے گھنے ارتکاز کے ساتھ، اگر "BTS ناریل کے درخت" کی اونچائی نہ ہوتی تو کسی بھی غیر معمولی چیز کو دیکھنا مشکل ہوتا۔ لہذا، ان BTS اسٹیشنوں کی موجودگی روزمرہ کی زندگی کو متاثر نہیں کرتی۔
2010 سے، دا نانگ کمپیکٹ، ماحول دوست بیس ٹرانسیور اسٹیشنز (BTS) کی تعیناتی میں پیش پیش رہا ہے، یہ ایک ایسا اقدام ہے جسے بہت سے نیٹ ورک آپریٹرز نے پذیرائی حاصل کی ہے۔ دا نانگ میں ان بیس اسٹیشنوں کا "چھلاورن" کئی وجوہات سے پیدا ہوتا ہے۔ ایک اہم اقتصادی شعبے کے طور پر تیز رفتار شہری ترقی اور سیاحت کے تناظر میں، جمالیات تیزی سے اہم ہیں۔ بے نقاب اینٹینا مستول اور الجھی ہوئی تاریں رہائشیوں میں تشویش کا باعث بنتی تھیں، نہ صرف ان کی ظاہری شکل کے لیے بلکہ حفاظت کی کمی کے لیے بھی۔
بہت سے سیمیناروں میں، کچھ آراء نے یہ بھی نشاندہی کی کہ پرانے طرز کے BTS اسٹیشنوں کی جمالیاتی اپیل اور حفاظت کے بارے میں خدشات کی وجہ سے لوگوں نے منفی ردعمل کا اظہار کیا۔ انہوں نے صحت سے متعلق مسائل کے بارے میں بھی خدشات کا اظہار کیا، یہاں تک کہ اگر وہ انہیں پوری طرح سے نہیں سمجھتے تھے۔
اس تناظر میں، BTS اسٹیشنوں کو اس طرح سے ڈیزائن کرنا جو صارف دوست اور غیر واضح ہو، کوریج کی ضروریات اور عوامی جذبات کے درمیان سمجھوتہ سمجھا جاتا ہے۔ مرکزی علاقوں میں، بیس اسٹیشنوں کو اسٹریٹ لائٹس یا موجودہ ڈھانچے میں ضم کیا جاتا ہے۔ رہائشی علاقوں میں، انہیں احتیاط سے پانی کے ٹینکوں یا تکنیکی الماریوں میں شامل کیا جاتا ہے۔ ساحلی علاقوں میں، ناریل کے درخت کی تصویر کو "چھپانے" کے لیے موزوں طریقہ کے طور پر چنا جاتا ہے۔

شہری منظر نامے کے ساتھ ہم آہنگ
موجودہ ضوابط کے مطابق، BTS (بیس ٹرانسیور اسٹیشن) کے آلات کی تعمیر اور تنصیب متعلقہ وزارتوں کے جاری کردہ معیارات کے مطابق کی جاتی ہے۔ تاہم، علاقے اور مختلف حالات کے لحاظ سے، دیہی اور شہری علاقوں میں اسٹیشنوں کی تعمیر مختلف ہوتی ہے۔
دیہی علاقوں میں، علاقہ ہموار ہے، مکانات کم ہیں، جگہ کھلی ہے، اور آبادی کی کثافت کم ہے۔ لہذا، بیس ٹرانسیور اسٹیشن (BTS) عام طور پر لمبے ٹاورز کا استعمال کرتے ہوئے تعینات کیے جاتے ہیں، جن میں آبادی کی کثافت کے لحاظ سے اسٹیشنوں کے درمیان فاصلہ 1.5km سے 3km تک ہوتا ہے۔ پہاڑی اور پہاڑی علاقوں میں، کوریج کو بڑھانے اور سرمایہ کاری کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے اسٹیشن اکثر اونچے مقامات پر رکھے جاتے ہیں۔ اس کے علاوہ، بڑے نقل و حمل کے راستوں کے لیے مستحکم مواصلاتی رابطوں کو یقینی بنانے کے لیے قومی شاہراہوں اور ایکسپریس ویز کے ساتھ بیس ٹرانسیور اسٹیشن بھی لگائے گئے ہیں۔
دریں اثنا، شہری علاقوں میں، مختلف اونچائیوں کی عمارتوں، آپس میں جڑی ہوئی اور شہری کاری کی شرح کے ساتھ مسلسل تبدیل ہونے کی وجہ سے خطہ پیچیدہ ہے۔ اور آبادی کی کثافت زیادہ ہے۔
ایک ٹیلی کمیونیکیشن کمپنی کے نمائندے نے بتایا کہ شہری علاقوں کے لیے، ضروریات صرف سگنل کے معیار کو یقینی بنانے سے آگے بڑھ جاتی ہیں۔ انہیں رہائشیوں کے بصری اور حسی تجربات پر بھی غور کرنا چاہیے۔ تکنیکی بنیادی ڈھانچے کو پہلے کی طرح الگ تھلگ رہنے کے بجائے رہنے کی جگہ میں ضم کرنے کے طریقے تلاش کرنے چاہئیں۔
لہذا، BTS اسٹیشنوں کو زیادہ کثافت کے ساتھ ترتیب دیا جاتا ہے، اسٹیشنوں کے درمیان فاصلہ 200m سے 500m تک ہوتا ہے، حقیقی تعمیراتی حالات کے مطابق اور شہری جمالیات کو یقینی بنانے کے لیے لچکدار تعیناتی کے منصوبوں کا اطلاق ہوتا ہے۔ شہری نقطہ نظر سے، یہ "پھل کے بغیر ناریل کے درخت" کو رابطے کی بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے اور رہنے کے قابل شہر کی شبیہ کو محفوظ رکھنے کی کوشش کے طور پر دیکھا جا سکتا ہے۔
آج تک، دا نانگ کے بنیادی شہری علاقے نے پرانے طرز کے بیس اسٹیشنوں کو بوجھل کیبلز سے تبدیل کر دیا ہے جو کافی جگہ پر قابض تھے اور شہری منظر نامے کے لیے غیر موزوں تھے۔ سیاحتی علاقوں، عوامی مقامات اور پارکوں میں کوریج کو بڑھانے کے لیے، دا نانگ کے حکام نے جدید بیس اسٹیشن ڈیزائن تیار کرنے کے لیے کاروباری اداروں کے ساتھ تعاون کیا ہے جو ایک ہی علاقے میں متعدد افعال کو مربوط کرتے ہیں۔ اس کے نتیجے میں، یہ اسٹیشن نہ صرف سہولت کو یقینی بناتے ہیں بلکہ شہر کی شہری شکل کو بھی بہتر بناتے ہیں۔
عام سمت کے مطابق، شہری علاقوں میں، کاروباری اداروں اور دیگر تکنیکی انفراسٹرکچر کے درمیان ٹیلی کمیونیکیشن کے بنیادی ڈھانچے کی شیئرنگ میں اضافہ ہو گا، اور ملٹی فنکشنل بیس سٹیشن انفراسٹرکچر (4G اور 5G براڈکاسٹنگ جو کہ الیکٹرونک بلیٹن بورڈز، مفت وائی فائی کوریج، کیمرہ وغیرہ جیسی افادیت کے ساتھ مربوط ہے) میں سرمایہ کاری کرنے پر زور دیا جائے گا۔ مستقبل قریب میں، ہوا میں یہ "ناریل کے درخت"، ہوا میں لہراتے ہوئے، نہ صرف آپریشنل براڈکاسٹنگ سسٹم ہوں گے جو ہر روز لاکھوں کالز، پیغامات اور ڈیٹا کو جوڑتے ہیں، بلکہ ایک مربوط انفراسٹرکچر بھی ہو گا جس میں شہری رہائشیوں کی خدمت کرنے والی بہت سی سہولیات ہوں گی۔
اعداد و شمار کے مطابق، دا نانگ کے پاس اس وقت 1,800 سے زیادہ ماحول دوست بی ٹی ایس اسٹیشن ہیں، جو علاقے میں بیس اسٹیشنوں کی کل تعداد میں سے زیادہ تر ہیں۔ ناریل کے درختوں کے بھیس میں آنے کے علاوہ، یہ بی ٹی ایس اسٹیشنز اسٹریٹ لائٹس، ایئر کنڈیشنگ یونٹس اور اونچی عمارتوں کی چھتوں پر رکھے گئے پانی کے ٹینکوں کے بھیس میں ہیں۔
ماخذ: https://baodanang.vn/nhung-cay-dua-khong-trai-3320568.html






تبصرہ (0)